贸易口岸
贸易口岸的相关文献在1988年到2022年内共计111篇,主要集中在贸易经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文108篇、会议论文3篇、专利文献1667篇;相关期刊79种,包括党课、黑龙江史志、风景名胜等;
相关会议3种,包括张家口·冬奥会与一带一路国际学术研讨会、中国生态经济学会第五届会员代表大会暨全国生态建设研讨会、第一届海丝文化国际青年学者论坛等;贸易口岸的相关文献由82位作者贡献,包括翟小春、薛莹、项义军等。
贸易口岸
-研究学者
- 翟小春
- 薛莹
- 项义军
- 丁刚
- 二少
- 于志达
- 于汝民
- 于洪珍
- 何伟
- 何耀军
- 何跃
- 冯杰
- 刘冬青
- 刘江
- 吴宏
- 唐文斌
- 孔令文
- 孙宏斌
- 孙雷
- 孟繁勇1
- 庄国土
- 康月
- 张一平
- 张冰冰
- 张同乐
- 张晶晶
- 张爱珠
- 彭宏松
- 徐仁雨
- 徐子奇
- 徐红雨
- 曾艳英
- 曾锁怀
- 朱文鸿
- 李佳1
- 李庆新
- 李惠
- 李斌雄
- 李旭东
- 李梅
- 李波
- 杜君立
- 杨峻一(文/图)
- 杨红军
- 沈扬
- 焦志强
- 王仁洲
- 王创民
- 王增荣
- 王宗璋
-
-
杜君立
-
-
摘要:
商业的兴起离不开天时地利人和。地处东海之滨的宁波是中国最早的贸易口岸之一,从唐宋时期,宁波商人便投身贸易,被称为“甬商”。“甬”为宁波之简称,因余姚江、奉化江在此汇成甬江而名。明朝时期,宁波是接待日本贡船的主要港口,前后有19次日本贡船到宁波。嘉靖二年(1523),宁波发生著名的争贡事件,日本商人大掠宁波,致使举国震惊,与该事件有关的宁波掮客宋素卿被处死,宁波市舶司被罢废。
-
-
童地轴
-
-
摘要:
这是一座干净整齐,充满异国情调的小城。马路两边都是典型的欧式建筑,满街都是不同国籍、不同种族、不同肤色的人群。中、俄、蒙三国牌号的车辆在马路上往来穿梭,大街上商家的牌匾大都是中、俄、蒙古三种文字。中西交融的城市风格,精致、紧凑、小巧的市貌给我留下了深刻的印象。城市不大,然而,它却是我国最大的陆运口岸城市,中俄最大的贸易口岸,欧亚大陆桥的“桥头堡”。
-
-
杨峻一(文/图)
-
-
摘要:
绥芬河是中国最大的陆路贸易口岸之一,市内一条百年历史的铁路与俄罗斯相通,每天都有很多人往来过境,这里面多数是生意人。但是在六七十年前,来往于两国之间的列车上还有着许多身份神秘的乘客。绥芬河是一座北国山城,处处都显露着俄式城市风貌。100多年前,一条连接中欧的大铁路孕育了这座城市,像哈尔滨、长春等很多东北城市一样,它也是从一座火车站发展而来。
-
-
-
-
摘要:
畅通供应链是打赢"两战"的基本前提。宁波充分发挥海陆空铁多式联运节点优势,聚焦贸易口岸、港口运输、重点产业和跨境电商等四大供应链条,推行"畅通十法",协调打通海陆空联运"卡脖子"堵点,畅通物流快递"毛细血管",确保物资运得进来、市场供应不中断、产品卖得出去。一是畅通港口运输供应链。宁波舟山港在共建"一带一路"、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位,通过率先恢复生产。
-
-
-
-
谭宇静1
-
-
摘要:
18世纪的荷兰现代性表征:奇异的“中国风”和荷兰的老贵族从全球史角度看,荷兰的黄金时代(17世纪),意味着荷兰贸易帝国在亚洲的扩张。其中就与中国的贸易而言,荷兰最初的计划是在中国沿海建立自己的据点,但是随着一系列的军事失败,荷兰在1660年代就彻底退出了中国沿海,并在很长一段时间不再派船到中国,而选择在巴达维亚坐等中国商船的到来。到了1727年,荷兰东印度公司(VOC)则选择返回中国沿海,并去到清政府唯一允许的对外贸易口岸广州,开设“洋行”(factory),与中国的生产商建立外贸品供货网络,大量进口中国工匠师傅绘制的油画、瓷器以及漆器,然后转卖到欧陆消费品市场,并成为了较早向欧洲市场供应中国艺术品的一条重要渠道。
-
-
-
-
摘要:
青岛,地处山东半岛东南部沿海,胶东半岛东部,是黄海之畔一颗璀璨的明珠,经济与文化交相辉映。从商周时期的“四大古盐区”和“五大古港口”,到春秋战国时期即墨古城,历经汉、唐、宋、元,始终是中国北方沿海最重要的交通枢纽和贸易口岸。明清之后这里更成为中国近代经济与文化和世界交融的一个窗口。
-
-
-
-
摘要:
作为粤港澳大湾区世界级机场群的核心机场之一,深圳机场依托发达的区域经济和便利的贸易口岸条件,不断加速拓展步伐,努力实现航空客货运输持续发展。深圳机场党组织积极参与重大决策,充分发挥政治核心作用。公司行政领导班子成员和党委班子成员"双向进入、交叉任职",党组织的主要领导成员参与企业经营运作,党委书记作为公司董事总经理参与党委会及董事会。
-