货运代理企业
货运代理企业的相关文献在1986年到2022年内共计145篇,主要集中在交通运输经济、经济计划与管理、贸易经济
等领域,其中期刊论文142篇、会议论文3篇、专利文献26438篇;相关期刊84种,包括空运商务、中亚信息、中外物流等;
相关会议2种,包括第四届广东海事高级论坛、第二届海峡两岸航运科技学术研讨会等;货运代理企业的相关文献由121位作者贡献,包括李凌、叶祥丽、孟于群等。
货运代理企业—发文量
专利文献>
论文:26438篇
占比:99.45%
总计:26583篇
货运代理企业
-研究学者
- 李凌
- 叶祥丽
- 孟于群
- 王学锋
- 郑生祯
- 钟明
- 陈堡
- Alice(翻译)
- Hariesh Manaadiar
- Michael Sautter
- NGUYEN MINH NGOC DUNG
- Susanna Li
- 丛玉洁
- 乐秀琪
- 冯登云
- 冯金生
- 刘伟勋
- 刘功仕
- 刘娅川
- 刘桂军
- 刘爱平
- 史殿富
- 吕同舟
- 吕昊
- 吴明华
- 吴晶晶
- 吴梓斌
- 吴海珍
- 吴联灿
- 周明兴
- 周韦韦
- 姜能涛
- 孙彤
- 孙慧凝
- 季影春
- 宋鑫陶
- 左云鹤
- 帅英
- 张为群
- 张兵
- 张力钊
- 张变亚
- 张娟
- 张婕姝
- 张晓东
- 张菁
- 张裕
- 彭东亮
- 彭肇东
- 曹文
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赵永生
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摘要:
5月11日11时50分,随着“顺悦19”轮停靠31号泊位,新东方国际货柜码头联合货运代理企业成功推动连云港至俄罗斯东方港专线开启第一次测试。该专线以项目货为基础,主要承接货主SOC箱自有货源,本航次共接卸192标箱矿类货物。专线以临时航班形式挂靠连云港,下一班预计在5月25日。后续,该专线随着不断稳定运营,除了服务既有项目货之外,还有望承接其他市场货源,从而为连云港开通新的海上通道。
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孙慧凝
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摘要:
随着我国经济和对外贸易的飞速发展,货运代理企业的市场竞争越发激烈,企业进一步加强全面预算管理显得十分必要.近年来,我国很多货运代理企业已经开始推行全面预算管理,然而在管理过程中仍存在着一些问题,还需要进一步完善.文章分析了我国货运代理企业的行业特点,指出全面预算管理对规范企业内部经济行为,提高企业管理水平,实现全员、全过程控制的重要意义,对目前货运代理企业全面预算管理所面临的问题进行了分析,并对货代企业如何进一步加强预算管理提出了相关建议,以期为货代企业更好地发展提供参考.
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Alice(翻译);
Hariesh Manaadiar
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摘要:
实现和保持盈利一直是许多货运代理企业所期待的事情,在一些困难时期更是如此。货代是多功能的代理商,负责代表货主处理货物从一个点到另一个点的运输,其本质是确保货物在规定地点以适当的价格从卖方收货并交付给买方。因此,就需要货代以最佳的资源和路线从原产地提货。因此,降低成本、保持低成本是实现货代盈利的关键。
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王娜
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摘要:
【裁判要旨】货运代理企ik在履行货运代理合同过程中,对货物不能清关的通知义务,与作为出口方和进口方的委托方附有的了解出口目的国的清关手续并办理贸易环节所需文件的义务,不存在先通知后注意的依附关系。货运代理企业完成举证责任,能够证明其已经完成货运代理合同约定的所有义务,并对委托方主张的损失不存在过错,不对委托方诉请的损失承担赔偿责任。
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摘要:
【裁判摘要】承运人可以签发除提单以外的运输单证,这些单证必须包含合同当事人的承托意思表示才可以构成运输合同的证明,不具有承托意思表示的货代货物收据不构成海上货物运输合同的证明。货运代理企业的权利义务依货运代理合同的约定确定,其承担违约责任应适用过错推定责任原则,货运代理企业证明其履行代理事项无过错的,无需对委托人的损失承担责任。
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朱永梅
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摘要:
在货运代理企业在面对市场竞争时,财务风险是其主要需要面对的问题.要解决这一问题,就必须对货代企业财务风险的传导及控制问题加以改善,并以此来实现对货代管理企业的实际发展管理的需要.在本文中,将对货代管理企业的财务风险形成的原因,类型及其传导途径这三个方面加以详细介绍.
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邹晓蕾
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摘要:
为加强货运代理企业资金管理,合理降低筹资和用资成本,防范经营风险和财务风险,确保公司资金规范安全高效运作,本文根据货运代理企业的特点,从资金审批流程、请款单据管理、附件管理、审批权限等方面进行总结,与同仁交流.
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林家兴
- 《第四届广东海事高级论坛》
| 2012年
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摘要:
在经济危机的影响下,国际集装箱船东、货主、货运代理企业应积极采取措施应对危机,船东方面应加强集装箱航商之间的并购,抢夺航运市场主导权和全球布局扩展市场,各船东联盟之间相互抱团合作,利用传统年节之前紧张节点,船东共同提升运价,弥补淡季的亏损,航运淡季主动降低航速,灵活机动调整挂靠港口顺序,节约成本,可利用成立的运费协议组织(如IADA,TSA)不定时上调运价或增加附加费,勤练内功,提高服务效率,创新服务举措,用口碑赢得客户认同。货主方面,选择更加有效运输途径和方案以降低物流成本,更合理设计货物包装和规格,有效利用货柜的空间,积极开拓新兴市场,改变国际贸易方式和付款币种结算降低贸易风险,货量多的货主直接同船东签订相对长期固定运费,量少的选择更有实力的货代安排物流以最大化节约物流成本,成立权威的货主协会或组织,增加向船东或管理部门的发声渠道,有效防范风险,最大限度避免不必要的损失。货代企业方面,逐引建全全国港口网点和拥有布局全球主流口岸的海外代理,不仅要打造专业精干的服务团队,而且企业服务功能配置更需完备与多元,建立特色货代物流平台和配备专业高效的配套供应链,拥有强大的资金链和继续强化同集装箱船东及港口良好的关系,完善的网络信息管理和操作系统应对更加综合的物流需要,建设强大的揽货队伍及业务范围的多元化谋更大的发展,建立企业的自主品牌和提高业界的认可度,使企业立于不败之地。
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- 《第二届海峡两岸航运科技学术研讨会》
| 2003年
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摘要:
我国加入WTO后,随着货代市场客观环境的变化,货代市场竞争的加剧,中小货代企业必须及时地发现有利于企业发展的市场机会,寻求自己占领货代市场的核心竞争力,实施能够最大限度地发挥核心竞争力的市场竞争策略,谋求自己的生存与发展。
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- 《第二届海峡两岸航运科技学术研讨会》
| 2003年
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摘要:
我国加入WTO后,随着货代市场客观环境的变化,货代市场竞争的加剧,中小货代企业必须及时地发现有利于企业发展的市场机会,寻求自己占领货代市场的核心竞争力,实施能够最大限度地发挥核心竞争力的市场竞争策略,谋求自己的生存与发展。
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- 《第二届海峡两岸航运科技学术研讨会》
| 2003年
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摘要:
我国加入WTO后,随着货代市场客观环境的变化,货代市场竞争的加剧,中小货代企业必须及时地发现有利于企业发展的市场机会,寻求自己占领货代市场的核心竞争力,实施能够最大限度地发挥核心竞争力的市场竞争策略,谋求自己的生存与发展。
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- 《第二届海峡两岸航运科技学术研讨会》
| 2003年
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摘要:
我国加入WTO后,随着货代市场客观环境的变化,货代市场竞争的加剧,中小货代企业必须及时地发现有利于企业发展的市场机会,寻求自己占领货代市场的核心竞争力,实施能够最大限度地发挥核心竞争力的市场竞争策略,谋求自己的生存与发展。