负载敏感
负载敏感的相关文献在1990年到2023年内共计984篇,主要集中在机械、仪表工业、矿业工程、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文315篇、会议论文12篇、专利文献70025篇;相关期刊132种,包括露天采矿技术、煤矿机电、煤炭科学技术等;
相关会议7种,包括第十八届中国磨粒技术学术会议、第八届全国流体传动与控制学术会议、2013中国计算机大会等;负载敏感的相关文献由1859位作者贡献,包括尚耀星、焦宗夏、景军清等。
负载敏感—发文量
专利文献>
论文:70025篇
占比:99.54%
总计:70352篇
负载敏感
-研究学者
- 尚耀星
- 焦宗夏
- 景军清
- 刘莹莹
- 吴帅
- 翟海燕
- 宋增宁
- 薛源
- 郝伟一
- 汪立平
- 刘邦才
- 梁振国
- 王允
- 翟亚楠
- 邢红兵
- 刘红光
- 杜璇
- 武宗才
- 田宏亮
- 程伟
- 陈奕泽
- 凡东
- 姜洪
- 徐彬彬
- 王全东
- 章二平
- 胡小冬
- 高名乾
- 孙辉
- 张磊
- 李建松
- 李明生
- 李英智
- 殷新胜
- 王宗胜
- 罗艳蕾
- 赵继云
- 陈俊龙
- 陈烨
- 丁海港
- 刘强
- 刘成强
- 刘灿杰
- 单增海
- 吴光镇
- 周忠华
- 张晓磊
- 张辉
- 徐尚国
- 李水聪
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刘伟
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摘要:
管片拼装机是盾构机的重要组成部分,一般采用液压驱动,其动态特性及控制性能直接决定盾构机的施工效率和安全。负载口独立控制是液压领域中一种新型控制技术,其基本原理在于液压控制回路中的进油口和出油口相互独立调节,增加控制自由度,提高系统的控制性能。分析了负载口独立控制双阀芯比例多路阀的结构及工作原理,总结了负载口独立控制系统的工作模式、特点与优势,试验验证了流量压力复合控制功能。测试了负载口独立控制在盾构机管片拼装机中的定位及微动控制性能,试验表明负载口独立控制液压系统满足管片拼装机的平稳和高精度控制施工要求。
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摘要:
近日,中冶宝钢设计制造的太钢智能炉下清渣机全面开工。该项目承制的智能炉下清渣机额定载重65吨,整车设计集成了静压驱动、发动机功率实时分配、开式负载敏感反馈、远程无线遥控、故障自动诊断等先进技术,可在200米范围内实现遥控作业,主要用于热态钢渣的炉下清运、运输装卸等冶金渣处理作业。该产品经历四次升级,车身结构更加紧凑、灵活,更适用于狭小空间作业;将发动机后置,提升动力系统散热性能,使其能在高温、高粉尘、高辐射环境中实现连续不停炉遥控作业,提高钢厂生产效率,保障操作人员身体健康。
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徐楠;
付志伟;
王贺
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摘要:
为了使装载机转向更加灵巧、轻便、节能,将线控技术应用于液压转向系统。采用变量泵负载敏感液压系统,在Amesim软件中对液压系统进行建模,分析了其工作过程,得到了换向阀阀口开度与泵排量的关系。用MATLAB-Simulink进行控制策略分析,搭建了PID、模糊PID控制模型,针对模糊控制器中的隶属度函数进行优化设计。在不同工况下基于Amesim与Simulink对该系统进行联合仿真。结果表明,该系统具有转向灵敏度高、精度高、节能的优点。
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罗瑶;
黎起富;
湛良传;
滕召金;
宁焕
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摘要:
分析了负载敏感系统旋挖钻机动力头回油补油的工作原理,测试了动力头正反转甩土工况的补油压力曲线。提出在动力头补油系统加装蓄能器以降低液压冲击及防止吸空,并论述了蓄能器的选型计算方法。该优化方向极大降低了动力头补油系统的冲击压力,有效防止吸空,提高了动力头补油系统的性能。
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杨飞;
刘彬;
王晓虎;
徐翊杰;
谢欣武
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摘要:
阀后补偿型多路阀与负载敏感泵共同构成与负载无关的流量分配系统,常用于多执行机构的工程装备,但存在压力损失大,效率低的问题,并且通流能力较低,多在20 t以下机型上应用。该文通过试验方法研究了一种适用大流量的多路阀,结合该阀结构和系统原理,详细分析了该阀的工作原理,试验研究了该阀的内泄漏性能、压力损失性能、复合动作性能、流量-电流特性、动态特性,结果表明该阀具有良好的控制特性和较小的压力损失,为工程机械节能运行提供了基础数据和优化选择。
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曾亿山;
吕安庆;
赵志学;
刘旺;
刘常海;
胡敏
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摘要:
负载敏感控制系统因其主泵出口压力高于最高负载回路压力,导致节能率较低。针对这一问题,从阀前补偿负载敏感控制系统出发,结合阀后控制和先导控制思想,提出一种基于负载敏感的先导控制挖掘机液压系统。在保证与负载敏感控制系统同样优良的复合操纵性能前提下,利用先导控制压力来降低主泵出口压力,以提高系统节能率,并建立先导控制压力的数学模型和负载敏感先导控制液压系统的AMESim仿真模型,对其节能性进行探究。结果表明:在一定先导控制压力范围内,先导压力越高,节能率越高,当双联负载回路均处于高压低流量工况时,系统的节能率最好,可节能4.3%,但此时节能功率很低;在系统节能率为2.53%时,节能效果最好,节能功率为528 W。
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王威
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摘要:
利用先进的液压故障诊断方法对锚杆钻车的液压系统问题进行分析,归纳总结处理锚杆钻车液压系统故障的方法,分析如何对现有的液压系统进行优化改进,找出其中系统的不合理之处进行优化,提高整机液压系统的可靠性和稳定性。
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陈金成;
张校康;
温浩军;
张惠;
王国梁;
纪超
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摘要:
为克服喷杆位姿控制时液压系统冲击性大、压力稳定性差等问题,基于负负载、负载敏感与电液比例控制技术设计了喷杆喷雾机悬架液压系统。利用AMESim-ADAMS联合仿真技术,验证了喷杆悬架动载过程中各动作工况下液压系统的稳定性和左右大小折叠液压油缸动作的同步性。结果表明:喷杆液压系统动载情况下压力冲击小,大小折叠液压缸同步误差小于5 mm;基于负载敏感理论和负负载理论设计的喷杆喷雾机悬架负载敏感液压系统符合喷雾机作业要求。对喷杆喷雾机悬架液压系统的研发设计具有借鉴意义。
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高立龙;
于雨;
黄鹤;
赵钰淞
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摘要:
针对某型工程车负载敏感变量泵的特点,分析了负载敏感变量泵的工作原理和常见故障,选取了合适的故障特征,制订了负载敏感变量泵的就车检测方案。实验表明,该方案能够有效记录液压泵出口油液压力与流量的变化,绘制变量泵的压力—流量曲线,对液压泵性能进行评估。
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王士昭;
孔令沪;
张益男;
崔杰
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摘要:
针对环境监测施工的要求,我单位自主研发了HJ-120D多功能取样钻机。该钻机可实现直推给进取样及高频冲击给进取样,可以满足0~100 m深度的无扰动土壤取样,还可实现回转建井,为取水样及药剂注入提供支持。钻机履带行走通过性强,能应用于各种复杂地形,托架微调结构使钻机更易对正孔位,桅杆四向可调能实现多角度倾斜作业。钻机液压系统采用负载敏感控制系统,实现了各动作的无级调速,流量压力按需输出,节能减排。电气控制系统采用了CAN总线图形显示控制器,具有数据采集、可编程控制、虚拟仪表显示、总线传输及故障诊断等功能。通过现场试验,证明该钻机适用于多种工况条件的环境取样施工。
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朱石沙;
吴彦波;
匡萍;
罗炎热
- 《第十八届中国磨粒技术学术会议》
| 2015年
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摘要:
本文对平衡阀负载敏感特性影响较大的主阀芯进行了分段设计,通过MATI,AB得出理想的过流面积曲线。为了实现平衡阀流量稳定,采用节流小孔组合的方式于主阀芯,得出了接近理想过流面积曲线的主阀芯位移一过流面积曲线图。通过装机试验测试臂架伸出、收缩和静止工况下新型负载敏感平衡阀与原装进口Vikers平衡阀不同表现。试验结果显示新负载敏感平衡阀控制压力明显低于Vikers平衡阀,达到了降低系统功耗的目的;整个上升和下降过程中压力呈现阶段性变化,能够随着负载压力的变化进行调节,流量稳定无冲击;臂架未出现颤振现象,系统运行平稳;在静止工况下,臂架能够保持长时间静止不动,稳定可靠。由此可知,新型负载敏感平衡阀控制压力低,具有降低系统功耗,提升负载敏感特性的特点。同时,该阀稳定性得到提高,基本满足臂架运行平稳的要求。
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LI Guangzhi;
李广志;
ZHAO Xuelin;
赵学林
- 《2013液压气动与国防研讨会》
| 2013年
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摘要:
抢救牵引车是伴随机械化部队、特别是伴随主战坦克的主要辅助装备,其主要作业装置均由液压驱动,液压系统属抢救牵引车的核心部分.负载敏感技术在工程机械等领域得到广泛应用,本文对负载敏感技术在装甲抢救车液压系统中的应用及特点做简要分析.通过负载敏感技术在装甲抢救车作业装置液压系统的应用实践,证明采用负载敏感控制的液压系统基本消除了溢流损失,降低了功率损耗,减少了系统发热,有效减小了液压系统油箱的容积,对布置空间紧张的装甲车辆来说是极为关键的。同时负载敏感变量泵可同时驱动多个负载,为多个系统提高不同的压力和流量需求,且各系统之间互不影响。基于这些特点及通过实践取得的经验,负载敏感控制技术在装甲车辆上将得到广泛的应用。
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付玉林;
陈远玲;
程志青;
施江天;
徐杰
- 《2012年LMS中国用户大会》
| 2012年
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摘要:
甘蔗联合收割机由于执行元件的复杂性及液压系统负载的多变性,在作业过程中造成了大量的液压能损失现象。为改善收割机的节能性,在对负载敏感系统的工作原理进行分析的基础上首次提出了将负载敏感技术应用于甘蔗联合收割机的节能观点.并为其负载敏感系统匹配了相关参数。基于AMESim平台的静、动态仿真结果表明,在系统压力达到调压阀设定压力之前,系统的流量仅取决于流量阀的开口而与负载无关,负载敏感阀将根据流量阀的开口自动调节变量泵的排量。在系统压力达到调压阀设定压力之后,系统压力仅取决于调压阀的设定值,而与负载无关,此时负载敏感阀将自动调节变量泵的排量使其恰好与负载的需要相适应,控制过程的压力损失小于1MPa,从而大大减小了甘蔗联合收割机的液压能损失。
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DENG Xiao-Heng;
邓晓衡;
LIU Qiang;
刘强;
LI Xu;
李旭;
CHEN Zhi-Gang;
陈志刚
- 《2013中国计算机大会》
| 2013年
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摘要:
无线Mesh网络中,链路的动态性和链路流内、流间干扰极大影响路由协议的性能.针对此问题,文中提出路由判据EPBW,该判据充分考虑链路多速率以及负载的动态性以准确评估链路的可用状态;然后,基于EPBW,为最大化网络吞吐量,文中提出了分布式路由协议EPBWR.最后,在NS-2中实现了文中判据与协议算法,并且在多种网络环境下进行仿真,与其它协议进行对比,评估协议性能.仿真结果表明:文中路由判据EPBW能适应网络的动态性,具有较高吞吐量,并且协议性能优于AODV、DSDV与DSR等协议.
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