调节机构

摘要： 为了研究航空发动机进口导叶调节机构中主要几何参数对导叶调节精度的影响,以某型号发动机进口导叶调节机构为例,建立其数学模型,推导出作动筒伸出量与导叶转角之间的函数关系,通过MATLAB仿真出函数曲线,在UG中建立机构三维模型,并在ADAMS中进行运动学仿真,验证了理论推导的准确性。在数学模型基础上推导出机构的误差分析模型,给定机构中单一参数存在误差时分析出各参数对导叶转角误差的影响规律,由此规律分析出对导叶转角误差影响较大的敏感参数,通过收严敏感参数公差,放宽非敏感参数公差,既能提高调节精度,又能降低生产成本;同时得到机构各参数误差的正负会影响导叶转角误差的正负,合理组合各参数公差的正负,使其对导叶转角误差影响的正负尽可能互相抵消,能够有效降低导叶的转角误差,提高调节精度,进而提高发动机性能和运行的稳定性。

摘要： 针对现有集束式潜孔锤钻孔凿岩作业时集中气流无法调节的问题,设计了一种集束式潜孔锤气流调节机构,采用多油缸驱动,为保证气流能够均匀调节及分配,要求驱动油缸运动时保持同步。试验验证了不同负载模式下,调节机构在不同控制阀作用下的同步特性。结果表明:在均匀负载状态下,分流集流阀及比例阀的同步特性较好;随着负载偏载载荷加大,分流集流阀的同步性能变差,平均误差增大。

摘要： 目的为使高速卷接机组烟枪成型大压板调节机构能转动灵活且锁紧可靠,有必要减小成品烟支直径与理想直径的误差。方法分析大压板锁紧机构与烟支直径调节机构的工作原理,研究大压板调节机制和烟支直径卷制质量。通过测试大压板压紧力,得到弹簧工作参数。优化大压板调节机构,使其自锁可靠。结果根据测量得到的两大压板压紧力分别为137 N和147 N,为确保大压板不分离和卷制质量良好,压缩弹簧弹力需大于209.8 N。优化后最大连杆长度值在[29.2 mm,29.7 mm]时,大压板锁紧机构可实现自锁。结论大压板压紧力测算与自锁机构优化可有效地改善烟丝卷制效率,保证了烟支的成品率。

摘要： 针对现有集束式潜孔锤钻孔凿岩作业时集中气流无法调节的问题,设计一种气流调节机构。集束式潜孔锤气流调节机构采用多油缸驱动。为保证气流能够均匀调节及分配,要求驱动油缸运动时保持同步。采用双同步阀控制三缸同步;分析同步阀的机械结构及工作原理,建立同步阀的数学模型;通过试验验证不同负载下双同步阀控制调节机构的同步特性。结果表明:在均匀负载状态下,三缸同步特性较好,随着负载偏载载荷加大,三缸同步特性变差。

摘要： 用于变压吸附制氧装置的罗茨鼓风机、真空泵由一台双轴伸电动机共同驱动。安装中,在电动机就位找平后,需保持不动通过调节鼓风机、真空泵位移来对中联轴器。针对鼓风机、真空泵无可调底座且自重大,调节较为困难的问题,设计的螺纹顶丝水平调节机构,需在设备基础外缘侧面布置8个预埋钢板并焊接支撑件作可靠支点,可实现鼓风机/真空泵对中电动机联轴器水平方向调节,并提高调节的位移精度。选用的M36螺纹顶丝调节机构可满足现场调节25t自重设备的位移要求。在现场类似成套设备较多,安装调节工作量大的情况下,设计的调节机构结构简单、安装便捷、可重复使用,能够有效提高安装对中效率和降低调节难度。

摘要： 申请号:202210437882.2【申请日】2022.04.25【公开号】CN114690006A【公开日】2022.07.01【分类号】G01R1/04;G01R31/12【申请人】南方电网数字电网研究院有限公司【发明人】陈光侵;席禹;程凌森;赵亮;于力;蒋文辉【摘要】本发明公开了一种局部放电试验装置,包括支撑架、调节机构和试验机构,调节机构包括调节座和伸缩组件,调节座与支撑架转动连接,伸缩组件包括伸缩杆.

摘要： 申请公布号:CN 204080538U发明人:胡文军罗鸣刘健张九玲申请人:中国宣纸股份有限公司宣纸生产中,压榨是对捞纸后的湿纸页进行压滤,对湿纸页进行初步脱水。湿纸页的压榨一般在一压榨支撑台上进行,将湿纸页累叠至一定高度,然后在湿纸页的上部设置压滤组件,压滤组件的两端设置调节压滤组件与支撑台台面之间间距的调节组件,通过调节组件调节两者之间的间距实现压滤组件对湿纸页的施压,从而对湿纸页进行快速地压滤。传统压榨装置中调节组件由丝杆螺母调节机构构成,构成丝杆螺母调节机构的滑块(螺母)与压滤组件连接,通过转动滑块实现对湿纸页的压榨。

摘要： 文中设计了一种旱地绞龙式精准覆土装置,介绍了其结构组成、工作原理及作业参数,为西北干旱半干旱地区苗期覆土作业提供了适用机具.

摘要： 专利公开号:CN112176114A申请人:江西福兴皮革皮件有限公司摘要:本发明涉及皮革加工设备技术领域,且公开了一种皮革制制品的表面孔洞修复装置,解决了现有皮革孔洞修复装置缺乏固定防护措施,同时该装置操作较为复杂,实用性不能满足使用需求的问题,其包括基座,所述基座两侧的中部均开设有通槽,基座两侧的上部均固定安装有移动槽板,两个移动槽板之间安装有移动架,移动架的中部安装有防护机构,基座的两端均安装有调节机构,两个调节机构的顶部均安装有卡紧机构;本皮革制制品的表面孔洞修复装置能够方便、便捷地进行调节使用,同时本装置能够对皮革制品的孔洞修复处进行夹紧固定防护,从而确保皮革在拉伸软化过程中不会对孔洞修复处造成破坏,因此,本装置的实用性能够满足使用需求。

摘要： 为解决青核桃能够连续批量化脱皮加工,设计一种卧式青核桃脱皮机。根据卧式青核桃脱皮机的结构和工作原理,设计间隙调节机构和角度调节机构,并对脱皮通道中的青核桃进行受力分析,确定影响机具性能的主要因素为脱皮通道间隙、喂入量和主轴转速。选用“新新2”青核桃为试材,采用正交试验分析法进行试验,分析不同参数条件下对青皮脱净率和核桃破损果率的影响,得出各因素的影响主次顺序:脱皮通道间隙>主轴转速>喂入量。综合考虑影响脱皮效果的各项指标,选择最优水平组合,获取机具的最佳工作参数和条件,结果表明:脱皮通道间隙对青皮脱净率影响显著(P<0.05),而喂入量和主轴转速对青皮脱净率影响不显著;脱皮通道间隙和主轴转速对核桃破损果率影响显著(P<0.05),而喂入量对核桃破损果率影响不显著。当喂入量为2000 kg·h-1,主轴转速为30 r·min-1,脱皮通道间隙35 mm,脱皮角度为2°时,青皮脱净率为92.42%,核桃破损果率为5.48%。通过卧式青核桃脱皮机的设计试验,实现青核桃连续批量化加工,为核桃采后初加工产业化提供了依据。

摘要： 燃气流量调节技术作为火箭冲压发动机的一项关键技术,直接影响发动机的工作范围和性能。为了解决火箭冲压发动机燃气流量调节问题,亟需开展燃气流量调节机构的研究。本文针对燃气流量调节机构小体积和高控制精度的要求,优选出电动伺服系统方案,开展了燃气流量调节机构研究。研制出燃气流量调节机构并进行了测试,测试结果验证了文中所建数学模型、闭环控制律设计的合理性及所提方法的正确性和有效性;测试结果表明,该燃气流量调节机构能够满足固体火箭冲压发动机燃气流量调节的要求,为开展火箭冲压发动机燃气流量调节关键技术研究奠定了基础。

摘要： 本文基于某二元非对称可调喷管,对其调节机构缝隙漏气产生的影响进行了研究.采用数值仿真获得了不同漏气缝隙宽度时喷管的三维流场,并着重对喉道、内喷管出口、外喷管出口三个截面上的流场结构进行了分析,发现随着缝隙宽度的增加,泄漏气体对周围环境的影响范围越来越大,外喷管出口截面的主流越来越分散;同时,根据仿真结果,获得了不同缝宽时喷管的流场参数和推力性能的变化规律.通过对比发现,随着缝隙宽度的增加,喷管的推力系数逐渐下降.其中,未漏气的情况下,喷管的推力系数达到0.98,而缝隙宽度为1.5mm时降到了0.9111,下降量达到了7％.并且可调部件漏气缝隙宽度在占总宽1％的范围之内时,喷管的性能变化较小.

摘要： 面对日益增长的高数据率和大通讯容量的需求,基于Ka频段的卫星通信将得到越来越广泛的应用.随着天线波束变窄,亟需研制高精度天线指向机构来实现卫星的高频通信.本文研制了一种利用智能材料驱动的新型天线指向调节机构.机构采用四点支承方式,可分别绕两个轴偏转.采用压电堆作为驱动元件,其在高精度定位领域具有无可比拟的优势.针对其作动位移有限这一缺陷,设计了菱形压电作动器.对该压电作动器的输入-输出特性进行了理论分析和仿真计算.为了验证天线机构的性能,进行了仿真分析和实验测试,结果表明该机构的最大角度偏转达到±0.08°,调节精度可以达到±0.0005。

摘要： 铷为稀有金属,在军工、航天航空领域有广泛应用.为实现铷泡内铷的定量充制,调节控制机构完成对保温箱体隔热盖板移开与复位和冷却体装置升降移动.控制机构以PLC控制器为核心,控制液压系统实现移位机构的平稳运行和准确定位,为铷泡内充制工艺提供可靠保障.

摘要： 本文通过对A4VG250EP4变量泵调节机构的深入分析，结合泵调节机构内部结构建立其AMESim仿真模型，对其动态性能进行仿真分析及实验研究，保证主泵模型的准确。

摘要： 根据"神龙一号"和"神龙二号"两台直线感应加速器的直线性偏差不超过±0.2 mm、角度误差不超过±2″和高程误差不超过±0.2 mm的总体精度要求,分析了影响准直安装精度的主要因素和误差限定值;确定了采用激光跟踪仪、全站仪和水准仪相结合,建立包括大六边形网和小四边形网两个层次的高精度控制测量网;再通过专门设计的串并联精密调节机构,依据合理的准直安装工艺达到准直安装的精度要求.经过在"神龙一号"直线加速器准直安装的验证,此方法满足精度要求.

摘要： 本文提出了一种气体减压器使用状态下的整体校准和检测方法,采用专门的气体减压器校准检测装置,可对压力表按使用状态校准,还对调节机构密封性和安全阀压力参数实施校准检测,解决了目前气体减压器检定校准所存在的问题.

摘要： 作为过程控制系统中的终端元件，调节阀(control valve，又名控制阀)的应用质量直接反映出系统的调节品质。rn 随着工业自动控制水平的提高，调节阀已经渗透到生产过程的每个角落，它在稳定生产、方案优化、安全控制、维护及检修成本控制等方面都起着举足轻重的作用。调节阀应用的好坏，除产品质量、正确安装、使用和维护外，计算选型也十分重要。rn 计算选型的不适当，也会造成系统运行不畅，甚至无法投产，所以调节阀的选型应当引起相关设计人员的足够重视。

摘要： 作为过程控制系统中的终端元件，调节阀(control valve，又名控制阀)的应用质量直接反映出系统的调节品质。rn 随着工业自动控制水平的提高，调节阀已经渗透到生产过程的每个角落，它在稳定生产、方案优化、安全控制、维护及检修成本控制等方面都起着举足轻重的作用。调节阀应用的好坏，除产品质量、正确安装、使用和维护外，计算选型也十分重要。rn 计算选型的不适当，也会造成系统运行不畅，甚至无法投产，所以调节阀的选型应当引起相关设计人员的足够重视。

摘要： 作为过程控制系统中的终端元件，调节阀(control valve，又名控制阀)的应用质量直接反映出系统的调节品质。rn 随着工业自动控制水平的提高，调节阀已经渗透到生产过程的每个角落，它在稳定生产、方案优化、安全控制、维护及检修成本控制等方面都起着举足轻重的作用。调节阀应用的好坏，除产品质量、正确安装、使用和维护外，计算选型也十分重要。rn 计算选型的不适当，也会造成系统运行不畅，甚至无法投产，所以调节阀的选型应当引起相关设计人员的足够重视。

摘要： 本发明涉及用于调节第一部分(2)相对于第二部分(4)的位置的调节装置，特别地，第一部分(2)是用于诸如镜子或相机的观察装置的观察装置保持器部分，特别地，第二部分(4)是基座部分，所述调节装置包括至少一个致动器(6)，通过该致动器，第一部分(2)可以相对于第二部分(4)运动，特别是枢转。致动器(6)具有至少一个第一齿环段(10)和至少一个第二齿环段(20)，其中第一齿环段(10)力联接到至少一个第一致动器(12)，特别是位置检测器，并且第二齿环段(20)力联接到至少一个第二致动器(22)，特别是致动驱动器。本发明还涉及一种包括这种调节装置的观察调节装置。

摘要： 调节机构（6）用来调节作用在椅子靠背上的恢复力并具有以下特征：用于产生恢复力的弹簧元件（24）、支撑件（16）、以及围绕支撑轴（A1）被可枢转地安装在支撑件（16）上的靠背支撑件（12）。调节元件（20），它是以剪状物的形式设计的，包括第一剪臂（20A）并提供了第二剪臂（20B），剪臂（20A，20B）围绕剪状物轴（A3）可转动地彼此相连。第一剪臂（20A）围绕调节轴（A2）可枢转地安装在靠背支撑件（12）上，弹簧元件（24）产生的弹簧力作用在第二剪臂（20B）上；第一致动杠杆长度（W1）被限定在支撑轴（A1）与剪状物轴（A3）之间，所述杠杆长度使用调节元件（26）是可改变的，以通过将调节元件（20）围绕调节轴（A2）枢转来对恢复力进行调节。

摘要： 本发明涉及一种调节机构，特别是用于纵向调节机动车座位的调节机构，包括紧固至第一部分(10)的传动装置外壳(30)，第一部分(10)可相对于第二部分(12)移动，传动装置设置于传动装置外壳(30)内。主轴(40)从传动装置外壳(30)伸出。主轴(40)通过螺母元件(50)连接至第二部分(12)。传动装置外壳(30)由塑料制成，塑料外壳中成型有至少一个成几个角度的金属嵌件(60、70)。金属嵌件(60、70)的至少一个壁(60b)垂直于主轴的轴线(A)，且至少部分在连接至螺母元件(30)的传动装置外壳(60)表面上环绕主轴(40)。

摘要： 本发明公开了一种用于调节机动车车外后视镜中镜元件位置的调节机构，其包括电机以及通过传动系统而与电机可移动地连接着的镜调节元件。传动系统包括以更接近镜调节元件的方式包含在传动系统中的主齿轮以及与主齿轮啮合的小齿轮，该小齿轮以更接近电机的方式包含在传动系统中。主齿轮和小齿轮通过大齿距加厚斜齿而协同工作。本发明还涉及一种用于机动车的车外后视镜，其包含至少一个调节机构。

摘要： 本发明涉及一种调节机构(M)，所述调节机构用于可调节体(K)在其在支撑结构部件上的调节期间的运动导引，其中当执行与旋转运动结合的轴向(L)运动时，可调节体(K)在缩回位置和伸展位置之间可移动，所述调节机构(M)包括：第一传输杆(11a，11b)和第二传输杆(15a，15b)，用于与支撑结构部件(H1，H2)联结；基部连杆(20)，所述第一传输杆和所述第二传输杆与所述基部连杆联结；第三传输杆(21a，21b)和第四传输杆(25a，25b)，所述第三传输杆与所述基部连杆(20)联结；调节杆(30)，所述调节杆与第三传输杆(21a，21b)和第四传输杆(25a，25b)联结以便于所述可调节体(K)的接附，以通过调节杆(30)的运动调节所述可调节体(K)；联结杆，所述第一传输杆和所述第三传输杆(21a，21b)与所述联结杆联结；本发明还涉及一种用于增升体的运动调节的调节机构，以及包括类似调节机构的增升系统。

摘要： 本发明涉及一种电磁的调节机构，该电磁的调节机构包括能够沿着纵轴线在电枢室中运动的电枢、围绕着所述纵轴线伸展的用于产生用来使所述电枢运动的磁场的电磁线圈、与所述电枢运动耦联的调节元件以及布置在所述电磁线圈的轴向的端部上的磁通盘本体，该磁通盘本体具有沿着所述纵轴线的方向伸展的空隙，所述调节元件以能够移动的方式在所述空隙中得到了支承。在此提出，所述磁通盘本体构造为双构件的结构并且具有一个朝向所述电磁线圈的、由烧结的软磁的材料构成的基体以及被压紧到所述基体的、背向电磁线圈的端部上的金属盘。此外，本发明涉及一种相应地以双构件的结构制造的磁通盘本体以及一种用于制造电磁的调节机构的方法。

摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车的动力装置的空气流量调节的调节机构(1)的方法，传感器元件(10)在无电流的静止模式中监控执行器(5)的位置。在能够被执行器(5)驱动的调节元件(3)的位置变化时，传感器元件(10)向控制器(9)产生激活脉冲，该控制器驱动执行器(5)来校正调节元件(3)的位置。

摘要： 本发明涉及一种调节机构，特别是用于纵向调节机动车座位的调节机构，包括紧固至第一部分(10)的传动装置外壳(30)，第一部分(10)可相对于第二部分(12)移动，传动装置设置于传动装置外壳(30)内。主轴(40)从传动装置外壳(30)伸出。主轴(40)通过螺母元件(50)连接至第二部分(12)。传动装置外壳(30)由塑料制成，塑料外壳中成型有至少一个成几个角度的金属嵌件(60、70)。金属嵌件(60、70)的至少一个壁(60b)垂直于主轴的轴线(A)，且至少部分在连接至螺母元件(30)的传动装置外壳(60)表面上环绕主轴(40)。

摘要： 调节机构（6）用来调节作用在椅子靠背上的恢复力并具有以下特征：用于产生恢复力的弹簧元件（24）、支撑件（16）、以及围绕支撑轴（A1）被可枢转地安装在支撑件（16）上的靠背支撑件（12）。调节元件（20），它是以剪状物的形式设计的，包括第一剪臂（20A）并提供了第二剪臂（20B），剪臂（20A，20B）围绕剪状物轴（A3）可转动地彼此相连。第一剪臂（20A）围绕调节轴（A2）可枢转地安装在靠背支撑件（12）上，弹簧元件（24）产生的弹簧力作用在第二剪臂（20B）上；第一致动杠杆长度（W1）被限定在支撑轴（A1）与剪状物轴（A3）之间，所述杠杆长度使用调节元件（26）是可改变的，以通过将调节元件（20）围绕调节轴（A2）枢转来对恢复力进行调节。

摘要： 本实用新型涉及一种调节机构，包括：手动轮、穿设在手动轮上的驱动轴、套接在驱动轴上的连接件、连接在手动轮与连接件之间的弹性锁止件。手动轮开设有枢接孔，且枢接孔的一端开口为从外向内逐渐缩小的锥形槽；连接件包括：锥形套和连接盘；锥形套设于手动轮与驱动轴之间；弹性锁止件用于提供将手动轮沿驱动轴的轴向方向锁止在连接盘上的作用力。还提供一种包含该调节机构的卫星天线调节装置。本实用新型的有益效果为，在一个机构上同时实现手动调节功能和锁止功能，并且在操作该机构以开启手动调节功能的同时，便可以解除锁止状态，而结束手动调节功能的同时，随之重新进入到锁止状态，达到简化结构、减少操作难度、以及降低设备成本的目的。