调查船

摘要： 采用数值方法对物探调查船全船结构振动进行分析.通过建立全船结构三维有限元动力学分析模型,进行全船固有频率计算,给出船体结构主要振动模态,判断其与主要激振力频率(如轴频、叶频、首侧推激励频率等)发生共振的可能性.最后,采用结构动力学有限元分析技术,开展物探调查船振动频响分析.结果表明,全船无整体共振风险,在虑及首侧推激励的情况下,各舱室甲板的振动速度均小于规范要求,但首侧推激励对靠近它的舱室振动响应水平有一定的影响,在设计时应加以重视.

摘要： 随着我国海洋强国战略目标的确立与实施,海洋调查已成为这一宏伟蓝图中的重要组成部分,同时我国将迎来海洋调查船发展的历史最高峰.针对我国海洋调查船安全管理的现状及存在的问题,文章从管理体制、管理单位、船员队伍等三个方面进行了分析,并就加强调查船安全管理提出了建议与措施.

摘要： 采用数值方法对物探调查船全船结构振动进行分析.通过建立全船结构三维有限元动力学分析模型,进行全船固有频率计算,给出船体结构主要振动模态,判断其与主要激振力频率(如轴频、叶频、首侧推激励频率等)发生共振的可能性.最后,采用结构动力学有限元分析技术,开展物探调查船振动频响分析.结果表明,全船无整体共振风险,在虑及首侧推激励的情况下,各舱室甲板的振动速度均小于规范要求,但首侧推激励对靠近它的舱室振动响应水平有一定的影响,在设计时应加以重视.

摘要： 经过16个月建造后,世界上第一艘LNG动力调查船“Atair”号已在德国基尔海军船厂出坞。据介绍,该船长74米,采用LNG双燃料动力,设200平方米工作甲板。船东为德国联邦海事和水文测量局,交付后将在北海和波罗的海进行水文调查、沉船搜救和海事环境监测等作业.

摘要： 对直叶桨的推进原理进行阐述,并通过对某调查船和某执法船进行船模试验,对直叶桨推进器的性能优势和实船应用进行介绍.结合直叶桨在远洋渔业资源调查船上的实船应用结果,说明直叶桨推进船舶的操纵性优于常规螺旋桨推进船,并能实现优良的船舶减摇功能.直叶桨适用于对操纵性和抗风浪性要求较高的船舶,在远洋科考调查船和海工辅助船等领域有较好的应用前景.

摘要： 2月23日下午,海测3301船离开三亚凤凰码头,驶向南海深处。对海测3301船来说,这只是一次极为普通的任务,然而对于我来说,却是一次非常难得的经历。这是我第一次跟着自然资源部南海局自己的调查船出海。看到一周前刚采访过的船长、大副、轮机长、大管轮,就像回到家乡一样,格外亲切。

摘要： 以某远洋调查船为例，介绍使用含硫量不超过0.1%am/m的燃油系统的设计与应用。本船选用低硫油冷却器为管壳式热交换器，冷却介质为冷媒水。冷却水由冷凝压缩机组进行循环冷却，其温度控制在10°C作用，管路上包有绝热材料，保证其温度不会受机舱温度影响而上升。管壳式冷却器附属管路上设有温度传感器和三通式温控阀，通过PID(比例积分微分控制)温度控制方式，可以精确控制MGO的温度，有效降低MGO温度。为了减少使用低硫油时高总碱值气缸油对气缸润滑系统的负面影响，本船除普通气缸油储存舱和日用舱之外，另设有低硫气缸油储存舱和日用舱。在主机切换到低硫油燃料之后，气缸油需要同步切换到低硫气缸油系统。低硫气缸油的碱值为TBN40-50，比常规的气缸油碱值TBN70要低一些，与低硫油匹配使用效果更好。锅炉燃烧器采用专门设计的转杯式燃烧器。火焰探测与监控装置专门针对低硫油进行设计。锅炉的预扫风、后扫风程序针对低硫油做了适当调整。

摘要： 随着欧盟及美国相关环保法规的生效,对船舶燃料中含硫量提出了严格的要求.为了使船舶在以上区域和港口能够正常的航行和停靠,低硫油的使用势在必行.然而,由于低硫油本身的一些特性,如果不对原设备和系统进行优化设计,将会对设备造成严重影响.以某调查船的低硫燃油相关系统的设计与应用进行分析.

摘要： 海洋调查是用各种仪器、对海洋的物理学、化学、生物学、地质学、地貌学、气象学以及其他海洋状况进行调查。它是进行海洋研究的前提与手段。海洋调查一般是在选定的海区、测线或测点上布设、使用适当的仪器设备,获取海洋环境要素。为揭示阐明其时空分布和变化规律提供数据,而海洋环境要素的空分布和变化规律是海洋科学研究、海洋资源开发、海洋工程建设、航海安全保证、海洋环境保护、海洋灾害预防提供基础资料和科学依据。本文简述了海洋调查的历史，并就海洋调查作业模式及其发展作一介绍。

摘要： 海洋调查是用各种仪器、对海洋的物理学、化学、生物学、地质学、地貌学、气象学以及其他海洋状况进行调查。它是进行海洋研究的前提与手段。海洋调查一般是在选定的海区、测线或测点上布设、使用适当的仪器设备,获取海洋环境要素。为揭示阐明其时空分布和变化规律提供数据,而海洋环境要素的空分布和变化规律是海洋科学研究、海洋资源开发、海洋工程建设、航海安全保证、海洋环境保护、海洋灾害预防提供基础资料和科学依据。本文简述了海洋调查的历史，并就海洋调查作业模式及其发展作一介绍。

摘要： 海洋调查是用各种仪器、对海洋的物理学、化学、生物学、地质学、地貌学、气象学以及其他海洋状况进行调查。它是进行海洋研究的前提与手段。海洋调查一般是在选定的海区、测线或测点上布设、使用适当的仪器设备,获取海洋环境要素。为揭示阐明其时空分布和变化规律提供数据,而海洋环境要素的空分布和变化规律是海洋科学研究、海洋资源开发、海洋工程建设、航海安全保证、海洋环境保护、海洋灾害预防提供基础资料和科学依据。本文简述了海洋调查的历史，并就海洋调查作业模式及其发展作一介绍。

摘要： 海洋调查是用各种仪器、对海洋的物理学、化学、生物学、地质学、地貌学、气象学以及其他海洋状况进行调查。它是进行海洋研究的前提与手段。海洋调查一般是在选定的海区、测线或测点上布设、使用适当的仪器设备,获取海洋环境要素。为揭示阐明其时空分布和变化规律提供数据,而海洋环境要素的空分布和变化规律是海洋科学研究、海洋资源开发、海洋工程建设、航海安全保证、海洋环境保护、海洋灾害预防提供基础资料和科学依据。本文简述了海洋调查的历史，并就海洋调查作业模式及其发展作一介绍。

摘要： 海洋调查是用各种仪器、对海洋的物理学、化学、生物学、地质学、地貌学、气象学以及其他海洋状况进行调查。它是进行海洋研究的前提与手段。海洋调查一般是在选定的海区、测线或测点上布设、使用适当的仪器设备,获取海洋环境要素。为揭示阐明其时空分布和变化规律提供数据,而海洋环境要素的空分布和变化规律是海洋科学研究、海洋资源开发、海洋工程建设、航海安全保证、海洋环境保护、海洋灾害预防提供基础资料和科学依据。本文简述了海洋调查的历史，并就海洋调查作业模式及其发展作一介绍。

摘要： 系统论述了H.264图像压缩编码技术的原理与实现方法，针对远洋测量船岸船间通信带宽有限的情况提出了采用H.264技术为岸船间提供清晰稳定的图像传输、满足岸船间视频交流业务的方法。并对H.264在船内综合信息传输平台中的应用提出了展望。

摘要： 系统论述了H.264图像压缩编码技术的原理与实现方法，针对远洋测量船岸船间通信带宽有限的情况提出了采用H.264技术为岸船间提供清晰稳定的图像传输、满足岸船间视频交流业务的方法。并对H.264在船内综合信息传输平台中的应用提出了展望。

摘要： 系统论述了H.264图像压缩编码技术的原理与实现方法，针对远洋测量船岸船间通信带宽有限的情况提出了采用H.264技术为岸船间提供清晰稳定的图像传输、满足岸船间视频交流业务的方法。并对H.264在船内综合信息传输平台中的应用提出了展望。

摘要： 本发明公开了一种水田水稻虫害视觉调查方法与调查用无人船。本发明的水田水稻虫害视觉调查用无人船，可通过无线远程操控在水稻田间进行穿梭航行，航行定位精准、控制便捷，并且在水稻田间穿梭航行过程中可对水稻的茎秆部进行实施视觉拍照，拍照的信息可实时传输至控制端进行保存、分析，从而能够精准获取水稻茎秆部的虫害情况，满足对水田水稻虫害的精确调查需求。本发明的水田水稻虫害视觉调查方法基于所述的无人船，能对水稻茎秆部虫害相关信息进行精准、快速的调查，减少人力，降低了检测人员的专业要求，从而提高水稻虫害的调查效率。而且，可为研究人员分析水稻田虫害提高精准可靠的信息，进而对症下药，提高水稻的质量和产量。

摘要： 本发明公开了一种自主化海洋调查与勘探船系统，本发明使用时，通过推拉气缸组件的顶推，第一层太阳能板、第二层太阳能板、第三层太阳能板和第四层太阳能板之间渐渐展开，形成上下错落的多层太阳能板结构，使得海洋勘探船在海况稳定时，可以最大的蓄能，在遇到海况不稳定时，通过推拉气缸组件的拉紧，第一层太阳能板、第二层太阳能板、第三层太阳能板和第四层太阳能板之间渐渐层叠式收纳在六棱型防护外壳内，通过闭门拉紧弹簧的拉紧，在自然状态下，外壳密闭防护门组件对收纳斜槽进行闭门封堵，勘探船折叠太阳能板组件收纳保存后，外壳密闭防护门组件跟随勘探船折叠太阳能板组件的折叠，自然向收纳斜槽靠拢封堵。

摘要： 本实用新型公开了一种自主化海洋调查与勘探船系统，本实用新型使用时，通过推拉气缸组件的顶推，第一层太阳能板、第二层太阳能板、第三层太阳能板和第四层太阳能板之间渐渐展开，形成上下错落的多层太阳能板结构，使得海洋勘探船在海况稳定时，可以最大的蓄能，在遇到海况不稳定时，通过推拉气缸组件的拉紧，第一层太阳能板、第二层太阳能板、第三层太阳能板和第四层太阳能板之间渐渐层叠式收纳在六棱型防护外壳内，通过闭门拉紧弹簧的拉紧，在自然状态下，外壳密闭防护门组件对收纳斜槽进行闭门封堵，勘探船折叠太阳能板组件收纳保存后，外壳密闭防护门组件跟随勘探船折叠太阳能板组件的折叠，自然向收纳斜槽靠拢封堵。

摘要： 本发明涉及一种渔业资源调查船，包括船体部分，以及设置在船体上的尾拖网作业设备和灯光罩网作业设备，所述船体部分的结构为：包括主船体，所述主船体的船尾设置有尾滑道，所述主船体的上表面设置有主甲板，所述主甲板上方中前部设置有上层建筑，上层建筑的后端为后端壁，所述主甲板上方中后部设置有门型烟囱，主甲板上方最尾端设置门型框架结构，所述上层建筑的上方设置有二层甲板，所述二层甲板的上方中前部设置有驾驶室；兼具拖网作业及灯光罩作业功能，大大提高了工作可靠性，降低成本。

摘要： 本发明涉及一种冰区调查船全下沉式龙骨，涉及船舶设计制造的技术领域；全下沉式龙骨设于船体的艏部和艉部之间，并与船体的艏部、舯部和艉部连接；全下沉式龙骨艏部水平面投影呈流线型梭状，且至舯部的投影宽度设为逐渐减小，舯部为固定宽度；全下沉式龙骨艏部设有前趾，艉部设有用于稳定航向的尾鳍。本发明具备兼顾防碎冰与防气泡、提高航向稳定性与改善船舶横摇性能的功能。

摘要： 本发明涉及一种带导流罩的调查船艏部及附体线型集成设计方法，包括艏部线型、导流罩位置及线型、舭龙骨位置及线型等集成设计，具体是在确定船舶垂线间长Lpp、船宽B、吃水T等数据后，通过该方法来设计艏部及附体的线型特征参数，本发明避免气泡随着流线下泄至船体底部声学设备换能器表面，同时该线型能有利于降低阻力，保证快速性。

摘要： 本实用新型涉及一种科学调查船渔业资源评估设备与测深仪间免干扰系统，属于海洋科学调查领域，所述系统包括渔业资源声学评估设备、RS‑232转RS‑485双向协议模块、RS‑485转RS‑232双向协议模块、语句协议转换器、信号分配器、雷达、电子海图和测深仪分显，渔业资源声学评估设备、RS‑232转RS‑485双向协议模块、RS‑485转RS‑232双向协议模块、语句协议转换器和信号分配器之间依次有信号数据传输，信号分配器与雷达、电子海图和测深仪分显之间有信号传输。本发明系统的渔业资源评估设备独立工作，采集数据映像正常，解决了海洋科学调查船渔业资源评估设备和测深仪设备声纳系统同频干扰问题。

摘要： 本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其是一种渔业资源调查船，包括钢质船体和铝合金上层建筑，所述铝合金上层建筑位于钢质船体的上表面，所述钢质船体的内部安装有柴电混合推进系统，所述钢质船体的甲板上部安装有渔业资源调查设备，所述钢质船体的甲板上部前端、尾部的左侧和右侧共同安装有锚泊定位系统。采用推进主机，定距螺旋桨和轴带发电机，柴电混合推进系统推进模式，通过此模式可以使本船既适用12kn以上全速航行模式，也适应渔业资源调查作业下的6‑8kn低速巡航模式，且有效降低初始投入；柴电混合推进系统，当渔业资源调查作业时，仅轴带发电机作为电动机单独推进，可有效减小船舶振动和噪声，提高人员居住的舒适性和船舶的环保性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于科考调查船的通海井，包括通海井本体，其所述通海井本体内部设置有丝杠，所述连接块下端设置有转盘本体，所述转盘本体下端设置有照相机，所述照相机下端设置有计算机，所述通海井本体一侧设置有吸水器。本实用新型中，装置内部设置有丝杠结构，丝杠结构下端设置有转盘槽，转盘槽内部下端设置有转盘本体，转盘本体下端固定连接有照相机，照相机一端设置有把手，通过把手和转盘本体以及丝杠移动照相机，使得操作人员更方便将海里的场景拍摄下来，装置内部设置有吸水器，吸水器一端设置有吸水口、单向阀、进水管，通过吸水口、单向阀、进水管实现将海水吸收一部分进入通海井本体内部进行检测。

摘要： 本实用新型公开了一种科考调查船湿性实验室给排水装置，包括排水装置主体，所述排水装置主体的内部一端固定连接有过滤箱，所述过滤箱的中部固定连接有固定板，所述固定板的内侧底端固定连接有支撑块，所述支撑块的内部插接有过滤层；所述过滤箱的内部顶端两侧均固定连接有缓冲槽，所述缓冲槽的内部一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有转动滑块，所述转动滑块的一侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端转动连接有转轴。本实用新型中，设置有过滤箱，通过过滤箱的内部固定板内部过滤层进行实现过滤操作，将污水通过过滤达到合理排放要求，同时通过将杂质进行分离，实现统一处理和防止造成排水管的堵塞问题。