话轮

摘要： 在自然会话中,处于话轮中间位置的话语标记负载着人际功能。话轮中间话语标记的人际功能体现在人际互动和主观立场表达两方面。说话者通过话语标记的提示作用,帮助受话者准确理解语用意图和交际目的。同时,说话者往往会加入自己对事物的态度评价或主观判断,将前后两个在逻辑上并无关系的语段合理连接起来。由于所处位置的关系,话轮中间的话语标记在人际功能方面显示了自己的特点。

摘要： 冲突性话语是人际交往中一种普遍存在的语言现象,对人们的交际互动有着至关重要的影响。该研究以电视剧《都挺好》为语料来源,定量分析各模态分布情况,并以话轮转换理论和多模态会话分析为理论框架定性分析各模态对话轮分配的影响,以期为构建良好的家庭语言氛围及和谐的亲子关系提供参考。

摘要： 本文基于前人会话结构研究的理论成果,以夏衍剧本《上海屋檐下》为研究语料,从话轮构成、话轮转换规则、话轮转换方式三方面探究话轮转换理论在剧本中的应用。

摘要： 《看门人》是英国著名戏剧家哈罗德·品特的成名作,也是品特"威胁喜剧"的代表之一,在国内的研究却不如品特另一部作品《送菜升降机》多.话轮作为语言学下的一个概念,起初是用来分析日常对话的,后来被用到分析文学文本中,为研究者提供了一个新的研究方向.从话轮转换的角度出发,通过分析作品中人物的对话,解读作品中三个人物的形象和彼此之间的关系,可以让读者更好地体会作品的艺术魅力.

摘要： 《看门人》是英国著名戏剧家哈罗德·品特的成名作,也是品特"威胁喜剧"的代表之一,在国内的研究却不如品特另一部作品《送菜升降机》多。话轮作为语言学下的一个概念,起初是用来分析日常对话的,后来被用到分析文学文本中,为研究者提供了一个新的研究方向。从话轮转换的角度出发,通过分析作品中人物的对话,解读作品中三个人物的形象和彼此之间的关系,可以让读者更好地体会作品的艺术魅力。

摘要： 抱怨言语行为属于面子威胁性行为,容易造成对话者间的交流障碍,不利于会话的顺利进行.然而,在电话谈话中,抱怨言语行为往往并没有造成沟通"死机"的情况.笔者基于抱怨回应语相关的80个日常自然电话谈话语料,通过会话分析的方法,探讨研究了汉语交际中的抱怨回应语模式,并进行分析归类,总结出抱怨回应语模式有归咎式、建议式、评价式、安慰式和认同式五类.同时,笔者探究了抱怨回应者在话轮成分和话轮转换规则上的选择优先性.

摘要： 抱怨言语行为属于面子威胁性行为,容易造成对话者间的交流障碍,不利于会话的顺利进行。然而,在电话谈话中,抱怨言语行为往往并没有造成沟通“死机”的情况。笔者基于抱怨回应语相关的80个日常自然电话谈话语料,通过会话分析的方法,探讨研究了汉语交际中的抱怨回应语模式,并进行分析归类,总结出抱怨回应语模式有归咎式、建议式、评价式、安慰式和认同式五类。同时,笔者探究了抱怨回应者在话轮成分和话轮转换规则上的选择优先性。

摘要： 以CNKI期刊全文数据库、Web of Science为数据源,获取国内外医患会话研究论文.采用内容分析和文献计量学等方法对研究论文进行全面分析,以期发现国内外医患会话研究的情况.研究表明,国内医患会话研究经历了起步(2006年～2010年)、发展(2011年～2014年)和繁荣(2015年～2019年)三个阶段,研究主题主要围绕话轮、语用和医患关系三个维度展开.国外医患会话研究在研究论题上更注重实用性和针对性.国内目前的研究在研究对象、方法和过程性研究等方面还存在缺陷,未来研究需要关注语料库建设、跨学科研究、过程性研究和借鉴国外经验等论题.

摘要： 现代汉语中“你可真行”从形式上看,不包含贬义词汇。但是在口语中,具有负面评价的表达功能。本文从现代汉语 口语出发,考察“你可真行”的负面评价功能。“你可真行”一般用于回应话轮;可以位于话轮首、话轮中、话轮末,也可以独 立形成话轮。其话语功能是对人或事件的评价,可以表达斥责、不满、失望、意外等,总体上具有负面评价倾向。

摘要： 本文以访问专题为材料,对会话中的缓冲词进行考察分析,发现它们可以分作两类:非词汇项和词汇项,前者可能只是一个音节,在会话中演变为话语意义,后者是意义虚化了的语言单位,是保持话轮的标记.缓冲词可以出现在句首或句中,反映说话人思量所需的时间,而且往往与停顿共现,两者化为积极的音韵标记,成为"持有话轮信号"[turn-holding device]。

摘要： 本发明公开了一种轮履切换式变体轮，包括轮辋、设于轮辋外的可变形履带及将二者连为一体的轮履切换机构；所述轮履切换机构包括连接于轮辋上的伸缩装置，伸缩装置的伸缩端连接有支架，支架转动连接有可伸缩履带驱动机构和可变形保持架，可变形保持架通过连接件与轮辋活动连接，所述伸缩装置伸缩带动可变形保持架变形驱使可变形履带切换为轮式或履带式，所述可伸缩履带驱动机构用于切换为履带式的可变形履带传动。同时还公开了一种轮履切换式驱动行走机构、轮履切换方法及多轴无人作战平台。本发明基于轮履切换机构，可以实现轮履快速切换，且切换的同时实现动力转换，可以实现快速、稳定的轮履状态和动力切换。

摘要： 本发明提供1)可溶于各种溶剂的溶解性提高了的聚轮烷、2)显示可逆的外部刺激响应性的聚轮烷、3)具有高杨氏模量和高伸长率且透射率高的化学交联聚轮烷、和/或4)显示可逆的外部刺激响应性的化学交联聚轮烷，以及/或者包含它们的材料，以及/或者它们的制法。本发明提供一种聚轮烷，其通过在环状分子的开口部被直链状分子以穿串状包接而成的准聚轮烷的两端配置防止环状分子脱离的封端基而形成，其中，该环状分子含有下述式I的官能团和选自下述式II-1～II-6的至少1种官能团。

摘要： 本发明涉及移动通讯增值业务领域，提供一种可实现漏话回拨的漏话提示系统，包括信令网关模块、业务处理模块、业务受理模块、协议网关模块，以及BOSS接口机模块，其中，所述信令网关模块，负责从相连的移动交换中心接续转移呼叫，将从呼叫中提取的主叫用户号码、被叫用户号码发送至相连的业务处理模块；所述业务处理模块，负责对接收的被叫用户号码进行鉴权，鉴权通过且系统启用漏话回拨功能时，为被叫用户构造以主叫用户号码为源地址的漏话提示短消息，该短消息通过协议网关模块下发到与之相连的短消息中心。本发明兼容现有技术，同时可实现对用户接收的漏话提示短信直接进行回拨。

摘要： 本发明公开了一种话单服务器，包括用于接收话单查询请求信号的接收单元、用于提供话单信息的提供单元，以及获取单元、输出单元，该获取单元用于根据所述话单查询请求信号，获取同所述话单信息匹配的通讯录信息，该输出单元用于输出所述话单信息及上述通讯录信息。本发明还公开了一种匹配服务器、话单查询系统、话单查询的方法。采用本发明，可使用户更加方便地得知话单信息对应的主/被叫的身份信息等，提升了用户对话单查询服务的满意度，且简单易行。

摘要： 本发明公开了一种轮履切换式变体轮，包括轮辋、设于轮辋外的可变形履带及将二者连为一体的轮履切换机构；所述轮履切换机构包括连接于轮辋上的伸缩装置，伸缩装置的伸缩端连接有支架，支架转动连接有可伸缩履带驱动机构和可变形保持架，可变形保持架通过连接件与轮辋活动连接，所述伸缩装置伸缩带动可变形保持架变形驱使可变形履带切换为轮式或履带式，所述可伸缩履带驱动机构用于切换为履带式的可变形履带传动。同时还公开了一种轮履切换式驱动行走机构、轮履切换方法及多轴无人作战平台。本发明基于轮履切换机构，可以实现轮履快速切换，且切换的同时实现动力转换，可以实现快速、稳定的轮履状态和动力切换。

摘要： 一种柔轮及刚轮及具有该柔轮和刚轮的谐波减速器，在未受力时，柔轮上的柔轮齿和刚轮上的刚轮齿在完全啮合状态或者半啮合状态都是保持着面接触，而在受力后，柔轮上的柔轮齿和刚轮上的刚轮齿在完全啮合状态或者半啮合状态成为面接触，因此，不会产生边缘啮合和尖点啮合，有效避免了二者相啮合时产生的齿面磨损严重的情形，不仅有利于油膜的形成，还能避免在磨损处形成应力集中，保证柔轮和刚轮的承载强度，有利于延长柔轮和刚轮的使用寿命。

摘要： 让带轮仅能够朝着正方向旋转的带轮用单向离合器，在蛇行控制带轮(5)的侧面上安装有带轮用单向离合器(10)。具体而言，在带轮用单向离合器(10)上设置导向板(11)，导向板(11)安装在蛇行控制带轮(5)的侧面上。在该导向板(11)上设置有反转阻止部件(13)和导向槽(12)，反转阻止部件(13)阻止蛇行控制带轮(5)相对于带轮轴(7)反转，该带轮轴(7)支承着蛇行控制带轮(5)能够旋转，导向槽(12)收纳反转阻止部件(13)，导向槽(12)引导反转阻止部件(13)在阻止蛇行控制带轮(5)反转的反转阻止位置与允许蛇行控制带轮(5)正转的正转允许位置之间移动。

摘要： 本发明提供一种全向轮、全向轮组及使用该全向轮或轮组的载物小车，其中全向轮包括从动轮、轮毂和侧压件，从动轮为圆柱形，且从动轮两端沿从动轮轴线方向延伸出从动轮轴，轮毂周边上设置有若干安装齿，各安装齿上设置有两个安装槽，从动轮置于两安装齿之间，从动轮轴置于安装槽内；侧压件数量为2个或2个以上，侧压件与轮毂侧面固定连接，使从动轮轴限制在安装槽内。根据本发明所述的全向轮，采用侧压件，便于从动轮的安装、拆卸与维护。

摘要： 本发明提供1)可溶于各种溶剂的溶解性提高了的聚轮烷、2)显示可逆的外部刺激响应性的聚轮烷、3)具有高杨氏模量和高伸长率且透射率高的化学交联聚轮烷、和/或4)显示可逆的外部刺激响应性的化学交联聚轮烷，以及/或者包含它们的材料，以及/或者它们的制法。本发明提供一种聚轮烷，其通过在环状分子的开口部被直链状分子以穿串状包接而成的准聚轮烷的两端配置防止环状分子脱离的封端基而形成，其中，该环状分子含有下述式I的官能团和选自上述式II－1～II－6的至少1种官能团。

摘要： 一种柔轮及刚轮及具有该柔轮和刚轮的谐波减速器，在未受力时，柔轮上的柔轮齿和刚轮上的刚轮齿在完全啮合状态或者半啮合状态都是保持着面接触，而在受力后，柔轮上的柔轮齿和刚轮上的刚轮齿在完全啮合状态或者半啮合状态成为面接触，因此，不会产生边缘啮合和尖点啮合，有效避免了二者相啮合时产生的齿面磨损严重的情形，不仅有利于油膜的形成，还能避免在磨损处形成应力集中，保证柔轮和刚轮的承载强度，有利于延长柔轮和刚轮的使用寿命。