设计及施工

摘要： 本文提出一种无落地超长装配式托架及挂篮一体化施工工艺,即使用菱形挂篮构件改装成装配式托架,并在普通三角托架施工工艺的基础上进行优化设计,将托架设计成不同长度且以法兰连接接长的标准节段,并在标准节段上的杆件连接处及墩身承重牛腿上设置销轴连接孔,通过将标准节段加工组合成模块后进行整体安装及拆除,在挂篮反压和挂篮施工中循环使用,一体化设计、一体化施工,优化杆件设计的标准化,增强使用的通用性。

摘要： 幕墙作为建筑外维护构件及装饰构件,应用在各类用途的建筑上。特别是玻璃幕墙,因为其自身的通透性,采光遮阳、保温隔热、环保节能等优越性能,更是被广泛的应用于超高层商业写字楼、体育场、机场、图书馆、文化馆、档案馆及高铁站、汽车站等。设计时,应充分理解建筑师的构想及意图,利用我们熟悉的玻璃幕墙相关各种规范及不同的玻璃幕墙系统,重点解决幕墙的防风、防雨、保温隔热等性能;施工时配合好相关专业,为整个项目做好服务。

摘要： 结合马来西亚柔佛州大桥工程,针对在深水区浅覆盖层地区的钢栈桥展开设计,由于现有材料及设备资源的限制,设计选择采用锚桩栈桥形式。经计算,栈桥下部结构受力满足要求,从而提高了栈桥的稳定性。围绕栈桥施工进行探讨,提出详细的工艺流程、技术要点和关键控制点,最终保证了工程的顺利完成,节约了工程成本。

摘要： 结合厂房变电所接地工程案例,分析出现火灾报警问题的原因,并对由此引发的接地问题进行探讨,建议变电所的设计采用TN-C-S系统,设计、制造、施工、运维等环节应重视电缆色标的正确使用。

摘要： 峡江县赣江大桥扩建工程位于峡江县境内,主桥采用(85+140+85)m梁拱组合体系,桥址地处亚热带湿润季风气候区,降水年内年际变化大,空间分布不均匀,水深受上下游大坝蓄放水影响,施工难度大。采用预制钢壁体+钢底板的钢吊箱,壁体与壁体、壁体与底板之间采用螺栓连接+卡板焊接,壁体与壁体、壁体与底板之间采用膨胀型止水橡胶止水,套管底与钢护筒间隙采用砂浆肠袋+灌注混凝土实现快速封堵,施工效率高,经济性好且施工质量可靠,具有一定的推广价值。

摘要： 1项目划分程序1.工程项目划分应由项目法人组织监理、设计及施工等单位确定。项目法人应在主体工程开工前将项目划分书面报告报工程上级主管单位核备。2.工程实施过程中,需对单位工程、分部工程的项目划分进行调整时,项目法人应将项目划分调整的书面报告重新报工程上级主管单位核备。

摘要： 电力建设是有利于国计民生的重要工程,而在电力建设过程中,为保障有效地进行配电管理,应当注重架空输配电线路的设计,使得其能够正常运转。同时,也应当注重电力建设工程的施工质量问题,充分保障电力建设过程中的各项施工流程,充分运用现代防雷技术与GPS技术,该文主要介绍架空输配电线路的设计及架空输配电线路的施工方法,希望能为电力建设的质量发展提供帮助。

摘要： 随着时代的发展,建筑、铁路、电路等各类设施的复杂程度越来越高,超高层建筑、大体量城市综合体等项目越来越多。对建筑信息进行高效管理,提高工程设计及施工质量的需求也在二维码的日渐普及中产生了。通过建筑信息,BIM技术结合二维码技术在设计及施工中传递建筑信息,很大程度上节约了人力、物力等资源。

摘要： 道路桥梁是交通行业发展的重要基础,对于促进经济发展及城市发展有关键性作用,因此桥梁安全性及稳定性不可忽视。在桥梁质量问题及安全问题中,裂缝问题是关注的重点,同时也是工程建筑的焦点问题。基于此,本文将对道桥设计及施工中的裂缝成因进行分析。

摘要： 高速铁路路基容易受环境、气候等因素影响发生沉降变形,从而影响高速铁路轨道的高平顺性.路基作为土工构筑物,受水害影响尤为明显,做好路基防水至关重要.近年来,全断面沥青混凝土防水层结构开始在高速铁路路基工程上应用,在郑徐客专开封段针对该新型防水结构设置了试验段,探索全断面沥青混凝土防水层应用于高速铁路在设计、施工阶段的技术要点,并对发现的问题进行技术优化;试验段施工完成后,对静、动态及运营期进行了跟踪监测.结合郑徐试验段的实施和对监测数据进行对比分析,得出相关结论,可为后续推广提供应用参考.

摘要： 本发明公开了一种BIM设计用的倒虹吸设计施工装置及其施工方法，包括第一壳体，所述第一壳体的上表面对称安装有四个第一电动推杆，所述第一电动推杆的活塞杆固定连接有顶板，所述顶板的上表面安装有水准仪，所述顶板的上表面通过螺丝螺纹连接有箱体，所述箱体的内侧壁安装有显示屏，所述第一壳体的内侧壁对称滑动连接有四个第一套管，所述螺栓的一端贯穿所述第一壳体的内侧壁，所述第一壳体的上表面和所述顶板的下表面均固定连接有第二电动推杆，使用者可以通过将第一套管和第二套管拉出第一壳体的内部，在将本装置架设完成后，使用者可以开启红外线测距仪，对施工深度进行实时监控，同时通过架设水准仪，方便工作人员对数据的记录。

摘要： 本发明公开的一种环境艺术设计用园林施工工程块料路面施工装置，包括小车本体，小车本体上自前至后依次设有用于存储块料的存储机构、用于输送取块料前底座的上料机构、用于输出取块料后底座的输出机构、用于排列块料的块料存放盘和用于将块料从底座上抓取到存放盘中的辅助搬运机构，小车本体侧面设有用于将摆放好的块料搬运到路面上的机械手，机械手输出端设有抓取块料存放盘中块料的吸取机构。块料路面施工时，存储机构中装满料块的底座经过上料机构输送到输机构中，人工通过辅助搬运机构将块料抓取到块料存放盘中并在块料存放盘中排列起来，之后机械手带动吸取机构将排列后的块料抓取到路面上，自动化程度高，降低了劳动强度。

摘要： 设计施工辅助装置具备：第一获取部，其获取第一信息，所述第一信息至少包含要安装于对象面的建筑材料的尺寸数据；第二获取部，其获取第二信息，所述第二信息表示在对象面上安装建筑材料时的安装构造的种类；制作图生成部，其基于第一信息、第二信息以及按安装构造的每个种类设定的加工规则，来生成用于加工建筑材料的制作图；以及输出部，其输出制作图生成部生成的制作图。

摘要： 抑制建成成本并有助于提高太阳能发电设备的收益的施工设计支援装置，具有：输入数据取得部；临时设计部，生成临时建成面数据(42)，并按每个临时建成面数据(42)生成临时面板配置数据(46)；计算部，按每个临时建成面数据(42)计算建成量点数值，并按每个临时面板配置数据(46)计算累计发电量点数值；以及提取部，提取建成量点数值和累计发电量点数值符合给定的评价基准的临时建成面数据(42)与临时面板配置数据(46)的组合。

摘要： 本发明公开了一种BIM设计用的倒虹吸设计施工装置及其施工方法，包括第一壳体，所述第一壳体的上表面对称安装有四个第一电动推杆，所述第一电动推杆的活塞杆固定连接有顶板，所述顶板的上表面安装有水准仪，所述顶板的上表面通过螺丝螺纹连接有箱体，所述箱体的内侧壁安装有显示屏，所述第一壳体的内侧壁对称滑动连接有四个第一套管，所述螺栓的一端贯穿所述第一壳体的内侧壁，所述第一壳体的上表面和所述顶板的下表面均固定连接有第二电动推杆，使用者可以通过将第一套管和第二套管拉出第一壳体的内部，在将本装置架设完成后，使用者可以开启红外线测距仪，对施工深度进行实时监控，同时通过架设水准仪，方便工作人员对数据的记录。

摘要： 本发明公开了一种隧道施工的制冷系统设计方法及施工设计装置，包括：获取隧道的地质信息，并确定联络通道及泵房的冻结参数；获取与所述冻结参数对应的参数取值；基于所述参数取值计算冻结站的需冷量数值；根据所述需冷量数值选取冻结站的设备以及核算工程用电负荷。本发明的设计方法及施工设计装置，设计步骤简单易行，能够形成有效的冻结加固层，保证了联络通道的施工安全。

摘要： 本发明提供一种隧道内的冻结壁的施工设计方法及施工计算装置，包括：获取所述隧道的地质信息，并确定与所述地质信息对应的分析参数；获取与所述分析参数对应的参数取值；基于所述参数取值验算所述冻结壁的力学特性，并获得验算结果；判断所述验算结果是否符合预设施工要求，在所述验算结果符合所述预设施工要求的情况下，完成对所述冻结壁的施工设计。本发明的施工设计方法及装置，设计步骤简单易行，能够得到符合设计要求的冻结壁。

摘要： 本发明公开了一种梁拱组合桥受力体系转换设计、施工方法及施工装置，应用于梁拱组合桥技术领域，包括以下步骤：S1、建立梁拱组合桥的有限元模型，确定各吊杆的张拉顺序；S2、每张拉完一批或数批吊杆后，对系杆用砼梁预应力束进行联动张拉，并确定每次的张拉力；S3、张拉结束后，将系杆用砼梁预应力束固定在主梁内；施工方法按照上述步骤进行实际张拉施工，完成后将系杆用砼梁预应力束与主梁固定；施工装置包括设在主梁内的系杆用砼梁预应力束和预埋管；该方法能够将张拉施工阶段提供的预应力保持在桥梁中，实现临时设施的永久性使用，具有更好的施工阶段应力安全储备，主梁受力情况明确，能够更有效地抵抗复杂桥梁施工中的未知风险。

摘要： 本发明属于隧道施工领域，尤其是一种长大隧道施工通风的布管设计方法和施工方法，针对现有施工通风管道设计不便对流动空气进行湿度调节，且直线通风过程中流速较慢，不便在双向隧道中配合使用的问题，现提出如下方案，其中长大隧道施工通风的布管设计方法包括以下步骤：S1：将左洞和右洞相互靠近的一侧内壁上安装管道支撑架，将左侧通风管安装在左洞内的管道支撑架上，将右侧通风管安装在右洞内的管道支撑架上；S2：在左洞内壁上开设若干个中转通风孔，左侧通风管和右侧通风管上均固定安装分支管。本发明的施工通风管道设计可以对流动空气进行温湿度调节，且可调节实时风速，方便在双向隧道中配合使用。

摘要： 本发明公开了一种建筑装饰灰线设计的施工装置及其施工方法，包括外滑框和滑动设置于外滑框内部的内滑框，所述内滑框的内腔中滑动连接有压板，所述压板和外滑框之间固定连接有顶杆，所述内滑框的一侧开设有贯穿的排料孔，排料孔的两侧均设置有止挡组件，两个止挡组件之间设置有刮板，所述刮板与内滑框相固定；当转动带向下移动时，在水泥条的摩擦力下，转动带转动，并且其与水泥条相接触的部分向上转动，其相对于形成的水泥条转动，相当于将转动带从水泥条的两侧撕下，因此当转动带与水泥条的侧面相脱离时，其在横轴处会对水泥条形成一定的牵引力，但是此牵引力较小，不会在水泥条的侧面造成裂缝，有利于提高水泥条的平整度。