设备失效

摘要： 随着常压装置原油性质劣化,脱盐脱水困难,催化原料的氮含量和盐含量均有明显升高.同时,降低汽油干点以提高柴汽比,回流返塔温度降低、分馏塔顶温度处于水蒸汽凝结的边缘,分馏塔顶部频繁出现设备失效、操作异常、产品不合格的现象.针对此情况,决定对分馏塔进行水洗,采用传统的水洗方法需停工或大幅降量,造成较大的经济、环保损失.通过分析DCC工艺技术特点,结合现有流程设置,经过工艺核算确定可行性后,开发出优化的利用自身注汽冷凝提供洗塔水的在线清洗方案,并在东方石化DCC装置成功应用多次,效果良好,定期进行在线清洗,减少了垢下腐蚀造成的设备失效;可以对顶循、塔顶腐蚀回路的结盐结垢实现预防性管理.

摘要： 为预判民航导航设备在特定位置或时间达不到运行要求时,对信号覆盖造成的影响,以航路、扇区覆盖为例,设计并实现一套导航台站查询与信号覆盖评估系统.首先综合考虑视距传播、基站天线辐射距离、视线截止距离等因素得到信号覆盖范围;然后基于射线法和二分法等建立设备信号覆盖范围变化的量化评估算法,包括距离量算和面积量算;最后,对设备失效前后航路、扇区的信号覆盖变化情况包括覆盖距离和面积变化等进行量化评估,并基于三维地理信息系统实现场景仿真,将覆盖变化情况三维可视化,生成评估报告,为设备故障应急处置和运行安全提供必要的数据支撑.

摘要： 为了提高RSV工艺的适应性,减少动设备失效对装置正常运行带来的影响,分别考虑再生气压缩机、膨胀压缩机以及丙烷制冷系统等动设备失效时,装置能保持运行的应对措施,通过计算,上述设备失效时,C3+收率能保持在95％ 以上,部分工况C2收率能保持在60％ 以上,保证了产品的收率,增加了装置的适应性,提高了气田的收益.

摘要： 在海外某油田的管理中,针对设备设施老化、维护保养不及时等问题,将资产完整性管理技术和方法应用于生产实践,通过对现场设备设施风险识别、评估及分析,建立了设备设施风险清单,根据风险等级分批分类实施保障措施,有效控制风险,实现了安全性和经济性的统一.

摘要： 针对橇装设备的紧密性导致某一设备失效后引起的事故后果十分严重的情况,从橇装化处理厂出发,首先根据RBI公式计算出处理厂内各个橇装设备的失效概率,以失效概率最大的设备为失效设备进行爆炸模拟,然后根据Probit法计算周围设备的失效概率,得出初始事故(一次事故)的事故后果;再对失效概率为100％的设备进行二次爆炸模拟,再根据改进的Probit法计算周围设备的失效概率,得出二次事故的事故后果;最后比较一次事故与二次事故的后果严重程度.结果 表明,橇装化处理厂一次事故的最大影响半径是49.5 m,二次事故最大影响半径扩大到161.2 m,而且还有发生三次事故的可能性;设备发生一次事故和二次事故后作业区的人员受伤概率都为100％,有关部门要对作业区加强防护.

摘要： 在茫茫大海上,渔船要想赢得收获的喜悦,每一次出海时都要面对风浪的重重考验和各类隐藏的风险,比如船体受损、进水以及安全设备失效等,一旦没有及时发现问题而发出警报,导致求援受阻或救援不及时,整条船上的船员都将面临生命危险.而这样的渔船,在全球大约有456万艘,其中亚洲渔船的总数最多.

摘要： 目的 探讨品管圈在降低精密器械无菌包缺陷率中的应用效果.方法 2015年4—11月,安徽省立医院消毒供应中心成立以"降低精密器械无菌包缺陷率"为主题的品管圈小组,对该科精密器械无菌包缺陷率现状进行调查,分析缺陷的原因,确定需重点解决的问题并拟定对策,PDCA循环法持续清洗质量改进.比较品管圈实施前后精密器械无菌包的缺陷情况.结果 精密器械无菌包的缺陷率由活动前16. 72‰降低到6. 26‰,差异有统计学意义(χ2 =6. 03,P =0. 01).结论 品管圈的运用显著降低了精密器械无菌包的缺陷率.

摘要： 随着我国汽车拥有量的不断提高,机械式停车设备(以下简称:停车设备)得到快速发展,但由于制造、使用、检验等环节技术相对滞后,因停车设备失效导致的事故时有发生.研究其失效模式对于停车设备安全管理、检验、事故分析和预防等具有重要意义.基于此,本文主要对机械式停车设备失效模式研究及针对性检验方法进行了简要的分析,希望可以为相关工作人员提供一定的参考.

摘要： 基于风险的检验和维护是目前设备管理的研究热点，国内外的研究主要集中在石化装置上，化肥装置，特别是尿素装置的风险评估很少有人研究。作者根据水溶液全循环工艺中所处理介质及其介质所处的状态将流体划分为：高中压尿素、氨基甲酸铵溶液，氨、二氧化碳及惰性气体混合气，氨液，尿素溶液，氨水及蒸汽。总结了各流体对设备的腐蚀机理，以及各尿素子系统原料的压缩及尿素合成、中压分解和吸收、低压分解和吸收、蒸发造粒及污染物处理系统中设备的失效形式，给出了防护措施，为下一步的风险评估和基于风险的检验打下了良好的基础。

摘要： 设计了一个基于SNMP协议的网络监控系统，该系统能保证网络安全、可靠运行，及时监测到网络设备失效事件，及时发现网络设备性能，帮助网络管理员及时做出反应。rn 给出了相关MIB对象、系统框架和程序开发基本方法。

摘要： 装载机斗齿组件位于工作装置铲斗前端,在工作过程中会承受弯曲、冲击载荷作用,容易出现齿套开裂、齿座断裂、连接销弯曲变形导致掉齿等多种早期失效情况.对开裂斗齿的受力情况及裂纹形态进行分析,并结合有限元分析结果表明,齿套端口圆角过小导致在端口处产生应力集中是齿套开裂的主要原因,通过对齿套结构进行优化设计,改善了齿套受力状况,解决了齿套开裂问题;齿座材料力学性能低是其断裂的主要原因,通过提高材料淬透性,热处理后获得良好的组织进而提高力学性能,解决了齿座早期断裂问题;齿座与齿套配合间隙过大,工作中产生附加弯矩是连接销发生变形导致掉齿的主要原因,通过控制生产工艺,提高齿座与齿套的配合精度,减少斗齿在使用过程中摆动产生的弯矩,延长了斗齿使用寿命.

摘要： 装载机斗齿组件位于工作装置铲斗前端,在工作过程中会承受弯曲、冲击载荷作用,容易出现齿套开裂、齿座断裂、连接销弯曲变形导致掉齿等多种早期失效情况.对开裂斗齿的受力情况及裂纹形态进行分析,并结合有限元分析结果表明,齿套端口圆角过小导致在端口处产生应力集中是齿套开裂的主要原因,通过对齿套结构进行优化设计,改善了齿套受力状况,解决了齿套开裂问题;齿座材料力学性能低是其断裂的主要原因,通过提高材料淬透性,热处理后获得良好的组织进而提高力学性能,解决了齿座早期断裂问题;齿座与齿套配合间隙过大,工作中产生附加弯矩是连接销发生变形导致掉齿的主要原因,通过控制生产工艺,提高齿座与齿套的配合精度,减少斗齿在使用过程中摆动产生的弯矩,延长了斗齿使用寿命.

摘要： 装载机斗齿组件位于工作装置铲斗前端,在工作过程中会承受弯曲、冲击载荷作用,容易出现齿套开裂、齿座断裂、连接销弯曲变形导致掉齿等多种早期失效情况.对开裂斗齿的受力情况及裂纹形态进行分析,并结合有限元分析结果表明,齿套端口圆角过小导致在端口处产生应力集中是齿套开裂的主要原因,通过对齿套结构进行优化设计,改善了齿套受力状况,解决了齿套开裂问题;齿座材料力学性能低是其断裂的主要原因,通过提高材料淬透性,热处理后获得良好的组织进而提高力学性能,解决了齿座早期断裂问题;齿座与齿套配合间隙过大,工作中产生附加弯矩是连接销发生变形导致掉齿的主要原因,通过控制生产工艺,提高齿座与齿套的配合精度,减少斗齿在使用过程中摆动产生的弯矩,延长了斗齿使用寿命.

摘要： 装载机斗齿组件位于工作装置铲斗前端,在工作过程中会承受弯曲、冲击载荷作用,容易出现齿套开裂、齿座断裂、连接销弯曲变形导致掉齿等多种早期失效情况.对开裂斗齿的受力情况及裂纹形态进行分析,并结合有限元分析结果表明,齿套端口圆角过小导致在端口处产生应力集中是齿套开裂的主要原因,通过对齿套结构进行优化设计,改善了齿套受力状况,解决了齿套开裂问题;齿座材料力学性能低是其断裂的主要原因,通过提高材料淬透性,热处理后获得良好的组织进而提高力学性能,解决了齿座早期断裂问题;齿座与齿套配合间隙过大,工作中产生附加弯矩是连接销发生变形导致掉齿的主要原因,通过控制生产工艺,提高齿座与齿套的配合精度,减少斗齿在使用过程中摆动产生的弯矩,延长了斗齿使用寿命.

摘要： 本文分析了小浪底电厂400V开关备自投失败的原因,分别阐明了DY-36电磁型低电压继电器与JY-12B集成电路型低电压继电器的工作原理,并指出了其优缺点.

摘要： 本文分析了小浪底电厂400V开关备自投失败的原因,分别阐明了DY-36电磁型低电压继电器与JY-12B集成电路型低电压继电器的工作原理,并指出了其优缺点.

摘要： 本文分析了小浪底电厂400V开关备自投失败的原因,分别阐明了DY-36电磁型低电压继电器与JY-12B集成电路型低电压继电器的工作原理,并指出了其优缺点.

摘要： 本发明涉及车辆失效分析系统、车辆失效分析设备及车辆失效分析方法。一种车辆失效分析系统(1)，用于装有多个控制系统的车辆，每个控制系统由一个或多个部件形成，所述车辆失效分析系统包括：故障系统识别单元(2d)，其从多个控制系统中识别故障控制系统；故障部件识别单元(3b)，其根据所识别的控制系统，从一个或多个部件中识别故障部件。

摘要： 本发明公开一种滤网失效判断方法、滤网失效判断系统及机组设备，其中，该方法包括：检测电机的输入参数值、工况条件；根据所述工况条件确定与所述工况条件相对应的预设参数阈值；将所述输入参数值与预设参数阈值进行对比，根据对比结果确定滤网是否失效。也就是说，本发明仅需检测电机的输入参数值，并将该输入参数值与预设参数阈值进行对比，即可判断滤网是否失效，本发明不受使用环境和条件的影响，处理方法简单，并且判定滤网失效的稳定性和准确率较高，从而有效解决了现有空气净化器判定滤网的操作繁杂的问题。

摘要： 本发明提供一种针对待测芯片设计专用载板、测试设备、芯片电性失效分析的方法，所述方法包括：针对待测芯片设计专用载板，所述载板包括位于待测芯片容纳区域的焊盘阵列、用于与测试机台进行信号传输的针脚阵列，以及连接所述针脚阵列和焊盘阵列的金属连线；将待测芯片采用SMT技术贴装于所述载板上。本发明提供的芯片电性失效分析的方法和用于芯片电性失效分析的专用载板以及测试设备能够方便快捷的完成硬件准备，且能够容易的实现大管脚数目芯片测试的芯片失效分析。

摘要： 本发明涉及车辆失效分析系统、车辆失效分析设备及车辆失效分析方法。一种车辆失效分析系统(1)，用于装有多个控制系统的车辆，每个控制系统由一个或多个部件形成，所述车辆失效分析系统包括：故障系统识别单元(2d)，其从多个控制系统中识别故障控制系统；故障部件识别单元(3b)，其根据所识别的控制系统，从一个或多个部件中识别故障部件。

摘要： 本公开实施例公开了一种碰撞失效检测系统、碰撞失效检测设备及电子设备，该系统包括：碰撞模块、电源模块、失效检测模块和控制模块；其中，所述碰撞模块包括第一单元，所述第一单元分别与所述电源模块以及所述失效检测模块电连接，用于在碰撞模块的碰撞功能失效时产生失效信号；所述电源模块用于为所述碰撞模块提供电源；所述失效检测模块与所述控制模块通信连接，用于对所述失效信号进行检测，并在检测到所述失效信号时向所述控制模块发送所述失效信号，以使所述控制模块基于所述失效信号进行车辆控制。实现了对碰撞功能失效的检测。

摘要： 本申请公开了一种车辆功率模块的失效预测方法，用于车辆，失效预测方法包括：计算统计范围内车辆发生功率模块失效的第一概率；计算在车辆发生功率模块失效的条件下，失效发生在当前统计里程子区间的第二概率；计算车辆超过当前统计里程子区间的第三概率；根据第一概率、第二概率和第三概率，计算在当前统计里程子区间的条件下，车辆发生功率模块失效的第四概率；根据第四概率对当前统计里程子区间内的非失效车辆进行功率模块失效预测。本申请实施方式中，能够预测未来量产的车辆可能发生的失效情况，及时做出售后响应，同时对车辆生产线进行检查，完善生产线可能存在的缺陷，减少失效情况的发生概率。本申请还公开了一种失效预测装置和电子设备。

摘要： 本发明公开一种滤网失效判断方法、滤网失效判断系统及机组设备，其中，该方法包括：检测电机的输入参数值、工况条件；根据所述工况条件确定与所述工况条件相对应的预设参数阈值；将所述输入参数值与预设参数阈值进行对比，根据对比结果确定滤网是否失效。也就是说，本发明仅需检测电机的输入参数值，并将该输入参数值与预设参数阈值进行对比，即可判断滤网是否失效，本发明不受使用环境和条件的影响，处理方法简单，并且判定滤网失效的稳定性和准确率较高，从而有效解决了现有空气净化器判定滤网的操作繁杂的问题。

摘要： 本发明提供一种针对待测芯片设计专用载板、测试设备、芯片电性失效分析的方法，所述方法包括：针对待测芯片设计专用载板，所述载板包括位于待测芯片容纳区域的焊盘阵列、用于与测试机台进行信号传输的针脚阵列，以及连接所述针脚阵列和焊盘阵列的金属连线；将待测芯片采用SMT技术贴装于所述载板上。本发明提供的芯片电性失效分析的方法和用于芯片电性失效分析的专用载板以及测试设备能够方便快捷的完成硬件准备，且能够容易的实现大管脚数目芯片测试的芯片失效分析。

摘要： 本发明涉及失效诊断信息产生设备和失效诊断信息产生系统。失效诊断信息产生设备包括：修理信息获取单元，其获取修理信息，该信息表明伴随车辆的故障而实施的修理或部件更换的内容或表明故障的原因；故障时车辆信息获取单元，其获取故障时车辆信息，该信息表明发生故障时检测到的车辆状态；指令信息产生单元，其根据修理信息和故障时车辆信息产生指令信息，该信息可用于未来的修理或部件更换；再现信息获取单元，其获取再现信息，该信息表明车辆的修理或部件更换之后故障是否已再现。用再现信息判定修理或部件更换之后故障是否再现。根据判定结果，指令信息产生单元判定是否产生指令信息或是否将所产生的指令信息用于未来的修理或部件更换。

摘要： 本发明公开了一种失效预警系统及具有失效预警功能的网络设备，失效预警系统包括控制单元和至少一个失效预警电路，失效预警电路包括直流电源、第一电阻、第二电阻以及梳状电极；其中，对于每个失效预警电路，所述直流电源的负极接地，正极与所述第一电阻的一端电连接，所述第一电阻的另一端与所述第二电阻的一端电连接，所述第二电阻的一端还与所述梳状电极的一端电连接，所述梳状电极的另一端接地，所述第二电阻的另一端与所述控制单元电连接；所述控制单元用于检测所述第二电阻的另一端的电平高低，若为低电平，则发出报警。本发明的失效预警系统能够在网络设备失效前进行提前预警、主动预警，避免故障发生后再进行更换导致的业务中断。