订单量
订单量的相关文献在1989年到2022年内共计562篇,主要集中在工业经济、贸易经济、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文531篇、会议论文2篇、专利文献70808篇;相关期刊276种,包括物流时代、中国企业家、企业决策参考等;
相关会议2种,包括第十届长三角地区船舶工业发展论坛、2005年中国船舶工业发展论坛等;订单量的相关文献由431位作者贡献,包括本刊编辑部、周丙辉、汪传旭等。
订单量—发文量
专利文献>
论文:70808篇
占比:99.25%
总计:71341篇
订单量
-研究学者
- 本刊编辑部
- 周丙辉
- 汪传旭
- 习文静
- 刘丹
- 刘京玲
- 刘唐
- 刘馨蔚
- 周鑫
- 夏晓雯
- 崔波
- 张华
- 张航
- 张配豪
- 彭红晓
- 彭舰
- 徐文政
- 本刊编辑部(整理)
- 李升江
- 李梦诗
- 李静
- 杨步伟
- 柴春雷
- 汪志飞
- 满颖
- 焦丽莎
- 王海旭
- 田帅
- 葛胜利
- 雷海波
- 韦于思
- 马腾飞
- 黄柯杰
- 黄飞虎
- 黎冲森
- UweRonde1
- ZY
- 丁丁12
- 丁宇
- 万德乾1
- 之远
- 乔羽
- 二次元猫小姐
- 于佳欣
- 于晓彤
- 于澎
- 付立瑶
- 仲硕
- 伍华
- 何新
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本刊编辑部(整理)
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摘要:
资料来源国际船舶网中船协2022年1~3月,全国造船完工量961万载重吨,同比下降1.9%,其中海船为272万修正总吨;新接订单量993万载重吨,同比下降42.3%,其中海船为441万修正总吨。截至3月底,手持订单量9910万载重吨,同比增长26.3%,其中海船为3878万修正总吨,出口船舶占总量的87.4%。1~3月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的46.2%、48.6%和47.3%,较去年同期分别提高2.8、1.2和2.7个百分点,国际市场份额继续保持全球领先。其中,全国完工交付最多的船舶产品是散货船,新接船舶产品增速最快的是LNG船。
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李永华
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摘要:
“今年外贸生意明显淡了。昨天还听一个做数控机床,还有一个做不锈钢扶手的朋友说,今年生意难谈,订单量在下降,客单额也在下降。”4月2日,从事外贸服务数十年的宁波人马惠光说。跨境电商尤其艰难。从事货运业务的中国外运股份有限公司员工曾源力介绍:“3月本来应该逐步进入旺季、恢复状态,但是恰恰相反。”
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摘要:
德国机械工程协会VDMA 5月16日宣布,该行业第一季度的订单量同比下降27%,营业额同比增长3%。VDMA表示,下降的原因一部分是由于2021年因为包装和医疗行业的高需求导致第一季度异常好,相比较下2022年一季度比例有所下降。另一个因素是,由于材料供应不足,越来越难以快速处理大量预购订单并将其转化为销售。VDMA塑料和橡胶机械协会常务董事ThorstenKuehmann表示。
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班娟娟;
王文博;
李平
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摘要:
受近期国际形势变化和国内疫情多点散发影响,局部地区民生商品供给偏紧、价格有所波动,引发人们担忧。一些消费者开启“囤货模式”,部分电商平台短时间内因订单量激增出现“售空”“缺货”现象。百姓“菜篮子”“米袋子”能否供应无忧、量足价稳?目前重要民生商品保供稳价效果如何?还存在哪些堵点有待进一步破解?
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戚宇轩
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摘要:
随着电商飞速发展,对商品的页面点击量、商品销售总额和订单量的影响因素的研究越来越多。本文将一个个具有固定规格参数的同类商品互称为变体,同类变体集合称为商品集。本文通过运用双重差分分析法,构建对照组与实验组,来推算变体构建商品集对这些指标的影响。研究发现通过十一组月度数据的中位数来衡量数据的结果,得到结论构建商品集的贡献值为页面点击量有较强的正向影响,商品销售总额和订单量存在正向影响但相对较弱。
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李婷
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摘要:
尽管面对疫情的冲击,但“五一”小长假期间,北京食品市场整体运行良好,货源充足,外卖订单配送、预制菜消费迎来高峰,呈现出供应充足、购销两旺、繁荣有序的良好局面。值得一提的是,“五一”暂停堂食期间,北京市餐饮外卖订单量增长显著。饿了么数据显示,“五一期间”外卖订单增长了2-3成。美团数据显示,与去年同期相比增长约三成,其中全城送订单量与节前相比上涨超过四成。中国烹饪协会数据显示,“五一”期间,北京地区预制菜成交额同比增长超270%。
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邱洪涛(设计)
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摘要:
2022年4月18日,江铃福特汽车科技(上海)有限公司(以下简称“江铃福特科技”)再传捷报,旗下重磅新车“宽体高能先锋SUV”江铃福特领睿,自3月28日上市至今订单总量已突破5000辆,赢取上市开门红。作为福特中国2.0战略最新成果,江铃福特领睿凭借宽体设计、先锋科技、高能品质三大核心优势打造越级硬核产品力,并以极具诚意和远见的价格策略,一举打破国内主流SUV市场格局,重新定义了主流SUV的价值标杆,收获了广大用户的一致认可,以锐不可当的热销态势展现出行业“挑战者”的新锐实力!
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刘馨蔚
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摘要:
近年来,以网约车为典型代表的交通运输新业态蓬勃发展,为运输服务市场带来了新活力。据交通运输部数据显示,目前已有210余家网约车平台公司获得经营许可,日均订单量在2100万单左右;共享单车投入车辆达1945万辆,日均订单量超4570万单;共享汽车投入车辆超过20万辆,开通运营城市180余个。在“双碳”风口下,低碳、健康出行被频繁提及,加之用户逐渐习惯和适应市场,共享出行行业或将迎来大幅跃升。
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赵晶
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摘要:
1.前言石油是我国各项工作正常开展的重要资源之一,是国民经济发展的命脉,成品油的销售是当前石油企业实现企业经济效益的重要环节,在原油提炼、处理完毕之后需要进行成品油的配送,从目前的市场需求情况来看,市场对于成品油的需求在不断地增加,因此,石油企业必须选择科学、合理的运输路线以提高运输效率,其中公路配送是当前石油运输的主要方式,其优势突出、运送路线灵活机动,还能够结合订单量的具体情况选择不同型号的车辆,但是在配送的过程中需要石油企业选择高效的配送路线,并提早做好配送规划,以提高配送效率。在本文的研究中,从成品油公路配送的优势及其影响因素入手,结合行业内的研究现状,提出了成品油公路配送效率提升的措施。
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王毅
- 《2005年中国船舶工业发展论坛》
| 2005年
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摘要:
随着国际能源的形势变化和新的公约、规则和规范的生效,油船市场将比其他市场更多一些机遇和潜力.为造船工业也提供了一个难遇的发展机遇,年完工船吨位达6200万载重吨,绝大部分船厂2007年的船位已经占满,手持订单量达到了历史最高水平.本文就灵便型液货船的发展谈谈粗浅的看法.有不对之处请专家和同仁指正。
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盛永祥;
孙庆华
- 《第十届长三角地区船舶工业发展论坛》
| 2014年
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摘要:
针对中国的造船订单,以中国主要船舶订单的波动数据为主,运用了定性分析和定量研究相结合、比较分析和归纳总结相结合以及理论分析和案例探讨相结合的三种方法,研究其特征和变化趋势,再结合ARMA模型,来预测短期内的订单走势,并对中国造船订单波动的风险管理提出对其的一些对策和建议.从而使中国造船企业的抗风险能力得以提升,增强其国际竞争力.提出要巩固手中持有的订单,保证能够按时的交出船;采取一定的必要措施,能够接到更多的订单;培养自身的创新水平,提升对船舶的研发设计能力;推广造船节育撕技术,增强对于企业的管理水平。
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盛永祥;
孙庆华
- 《第十届长三角地区船舶工业发展论坛》
| 2014年
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摘要:
针对中国的造船订单,以中国主要船舶订单的波动数据为主,运用了定性分析和定量研究相结合、比较分析和归纳总结相结合以及理论分析和案例探讨相结合的三种方法,研究其特征和变化趋势,再结合ARMA模型,来预测短期内的订单走势,并对中国造船订单波动的风险管理提出对其的一些对策和建议.从而使中国造船企业的抗风险能力得以提升,增强其国际竞争力.提出要巩固手中持有的订单,保证能够按时的交出船;采取一定的必要措施,能够接到更多的订单;培养自身的创新水平,提升对船舶的研发设计能力;推广造船节育撕技术,增强对于企业的管理水平。
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盛永祥;
孙庆华
- 《第十届长三角地区船舶工业发展论坛》
| 2014年
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摘要:
针对中国的造船订单,以中国主要船舶订单的波动数据为主,运用了定性分析和定量研究相结合、比较分析和归纳总结相结合以及理论分析和案例探讨相结合的三种方法,研究其特征和变化趋势,再结合ARMA模型,来预测短期内的订单走势,并对中国造船订单波动的风险管理提出对其的一些对策和建议.从而使中国造船企业的抗风险能力得以提升,增强其国际竞争力.提出要巩固手中持有的订单,保证能够按时的交出船;采取一定的必要措施,能够接到更多的订单;培养自身的创新水平,提升对船舶的研发设计能力;推广造船节育撕技术,增强对于企业的管理水平。
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盛永祥;
孙庆华
- 《第十届长三角地区船舶工业发展论坛》
| 2014年
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摘要:
针对中国的造船订单,以中国主要船舶订单的波动数据为主,运用了定性分析和定量研究相结合、比较分析和归纳总结相结合以及理论分析和案例探讨相结合的三种方法,研究其特征和变化趋势,再结合ARMA模型,来预测短期内的订单走势,并对中国造船订单波动的风险管理提出对其的一些对策和建议.从而使中国造船企业的抗风险能力得以提升,增强其国际竞争力.提出要巩固手中持有的订单,保证能够按时的交出船;采取一定的必要措施,能够接到更多的订单;培养自身的创新水平,提升对船舶的研发设计能力;推广造船节育撕技术,增强对于企业的管理水平。
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盛永祥;
孙庆华
- 《第十届长三角地区船舶工业发展论坛》
| 2014年
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摘要:
针对中国的造船订单,以中国主要船舶订单的波动数据为主,运用了定性分析和定量研究相结合、比较分析和归纳总结相结合以及理论分析和案例探讨相结合的三种方法,研究其特征和变化趋势,再结合ARMA模型,来预测短期内的订单走势,并对中国造船订单波动的风险管理提出对其的一些对策和建议.从而使中国造船企业的抗风险能力得以提升,增强其国际竞争力.提出要巩固手中持有的订单,保证能够按时的交出船;采取一定的必要措施,能够接到更多的订单;培养自身的创新水平,提升对船舶的研发设计能力;推广造船节育撕技术,增强对于企业的管理水平。
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盛永祥;
孙庆华
- 《第十届长三角地区船舶工业发展论坛》
| 2014年
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摘要:
针对中国的造船订单,以中国主要船舶订单的波动数据为主,运用了定性分析和定量研究相结合、比较分析和归纳总结相结合以及理论分析和案例探讨相结合的三种方法,研究其特征和变化趋势,再结合ARMA模型,来预测短期内的订单走势,并对中国造船订单波动的风险管理提出对其的一些对策和建议.从而使中国造船企业的抗风险能力得以提升,增强其国际竞争力.提出要巩固手中持有的订单,保证能够按时的交出船;采取一定的必要措施,能够接到更多的订单;培养自身的创新水平,提升对船舶的研发设计能力;推广造船节育撕技术,增强对于企业的管理水平。