警告灯

摘要： 故障现象一辆2019款北京现代全新途胜(改款-第四代),VIN码为LBETLBFC4KY43****,搭载G4FJ型1.6T-GDI汽油发动机,配备D7UF1型7速干式双离合变速器。据车主反映,该车累计行驶约900km左右时,安全气囊警告灯间歇性点亮(图1),行驶中无其他异常现象,间隔一段时间后安全气囊警告灯会自动熄灭,如此反反复复。

摘要： Q 2013年的奥迪A3,早上开车出去偶发制动报警,仪表盘上有一个大的感叹号,停了一上午又没事了,请问是怎么回事?A如果这个灯是一个黄色的圆圈,边上有一个括号是虚的,那就是制动片薄了,报警了。检查一下前后轮的制动片厚度,前轮薄了换前轮,后轮薄了换后轮。如果警告灯是红色的,也有可能是制动油的液位低导致的报警。当然制动油一般是不会发生泄漏的,除非是制动片太薄了,制动分泵出来过多了,油位有可能会下降。一般换完制动片,油位就会恢复正常了。

摘要： 无气轮胎的梦想已经存在了几十年,而且很容易看出原因。无气轮胎意味着没有爆胎,也没有恼人的轮胎压力警告灯。米其林一直在努力使这个梦想成为现实,而现在,根据CNN的报道,这个现实已经相当接近于实现。具体而言,来其林一直在与通用汽车公司密切合作,开发一种无气轮胎,可能会在下一代雪佛兰Bolt上亮相,预计将在未来几年内上市销售。

摘要： 故障现象:一辆2019款上海大众辉昂(Phideon),发动机型号CUH,行驶里程20878Km,车主反映该车仪表盘有指示灯点亮,换道辅助功能不可用,要求维修站予以检修。故障诊断:接车后验证车辆故障现象,发现换道辅助功能失效,仪表盘上的换道辅助灯和安全警告灯同时报警(图1所示)。首先用故障诊断仪(VAS6150D)进入换道辅助系统(003C)读取故障码:B200500数据记录无效、U101300控制单元未设码、U10B800本地数据总线,有故障(图2所示)。

摘要： 故障现象一辆2014款雷克萨斯ES300h混合电动车,行驶里程为110000km。据车主反映,该车行驶状态一直比较稳定,但一个月前跑长途过程中,突然出现动力丢失而已无法继续行驶的情况,故障发生时仪表台上的三角警告灯闪烁,并出现“检查混合动力系统”的提示信息(图1)。停车大约10min后,车主分别尝试使用EV模式或纯油模式,车辆均无法起步,被迫停在路旁。电话联系汽修人员,让车主拆装低压蓄电池负极的办法试试。拆装低压蓄电池负极后,仪表台上的故障提示信息消失,且车辆又能正常行驶。当时,车主以为该车只是偶发性故障,没太在意。

摘要： 故障现象一辆2019年生产的雷克萨斯ES300H混合动力车,搭载A25B型2.5L自然吸气发动机,VIN码为JTHB71B16K20*****,行驶里程为57299km。该车组合仪表上的制动系统警告灯点亮(黄色),主警告灯点亮,并出现“EPB故障请到经销店检查”的提示信息,但行驶过程没有发现其他任何异常。

摘要： 比亚迪汉动力丢失一辆2019款比亚迪汉纯电动车,近日在山区道路上行驶,遇到上坡路段加速时,突然出现动力丢失的故障现象,仪表盘上动力电池警告灯点亮,同时伴有“EV驱动方式受限”的提示。停车稍休息后车辆又可行驶,但稍一加速同样的故障现象会再次出现。这种情况已多次在行驶中出现。

摘要： 故障现象一辆2021年生产的上汽荣威i6,搭载15E4E型1.5T发动机,行驶里程为21343km。据车主反映:该车坡道辅助功能失灵,仪表台上的胎压警告灯与侧滑灯同时点亮,仪表台上不显示挡位信息,车辆无法行驶。故障诊断与排除连接诊断仪,在变速器控制单元TCM内发现存有故障码P18B700-内部模式开关模式(C)偶发信号合理性故障(图1)。删除故障码后试车,故障再现。

摘要： 故障现象一辆2018款英菲尼迪Q70L车,搭载M274A发动机,累计行驶里程约为5.4万km。车主反映,在雨天或洗完车后,仪表盘上的弹起式发动机盖警告灯就会点亮(图1),一段时间后该警告灯又会自行熄灭。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用专用故障检测仪(C3P)检测,系统无任何故障代码存储。查阅弹起式发动机盖工作示意图(图2)得知,弹起式发动机盖控制单元使用在前保险杠背面的3个行人传感器检测与行人之间的正面车辆碰撞和车速信息。

摘要： 故障现象一辆累计行驶里程约为2.5万km的2016款丰田卡罗拉混合动力车,搭载1.8 L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统和E-CVT无级变速系统,因车辆左前部位发生交通事故(左前保险杠损坏),出现主警告灯点亮,仪表显示绝缘性能故障的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。

摘要： 针对因飞机滑跑、起飞阶段驾驶舱客舱门警告灯闪亮导致返航的不安全事件.从机构原理分析了闪亮原因,并提出了行之有效的调节方法排除故障.

摘要： 本发明提供一种向驾驶员示出用于针对警告灯而采取适当的应对措施的信息的警告灯说明方法和警告灯说明程序。警告灯说明方法包括：图像取得步骤，取得对车辆的警告灯进行拍摄而得到的拍摄图像；分析步骤，对所取得的拍摄图像进行分析，而对拍摄图像中所包含的警告灯进行确定；显示控制步骤，使对被确定的警告灯进行说明的信息进行显示；通信控制步骤，使与被确定的警告灯有关的信息发送到预定的外部装置；选择步骤，基于被确定的警告灯的信息来选择车辆的维修设施或者支持中心。

摘要： 一种用于至少一个风力涡轮机(1)的警告灯装置(100)，包括：至少一个警告灯(101)，用于检测物体的存在的至少一个传感器(102)，连接到至少一个传感器(102)的存在获取设备(110)，存在获取设备(110)被配置用于：触发通过至少一个传感器(102)对数据的捕获，分析通过至少一个传感器(102)捕获的数据以检测物体的存在，连接到所述至少一个警告灯(101)和存在获取设备(110)的警告控制器(120)，所述警告控制器(120)被配置用于：从存在获取设备(110)接收关于物体检测的信息，根据从存在获取设备(110)接收的信息发送功能信号(121)以激活或去激活所述至少一个警告灯(101)。

摘要： 本发明为一种超车辅助警告灯，包括光源模组、内灯罩一、外灯罩，所述外灯罩内设置有光源模组和内灯罩一，所述内灯罩一位于所述光源模组的出光方向上，所述内灯罩一和/或所述外灯罩上设有点亮结构。本发明的内灯罩一采用面型简单的花纹，是透镜结构，降低了模具难度，更容易达到实物与设计要求的一致性。

摘要： 本实用新型提供一种警告灯可升降旋转的警告标示装置，包括警告标示装置本体，所述警告标示装置本体的底部套接警告标示装置底座，警告标示装置底座的顶部中央设置有升降支架，升降支架的顶部中央与升降柱的底端相连接，升降柱的下半段左侧设置有升降柱啮齿，升降柱啮齿与升降电机相啮合，升降柱的上半段内表面底部与斜齿轮柱的底端相接触，升降柱的上半段被升降滑台所套接，升降滑台被固定支撑板所套接，固定支撑板的顶面右侧安装有旋转电机，本实用新型装置相比现有的警告标示装置更为醒目，通过升降柱可调节警告灯的高度，避免了放置隔板时会遮挡到警告标示装置这一类情况的发生，不管在夜间还是视野暗淡的情况下都很容易发现警告标示装置。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车转向灯、危险警告灯电路教学示教箱，包括箱体，箱体内装设有用于组成控制电路的电源模块、点火开关、保险丝、电子闪烁器、危险警告灯开关、转向灯开关、右侧车灯组合和左侧车灯组合。本实用新型的示教箱具有成本低、体积小、重量轻的优点，便于携带，可携带至实验室或教室等地方使用，同时本示教箱的线路不易发热、短路，容易修理、维护，可方便的用于教学。采用本实用新型的示教箱进行教学，学生可以很清楚看到汽车车灯控制电路的线路，较易理解其工作原理，并通过让学生动手连接线路，使其明白线路走向，教学效果显著。

摘要： 本实用新型公开了顶部反射式LED警告灯，包括灯座，所述灯座上设有灯罩，所述灯罩内部设有反光杯，所述反光杯为圆锥设置，其大头部远离灯座，所述灯座与反光杯之间设有线路板，线路板上贴设有LED发光体，且线路板固定在灯座上。这种结构的特点是LED发光体直接贴设在线路板，并通过反光杯控制光路，使其光线水平散射。

摘要： 本实用新型公开了一种便于拆卸安装的公交车用警告灯，包括设置的安装架，且安装架固定安装于公交车上，并且安装架的顶部开设有凹槽，而且凹槽用于安装中控板，同时中控板的外围一体式设置有边框；还包括：所述凹槽四周内壁的顶部位置处均铰接有压板，且压板的铰接处分别安装有第一扭簧和拉绳，并且拉绳的底部与锁定杆相连接，而且锁定杆嵌入式轴承连接于安装架的内部，同时锁定杆的顶部伸出至凹槽的内部；所述边框的底部对应开设有卡槽，且卡槽用于与锁定杆的顶部相连接，并且边框的底部抵接有弹簧。该便于拆卸安装的公交车用警告灯，可以便捷的对中控台进行拆卸来对警告灯本体进行维护，且安装后能够进行密封处理。

摘要： 本实用新型提供一种救护车用警告灯智能指示装置，涉及警示灯技术领域，解决了现在的救护车警告指示灯维修时操作不便，风阻较大的问题，包括固定灯座；所述固定灯座的顶部右侧安装有共七个第二灯块；所述第一灯块和第二灯块内部均固定设置有一个发光体；所述第一灯块和第二灯块底部还均固定连接有一个灯块底座；所述固定灯座的底部两侧均通过一体成型固定连接有一块灯座固定板；所述固定灯座的顶部左右两侧固定对称连接有共两块定位基板。本本装置中的灯块均能够单独安装、单独拆卸，而且安装拆卸时通过旋转卡紧的方式，所以在更换灯块和发光体时操作会更加方便，同时灯块内部的异形槽还能起到导流效果，因此能够有效降低风阻。

摘要： 本实用新型涉及交通警示灯技术领域，具体涉及一种物联网太阳能护栏黄闪警告灯，它包括太阳能板、灯箱、蓄电池、控制板、黄闪灯板、防撞柱、固定件和护栏连接板，所述太阳能板设置在灯箱顶部且通过万向节与灯箱转动连接；所述黄闪灯板由若干个黄色LED灯管阵列组成，所述蓄电池、控制板和黄闪灯板设置在灯箱内部，所述太阳能板、蓄电池和黄闪灯板均与控制板电连接，所述太阳能板和黄闪灯板均与蓄电池电连接；所述防撞柱设置在灯箱底部，所述固定件与防撞柱可拆卸式活动连接，所述护栏连接板与固定件连接，用于将防撞柱固定在护栏上。该装置能够安装在护栏上、可拆卸，无需国家电网供电及开挖埋设管线，使用物联网模块，实现后台控制。

摘要： 本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种自动伸缩式危险警告灯。包括：车后盖，车后盖的内壁上设有伸出口，伸出口上对应设置有开合组件；危险警告灯机构，危险警告灯机构包括：支撑座、伸缩组件、和警告灯组件，支撑座固定设置在车后盖的内壁上，且支撑座和车后盖的内壁间隔设置，伸缩组件的一端固定设置在支撑座上，伸缩组件的另一端固定设置警告灯组件，警告灯组件朝向车后盖设置，且警告灯组件和车后盖上的伸出口对应设置。本实用新型的一种自动伸缩式危险警告灯，设置在车后盖内壁上，能够从内向车外自动伸出，对后方车辆加以危险警示，增加车辆的安全性能。