规划评估

摘要： 村庄规划编制的根本目的之一是强化空间治理。文章针对沈阳市2019、2020年开展的270个村庄规划编制和管理工作,从组织编制体系、技术标准体系、实施监督体系三个维度回顾工作历程,分析规划编制过程中规划导向、现状界定、刚性管控、政策落地等方面的不足,规划组织过程中规划主体态度、参与程度等方面的短板,规划实施过程中建设实施、规制实施等方面的规划效果和问题,最终提出通过“目标导向+问题驱动”引导制定乡村空间治理策略、突破技术卡口、统筹乡镇(涉农街道)与村庄规划编制、建立健全乡镇(涉农街道)规划师制度等建议。

摘要： 城市轨道交通市域快线在城市空间扩张、区域协调发展的背景下愈发得到重视。对实践案例进行评估分析,有助于破解市域快线规划功能和布局方面的争议。构建具有普适性的市域快线规划评估框架和指标体系,并以深圳地铁6号线为例,对市域快线的规划功能和布局进行评估。评估结果显示,6号线一方面缓解了既有轨道交通网络的运行压力,有效带动了轨道交通沿线商业、办公类的城市开发;另一方面快速功能未能充分凸显,虽然提升了外围新城至中心城区客流的公共交通出行比例,但客流量和出行分布特征与预期存在一定差异。建议坚守“1小时门到门”时间目标、推行“骨干快线+接驳网络”模式,优化城市轨道交通市域快线在中心城区的布局,并充分关注除市域快线外其他城市要素对于支撑外围次中心发展的作用。

摘要： 城市体检评估作为规划评估的重要环节,能够揭示城市空间治理中存在的问题与短板,提升国土空间规划治理能力。文章首先梳理了英国规划监测评估的历史演化与发展特征,简述了中国城市体检评估的研究进展与实践探索;其次,以英国的《伦敦规划年度监测报告》与中国的《国土空间规划城市体检评估规程》为例,从重点关注领域、评价指标体系及评估响应机制三个方面进行对比解析;最后,对标英国规划评估工作,提出中国城市体检评估工作的政策建议。

摘要： 在我国城乡转型发展的时代背景下,规划评估在发展过程中的重要性日益彰显,相关研究与实践逐渐丰富与深入。本文回顾了近20年国内规划评估的研究进展,归纳出两个发展阶段,关注三个关键词,聚类出九类时区演化,把握规划评估的发展演变趋势。通过现有研究成果分析对规划评估的内涵、意义、内容与方法等问题进行总结,并展望此研究领域的未来发展趋势。

摘要： 《汕尾市海洋与渔业发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)是指导“十三五”时期汕尾市海洋经济发展的行动纲领。《规划》实施以来,汕尾市海洋经济保持良好发展态势,海洋产业结构优化升级,海洋生态环境改善成效显著,主要任务和重点项目稳步推进。但同时,海洋产业体系不完善、科技创新与转化能力不足等问题不容忽视。通过系统梳理“十三五”时期汕尾海洋经济发展经验,研判未来一段时期海洋经济发展形势,基于建设海洋经济振兴发展示范市总体目标,提出“十四五”时期推动汕尾市海洋经济发展若干建议。

摘要： 在新时代城市高质量发展的背景下,城市设计的高水平实施至关重要。2012年以来,武汉市通过实施性城市设计较好地推进了重点功能区的规划建设。本文从规划评估的视角出发,以武昌滨江商务核心区实施性城市设计为例,重点对规划编制、规划实施两个阶段进行评估和反思,以问题为导向提出实施性城市设计运行机制的优化策略,即应充分发挥城市设计的公共政策属性,强化空间设计和政策设计,以提高城市设计的科学性和可操作性。

摘要： 该文在上海市新一轮总体规划发布的背景下通过对上海市主城区干道网进行规划评估,为主城区构建匹配城市发展、协调综合交通、满足宜居生活出行需要的道路网络提供基础支撑。首先通过构建规划实施率、规划达标率、未达标实施难度率及联络通道评估为量化指标的评估体系对主城区干道网现状进行评估,其次从中心城、主城片区、主城片区与中心城之间关系及主城区对外几个角度梳理现状存在问题,最后针对主城区提出中心城以集约优化为导向,主城片区以完善路网结构、提升通道服务效率的差异化发展策略,针对主城区以外提出推进快速通道研究的策略。通过对主城区干道网的评估与思考为深化上海市干道网研究提供分析基础,同时为同类超大城市的道路网规划提供借鉴。

摘要： 在城镇体系规划评估中运用修正后的引力模型,结合平均旅行时间测度的城市通达性,计算城市经济潜力,分析云桂高铁开通对文山州城镇体系格局的影响,评估文山州总规实施情况.结果表明:高铁开通运营后,对沿线城市的通达性大幅提高,全州总体经济潜力有所提高,北部、东部经济潜力超过中西部,总体发展趋于平衡;总规中城镇体系结构基本实现,以州府文山市为中心的结构核心发展驱动力不足;下一阶段应着力推进南部交通网路建设,充分发挥经济基础较好地区龙头作用,促进区域协同发展.

摘要： 该文在上海市新一轮总体规划发布的背景下通过对上海市主城区干道网进行规划评估,为主城区构建匹配城市发展、协调综合交通、满足宜居生活出行需要的道路网络提供基础支撑.首先通过构建规划实施率、规划达标率、未达标实施难度率及联络通道评估为量化指标的评估体系对主城区干道网现状进行评估,其次从中心城、主城片区、主城片区与中心城之间关系及主城区对外几个角度梳理现状存在问题,最后针对主城区提出中心城以集约优化为导向,主城片区以完善路网结构、提升通道服务效率的差异化发展策略,针对主城区以外提出推进快速通道研究的策略.通过对主城区干道网的评估与思考为深化上海市干道网研究提供分析基础,同时为同类超大城市的道路网规划提供借鉴.

摘要： 自然资源规划评估在实践探索中形成了一套"三期十步法"的评估模式.文章以总结国内外规划评估经验为基础,具体阐述自然资源"十三五"规划评估开展的基本内容和任务,并结合实践中存在的突出问题,提出完善"十四五"规划评估的建议:一是推动自然资源规划评估标准化建设;二是构建完善的评估数据信息系统;三是建立良好的评估运行监测机制;四是加大规划评估的宣传引导.

摘要： 本文认为规划评估中要将理性规划和交互式规划思维融合在一起,既要重视理性的数据分析以及数据背后的相关政策和实施机制的分析研究,还要重视评估者与项目参与者或者其他利益相关者的交流,从而破解现阶段规划评估中的一些难题.并以无锡市城市规划评估为例,介绍无锡在这个评估思路下,在在规划评估方法和内容上的一些新的尝试和优化，即首先要整合多方数据，构建统一的基础数据平台，其次要重视交互式访谈，以问题导向整合多方观点，第三要强调规划实施过程，建议从“比对找差距、剖析找原因和应对找建议”三段式分析方法，第四聚焦空间政策，以空间为载体分析规划后续落实情况，不是评估规划的所有内容，而是评估能客观反映公共政策在空间上的落实情况的内容。

摘要： 长期以来,我国的大规模城市开发项目作为经济和社会发展重要举措,与城镇化的关系极为密切.此类项目有很强的公共政策属性,涉及密集的公共资源投入,并对其所在城市地区有重大的外部性影响.然而长期以来,我国对大规模城市开发项目尚缺乏从公共政策角度系统展开的规划评估工作.本研究基于西方学者在公共项目评估领域的研究进展,从评估项目效力、效率和影响力的视角出发,初步构建了适合我国城市大规模开发项目特征的规划评估框架.评估框架由项目实施度和城市影响力2个层面组成,并细分为用地实施度、建设实施度、市场落实度、经济发展的影响评估、社会结构与公众心理影响、环境和基础设施承载力的影响、区域人口分布的影响和政府后续决策的影响等8个评估专题.

摘要： 公共政策评估适用于社会经济发展规划评估，其理论和方法对企业集团规划评估来说，很多并不适用。企业的规划评估与国家的公共政策评估从目的到手段，有很大的不同。央企(集团)规划评估与各级政府负责的社会经济发展规划评估,存在较大差别,评估范围、内容与架构完全不同.此文遵循“实践总结—理论构建—实践检验—理论修正”的研究逻辑,在吸收借鉴相关评估理论研究经验基础之上,结合央企规划评估的独特之处,通过以往发展规划评估实践中的问题辨析,对央企(集团)规划评估的概念、内容、方法、范围、工作流程做全方位阐释，旨在建构央企(集团)规划评估的理论体系,并将其思想指导、融入评估实践。

摘要： 城市设计作为一项直接干预空间变化的规划管理手段,在面向美好生活内涵及社会发展的新要求下,更涉及多元价值内涵与影响因素,具有在地实践的复杂性.文献研究表明,国内以“后评估”为主要特点的规划评估主要面向实施效果或单项因子分析,在涉及复杂影响的新时期城市设计实践中具有一定的局限性与滞后性.因此,本文在国内外理论回顾的基础上,探索性地对西方影响评估的系统框架及其在城市设计中的应用原则进行分析与归纳,以期对当前规划评估与城市设计转型发展提供理论借鉴.研究显示,影响评估在西方城市设计中的运用具有双重内涵,即作为系统化科学框架为整体评估提供技术支撑,及作为程序化过程体系为协同设计提供过程理论.在此基础上,本文提出建立多层次、多内涵、多维度的“规划影响评估”体系,将其作为一个逻辑框架嵌入城市设计各阶段以适应国内城市设计实践,并提出建立全方位的系统评估体系、渐进式的共同治理程序以及一体化的全周期实施管理模式,以提升城市设计在地实践的科学性、前瞻性与实效性.

摘要： 为进一步提升基层公共服务水平、落实“15分钟社区生活圈”构建的顶层要求,上海于2016年施行土地出让前规划实施评估新政,提出“拟出让地块将不小于10％的建筑面积用于公益性设施”底限量控要求.本文以这一技术文件为研究对象,评估其在实际操作中可能产生的各类问题及成因,并深化剖析这一管控要求及可替代的技术路径,进而探讨由“控量”转向“保质”的策略手段,以推进基层公共服务水平的实效性实施.

摘要： 在城市快速发展的历史阶段,城市发展政策和公共财政倾向都对城市建设产生了深远的影响,城市在发展方向上呈现一定的不均衡性.大型城市开发项目作为政府关注的“政策区”在政策关注度、资金投入、项目安排、功能导入等方面力度明显高于一般地区.随着市场经济体制改革的推进,政府对资源的调配最后还是要让市场“这只无形的手”来检验,这就要求对城市建设过程进行相应的监督和评估.总体规划评估已经被纳入了法制化的轨道,但对于大型城市开发项目的规划及实施依然缺乏相应的评估和监管机制.为保证城市规划这一公共政策的合理性和绩效性,同时保证城市空间发展的可持续性,对大型城市开发项目的发展决策与规划实施进行评估具有一定的必要性和紧迫性.通过对国内外规划实施评估理论与实践梳理,结合杭州城东新城评估案例经验,探讨现阶段中国大型城市开发项目的规划评估目标、基础、测度、内容、方法、组织等内容.

摘要： 中国快速城镇化进程中,镇村规划及实施需要得到应有的重视.江苏省作为经济发达的省份,于2005年率先在全省开展了镇村布局规划编制,经历了若干年的实施,取得了一定成效,但也存在着若干问题.本文以地处苏中的海门市某镇为案例,通过实地踏勘、村民访谈、调查问卷等形式对该镇2005年编制的镇村布局规划的实施状况做了评估.评估的结果显示,迁村并点的实施程度较小,距离“集中居住”的规划目标尚有较大差距.资料分析和深入的村民访谈表明,镇村布局规划实施的制约因素在于:一方面,农村老龄化程度加剧,青年人口大量外出,三留人口是主体,且建房高峰已过,村民的建房需求明显不足,集中居民点也缺乏足够的吸引力,多种因素导致农村缺乏自下而上的集中居住动力;另一方面,现时的土地制度和相关规划等与集中居民点布局也有一定冲突,政府也缺乏足够的财力来大面积地动迁农村居民,从而造成自上而下的推力不足.进而结合相关研究积累,认为农村建设更重要的是发动村民、创新机制、与农村发展的实际趋势相符,以强化公共服务和土地集约利用为导向,探索民间组织机构,发动村民及各方参与规划编制和实施,多方共同促进农村的健康发展.

摘要： 中国快速城镇化进程中,镇村规划及实施需要得到应有的重视.江苏省作为经济发达的省份,于2005年率先在全省开展了镇村布局规划编制,经历了若干年的实施,取得了一定成效,但也存在着若干问题.本文以地处苏中的海门市某镇为案例,通过实地踏勘、村民访谈、调查问卷等形式对该镇2005年编制的镇村布局规划的实施状况做了评估.评估的结果显示,迁村并点的实施程度较小,距离“集中居住”的规划目标尚有较大差距.资料分析和深入的村民访谈表明,镇村布局规划实施的制约因素在于:一方面,农村老龄化程度加剧,青年人口大量外出,三留人口是主体,且建房高峰已过,村民的建房需求明显不足,集中居民点也缺乏足够的吸引力,多种因素导致农村缺乏自下而上的集中居住动力;另一方面,现时的土地制度和相关规划等与集中居民点布局也有一定冲突,政府也缺乏足够的财力来大面积地动迁农村居民,从而造成自上而下的推力不足.进而结合相关研究积累,认为农村建设更重要的是发动村民、创新机制、与农村发展的实际趋势相符,以强化公共服务和土地集约利用为导向,探索民间组织机构,发动村民及各方参与规划编制和实施,多方共同促进农村的健康发展.

摘要： 中国快速城镇化进程中,镇村规划及实施需要得到应有的重视.江苏省作为经济发达的省份,于2005年率先在全省开展了镇村布局规划编制,经历了若干年的实施,取得了一定成效,但也存在着若干问题.本文以地处苏中的海门市某镇为案例,通过实地踏勘、村民访谈、调查问卷等形式对该镇2005年编制的镇村布局规划的实施状况做了评估.评估的结果显示,迁村并点的实施程度较小,距离“集中居住”的规划目标尚有较大差距.资料分析和深入的村民访谈表明,镇村布局规划实施的制约因素在于:一方面,农村老龄化程度加剧,青年人口大量外出,三留人口是主体,且建房高峰已过,村民的建房需求明显不足,集中居民点也缺乏足够的吸引力,多种因素导致农村缺乏自下而上的集中居住动力;另一方面,现时的土地制度和相关规划等与集中居民点布局也有一定冲突,政府也缺乏足够的财力来大面积地动迁农村居民,从而造成自上而下的推力不足.进而结合相关研究积累,认为农村建设更重要的是发动村民、创新机制、与农村发展的实际趋势相符,以强化公共服务和土地集约利用为导向,探索民间组织机构,发动村民及各方参与规划编制和实施,多方共同促进农村的健康发展.

摘要： 中国快速城镇化进程中,镇村规划及实施需要得到应有的重视.江苏省作为经济发达的省份,于2005年率先在全省开展了镇村布局规划编制,经历了若干年的实施,取得了一定成效,但也存在着若干问题.本文以地处苏中的海门市某镇为案例,通过实地踏勘、村民访谈、调查问卷等形式对该镇2005年编制的镇村布局规划的实施状况做了评估.评估的结果显示,迁村并点的实施程度较小,距离“集中居住”的规划目标尚有较大差距.资料分析和深入的村民访谈表明,镇村布局规划实施的制约因素在于:一方面,农村老龄化程度加剧,青年人口大量外出,三留人口是主体,且建房高峰已过,村民的建房需求明显不足,集中居民点也缺乏足够的吸引力,多种因素导致农村缺乏自下而上的集中居住动力;另一方面,现时的土地制度和相关规划等与集中居民点布局也有一定冲突,政府也缺乏足够的财力来大面积地动迁农村居民,从而造成自上而下的推力不足.进而结合相关研究积累,认为农村建设更重要的是发动村民、创新机制、与农村发展的实际趋势相符,以强化公共服务和土地集约利用为导向,探索民间组织机构,发动村民及各方参与规划编制和实施,多方共同促进农村的健康发展.

摘要： 本发明是一种基于概率风险评估的电力系统规划方案灵活性评估方法。包括：1）根据电力系统的网络拓扑结构与未来需求制定候选规划方案；2）根据电力系统历史数据及未来预测确定各规划方案面临的不确定因素及其概率特性；3）对各候选规划方案，根据不确定因素及其概率特性计算风险指标，进行风险定量评估；4）根据风险指标评估规划方案的灵活性高低，风险指标低的候选规划方案应对未来各类不确定因素的能力高，灵活性较好；反之亦然；5）根据候选规划方案的风险指标，结合候选规划方案的可靠性和经济性指标，确定规划方案。本发明将风险评估方法用于处理系统面临不确定性因素概率特性及其对电力系统的影响，可以对规划方案的灵活性进行评估。

摘要： 本发明是一种基于概率风险评估的电力系统规划方案灵活性评估方法。包括：1）根据电力系统的网络拓扑结构与未来需求制定候选规划方案；2）根据电力系统历史数据及未来预测确定各规划方案面临的不确定因素及其概率特性；3）对各候选规划方案，根据不确定因素及其概率特性计算风险指标，进行风险定量评估；4）根据风险指标评估规划方案的灵活性高低，风险指标低的候选规划方案应对未来各类不确定因素的能力高，灵活性较好；反之亦然；5）根据候选规划方案的风险指标，结合候选规划方案的可靠性和经济性指标，确定规划方案。本发明将风险评估方法用于处理系统面临不确定性因素概率特性及其对电力系统的影响，可以对规划方案的灵活性进行评估。

摘要： 本发明为行程规划系统及行程规划、评估及自动产生的方法，其中行程操作系统包含用以呈现行程的行程样板表，用以呈现综合信息的综合信息呈现模块及用以呈现地理信息的地理信息呈现模块，彼此间可进行互动。行程规划系统可进行行程的规划、评估行程的排序是否为最佳化，可根据使用者喜好来自动排序行程，还可多人实时同步进行行程的规划，使本发明的行程规划系统更能方便使用者使用。

摘要： 本发明属于任务环境效能评估领域，特别涉及一种基于最小代价规划的时空环境影响效能评估方法及系统，依据时空环境影响因素，构建用于描述任务时空环境影响因素随时间发生连续变化的时空环境综合影响模型，其中，时空环境影响因素至少包含：影响任务执行的环境变量、态势变量和能力变量，以及三者随时间连续变化的规律；通过最小代价对模型进行求解，在可行时空域内搜索来获取各类代价的最小代价方案，利用最小代价方案的表现对任务效能进行评估。本发明通过综合全面分析任务、环境、态势、能力、时间等五个对象相互影响关系和动态过程，实现时空环境对任务执行影响效能的综合评估，为制订时空整体最优、代价最小的任务执行方案提供技术支撑。

摘要： 本发明公开了一种配电网储能规划节点重要度评估方法及系统，根据配电网拓扑信息、负荷信息、负荷权重信息和线路故障率信息，假设与储能配置节点或变电站节点存在连接关系的节点不发生失负荷，与储能配置节点或变电站节点不存在连接关系的节点失去所有供电负荷；遍历系统的N‑1故障场景，计算系统在所有N‑1故障下的总失负荷期望，并以此为依据，综合分析配电网节点负荷的权重信息，生成配电网储能规划的候选节点集，实现配电网储能规划节点的重要度评估。本发明能够准确有效地为配电网的分析、建设、升级、改造、运行优化控制等探测出对系统可靠性提升较为重要的节点。

摘要： 本发明公开了一种智能用电小区的综合能效评估方法，包括获取待评估的智能用电小区的用电数据信息；构建智能用电小区的综合能效评估指标体系；计算综合能效评估指标体系中各个指标的主观权重值和客观权重值；计算得到综合能效评估指标体系中各个指标的综合权重值；对各个智能用电小区的综合能效进行评估。本发明还公开了一种包括所述智能用电小区的综合能效评估方法的电网规划方法。本发明兼顾了智能用电小区的各方面的能效性能，避免了专家打分的模糊性与随意性，不仅提供了一种智能用电小区的综合能效评估方法，而且本发明方法客观性更好，科学性更强，更加可靠实用。

摘要： 本发明公开了一种电网规划多层面协调性综合评估系统，应用于电力电网系统，包括评估模块、数据采集模块、数据分析模块和电力分配模块，所述数据采集模块与数据分析模块连接，数据分析模块与电力分配模块连接，所述评估模块与数据采集模块、数据分析模块、电力分配模块连接。本发明通过两种方式对电网数据进行采集，获得第一电网系统数据和第二电网系统数据，对第一电网系统数据和第二电网系统数据进行数据分析处理，得到处理结果，再对处理结果数据进行综合评分，得到电网规划的评分结果，从而提高对电网规划多层面的综合评估的准确性。

摘要： 本发明公开基于多参数规划的电动汽车充电站容量评估方法，包括以下步骤：1)获取接入电动汽车充电站的配电网系统基础数据；2)建立基于配电网线性化最优潮流模型的充电站容量评估模型；3)建立基于多参数规划的容量评估改进模型；4)求解基于多参数规划的容量评估改进模型，得到充电站可用容量的可行域。本发明构建的基于配电网线性化最优潮流的充电站容量评估模型更加准确的评估了运行中的充电站的可用容量。

摘要： 本发明公开了基于规划评估双反馈技术的复杂电磁环境方案生成方法，所述方法包括如下步骤：S1：获取电磁环境信息，并根据电磁环境信息规划典型化电磁环境，并在规划时对通信环境、雷达环境、光电环境和自扰互扰电磁环境进行构建；S2：随后进行复杂电磁环境生成，根据规划的多种电磁信号要素分析规划复杂电磁环境的表征体系，分析规划中要素电磁信号情况及电磁信号影响状态，再依据复杂电磁环境构成确定电磁环境表征体系中的要素；S3：分析复杂电磁环境中要素的相关状态，确定边界，再通过模拟构设典型使用环境，并选择所需型号装备，将装备选定后，确定装备分布方式以及战术行动参数。

摘要： 本发明涉及规划建设评估，具体涉及一种配电网规划建设评估方法，建立反映规划方案质量的指标体系结构，并通过优先权重法对指标体系结构进行评估，对评估结果进行无量纲化处理得到因素集，建立因素集至规划评估集的模糊映射，并得到规划评估结果，基于历史数据对风险事件发生的可能性进行评估，同时对风险事件给建设工作带来的影响程度进行评估，根据风险事件发生的可能性、风险事件给建设工作带来的影响程度得到建设评估结果；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的无法对配电网的规划建设进行全面有效评估的缺陷。