裂缝分析
裂缝分析的相关文献在1991年到2022年内共计729篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文669篇、会议论文50篇、专利文献190620篇;相关期刊280种,包括大陆桥视野、城市建设、科技资讯等;
相关会议42种,包括2015全国土木工程研究生学术论坛、中国土木工程学会工程质量分会、中国老教授协会土木建筑专业委员会第十届建筑物改造与病害处理学术研讨会暨第五届工程质量学术会议、吉林省土木建筑学会2014年学术年会等;裂缝分析的相关文献由1060位作者贡献,包括张涛、本刊编辑部、李强等。
裂缝分析—发文量
专利文献>
论文:190620篇
占比:99.62%
总计:191339篇
裂缝分析
-研究学者
- 张涛
- 本刊编辑部
- 李强
- 王春生
- 王晓贵
- 王莹
- 王超
- 刘丽婷
- 吕海江
- 吴志隆
- 周会民
- 周磊
- 周贺
- 唐建
- 姜玉新
- 孙忠宝
- 安洪顺
- 宋毅
- 尹智伟
- 尹陈
- 崔勇
- 巫芙蓉
- 康亮
- 康非
- 张国民
- 张峻川
- 张海鑫
- 徐小虎
- 曹立斌
- 朱慧鹏
- 李佳新
- 李凯
- 李洪
- 李海
- 李登龙
- 李立志
- 李豪
- 李靖
- 杨中德
- 杨佑发
- 杨小东
- 杨红毅
- 杨远飞
- 柯虎
- 桑宇
- 毕少媛
- 温婷歌
- 王星皓
- 王晓娇
- 王权
-
-
赵韦皓;
郭志光;
张凡;
吕柏行
-
-
摘要:
实践表明,大量预应力连续刚构桥在其施工过程中已经产生裂缝,随着成桥后温度、荷载等复杂因素的耦合作用,裂缝会进一步发展,影响桥梁截面刚度,并削弱结构受力整体性。鉴于此,论文总结了预应力连续刚构桥的各裂缝类型并分析其成因,并通过对某连续刚构特大桥建模分析,对因施工阶段纵向预应力损失对连续刚构桥初始裂缝扩展的影响展开分析。
-
-
王雄
-
-
摘要:
隧道衬砌结构的质量会对整个隧道的安全运行产生直接影响,也关系到道路的使用寿命,目前在隧道工程建设施工环节,衬砌裂缝的发生率较高,如何有效处理衬砌裂缝成为施工的重点和难点。本文结合具体工程实际,分析查找衬砌裂缝出现的原因及处治技术,以期为公路隧道衬砌裂缝处治提供参考。
-
-
王俊勇;
罗斌;
杨秀敏
-
-
摘要:
随着经济发展,我国对道路交通的建设日益增加,而预应力箱梁桥作为一种较为常见形式的用于道路交通建设。以往预应力箱梁桥设计多采用空间杆系模型、梁格法模型计算分析方法,上述分析方法均为将桥梁结构进行简化后再进行计算分析,并不能准确反映箱梁实际受力情况,导致有些裂缝病害无法从上述分析方法中找到答案。以广州沙溪二桥主桥为例,采用空间网格法建立精细化有限元模型对全桥的腹板、底板等各个部位进行了全面分析,发现有限元分析计算结果与桥梁实际开裂情况相吻合,得出原桥梁结构设计简化分析方法存在不足是本桥裂缝产生的主要原因,同时验证了空间网格法在箱梁结构分析的准确性。根据空间网格法建立的精细化分析模型对桥梁使用阶段的裂缝进行了分析评估,希望对桥梁的精细化设计方法提供借鉴,以解决理论与实际不符的问题。
-
-
陈凯;
刘新迎;
李安青;
吴海山
-
-
摘要:
通过对郴州市某项目2号楼结构梁板产生的裂缝进行分析与讨论,分别从施工时、施工后产生的不利荷载、现场情况以及设计方面进行分析,并对产生裂缝的结构做出结构加固处理方案,为以后存在相关节点的项目提供借鉴经验。
-
-
蒋志军;
胡阐;
刘新健;
刘柏江
-
-
摘要:
为研究某项目的地梁滞后施工时地下室墙柱开裂的原因,运用ABAQUS软件,采用土侧压力作用下非连续梁地下室墙柱混凝土损伤塑性模型,进行有限元分析。结果表明:由于地梁滞后施工,缺乏支撑作用,地下室外墙梁在土侧压力作用下,钢筋达到屈服,混凝土产生过大变形损伤而开裂,有限元分析中的裂缝开展位置、裂缝形式、裂缝宽度等情况与实际检测结果吻合度较好。表明CDP模型参数取值可靠,有限元分析结论合理,研究可为具体的加固处理实践提供一定理论依据。
-
-
-
陈群;
于静芳;
张生龙
-
-
摘要:
地震几何属性已成为检测微裂缝的最佳途径, 通过不同方位上几何属性的计算, 可以预测微小的裂缝发育趋势带。BT5 井三维工区奥陶系鹰山组储层空间类型以裂缝为主,少量溶蚀孔、洞型储层,且岩溶缝洞型储层呈沿海米东构造带条带状发育。
-
-
郑家航
-
-
摘要:
以某地下车站混凝土顶板梁、板构件开裂为实例,通过对裂缝进行调查、检测、模拟分析,并结合简化后的力学模型计算及有限元计算对产生裂缝的原因进行分析探讨,从而得出结论本工程裂缝为温度-收缩裂缝,顶板在温度变化及混凝土早期收缩所产应力的综合作用下产生开裂,可供同类型工程参考.
-
-
唐赓;
吴志隆;
陈彦羽
-
-
摘要:
文章以某立交桥维修加固工程为依托,针对其病害情况进行深入分析,探讨其产生的原因,并在此基础上对病害进行综合处治设计,可为同类型立交桥加固工程提供参考.
-
-
黄文伟
-
-
摘要:
本文从实际案例出发,分析了水库大坝施工的重要项点,通过详细分析洪道堰面混凝土施工,有针对性地对施工技术进行研究.详细介绍了泄洪孔洞施工方式,对于施工前准备、悬臂施工要求、溢流面施工进行深入探讨,保证了洪道堰面混凝土施工的质量.同时在大量案例分析中,出现混凝土裂缝是洪道堰面混凝土施工最大的弊病,从温度应力、自身收缩、表面膨胀、施工工艺等方面进行控制,避免在水库大坝使用过程中出现混凝土裂缝情况发生,施工工艺工法和质量控制手段为今后的溢洪道堰面混凝土施工提供了借鉴和研究方向.
-
-
-
于成达;
杜欣桐
- 《吉林省土木建筑学会2014年学术年会》
| 2014年
-
摘要:
随着建筑工程中商品混凝土应用越来越普遍,在施工中出现的大量的混凝土裂缝,严重影响了建筑物的使用安全及美观.本文仅对建筑工程商品混凝土施工过程中裂缝产生的原因进行分析,探讨防治的措施.裂缝是商品混凝土普遍存在的一种现象,它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影响建筑物的承载能力。由于殉买的商品混凝土原材料、配合比等因素现场人员无法控制,故在施工中切实抓好混凝土施工工艺和养护等几个重要环节,通过采取有效的浇注后的防治措施,混凝土的裂缝现象是可以避免的。
-
-
-
康建锋
- 《河北省公路学会2013年学术年会》
| 2013年
-
摘要:
随着农村公路桥梁建设的迅猛发展,混凝土梁桥得到了广泛应用,而混凝土梁板裂缝也有不同程度的存在,因此,混凝土在行车道板的裂缝也作为桥梁建设及使用中的重要课题引起了很多专家、学者的普遍关注.本文对非预应力混凝土行车道板的裂缝产生的原因、裂缝的种类等进行了详细分析,指出预防混凝土行车道板裂缝需要在设计阶段,给行车道板增加一个储备强度,协调混凝土与抗拉钢筋的应变值,减小行车道板的自重,采用轻型薄壁结构,在混凝土中加入钢制纤维,提高混凝土的强度等措施,从而减少行车道板的裂缝,提高桥梁的使用寿命,充分发挥农村公路的投资效益,确保为经济建设提供快速、便捷的交通运输通道,为全社会提供更好的交通环境。
-
-
-
-
于广明;
周长海;
潘永战
- 《第四届全国防震减灾工程学术研讨会》
| 2009年
-
摘要:
本文以实际工程为背景,在现场检测的基础上,介绍某办公楼混凝土板裂缝的分布特征,分析裂缝产生的原因;论证了混凝土板有效计算高度减小对其承载力影响程度;运用RFPA3D对不同有效计算高度混凝土板进行了数值模拟分析,获得了混凝土板破坏的模拟形态,并与实际工程对比,其裂缝发生过程、发生位置以及发展方向均相吻合.本文对研究钢筋混凝士的数值模拟方法及指导工程施工具有重要意义.
-
-
-
李阳;
冯丹;
韩少杰
- 《2018年(第三届)京津冀高校建筑与土木领域研究生论坛》
| 2018年
-
摘要:
砌体结构建筑的抗震性能较差,抗拉强度低,对既有砌体结构进行加固改造,提高建筑结构的适用性、稳定性和耐久性,符合现代建筑绿色可持续发展的要求.通过对老旧建筑的加固,提高了其安全性和整体性,让老旧建筑继续工作延长其使用寿命,减缓建筑规模的扩张速度,减少对环境的污染.本文对既有砌体结构的加固方法进行了总结和探究,阐述了砌体结构加固的必要性,系统分析了老旧砌体结构房屋裂缝产生的原因.
-
-
李阳;
冯丹;
韩少杰
- 《2018年(第三届)京津冀高校建筑与土木领域研究生论坛》
| 2018年
-
摘要:
砌体结构建筑的抗震性能较差,抗拉强度低,对既有砌体结构进行加固改造,提高建筑结构的适用性、稳定性和耐久性,符合现代建筑绿色可持续发展的要求.通过对老旧建筑的加固,提高了其安全性和整体性,让老旧建筑继续工作延长其使用寿命,减缓建筑规模的扩张速度,减少对环境的污染.本文对既有砌体结构的加固方法进行了总结和探究,阐述了砌体结构加固的必要性,系统分析了老旧砌体结构房屋裂缝产生的原因.