裂化催化剂

摘要： 加氢裂化装置换剂后,尤其是装填了高活性裂化催化剂的情况下,开车成为一项复杂且具有挑战性的工作.经过硫化之后,大多数催化剂活性很高,甚至过高,为了避免温度失控或飞温,不能直接投入使用.为了控制裂化催化剂的活性,通常以氨水或液氨将氮化合物注入到反应器中,这个过程称为氮钝化,一旦氨中的氮原子被沸石裂化催化剂上的酸性位所吸附,催化剂活性就会有效地受到抑制.一旦在反应器出口检测到氮("氮溢出"),表明裂化催化剂床层吸收了足量用于调节催化剂活性的氮,这时用直馏馏分开工进料就不会产生飞温.

摘要： 以甲苯、乙苯、正丙基苯、正丁基苯、正戊基苯和正己基苯为模型化合物,在小型固定流化床反应器装置上进行催化裂化反应,研究6种不同侧链长度烷基苯在不同反应温度及不同分子筛(USY和REY)催化剂作用下生成苯的规律。结果表明:在催化裂化条件下,烷基苯转化生成苯的产率与烷基侧链的碳数密切相关;短侧链烷基苯主要通过烷基转移反应生成苯,长侧链烷基苯主要通过脱烷基反应生成苯;侧链碳数大于等于3时,裂化产物选择性增高,苯选择性降低;低温有利于抑制烷基苯裂化生成苯;高酸密度分子筛催化剂有利于降低长侧链烷基苯脱烷基生成苯的选择性,低酸密度催化剂有利于降低烷基苯裂化生成苯的转化率。

摘要： 公开了用于在高苛刻度流体催化裂化(HSFCC)单元中由原油生产石化产品,诸如乙烯、丙烯和其他烯烃的系统和方法。方法包括将原油分离成轻馏分和重馏分、在分离裂化反应区中裂化所述轻馏分和重馏分、以及在具有用于第一催化剂的第一再生区(重馏分)和与所述第一再生区分开的用于第二催化剂的第二再生区(轻馏分)的双区再生器中使裂化催化剂再生。

摘要： 通过改变分子筛阳离子交换及气相超稳改性的程度工业生产出不同晶胞大小的系列高稳定性分子筛HSZ.为了考察这些分子筛的催化裂化反应性能,分别以所开发的HSZ-3,HSZ-4,HSZ-5分子筛为活性组元中试制备了催化裂化催化剂,并通过固定床自动微反活性评定仪和ACE固定流化床微反装置对其催化裂化反应性能进行了考察比较.结果表明,与以水热法分子筛为活性组元的催化剂相比,以气相法工业制备的高稳定性分子筛为活性组元的催化剂具有较强的重油裂化能力,较高的汽油、轻质油及总液体收率,较好的焦炭选择性.

摘要： 介绍了专用催化剂SLG-1在某公司投用LTAG技术催化裂化装置上的工业应用情况。结果表明:采用SLG-1催化剂后,汽油收率平均由46.79%提高到50.79%,增加4.00百分点,汽油辛烷值桶增加,干气和柴油产率降低,总液体收率增加2.17百分点。体现了SLG-1催化剂既能高效地转化加氢LCO,又具有较强的新鲜原料重油裂化能力的特点。

摘要： 对当前常规生产方式下因FCC催化剂频繁转产带来的不利影响进行分析.通过中型试验及工业生产统计, 对比说明混仓制备技术实现的较长周期生产模式在节能降耗、提高生产效率及稳定产品质量等方面的优势.%The negative influences caused by frequent shift of FCC catalyst species in current production mode were summarized. Through pilot test and practical statistics on industrial production line, the advantages of longer production term which could be obtained by adopting base catalysts blending technology, such as energy and raw material saving, higher production efficiency and improved catalyst quality, were comparatively discussed.

摘要： 介绍了中国石油长庆石化公司120万 t/a加氢裂化装置应用多种组合催化剂的生产情况,分析对比了主要工艺条件、产品质量及其分布、装置能耗、催化剂加工量等运行数据.结果表明:美国 UOP公司提供的组合催化剂,中质油收率高达73.51%,但装置能耗高达39.05 kg/t,催化剂加工量为0.734万 t/t;壳牌标准催化剂公司提供的组合催化剂,石脑油收率大于30%,且有利于增产航空煤油,降低柴汽比,装置能耗约为35 kg/t,催化剂加工量约为1.4万 t/t.%The production situation of 1.20 Mt/a hydrocracking unit of Changqing Petrochemical Company,PetroChina,were introduced with various combination catalysts,and the operating data were analyzed including the main technical conditions, product quality and its distribution,unit energy con-sumption and catalyst processing capacity,etc. The results showed that the intermediate oil yield of the combination catalysts provided by the American UOP Company could reach up to 73.51%,but the unit energy consumption could reach up to 39.05 kg/t,and the catalyst processing quantity was 7.340 kt/t.The naphtha yield of combination cata-lysts provided by the Shell Standard Catalyst Compa-ny could achieve more than 30%,and it was benefi-cial to increase production of jet fuel and reduce ra-tio of diesel to gasoline,the unit energy consumption was about 35 kg/t,and the catalyst processing quan-tity was about 14 kt/t.

摘要： The effects of the pretreatment methods of cyclic contamination-oxidation-reduction cycle and traditional impregnation contamination-100% water vapor aging on the performance of FCC cata-lysts were compared. The characteristics of metal distribution on the catalysts prepared by the two pre-treatment methods as well as FCC ECat were investigated by means of optical microscopy and electron probe microscope analysis. The experimental results showed that the product distribution of the two types of aged catalysts is different when the microactivity is comparative. The product distribution of catalyst prepared by the cyclic contamination aging method is good,close to the level of ECat. The aged catalyst prepared by traditional method have no metal age distribution,while metals on circulating pollu-tion aging catalyst have age distribution and is close to ECat.%对比了循环污染-氧化还原循环的预处理方法与传统的浸渍污染-100%水蒸气老化的预处理方法对催化剂性能的影响,利用光学显微镜和电子探针等方法,考察了循环污染老化制备的老化剂、传统方法制备的老化剂以及工业平衡剂上的金属分布特点.结果表明:当微反活性相当时,两种方法制备的老化剂上产品分布差别较大,循环污染老化法制备的老化剂上产品分布较好,更能接近工业平衡剂水平;传统方法制备的老化剂上金属无年龄分布,循环污染老化法制备的老化剂上含属有年龄分布,与工业平衡剂更接近.

摘要： 介绍了LTAG技术专用催化剂SLG-1在中国石化石家庄炼化分公司Ⅲ套催化裂化装置上的工业应用情况.结果表明:采用SLG-1催化剂后,汽油收率由46.79％提高到50.79％,提高4.00百分点,汽油辛烷值桶增加3.46,干气和柴油产率降低,总液体收率提高2.17百分点.表明SLG-1催化剂既能高效地转化加氢轻循环油,又能提高新鲜原料的重油裂化能力.

摘要： 对混仓型催化剂与整体型催化剂的物化性质与催化性能进行了对比研究.分析与评价数据表明,不同Y型沸石基础催化剂以及不同类型沸石(Y型和ZSM-5型)基础催化剂之间按整体型催化剂的沸石配比进行混仓,可以达到与整体型催化剂相当的物化性质和催化裂化反应性能,因而可以通过基础催化剂混仓来获取具有不同功能的催化裂化催化剂以满足炼油厂的实际需求.此外,还提出了基础剂配方设计及耐磨损性能等方面需要关注的问题.

摘要： 介绍了ZCG-1型增产汽油裂化催化剂在中国石化北京燕山分公司Ⅱ套重油催化裂化装置上的应用情况.应用结果表明,该催化剂能适应催化原料重质化和劣质化性质的改变,具有较强的裂化能力、抗重金属污染能力,具有较好的焦炭选择性,在汽油选择性上表现尤为突出.在减压渣油掺炼比例达到50wt％时,汽油收率达到48％～50wt％,液体收率达到83％～84wt％.使用该剂后,增产汽油效果明显,产品分布得到改善,经济效益十分显著.

摘要： 兰州石化分公司为改善炼油厂重油催化裂化装置产品分布,提高轻质油收率,提高催化汽油烯烃含量,决定在炼油厂3.0Mt/a重催装置开展由中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心开发的高液收低焦炭产率重油裂化催化剂(工业牌号LDC-200)的工业试验,实验室和工业应用结果表明,LDC-200催化剂具有重油转化能力强、焦炭选择性好、汽油辛烷值高和汽油烯烃灵活调变等特点.

摘要： 研究开发了高活性载体技术制备的低Z/M比裂化催化剂,对其孔结构特征、活性稳定性等性能进行了表征及评价,对其工业应用及标定中原料性质、装置物料平衡进行分析统计.结果表明,高活性载体具有孔容大,中大孔分布比例高,活性稳定性好等特点;高活性载体催化剂工业应用情况良好,装置流化状况和产品分布有所改善,能有效降低干气、焦炭等低价值产品收率,降低装置能耗,提高轻质油品收率.

摘要： 研究开发了高活性载体及以该载体技术制备的低Z/M比裂化催化剂,对其孔结构特征、酸性、活性稳定性及其催化性能进行了表征分析及评价,对其工业应用中的原料性质、装置物料平衡及平衡剂的性质进行了分析与统计.研究结果表明,高活性载体催化剂具有孔容大,中大孔分布比例高,活性稳定性好等特点;工业应用结果表明,高活性载体催化剂工业试用情况良好,再生器流化状况和产品分布有所改善,能有效降低干气、焦炭等低价值产品收率,提高轻质油品收率,提高汽油辛烷值.

摘要： 研究开发了高活性裂化催化剂载体,具有中孔分布比例高、活性高等特点;由高活性载体制备的裂化催化剂与同类型分子筛常规双铝载体催化剂相比,具有活性稳定性高,重油转化能力强,轻质油收率高等特点;该高活性载体催化剂有效降低了活性组元分子筛用量约15％-20％,降低了催化剂制备成本.

摘要： 介绍了一种首次应用于裂化催化剂气流干燥中的旋风快速分散干燥及热风回用技术,该技术结合了旋转闪蒸干燥技术和直管气流干燥技术的特点,具有体积传热系数大,热效率高、热风用量少,设备故障率低等优点.外排热风采用多管分配回用于热风炉内,大幅度提高了能源利用效率,吨产品能耗降低了30％.工业应用表明该技术是先进、可靠的成套气流干燥技术.

摘要： 介绍了中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院近两年在催化裂化催化剂开发方面取得的主要进展。内容包括重油高效转化、提高催化汽油辛烷值、降低催化汽油硫含量等方面,通过对反应过程和反应机理的进一步认识和技术创新,开发出了性能优良的重油催化裂化系列催化剂。

摘要： 采用单段串联加氢裂化工艺,进行了高中油型加氢裂化催化剂的氨含量适应性试验,考察循环氢中不同氨含量对研制剂裂化性能的影响。在控制原料>350°C馏分油转化率为75%的条件下,3L固定床加氢装置评价结果表明,循环氢中氨含量对酸性裂化催化剂的裂解活性影响较明显。当循环氢中氨含量为0.2%时,催化剂活性较低,中间馏分油收率高,中油选择性较高;氨含量为0.001%时,催化剂活性较高,原料油的裂化深度高,轻石脑油收率较高。

摘要： 对不同产地高岭土的物化性质进行了分析表征,采用半合成工艺将这几种高岭土制备成流化催化裂化(FCC)催化剂,并对其性能进行了评价.结果表明,在所研究的高岭土样品中,湖北高岭土与耒阳高岭土的物化性能与苏州高岭土基本相当;采用湖北高岭土与末阳高岭土为载体制备的催化剂,其质量与裂化性能均可满足FCC催化剂质量指标的要求.

摘要： 介绍了多产汽油催化剂RCGP-1在中国石化北京燕山分公司Ⅲ套催化裂化装置上的工业应用情况.结果表明,采用RCGP-1催化剂后,汽油产率平均由46.00w％提高到48.01w％,增加2.01个百分点,汽油RON和MON分别提高1.3和0.4个单位;液态烃产率增加2.22个百分点,柴油产率降低3.41个百分点,干气产率降低,焦炭选择性相当,总液体收率增加0.83个百分点.体现了RCGP-1催化剂重油裂化能力及抗金属污染能力强、能明显提高汽油辛烷值桶的特点.

摘要： 本发明涉及一种用于烃蒸汽裂化的催化剂，制备该催化剂的方法和使用该催化剂通过烃蒸汽裂化制备烯烃的方法，更具体而言，涉及一种用于制备低碳烯烃用于烃蒸汽裂化的催化剂，制备该催化剂的方法和在复合催化剂存在的条件下通过进行烃蒸汽裂化反应制备低碳烯烃，如乙烯、丙烯等的方法，该催化剂包含由CrZr

摘要： 本发明提供一种能够抑制催化活性的降低而实现高效的催化裂化处理，而且能够简便且稳定地得到被重整物质的催化裂化用或加氢脱硫用催化剂结构体。催化裂化用或加氢脱硫用催化剂结构体(1)具备：多孔质结构的载体(10)，其由沸石型化合物构成；以及至少一种金属氧化物微粒(20)，其存在于载体(10)内，载体(10)具有相互连通的通道(11)，金属氧化物微粒(20)存在于载体(10)的至少通道(11)，金属氧化物微粒(20)由含有Fe、Al、Zn、Zr、Cu、Co、Ni、Ce、Nb、Ti、Mo、V、Cr、Pd以及Ru的氧化物中的任一种或两种以上的材料构成。

摘要： 本发明的目的在于，提供一种催化活性的降低得以抑制、能在GTL工艺的改质工序中实现高效的加氢裂化处理的加氢裂化用催化剂结构体以及具备该加氢裂化用催化剂结构体的加氢裂化装置。本发明的加氢裂化用催化剂结构体的特征在于，具备：多孔质结构的载体，其由沸石型化合物构成；以及催化剂物质，其存在于所述载体内，所述载体具有相互连通的通道，所述催化剂物质为选自由金属氧化物微粒和金属微粒构成的组中的至少一种，且存在于所述载体的至少所述通道。

摘要： 本发明涉及一种用于烃蒸汽裂化的催化剂，制备该催化剂的方法和使用该催化剂通过烃蒸汽裂化制备烯烃的方法，更具体而言，涉及一种用于制备低碳烯烃用于烃蒸汽裂化的催化剂，制备该催化剂的方法和在复合催化剂存在的条件下通过进行烃蒸汽裂化反应制备低碳烯烃，如乙烯、丙烯等的方法，该催化剂包含由CrZr

摘要： 本发明涉及用于烃油的加氢裂化催化剂，所述催化剂包括包含骨架取代沸石‑1的载体和负载在其上的加氢金属组分，该骨架取代沸石‑1中锆原子和/或铪原子形成超稳定Y‑型沸石骨架的一部分，以及涉及生产该加氢裂化催化剂的方法。本发明的加氢裂化催化剂易于将重质烃诸如VGO、DAO等扩散到中孔中，提高了裂化活性，并且与通过使用包括负载其上的钛和/或锆的沸石制备的催化剂相比，能以高收率获得中间馏分。

摘要： 本发明涉及用于烃油的加氢裂化催化剂，所述催化剂包括包含骨架取代沸石-1的载体和负载在其上的加氢金属组分，该骨架取代沸石-1中锆原子和/或铪原子形成超稳定Y-型沸石骨架的一部分，以及涉及生产该加氢裂化催化剂的方法。本发明的加氢裂化催化剂易于将重质烃诸如VGO、DAO等扩散到中孔中，提高了裂化活性，并且与通过使用包括负载其上的钛和/或锆的沸石制备的催化剂相比，能以高收率获得中间馏分。

摘要： 本发明公开了一种催化裂化催化剂的焙烧方法，其中，该方法包括，将待焙烧的催化裂化催化剂与流动状态下的热风介质接触。还公开了一种催化裂化催化剂的制备方法，该方法包括，以催化裂化催化剂总重量为基准，将30-35重量％的分子筛、28-32重量％以氧化物计的粘结剂和33-42重量％的载体混合得到的混合物依次进行成胶、干燥和焙烧，其中，将所述混合物经成胶和干燥后获得的待焙烧的催化裂化催化剂进行焙烧的方法为本发明提供的焙烧方法。采用本发明的方法减少了盐酸气体的影响，提高了催化裂化催化剂的活性和稳定性，降低了能耗。

摘要： 公开了多种裂解催化剂及它们在裂解工艺中的应用。利用催化裂化催化剂和从美国专利4440871号选择的铝硅磷酸盐分子筛的混合物可制备出该裂化催化剂。

摘要： 本发明公开了一种加氢裂化催化剂载体、加氢裂化催化剂及其制法和应用。本发明的载体包括Al‑SBA‑15介孔分子筛、β分子筛、氧化铝和纳米二氧化硅，其中，所述Al‑SBA‑15介孔分子筛的孔分布包括：孔直径<4nm的孔所占的孔容为总孔容的20%以下，优选为15%以下；所述Al‑SBA‑15介孔分子筛中，B酸与L酸的比值在1以下。采用本发明加氢裂化催化剂载体制备的加氢裂化催化剂具有优异的综合性能，尤其用于原料结构复杂的页岩油加氢裂化反应过程中，产品质量优良。

摘要： 本发明公开了一种加氢裂化催化剂载体、加氢裂化催化剂及其制备方法。本发明的加氢裂化催化剂载体包括：Beta/Al‑SBA‑15复合分子筛、无定形硅铝I和氧化铝，其中，所述Beta/Al‑SBA‑15复合分子筛的中强酸酸量为0.6～1.2mL/g，B酸与L酸的比值小于0.80。采用本发明加氢裂化催化剂载体制备的加氢裂化催化剂具有优异的综合性能，尤其用于原料结构复杂的页岩油加氢裂化反应过程中，产品质量优良。