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Delaunay三角剖分

Delaunay三角剖分的相关文献在1997年到2022年内共计314篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、测绘学、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文282篇、会议论文9篇、专利文献451486篇;相关期刊170种,包括兰州交通大学学报、中国图象图形学报、计算机工程等; 相关会议9种,包括2010年中国计算力学大会暨第八届南方计算力学学术会议、华东计算技术研究所建所50周年庆学术交流会、第八届全国虚拟现实与可视化学术会议(CCVRV'08)等;Delaunay三角剖分的相关文献由798位作者贡献,包括刘忠涛、陈小辉、尹周平等。

Delaunay三角剖分—发文量

期刊论文>

论文:282 占比:0.06%

会议论文>

论文:9 占比:0.00%

专利文献>

论文:451486 占比:99.94%

总计:451777篇

Delaunay三角剖分—发文趋势图

Delaunay三角剖分

-研究学者

  • 刘忠涛
  • 陈小辉
  • 尹周平
  • 闫浩文
  • 陈学工
  • 关振群
  • 刘岩
  • 张洪武
  • 徐侃
  • 李文龙
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

    • 刘静静; 金永; 宁泓淘; 范晨; 孙煜雅
    • 摘要: 为实现固体火箭发动机(SRM)内腔容积的精确测量,提出基于凹包分割的Delaunay三角剖分容积测量方法。首先按照特定的方向和切片宽度等间隔切割点云数据,提取一系列点云切片,将其投影到XOY平面上得到投影轮廓线。利用计算向量旋转角的方法在轮廓线上搜寻凹点,将相邻凹点视为1个凹包,根据凹包匹配规则确定分割点对进行切片分割。然后利用Delaunay三角剖分算法对分割后的切片构建三角网,根据三角形面积公式计算分割后的切片面积,将其累加得到整个切片面积。最后利用切片面积与切片宽度计算出各部分容积,累加得到固体火箭发动机内腔容积。结果表明:该文提出的容积测量算法相对误差为2.34%,相比于像素法的4.01%,可提高测量精度。可见,该文方法是一种更为精确的固体火箭发动机容积测量方法。
    • 万寒月; 陈潇然; 王昭; 葛晨阳
    • 摘要: 低分辨率TOF深度相机作为主动传感器,可快速获取三维场景中的深度信息。以往对TOF深度图的优化处理忽略了物体边缘信息的精度,基于此利用双目中的左摄像头得到的RGB信息对TOF深度图边缘进行修正,用来提高边缘的深度信息精度。然后利用Delaunay三角剖分插值算法对TOF深度图进行上采样插值,从而得到深度信息更加精确、稠密的TOF高分辨率深度图。实验结果表明,算法提高了TOF深度图的分辨率及边缘精度。
    • 童立靖; 李嘉伟
    • 摘要: 针对PointNet++网络处理点云局部特征时因分组范围区过大导致计算量较大的问题,提出一种改进的PointNet++网络的三维手姿估计方法。首先对手势点云进行基于Delaunay三角剖分算法与K中位数聚类算法相结合的三角剖分,得到手势点云的三角网格模型,并计算三角网格模型的边长均值;然后以三角网格模型边长均值为半径,对最远点采样(FPS)的采样点进行球查询搜索,再根据搜索到的采样点个数极值对采样点云进行K近邻分组,并最终输入PointNet网络,完成三维手姿的位置估计。改进后的PointNet++网络可以根据不同的点云密度自动调整网络分组区域的局部提取点个数。实验结果表明,在不影响三维手姿估计精度的情况下,该方法提高了PointNet++网络的模型训练速度,并在三维手姿估计中可有效减少特征提取的计算量,使计算机能够更快地捕捉手姿状态。
    • 侯竞夫
    • 摘要: 激光雷达以激光扫描为原理,在成功获取对象的三维坐标信息后通过算法重现出来,因此激光雷达会获取相对凌乱且数量庞大的信息,对这些信息的有效处理是其发挥良好观测效用的关键。目前主要通过Delaunay三角剖分算法进行激光雷达扫描所得数据的分析处理,基于该算法模型开展简化算法研究,确定最合适的计算流程,能够在保障准确性的同时实现对三角网格算法的简化,进而推动激光雷达的实际应用效果。
    • 宣志玮; 毛剑琳; 张凯翔
    • 摘要: A^(*)算法是机器人路径规划问题中的重要且常用算法之一,在地形复杂的大型地图中,路径点之间的不可视造成A^(*)算法需要大规模节点拓展才能找到可行的优化路径,由此导致算法对存储空间的需求剧增和求解效率的降低.对此,本文针对基于冲突搜索(Conflict-Based Search,CBS)框架下的低层路径规划问题,引入三角剖分方法,给出固定障碍处理方法,融合可视性优化获得相邻点可视的优化路径,在此基础上提出分段策略,令具有动态冲突处理能力的A^(*)算法依相邻可视点进行分段路径规划,最终获得低节点拓展度A^(*)路径规划算法.通过标准地图数据集的仿真实验表明,在复杂地图下本文提出的算法路径长度为A^(*)算法的98.1%~102.2%,节点拓展量降低85.4%,算法求解时间减少58.1%.
    • 曾坤; 姜志侠; 赵红梦
    • 摘要: TSP问题的应用十分广泛,而传统的遗传算法在求解TSP问题时存在求解精度低和时间长等不足。针对该问题提出了一种改进的分布式并行遗传算法用来求解大规模TSP问题。改进遗传算法使父代染色体进行顺序交叉、就近变异和局部最优选择,将大规模TSP问题用k-均值聚类算法进行分组,使用分布式并行算法将子问题分配到不同的计算节点上用改进的遗传算法求解。求解得到的子问题用Delaunay三角剖分算法进行合并,从而得到整个问题的解。通过TSPlib数据库进行实验,结果显示提出的算法在求解时间和求解精度上均有所提高。
    • 张俊; 田慧敏
    • 摘要: 针对大规模数据处理时Delaunay三角剖分过于耗时的问题,本文提出了一种基于边指针搜索及区域划分的三角剖分算法.基于边指针设计了一种能够反映三角形之间位置关系的数据结构,并优化了目标三角形的搜索路径.基于该数据结构,利用区域划分进一步降低目标三角形的搜索深度.超级三角形所在的正方形被划分成具有相同尺寸的区域,目标三角形的搜索从插入点所在的区域的入口三角形开始,这大大缩小了目标三角形的搜索范围.实验证明,与传统的Delaunay三角剖分算法相比,该算法的效率显著提升.
    • 杨强
    • 摘要: 准确合理的地质模型是地震正演模拟的基础.简单的层状结构建模方法无法描述复杂的地质模型的拓扑结构,基于块体的地质建模方法可以描述断层、尖灭、透镜体等多种复杂地质结构,但建模方法实现比较难.这里提出了一种解决方案,该方法基于Delaunay的地质建模方法,采用带约束的Delaunay三角剖分对复杂模型三角化,在此基础上,以原始线段为索引对剖分结果进行递归查找,形成多边形拓扑结构图和封闭多边形组,再对封闭多边形进行网格化.通过理论和实际模型,验证了本方法的可行性.
    • 丁瑞
    • 摘要: 地形三维可视化研究是采用BIM技术,将地形地物特征按适当的数据结构进行十分精确的数学描述,并采用计算机图形技术,以3D真实感图像的形式表现出来,是地表空间信息化开发的重要组成部分.同时,在水利工程基础建设中,都要涉及到土方施工,需要通过土方量计算来进行工程量的统计、概预算的编制等工作,对业主掌握施工进度情况,控制资金的使用等方面提供数据支持和保障,以确保整个工程的顺利进行.
    • 潘伟; 董其林; 许小卫; 何平; 谢新连
    • 摘要: 为提升智能船舶航线自动设计方案的合理性,考虑船舶通航环境因素的影响,提出一种考虑水深、潮高、风、浪、流的智能船舶航线规划算法.基于Delaunay三角剖分算法,提出一种环境建模方法,利用船舶航行安全水深理论在环境模型中搜索禁航区.利用切线图法建立可航网络.基于船舶力学原理对船舶干扰力进行建模,提出一种在环境干扰力影响下的可航网络权值修正方法.将提出的智能船舶航线规划算法用于对浙江舟山衢山岛北部水域的实例分析.仿真结果表明,该算法能够为不同环境下的不同尺度船舶规划出合适的航线,也能够为相同船舶给出适应不同环境的规划结果,从而证明该算法的有效性.
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