行政运行

摘要： 国家治理离不开财政的支持,财政能够正常有效的运转离不开预算的管理,因此,科学的预算编制和管理是夯实国家治理基础有力保障。全面推进落实预算绩效管理是国家治理方式和治理能力现代化的重大变革,有利于优化财政资源配置、提升公共服务质量,有助于进一步推动党中央、国务院重大方针政策落地见效的实效。同时,对增强政府部门公信力和执行力,建设服务型政府具有重要意义。

摘要： 党的十八大以来,为推动节约型政府建设,我国政府机关运行成本相较以前有了较大幅度的下降,各级党政机关起到了良好的带头作用,但相较于很多发达国家,我国政府行政运行成本还是较高,节约型政府建设还任重道远。为了提高政府机构运行效率、降低行政运行成本,我国政府机构必须要完善内部控制制度,限制和规范部门行政运行的权利,严格预算执行,解决财政收支失衡的问题。本文以行政单位行政运行成本内控为主要研究点,结合新政府会计制度,探究行政成本控制新路径。

摘要： 作为一种自律机制,内部审计对加强权力制约、规范行政运行、提高资金绩效和促进廉政建设起着重要的作用。2016年,省政府适应经济发展新常态,印发了《关于进一步加强内部审计工作的意见》,对做好内部审计工作提出新要求、做出新举措。我省各级财政部门认真贯彻落实《意见》精神,对内部审计工作进行了有益探索,取得了一些成效。

摘要： 一、总理称赞这里创出了一流经验2017年5月8日,国务院总理李克强考察河南,首站来到中国（河南）自由贸易试验区开封片区。冒着蒙蒙细雨,在河南自贸试验区开封片区综合服务大厅,李克强逐一察看各个服务窗口的运行情况,详细询问自贸区开封片区在制度创新方面的做法、经验。

摘要： 近日,《汕头华侨经济文化合作试验区条例》（以下简称“条例”）草案进行公示和征求意见。上万字的《条例》共9章58个条款,涵盖了“开发建设”“管理体制”“创新促进”“引资引技引智”“文化交流”等篇章。

摘要： 审计发现,行政事业单位挤占挪用专项资金的现象时有发生,用专项资金弥补经费不足已成为部分单位的惯性行为.

摘要： 党的十八大提出:"新形势下,党面临的执政考验、改革开放考验、市场经济考验、外部环境考验是长期的、复杂的、严峻的,精神懈怠危险、能力不足危险、脱离群众危险、消极腐败危险更加尖锐地摆在全党面前。"[1](P45-46)这种考验直接关系到党的执政地位能否巩固的问题。党执政考验主要有两个方面:一是能否带领人民把国家的经济建设和社会发展搞上去,这实际上是对执政能力与水平的考验。历史已经证明并将继续证明,第

摘要： 内蒙古自治区兴安盟阿尔山市为更好地完善电子政务网络,还应从阿尔山市实际出发,不断加强基础建设和业务处理系统的开发与研究,尽快搭建电子政务网络基本框架。阿尔山市地处我国北部边陲,东西跨度142公里,南北跨度118公里,辖区点多线长,人口居住分散,不仅政府行政运行、管理成本较高,而且企业和群众办事成本、信息交流成本也较高。

摘要： 二○一六年三月二十三日宁政办发[2016]40号各区人民政府,市府各委办局,市各直属单位:经市政府同意,现将《南京市重大政策措施第三方评估实施办法(试行)》印发给你们,请认真贯彻执行。南京市重大政策措施第三方评估实施办法(试行)第一章总则第一条重大政策措施第三方评估是创新政府管理方式的重要举措,是推进我市治理体系和治理能力现代化的现实要求,有助于通过强化外部专业性监督,更好地推动建立决策、执行、监督既相对分离又相互制约的公共行政运行机制,推进政府

摘要： 山东煤监局积极推行政府权力清单、责任清单制度建设,率先向社会晒出权力家底,亮出履职尽责底线,有效地解决了权责边界不清、办事不公开等问题,为实施社会监督创造了条件,有力地促进了煤矿安全监察执法队伍建设,赢得了社会广泛好评。主动制订权力清单为深入贯彻落实党的十八大及十八届三中、四中全会精神,加快推进政府职能转变,加强权力运行制约监督,山东煤监局超前谋划,主动作为,敢为人先,

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。

摘要： 本发明公开一种在国产化数据库运行政务数据共享交换平台的方法及工具，涉及数据库配置技术领域，其实现过程包括：配置部分：选择国产化数据库；引入国产化数据库的驱动jar，更新maven工程；建立aplication‑dm.properties个性化配置文件，引入国产化数数据库的配置信息；以mysql数据库为基准，整理国产化数据库的sql语法，找出其与mysql数据库上语法的相同部分及不同部分，形成两个Dao层映射文件；增加配置文件方言id及mybatis‑plus扫描路径。实现部分：选择国产化数据库，并引入国产化数据库的驱动jar和Dao层映射文件，即可向政务数据共享交换平台提供数据。本发明可以为政务数据共享交换平台提供数据源，可以实现不同国产化数据库的快速切换及对政务数据共享交换平台的数据共享。

摘要： 本发明提供引导行政管理岗标准化办公的教学软件，包括解决方案模块、标准化建设模块和基础功能模块；所述解决方案模块用于指导用户形成个人工作方案；所述标准化建设模块是一部辅助行政管理岗标准化办公的辞典，设有各岗位的工作框架和工作内容细节，用于岗位工作标准的编写、入库和实时检索；所述基础功能模块是软件的基本操作功能模块，用于配置个人风格的工作方案集。本发明还提供引导行政管理岗标准化办公的教学软件的运行方法。本发明将工作经验提取并显性化，制定了各行政岗位工作的标准模板，不仅能引导行政管理岗标准化办公，而且有助于在校学生入职前进行岗位知识学习和培训，实现了对文科教学和办公室工作的事件化、项目化处理。

摘要： 本发明公开了电力IMS行政交换网的运维保障系统，包括运维保障系统服务器，运维保障系统服务器籍由运维交换机与电力IMS行政交换网的组网交换机连接；运维保障系统服务器籍由组网交换机获取电力IMS行政交换网的核心层和/或接入层的IMS网管权限、传输网管权限和数据通信网管权限；运维保障系统服务器籍由IMS网管权限、传输网管权限和数据通信网管权限对电力IMS行政交换网进行监控和拨测，且对拨测反馈数据进行分析，获取监控数据。本发明融合了监控、拨测，数据存储、分析，可监控IMS核心网元和接入层设备工况，可查看每一条IMS业务的路由和相关节点工况，有效提升运维效率和端到端QoS服务质量。

摘要： 本发明公开了一种行政权力运行数据集中管理模型化方法，属于计算机软件领域，本发明要解决的技术问题为如何将行政权力数据集中管理，实现对行政权力的运行时间、运行条件、运行信息反馈、操作规程刚性约束。技术方案为：包括以下步骤：（1）、建立统一的数据中心，数据中心包括行政权利运行的基本信息、流程信息、办结结果信息和系统管理信息；（2）、在数据中心的基础之上构架一套行政权力运行平台，各委办局统一登录到该行政权力运行平台办理相关业务；（3）、步骤（2）中各委办局通过行政权力运行平台办理相关业务的数据统一沉淀到数据中心。

摘要： 本发明公开了一种行政监督管理平台的运行方法，包括以下步骤：对接被监督系统，采集被监督系统的交易数据或视频数据，采集协同监管系统监管数据，采集异议投诉数据；统计分析采集后的数据，处理异常数据，同时对被监管系统的异常数据进行预警，将分析后的数据进行分类存储，并将数据传输到数据库；录入待查询数据资料，调取数据库中相关信息并进行显示。本发明能方便的对接其它系统，并且能有效监督被监管系统。

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。

摘要： 本发明提供一种能够迅速地消除路上障碍的运行管理装置、运行管理方法、运行管理系统以及车辆。运行管理装置(10)具有控制部(11)。控制部(11)向通过自动驾驶而运行的车辆(30)输出指示运行时刻表以及运行路线的信息。控制部(11)在车辆(30)受到存在于运行路线的路上障碍的影响的情况下，从车辆(30)取得路上障碍的图像。控制部(11)根据路上障碍的图像，自动地向道路管理系统(80)输出消除路上障碍的指示。