蒸汽参数

摘要： 高旁调节阀是火力发电厂汽机主再热系统的重要阀门之一,它的作用是在汽轮机启停过程中或事故状态下,配合低压旁路调节阀将主蒸汽导入锅炉系统后再直接排入凝汽器,不进入汽轮机,又能维持蒸汽介质在系统中的正常循环流动。汽机打闸后调速系统阀门瞬间关闭时能够快速开启保证主、再热蒸汽管道不超压,在机组启动时能保持汽机、锅炉汽水系统循环,调整主、再热蒸汽流量和压力,减少汽水损失,缩短启动时间,同时还有减小蒸汽噪声的作用。正常运行时高旁调节阀处于全关状态,阀前的蒸汽参数与主蒸汽参数基本相同.

摘要： 为进一步完善船舶柴油机废气余热回收系统,以10 MW船用柴油机为例,参考现有系统主蒸汽0.65 MPa/270°C和补汽0.4 MPa/136°C的条件,采用一元流动计算方法和NUMECA三维计算方法,计算并分析汽轮机在环境温度25°C和45°C两种条件下主推力机100%负荷时各级发电量和各级叶栅的静压分布情况。研究表明,当柴油机100%负荷时,对于同一汽轮发电机组而言,以环境温度25°C时作为设计点,更有利于汽轮机叶片安全运行。

摘要： 获奖情况:2022年中国安装协会科学技术进步奖一等奖一、成果研究背景煤炭在我国化石能源资源储量中占比超过90%,煤炭作为基础能源是由我国的基本国情和国际环境决定的。提高燃煤发电系统热端参数是提高燃煤电站效率最有效的技术手段之一。当机组蒸汽参数提高到700°C时,其发电效率可超过50%。因此700°C超超临界技术的开发应用对于实现煤炭的清洁高效利用具有重要的意义。

摘要： 中国为提高燃煤发电机组效率,进行了20年的超超临界锅炉技术研究.以600°C超超临界锅炉的国产化为契机,进行了620°C高效一次再热和二次再热锅炉的研制和批量应用,并成功攻克了壁温偏差精细化控制和二次再热汽温调节技术,为发展更高蒸汽参数超超临界锅炉奠定了基础,正在进行的更高参数630°C锅炉示范工程应用,有助于提高中国超超临界锅炉制造技术水平.

摘要： 结合火电机组、核电常规岛的蒸汽参数与主给水泵的结构特点,分析比较了主给水泵组的汽蚀性能,指出前置泵的设置兼顾了可靠性与经济性,对于火电机组与核电常规岛机组都是必要的,在极端瞬态工况下,核电常规岛的前置泵发生汽蚀的概率高于火电机组.所调研火电机组与核电常规岛的主给水泵吸入比转速均在8000～9000(m3/h,r/min,m),低于SH/T 3139标准中规定的吸入比转速常规上限12780(m3/h,r/min,m),属于兼顾效率与抗汽蚀性能的类型.采用高吸入比转速会降低泵的可靠性与效率,在未经实践验证的条件下,不能轻易接受以标准中的极值作为吸入比转速的设计值.

摘要： 为了提高垃圾发电厂经济效益,国内垃圾焚烧发电厂越来越多采用高参数蒸汽来提高电厂热效率,增加发电量.本文分析了蒸汽参数对循环热效率的影响、国内高参数蒸汽机组的应用情况和典型的高参数蒸汽机组工艺系统,对主流的蒸汽参数进行了经济性对比,采用高参数蒸汽能有效提高电厂热效率,设备投资和运营成本也会随蒸汽参数提高而增加,但发电量增加显著,总的经济效益是增加的.

摘要： 工业企业节能减排是实现我国碳中和目标的关键所在。突破传统单体节能策略,通过区域供能系统满足工业园区多类型工业企业用能需求是推进工业企业节能减排的重要抓手之一。以上海某工业园区为立足点,基于燃气蒸汽联合循环的区域供热系统,针对某大型工业企业的供热改造方案,设计了蒸汽参数控制策略,提出了优化调节方案。实测结果表明,该控制策略可有效实现供热参数的自动控制,使系统在提高供热参数稳定性的同时,有效降低发电气耗并增加系统总收益。

摘要： 随着可再生能源发电比重的增加,火电机组在深度调峰中的重要性日益突出,大幅度变负荷已成为运行常态.为了研究循环流化床(CFB)机组的深度变负荷特性,本文以河坡电厂超临界350 MW机组CFB锅炉为研究对象,分析了CFB机组变负荷时的床温、蒸汽参数以及污染物排放的变化.结果 表明:床温与负荷成正相关,前后位置床温的差值相对较大,通过控制排渣量可显著调节床温;随着负荷变化,高温过热器出口蒸汽与高温再热嚣出口蒸汽的温度整体稳定,波动较小;60％～90％负荷升降负荷时,由于运行床温和二次风配比合理,NOx排放质量浓度的变化范围分别为30～70 mg/m3和20～50 mg/m3,且中低负荷区间变负荷时NOx的原始生成量显著大于中高负荷;在参与深度调峰时负荷响应速度较快,机组升负荷速率为6 MW/min (1.71％/min),降负荷速率为4 MW/min(1.14％/min).总体而言,超临界350 MW机组CFB锅炉变负荷范围广,低负荷稳定性强,NOx原始排放较低.

摘要： 印染行业是绍兴地区的支柱产业,本文主要对纺织印染企业所用的定型机的蒸汽参数进行了研究,根据此数据进一步研究热电厂如何适应用热市场需求,通过对供热机组进行改造或扩建,来确定适合印染企业中压蒸汽定型的供热蒸汽参数范围,从而使印染企业能够高速有效的进行织物定型,而热电企业也做到提高热效率,节约能源的双赢局面.

摘要： 《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020年)》到2020年,现役燃煤发电机组平均供电煤耗低于310g/kWh,现役600MW及以上机组(除空冷机组外)改造后平均供电煤耗低于300g/kWh.目前煤电平均供电煤耗315g/kWh.中国不再批准建设600°C及以下超超临界机组.蒸汽参数的提高，需要新型高温螺栓材料。

摘要： 介绍了我国的能源结构和电力概况，以及煤电发展现状，指出煤电在我国装机结构和发电量结构中均居于主要地位，是我国电力供应的基础性电源。煤电未来的发展趋势，应坚持高效、清洁、灵活。应注重提高机组蒸汽参数，采用630°C超超临界煤电技术、超超临界CFB锅炉发电技术、燃煤生物质耦合发电技术等新技术。此外，未来还需要进一步研发低成本的碳捕集技术。

摘要： 汽轮发电机采用多级数小焓降反动式叶型，预扭装配式隔板，新型汽封技术；整体运输的高压缸模块，节流调节，2×180°切向涡壳进汽，第一级横置静叶，内缸红套环密封技术；低压360°切向蜗壳进汽结构，低压第一级横置静叶，低压落地轴承箱和落地内缸结构；应用适应较高蒸汽参数的分段焊接转子；在系统设置上充分考虑节能降耗措施，能够充分满足机组先进、高效的性能。

摘要： 介绍了上汽西门子1000MW汽轮机热应力控制系统,分析了汽轮机启动SGC顺控中的x准则,针对不同启动状态给出主、再热蒸汽温度及主汽压的控制策略;分析了汽轮机温度裕度的定义、计算及要求.为控制汽轮机高、中压缸及转子和各阀门的热应力,应严格遵守X准则及温度裕度的要求.在机组启动时,为了避免汽轮机部件出现过大的温差和热应力,应根据不同的启动状态选择不同的蒸汽参数,以缩短启动时间,减少汽轮机寿命损耗.

摘要： 以最大年度化收益为目标函数,基于遗传算法采用MATLAB编程,对余热锅炉出口蒸汽参数进行热经济学优化得出适宜操作参数,并探讨了锅炉出口蒸汽参数对锅炉蒸发量、发电功率和年度化收益的影响规律.以某年产390万t烧结余热罐式回收系统为例,烟气温度540°C,流量62.5万m3/h,得出了锅炉最大年度化收益对应的蒸汽参数为:高压蒸汽压力4.49MPa,高压蒸汽温度450°C,低压蒸汽压力0.33MPa,低压蒸汽温度235°C,此时的发电功率为21.02MW.

摘要： 本文探讨了660MW等级W火焰锅炉从超临界升高到超超临界参数时技术上的变化,证明了适当提高蒸汽参数在技术上是可行的，指出超超临界机组比超临界机组有更高的热效率，对于锅炉而言，过热蒸汽温度从571°C提高到585°C，锅炉系统、结构基本相同，仅后屏过热器和末级过热器的工质温度提高，使得后屏过热器部分受热面和末级过热器管子、集箱、管道的材料档次提高，将W火焰锅炉由超临界发展到超超临界技术上没有本质的区别。

摘要： 700°C超超临界燃煤机组是我国高效清洁燃煤发电技术的必然选择，国外尤其是欧洲国家针对700°C机组进行了较为深入的研究，由于材料问题，示范机组的建设计划被延后。国内相关研究近年积极进行中，建立一座700°C先进超超临界示范机组前，有必要先建设关键部件验证试验平台。

摘要： 700°C超超临界燃煤机组是我国高效清洁燃煤发电技术的必然选择，国外尤其是欧洲国家针对700°C机组进行了较为深入的研究，由于材料问题，示范机组的建设计划被延后。国内相关研究近年积极进行中，建立一座700°C先进超超临界示范机组前，有必要先建设关键部件验证试验平台。

摘要： 700°C超超临界燃煤机组是我国高效清洁燃煤发电技术的必然选择，国外尤其是欧洲国家针对700°C机组进行了较为深入的研究，由于材料问题，示范机组的建设计划被延后。国内相关研究近年积极进行中，建立一座700°C先进超超临界示范机组前，有必要先建设关键部件验证试验平台。

摘要： 本发明公开了一种带入口蒸汽参数控制的蒸汽压缩系统，所述系统包括低温蒸汽源、汽水分离器、喷水增湿器、蒸汽压缩机、冷水罐、冷水水泵、喷水控制阀门、蒸汽参数控制中心、分汽缸、流量控制装置和压力控制装置。本发明的系统在蒸汽压缩机压缩蒸汽之前，通过汽水分离器、喷水增湿器、蒸汽参数控制中心等机构调节蒸汽压缩机入口的蒸汽参数，控制蒸汽压缩机系统入口蒸汽为固定湿度。蒸汽压缩机将湿蒸汽压缩为高压力高参数蒸汽并排入分汽缸，分汽缸接收蒸汽压缩机排出的高温高压的蒸汽，以稳定的压力将高压蒸汽输出给用户。本发明系统为大型热泵技术利用电能实现高效供热提供了技术支持。

摘要： 本公开涉及石油开采领域，公开了一种用于在注蒸汽采油中获取井底蒸汽参数的方法和装置。该方法可包括：确定影响井底蒸汽参数的主因素的类型；基于所述主因素的类型来确定响应面方程的形式，以及基于主因素的参考值和相应的井底蒸汽参数的参考值来确定响应面方程中各项的系数，所述响应面方程表示所述井底蒸汽参数和所述主因素间的关系；得到油井的所述主因素的实际值；以及将所述实际值代入所述响应面方程获取所述油井的井底蒸汽参数的值。应用本发明，可以在保证所需的井底蒸汽参数的精度的同时，降低其计算复杂度。

摘要： 本发明公开了一种适用于蒸汽参数为700°C等级及以上电站锅炉的蒸汽系统，包括沿烟气流动方向依次相连通的炉膛、水平烟道及尾部烟道，炉膛内设有螺旋水冷壁、墙式再热器和屏式过热器，水平烟道内设有高温过热器及高温再热器，尾部烟道内设有低温再热器、低温过热器及省煤器。本发明能够有效解决受热面的锅炉烟气侧放热比例与蒸汽侧吸热比例难以匹配的问题，并且降低水冷壁内工质发生类膜态沸腾的可能性。

摘要： 本发明公开了一种带入口蒸汽参数控制的蒸汽压缩系统，所述系统包括低温蒸汽源、汽水分离器、喷水增湿器、蒸汽压缩机、冷水罐、冷水水泵、喷水控制阀门、蒸汽参数控制中心、分汽缸、流量控制装置和压力控制装置。本发明的系统在蒸汽压缩机压缩蒸汽之前，通过汽水分离器、喷水增湿器、蒸汽参数控制中心等机构调节蒸汽压缩机入口的蒸汽参数，控制蒸汽压缩机系统入口蒸汽为固定湿度。蒸汽压缩机将湿蒸汽压缩为高压力高参数蒸汽并排入分汽缸，分汽缸接收蒸汽压缩机排出的高温高压的蒸汽，以稳定的压力将高压蒸汽输出给用户。本发明系统为大型热泵技术利用电能实现高效供热提供了技术支持。

摘要： 本公开涉及石油开采领域，公开了一种用于在注蒸汽采油中获取井底蒸汽参数的方法和装置。该方法可包括：确定影响井底蒸汽参数的主因素的类型；基于所述主因素的类型来确定响应面方程的形式，以及基于主因素的参考值和相应的井底蒸汽参数的参考值来确定响应面方程中各项的系数，所述响应面方程表示所述井底蒸汽参数和所述主因素间的关系；得到油井的所述主因素的实际值；以及将所述实际值代入所述响应面方程获取所述油井的井底蒸汽参数的值。应用本发明，可以在保证所需的井底蒸汽参数的精度的同时，降低其计算复杂度。

摘要： 本发明公开了一种适用于蒸汽参数为700°C等级及以上电站锅炉的蒸汽系统，包括沿烟气流动方向依次相连通的炉膛、水平烟道及尾部烟道，炉膛内设有螺旋水冷壁、墙式再热器和屏式过热器，水平烟道内设有高温过热器及高温再热器，尾部烟道内设有低温再热器、低温过热器及省煤器。本发明能够有效解决受热面的锅炉烟气侧放热比例与蒸汽侧吸热比例难以匹配的问题，并且降低水冷壁内工质发生类膜态沸腾的可能性。

摘要： 本发明公开了一种提高垃圾焚烧余热锅炉蒸汽参数的补燃体系，涉及垃圾处理技术领域。一种提高垃圾焚烧余热锅炉蒸汽参数的补燃体系，包括垃圾焚烧余热锅炉体系和污泥焚烧补燃体系，垃圾焚烧余热锅炉体系和污泥焚烧补燃体系耦合组成补燃体系，所述垃圾焚烧余热锅炉体系包括焚烧炉，焚烧炉进料端处连接有垃圾进料口，焚烧炉出烟端连接有余热锅炉辐射通道。本发明避免了垃圾焚烧余热锅炉的高温腐蚀，又可有效提高常规垃圾焚烧余热锅炉的蒸汽参数，从而提高燃烧效率并解决了餐厨垃圾直接放入焚烧炉焚烧带来的一些高温腐蚀、渗滤液处理问题，此外，本补燃体系实现餐厨垃圾的高效利用，且能够有效处理污泥。

摘要： 一种用于电厂热力系统蒸汽参数重构的系统，包括，主蒸汽管道、解耦分流管道、汽轮机高压缸、锅炉再热器、第一减温减压装置；主蒸汽管道与解耦分流管道相连接；高压缸排汽管道连接到锅炉再热器冷端进汽管道；解耦分流管道与高压缸排汽管道汇合后连接锅炉再热器冷端进汽管道；解耦分流管道上设置有第一减温减压装置；通过第一减温减压装置后的解耦分流管道连接到锅炉再热器冷端进汽管道；将解耦分流管道中的蒸汽减压至预设压力Ph+，预设压力Ph+比高压缸排汽正常值Ph高；系统运行时，高压缸憋压后的排汽压力为Ph+；对蒸汽参数进行重构，锅炉运行在高负荷率，汽轮机运行在低负荷率，负荷差用于对外供热，机组的供热能力增大，电负荷相对较低。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于蒸汽参数为700°C等级及以上电站锅炉的蒸汽系统，包括沿烟气流动方向依次相连通的炉膛、水平烟道及尾部烟道，炉膛内设有螺旋水冷壁、墙式再热器和屏式过热器，水平烟道内设有高温过热器及高温再热器，尾部烟道内设有低温再热器、低温过热器及省煤器。本实用新型能够有效解决受热面的锅炉烟气侧放热比例与蒸汽侧吸热比例难以匹配的问题，并且降低水冷壁内工质发生类膜态沸腾的可能性。

摘要： 本实用新型公开一种提高蒸汽热能利用效率的蒸汽参数控制装置，包括外部控制器、设置于蒸汽输送干管上的减压执行机构和第一压力传感器，电气控制箱、设置于耗汽设备出口处的高效疏水阀，设置在耗汽设备的蒸汽输送支管上的减温执行机构，以及设置于耗汽设备进汽端的第二压力传感器和温度传感器，所述第一压力传感器与外部控制器连接进而控制减压执行机构的运作，所述第二压力传感器输出端和温度传感器与电气控制箱相连进而控制减温执行机构。本实用新型能实时采集耗汽设备进口处的温度与压力值，并将检测到的温度值与检测到的压力值所对应的饱和温度进行比较，通过减温执行机构对温度进行精确调节，保证每套耗汽设备供汽参数处于设定的目标状态。