花键轴

摘要： 通过对断裂花键轴断裂部位的宏观断口、材料化学成分、金相组织、金属夹杂物、机械性能、硬度等测试与分析,运用机械设计理论计算出花键轴的工作应力,发现花键轴断裂性质和断裂原因。

摘要： 风电齿轮箱花键轴因交变载荷冲击,关键配合面会出现不同程度的磨损。针对风电齿轮箱花键轴的修复与再制造,在现有工艺的基础上,提出一种风电齿轮箱花键轴激光熔覆表面修复工艺。介绍了这一工艺的具体步骤,并进行了工艺试验,从金相组织、硬度、弯曲等方面进行工艺验证。采用激光熔覆表面修复工艺,可以提高风电齿轮箱花键轴的硬度和耐磨性,降低维护成本,并且提高生产效率。

摘要： 结合COM组件特点,在UG平台上引入COM组件技术开发3层数据库系统的设计方法.以花键轴零件的参数信息库为研究对象,采用3层C/S结构,重点介绍了UG环境下基于COM组件技术开发数据库系统的一般步骤,包含数据库和菜单的建立、COM组件的使用以及客户端程序的编写.最终实现了花键轴参数信息库系统的开发内容,可为在UG平台上进行CAD系统的二次开发提供借鉴.

摘要： 结合COM组件特点,在UG平台上引入COM组件技术开发3层数据库系统的设计方法.以花键轴零件的参数信息库为研究对象,采用3层C/S结构,重点介绍了UG环境下基于COM组件技术开发数据库系统的一般步骤,包含数据库和菜单的建立、COM组件的使用以及客户端程序的编写.最终实现了花键轴参数信息库系统的开发内容,可为在UG平台上进行CAD系统的二次开发提供借鉴.

摘要： 对花键轴进行强度设计时,考虑到花键副的非线性接触、受载不均匀和材料特性,在现有花键强度解析法的基础上,建立起基于FKM规范的花键轴的静强度评估方法.计算结果表明,相比传统的计算和评估方法,该评估方法更加科学和可靠,对花键轴设计起了积极作用.

摘要： 经过调质处理的42CrMo钢花键轴在使用过程中断裂.对断裂的花键轴进行了宏观断口分析、化学成分检测、硬度试验和金相检验.结果 表明:花键轴的化学成分符合要求,近表面与内侧的硬度差较大,特别是存在严重的带状偏析和铁素体、贝氏体等异常组织.据此断定,花键轴在使用中断裂主要是偏析及不良组织引起的.根据花键轴断裂的原因,提出了改进建议.

摘要： 运用断口分析技术,分析确定了涡轮起动机输出花键轴断裂的故障原因并排除了故障,排故过程中采用的分析方法可为类似故障的排除提供参考.

摘要： 文章通过提高机油泵关键零件花键轴的寿命的方式来提高机油泵的使用寿命,研究花键轴的失效机理,采用有限元软件分析不同淬火条件下花键淬火温度场,结合淬火试验的结果快速确定其高频感应淬火工艺参数,并设计制造相应的高频感应淬火装置。

摘要： 文章通过提高机油泵关键零件花键轴的寿命的方式来提高机油泵的使用寿命,研究花键轴的失效机理,采用有限元软件分析不同淬火条件下花键淬火温度场,结合淬火试验的结果快速确定其高频感应淬火工艺参数,并设计制造相应的高频感应淬火装置.

摘要： 电动汽车驱动电机花键轴往往在较高转速下工作,其振动的固有频率是影响自身可靠性的主要因素之一,而轴承的支撑刚度则在一定程度上影响着花键轴的固有频率.为了得到较优的支撑刚度,通过SolidWorks建立了驱动电机花键轴的三维模型,并利用ANSYS Workbench对其进行了不同支撑刚度下的模态分析.分析结果表明,轴承支撑刚度对花键轴的低阶固有频率影响较大,随着支撑刚度增大,花键轴的前两阶固有频率显著提高,从而避开共振频率范围,有利于提高花键轴的可靠性.

摘要： 针对某型燃油调节器在试验过程中出现的花键轴断轴故障,建立了燃油调节器花键轴断轴故障故障树,从故障树底事件进行故障排查,确定故障原因,提出了纠正和设计优化措施,并对纠正措施进行试验验证,最终排除了该断轴故障.

摘要： 把多个键和轴做成一体,并使健齿均匀分布,就形成花键轴.两零件上借助内、外圆柱表面上等距分布且齿数相同的健齿相互连接,传递转矩或运动的同轴偶件,为花键连接.花键连接主要优点是:齿数(键数)较多而且受力较均匀,故承载能力高;槽浅,对轴和毂的强度削弱较小;轴上零件与轴的对中性和导向性好.键齿齿廓为渐开线称为渐开线花键.渐开线花键宜用于载荷较大、定心精度要求高的连接.因为渐开线花键受载时齿上有径向分力,能起自动定心作用,有利于保证连接的同心度.键齿根部较厚,圆角较大,因而强度高、承载能力大.由于飞机零件要求精度高,故采用花键轴进行连接.对于某小模数花键轴零件而言,齿数多,模数小,有三段齿分布在轴上,且有相对应的角度要求,保证精度要求加工非常困难,本文现根据该花键轴类零件在加工过程存在的问题,阐述了如何采用相应具体措施解决实际加工问题,提高零件生产质量.通过技术改进措施加工零件后．零件各项检测参数完全符合图样要求，实现了预期目标，保证了零件的加工质量，降低了废品率，提高了工作效益，为零件按期保质保量交付做出贡献。

摘要： 花键轴又是汽车传动轴中传递动力和扭矩的主要零件之一，而花键轴叉两耳卡簧槽距的变化直接影响了万向节装入的松紧程度，也就影响了传动轴的使用寿命。在生产中按常规方法进行中频感应加热淬火，两耳根部的温度过高导致两耳卡簧槽距收缩量达0．08-0．14mm，且质量极不稳定。改进工艺以后两耳根部的温度得到降低，卡簧槽距尺寸收缩量减小，保证了万向节装入的松紧程度，提高了万向节的使用寿命，进而提高了传动轴的使用寿命。

摘要： 柴油机弹性联轴器花键轴啮蚀严重，用中频感应淬火工艺代替原渗氮工艺，改进淬火设备。设计新的淬火感应器，进行多种淬火工艺试验，优选出最佳工艺并应用。解决了花键轴中频感应淬火的关键技术，使花键轴中频感应淬火工艺代替原渗氮工艺顺利实现，目前已装车运用。

摘要： 采用特殊的感应器结构可以满足花键轴硬化层分布要求。通过感应器设计及工艺过程优化,成功地实现了花键轴表面的中频感应淬火,满足了技术要求.

摘要： 针对MG900/2210-GWD型采煤机使用过程中,其摇臂中心水路漏水和行走箱花键轴保护作用失效问题,提出了技术改造方案.经实际使用表明,摇臂中心水路原水封单一结构改为组合形式,花键轴不但材料作了改进,也改变了结构.经过改进方的采煤机在运行中不但提高了采煤效率,而且提升了经济效益.

摘要： 振动挤压工艺是使模具在挤压过程中以一定频率和振幅进行振动.相比传统的冷挤压工艺,振动挤压具有成形力小,加工效率高,成形精度高等优点.本文以低碳钢花键轴为例,对振动挤压进行成形了实验研究.通过对比振动挤压与直接挤压的实验结果可知振动挤压的成形力相比直接挤压可降低近25％.振动挤压成形的花键轴表面质量高且材料堆积少.通过硬度试验得出振动挤压成形的花键轴硬度相较直接挤压下降达30HV5.

摘要： 新工艺一处理的花键变形全部合格，只要解决了裂纹，这个处理方式就会保证花键变形合格，这样热前花键M值公差可以放大。由于端面定位孔的变化造成裂纹，那么能否采用第三次试验工艺的加热位置来减少过热。还是在新工艺一原位置预热，停顿几秒后回到第三次试验工艺的加热位置开始加热，这样由于端面温度高，塑性好，加热时尺寸膨胀可以向端面移动，由于端面温度高应力小，组织应力可以沿轴向方向释放，冷却时组织转变的应力也可以减少。根据这个思路重新优化了始点感应淬火工艺，这个工艺定为新工艺二，检测涨量在0.010-0.O15mm，检测始点花键硬化层形状。按新工艺二同样处理了30件，回火后检查没有裂纹，花键变形都合格。新工艺二处理的产品，两个端面硬化后的颜色及形状都很类似，由于涨量减少，只要冷加工尺寸控制与原先一样，感应淬火后的尺寸都是合格的。通过多次试验，找出变形的规律及变形的原因，保证了批量生产，减少了公司损失，希望对其他公司有所帮助。

摘要： 传动轴是发动机前置后驱汽车的动力传递重要组成部分。本文注重实际运用，考虑整车的总体布置，改进了一些设计方法，力求整车结构及性能更为合理。传动轴的布置直接影响十字轴万向节、主减速器的使用寿命，对汽车的振动噪声也有很大影响。在传动轴的设计中，主要考虑传动轴的临界转速，计算传动轴的花键轴和轴管的尺寸，并校核了其扭转强度和临界转速，确定出合适的安全系数，合理优化了轴与轴之间的角度。

摘要： 本发明提供一种花键轴挤压组合模具和花键轴制造方法。该花键轴挤压组合模具包括花键挤压模具、预应力固定圈组件、滚轮、用于固定滚轮的滚轮模具组件，所述预应力固定圈组件上设有用于接入润滑剂的第一润滑流道，所述滚轮模具组件上设有与所述预应力固定圈组件上的第一润滑流道相连的第二润滑流道，所述滚轮模具组件上设有用于固定滚轮并且从所述第二润滑流道接收润滑剂的滚轮槽，所述滚轮用于将加工坯件预先成形获得预成形件，所述花键挤压模具用于对所述预成形件进行花键整形。本发明通过具有自润滑滚轮结构的花键轴挤压组合模具和相关的花键轴制造方法，能够提高花键轴的成品率。

摘要： 本发明公开了一种花键轴及具有该花键轴的传动装置，花键轴包括花键轴本体，花键轴本体的外壁上设置外花键齿；花键轴本体上设置有轴向通孔，且轴向通孔包括锥形孔段，花键轴本体上沿轴向方向设有一切口，切口一端延伸至轴向通孔，另一端延伸至花键轴本体外壁；花键轴还包括：胀心轴和锁紧螺母，胀心轴包括锥形轴段，胀心轴穿设在轴向通孔中，且胀心轴的一端从轴向通孔的第二端侧的孔口伸出，并在该伸出端上设置有外螺纹，锁紧螺母的内螺纹与外螺纹配合。通过切口将轴向通孔一侧的花键轴本体切开，当锁紧螺母锁紧时，胀心轴将花键轴本体撑开，从而使外花键齿与内花键齿紧锁，解决了因内花键齿和外花键齿精度不高产生切削引起设备损坏的问题。

摘要： 本发明公开了一种同步花键轴、同步花键轴生产工艺及布料车，同步花键轴是由两个结构相同的花键半轴制成，先将两花键半轴的花键齿的齿部对齐，再将连接端同轴对接连接在一起，制成的同步花键轴的两端花键齿对齐设置，在应用于传动机构中可实现同步转动，传动效果更好，使用寿命长；避免花键轴两端的花键齿不对齐时在传动过程中花键轴不能同步转动，传动效果不佳且容易损坏；本发明同步花键轴生产工艺用于生产上述同步花键轴，生产工艺简单、生产设备简单，提高生产效率和生产质量；本发明布料车使用上述同步花键轴来固定耙齿；当驱动电机驱动同步花键轴两端的花键齿同步转动时，同步花键轴转动带动耙齿搅拌物料，物料搅拌更均匀，且搅拌效果好。

摘要： 一种可避免对电机内花键轴造成伤害的电机内花键轴吊装工装，其特征在于：包括定位套筒，用于对电机内花键轴进行定位；多个弹性夹持单元，安装在定位套筒的侧壁上，可沿着定位套筒的径向伸缩并相互配合无伤地夹住电机内花键轴。本发明对照现有技术的有益效果是，由于设有多个弹性夹持单元，因此能够实现对电机内花键轴的夹持定位，并且能够有效地避免对电机内花键轴造成伤害，安装、拆卸非常方便快捷，使用效果非常好。

摘要： 本发明提供一种花键轴挤压组合模具和花键轴制造方法。该花键轴挤压组合模具包括花键挤压模具、预应力固定圈组件、滚轮、用于固定滚轮的滚轮模具组件，所述预应力固定圈组件上设有用于接入润滑剂的第一润滑流道，所述滚轮模具组件上设有与所述预应力固定圈组件上的第一润滑流道相连的第二润滑流道，所述滚轮模具组件上设有用于固定滚轮并且从所述第二润滑流道接收润滑剂的滚轮槽，所述滚轮用于将加工坯件预先成形获得预成形件，所述花键挤压模具用于对所述预成形件进行花键整形。本发明通过具有自润滑滚轮结构的花键轴挤压组合模具和相关的花键轴制造方法，能够提高花键轴的成品率。

摘要： 本实用新型涉及一种花键装置、实心花键轴及空心花键轴，该花键装置具有环形本体和设置于环形本体上的多个花键槽，各个花键槽分别具有各自的底面和侧面，且，多个侧面所在的平面相交于环形本体的中轴线。该实心花键轴及该空心花键轴用于安装该花键装置，与现有技术中标准化的常规花键相比，本实用新型提供的花键装置，具有传动稳定性高、耐磨损的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种新型花键轴叉及具有该花键轴叉的传动轴，其包括主体部，主体部的一端设置有与万向节连接的连接部，主体部的另一端设置有与滑动叉连接的花键部；所述花键部的花键齿和键槽的外侧面设置有涂层，所述涂层的厚度为0.01mm‑0.5mm。本实用新型提供的新型花键轴叉及具有该花键轴叉的传动轴，其结构合理，花键部设置的涂层具有良好的耐磨性及自润滑性，其可以有效延长花键轴叉的使用寿命，进而增强了传动轴的耐用性。

摘要： 本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，尤其是一种空心花键轴叉毛胚包括采用铸造或者锻造工艺制作的毛胚本体，该毛胚本体由用于制作花键轴的柄部，以及用于制作轴叉的叉部组成，柄部与叉部连为一体，所述柄部制有从尾端向内延伸的轴向孔，使得柄部形成空心结构，毛胚本体采用铸造工艺制作时，所述叉部制有两个用于加工耳孔的预成型孔。本实用新型在保证花键轴叉具有足够强度的前提下，减轻产品重量，降低生产成本。

摘要： 本实用新型公开了一种花键轴的传动装置，包括连接结构和固定结构，所述连接结构包括法兰盘，所述法兰盘的一端开设有第一固定孔，所述法兰盘的一端开设第二固定孔，所述第二固定孔位于第一固定孔的下方，所述法兰盘的一侧开设有三个紧固槽；所述固定结构包括位于三个紧固槽内部的三个垫盘，三个所述垫盘的一侧均接触有紧固螺母，所述紧固螺母的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有紧固杆。该高精度花键轴及具有该花键轴的传动装置，三个紧固孔与三个卡槽的装设，通过紧固杆的紧固，来以减小内花齿键与外花齿键齿轮之间的距离增加精密度。

摘要： 本实用新型公开了一种花键轴加工用花键轴胎具，包括圆柱型冲压胎组件、冲头组件、胎具固定帽组件和花键轴组件，所述圆柱型冲压胎组件内部的底端设置有冲头组件，且圆柱型冲压胎组件内部的顶端设置有花键轴组件，所述圆柱型冲压胎组件的底部设置有胎具固定帽组件，冲头组件通过冲头槽与圆柱型冲压胎组件插入式连接，通过正方型结构的冲头组件和冲头槽，保证冲头组件在圆柱型冲压胎组件内安装时的稳固性，通过圆柱型凸台保证花键轴组件与冲头组件接触的上端面上存在一定的空隙，从而便于金属屑的挤压排出，通过胎具固定帽组件方便更换不同花键数量的冲头组件，同时通过环形顶头，进一步保证冲头组件安装时的稳固性。