节能汽车

摘要： 活动时间2022年5月-9月30日当前,我国汽车技术创新正在从以学习和追赶为主的发展阶段迈向“节能汽车技术跟跑、新能源汽车技术并跑、智能网联汽车技术领跑”的发展新阶段,汽车强国建设也进入从市场需求引领的点状技术突破转向以基础研究和重大技术突破为引领的系统能力提升关键转折阶段。

摘要： 为满足日趋严苛的油耗及排放法规要求,基于某2.0 L自然吸气汽油发动机,通过采用高压缩比、阿特金森循环等技术,开展提升发动机热效率的研究,实现整机热效率42.2%,从而降低混合动力汽车的油耗水平,满足节能汽车的要求。为改善我们赖以生存的环境,国家提出:“二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的发展目标。2020年10月27日,中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,按照规划明确了传统燃油车深度电混的目标,即到2025年混合新车占传统能源乘用车的50%以上。

摘要： 2021年有关金融数据显示,我国消费、投资、出口增速有所放缓,其中消费数据更超预期回落。在监管窗口指导下,受疫情反复的影响,上半年社会融资规模数据的信贷部分同样表现疲弱,这都预示当前消费及其相关联的个人消费信贷业务已步入新的发展阶段。与此同时,围绕“3060”双碳目标,节能汽车.

摘要： 零部件用钢将成为汽车先进装备制造业发展的主流趋势,故而需扩大其应用空间.在此之上,本文简要分析了零部件用钢的标准,并通过推广高品质齿轮钢技术、开拓汽车零部件用钢市场、打造先进装备钢制造平台、精准分析汽车钢产业前景等要点,以此促进我国汽车先进装备制造业的可持续发展.

摘要： 汽车行驶期间会消耗大量能量,伴随汽车社会保有量的增加,加之不可再生能源的有限性,使得新型节能汽车的开发与使用意义逐渐凸显出来。近年来,城市交通过于拥堵,使汽车行驶制动愈加频繁。将辅助动力装置加装于现有车辆中,可在制动情况下回收储存制动损失能量,并在加速状态下释放储存能量,进一步优化车辆动力性能。基于此,文章将节能汽车制动能量作为主要研究对象,重点阐述回收和再利用的相关内容,希望有所帮助。

摘要： 安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称江淮汽车)是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售、服务及相关业务多元化于一体的先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团,是国家火炬计划重点高新技术企业、国家级创新型企业。公司现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。

摘要： 本文简单说明了节能与新能源汽车技术路线图2.0的变动情况,分析了节能与新能源汽车技术路线图的总体目标及重要时间节点.在此基础上,以各类型新能源汽车发展的规划、汽车产业变革及发展趋势、我国汽车产业现实情况的评估、9大技术方向的实现等项目为切入点,阐述了技术路线图2.0的要点内容.

摘要： 汽车行驶期间会消耗大量能量,伴随汽车社会保有量的增加,加之不可再生能源的有限性,使得新型节能汽车的开发与使用意义逐渐凸显出来.近年来,城市交通过于拥堵,使汽车行驶制动愈加频繁.将辅助动力装置加装于现有车辆中,可在制动情况下回收储存制动损失能量,并在加速状态下释放储存能量,进一步优化车辆动力性能.基于此,文章将节能汽车制动能量作为主要研究对象,重点阐述回收和再利用的相关内容,希望有所帮助.

摘要： 在双碳目标的驱动下,混动化已成为汽车行业最主要的技术发展路线之一,并被国家明确提出:去年10月,由工信部指导、中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布。路线图2.0明确提出,至2035年,我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半,节能车型全部实现混动化。

摘要： 本期内容,将围绕节能汽车技术路线图的技术方向,结合阿斯顿·马丁品牌近期发布的全新DBX STRAIGHT-SIX混合动力车型,进行关于品牌电动化路径的综合性整理和分析。受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托,中国汽车工程学会组织行业力量制订并发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。

摘要： 国家发改委拟允许包括电动汽车在内的新能源、节能汽车上牌上路,这对几年来从事研发、试运行这种整车、关键技术零部件的相关单位而言是春风传佳音.新车公告上牌上路指日可待.产业化和市场化开拓即将启动.

摘要： 能源问题已经成为当今世界政治、经济和公共决策最严峻的挑战之一，中国节能竞技大赛在这一背景之下应运而生。本文结合节能赛车轻量化、易操控的特点，对赛车的转向装置进行了研究设计。研究内容包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构的设计。确定了转向装置总成的方案、设计了转向梯形、转向节的结构尺寸，增加了轻量化材质的使用，实现了减轻赛车质量最终降低油耗的目的。对于参加节能竞技大赛的车队具有一定的指导意义。

摘要： 能源问题已经成为当今世界政治、经济和公共决策最严峻的挑战之一，中国节能竞技大赛在这一背景之下应运而生。本文结合节能赛车轻量化、易操控的特点，对赛车的转向装置进行了研究设计。研究内容包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构的设计。确定了转向装置总成的方案、设计了转向梯形、转向节的结构尺寸，增加了轻量化材质的使用，实现了减轻赛车质量最终降低油耗的目的。对于参加节能竞技大赛的车队具有一定的指导意义。

摘要： 能源问题已经成为当今世界政治、经济和公共决策最严峻的挑战之一，中国节能竞技大赛在这一背景之下应运而生。本文结合节能赛车轻量化、易操控的特点，对赛车的转向装置进行了研究设计。研究内容包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构的设计。确定了转向装置总成的方案、设计了转向梯形、转向节的结构尺寸，增加了轻量化材质的使用，实现了减轻赛车质量最终降低油耗的目的。对于参加节能竞技大赛的车队具有一定的指导意义。

摘要： 能源问题已经成为当今世界政治、经济和公共决策最严峻的挑战之一，中国节能竞技大赛在这一背景之下应运而生。本文结合节能赛车轻量化、易操控的特点，对赛车的转向装置进行了研究设计。研究内容包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构的设计。确定了转向装置总成的方案、设计了转向梯形、转向节的结构尺寸，增加了轻量化材质的使用，实现了减轻赛车质量最终降低油耗的目的。对于参加节能竞技大赛的车队具有一定的指导意义。

摘要： 能源问题已经成为当今世界政治、经济和公共决策最严峻的挑战之一，中国节能竞技大赛在这一背景之下应运而生。本文结合节能赛车轻量化、易操控的特点，对赛车的转向装置进行了研究设计。研究内容包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构的设计。确定了转向装置总成的方案、设计了转向梯形、转向节的结构尺寸，增加了轻量化材质的使用，实现了减轻赛车质量最终降低油耗的目的。对于参加节能竞技大赛的车队具有一定的指导意义。

摘要： 本文介绍了推广公交节能发展环保型城市客运出租电动汽车是建设节约社会的需要，具有重大的经济效益、环境效益、社会效益的意义、在未来五至十年内清洁电动汽车将要在城市公共交通出租汽车行业中占主导地位以及发展节能环保型城市电动客车出租车势在必行等河南省城市公共交通节能降耗促进环保节能型城市的有效途径。

摘要： 本文介绍了推广公交节能发展环保型城市客运出租电动汽车是建设节约社会的需要，具有重大的经济效益、环境效益、社会效益的意义、在未来五至十年内清洁电动汽车将要在城市公共交通出租汽车行业中占主导地位以及发展节能环保型城市电动客车出租车势在必行等河南省城市公共交通节能降耗促进环保节能型城市的有效途径。

摘要： 本文介绍了推广公交节能发展环保型城市客运出租电动汽车是建设节约社会的需要，具有重大的经济效益、环境效益、社会效益的意义、在未来五至十年内清洁电动汽车将要在城市公共交通出租汽车行业中占主导地位以及发展节能环保型城市电动客车出租车势在必行等河南省城市公共交通节能降耗促进环保节能型城市的有效途径。

摘要： 本文介绍了推广公交节能发展环保型城市客运出租电动汽车是建设节约社会的需要，具有重大的经济效益、环境效益、社会效益的意义、在未来五至十年内清洁电动汽车将要在城市公共交通出租汽车行业中占主导地位以及发展节能环保型城市电动客车出租车势在必行等河南省城市公共交通节能降耗促进环保节能型城市的有效途径。

摘要： 本发明提出一种汽车的节能控制方法、汽车的节能控制系统及汽车。所述汽车的节能控制方法包括如下步骤：检测汽车的发动机的工况；在发动机运行时，检测发动机的喷油量、汽车的发电机的发电电流和汽车的电池的电量；在喷油量为零时，判断发电电流是否小于第一电流阈值；在发电电流小于第一电流阈值时，判断电池的电量是否小于第一电量阈值；在电池的电量小于第一电量阈值时控制发电机对电池进行充电，且在电池的电量大于等于第一电量阈值时控制发电机减少发电量。根据本发明的汽车的节能控制方法和节能控制系统，可以保证汽车的用电供给，降低燃油消耗，节约能源。

摘要： 本发明提供了一种电动汽车暖气系统节能设备，包括整车控制器、驱动电机冷却系统以及热循环系统；所述驱动电机冷却系统包括：驱动电机、温度传感器一、电机控制器、DCDC转换器/OBC充电机、水泵一、冷却水箱；所述热循环系统包括：温度传感器二、热敏电阻加热系统、水泵二、水泵三以及暖风热交换系统；所述冷却水箱、水泵一、DCDC转换器/OBC充电机、电机控制器、驱动电机、温度传感器一通过水管依次连接；所述水泵二、暖风热交换系统、水泵三、热敏电阻加热系统、温度传感器二通过水管依次连接；本发明实现纯电动汽驱动电机热能提供给暖风系统的有效利用，从而达到系统节能，延长续航里程的目的。

摘要： 本发明公开一种汽车空调节能控制方法、节能控制系统及其汽车，方法包括：将主驾驶室和副驾驶室的空调出风口进行分隔形成主驾和副驾两个空气区域；判断副驾驶室是否有人；若副驾驶室无人，则关闭副驾驶室空调出风口的风门；若副驾驶室有人，则获取主驾驶室空调出风口温度和/或角度在副驾驶室的辐射范围，并计算副驾驶室用户的舒适温度，根据辐射范围和舒适温度控制副驾驶室空调出风口的出风状态。本发明将主驾驶室和副驾驶室的空调出风口进行分隔形成主驾和副驾两个空气区域，在副驾驶室无人时，关闭副驾驶室空调出风口的风门，在副驾驶室有人时，根据辐射范围和舒适温度控制副驾驶室空调出风口的出风状态，降低电池能耗，提高整车续航里程。

摘要： 本发明提出一种汽车的节能控制方法、汽车的节能控制系统及汽车。所述汽车的节能控制方法包括如下步骤：检测汽车的发动机的工况；在发动机运行时，检测发动机的喷油量、汽车的发电机的发电电流和汽车的电池的电量；在喷油量为零时，判断发电电流是否小于第一电流阈值；在发电电流小于第一电流阈值时，判断电池的电量是否小于第一电量阈值；在电池的电量小于第一电量阈值时控制发电机对电池进行充电，且在电池的电量大于等于第一电量阈值时控制发电机减少发电量。根据本发明的汽车的节能控制方法和节能控制系统，可以保证汽车的用电供给，降低燃油消耗，节约能源。

摘要： 本申请公开了一种节能处理方法。包括：获取车辆各种类型的节能模式；在车辆经历某种类型的节能模式时，获取该种类型的节能模式下的分节能驾驶里程；在车辆未经历该种类型的节能模式时，该类型的节能模式下的分节能驾驶里程记为零；根据所有的分节能驾驶里程获取总节能驾驶里程；及显示总节能驾驶里程。本申请还公开了一种新能源汽车，可以使驾驶员直观得到新能源汽车的节油(节电)功能达成节能效果的即时反馈，通过反馈节能效果的方式激励驾驶员，让驾驶员养成良好的驾驶和用车习惯，发挥节能功能的最大功效。

摘要： 本发明涉及节能减排装置领域，节能用活化触媒及含其触媒的汽车节能器及其安装方法，该触媒包含纳米复合负离子远红外材料，以及载体，该触媒能同时提高燃料分子和氧分子的分子活性，改善燃烧环境，提高燃料的燃烧热值，使发动机在等量燃料燃烧时的功率更大，从而达到节能的效果，却不影响汽车安全性能和发动机寿命；并且汽车节能器用活化触媒提升了发动机功率，达到节能效果，还减少了尾气中的有害气体，同时有在排出气体中实行氧化、分解有害气体和活化消声器中尾气催化剂的作用。安装方法能兼顾发动机在不同转速时的节能减排效果，从而在总体上发挥最佳的节能减排效果。

摘要： 本发明提供了一种电动汽车暖气系统节能设备，包括整车控制器、驱动电机冷却系统以及热循环系统；所述驱动电机冷却系统包括：驱动电机、温度传感器一、电机控制器、DCDC转换器/OBC充电机、水泵一、冷却水箱；所述热循环系统包括：温度传感器二、热敏电阻加热系统、水泵二、水泵三以及暖风热交换系统；所述冷却水箱、水泵一、DCDC转换器/OBC充电机、电机控制器、驱动电机、温度传感器一通过水管依次连接；所述水泵二、暖风热交换系统、水泵三、热敏电阻加热系统、温度传感器二通过水管依次连接；本发明实现纯电动汽驱动电机热能提供给暖风系统的有效利用，从而达到系统节能，延长续航里程的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种节能环保型汽车用节能车灯，包括灯体，所述灯体的内部下方安装有安装机构，所述灯体的外壁表面安装有可拆卸的固定机构，所述固定机构的后方安装有可移动的滑动机构，所述滑动机构的内部贯穿有螺杆，所述螺杆的外壁套设有螺母，所述灯体的一侧设置有连接机构，所述连接机构的内部安装有线束。该节能环保型汽车用节能车灯，在使用时可以根据所需安装的位置，拉动活动板，使得活动板在连接板的内部进行滑动，从而便于在安装时腾出空隙让工人进行便利安装的作用，在安装完毕后，活动板经由弹簧推动与螺杆的一端进行紧密的贴合，避免在安装后灯体产生晃动，提高了节能环保型汽车用节能车灯安装的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种新能源节能汽车伸缩万向节能吸顶灯，其包括灯罩、电路板、节能灯、万向底座和散热装置，万向底座底部通过螺栓与散热装置顶部固定连接，散热装置底部外边缘与灯罩顶部固定连接，本实用新型的一种新能源节能汽车伸缩万向节能吸顶灯，通过设置了万向底座，通过拉伸或者压缩金属软管和伸缩罩，可以自由调节本灯具的高度和角度，解决了现有技术无法实现对吸顶灯方向、高度的自由把控，造成管线不充足，不便于使用的问题，通过设置了散热装置，由发动机转动通过转轴带动扇叶转动，将热风导出，解决了法实现对灯具良好的散热造成灯具寿命不长久的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种新型环保节能汽车节能器，包括进油端盖、进油端纳米瓷球阻隔网、筒体、出油端纳米瓷球阻隔网、纸材过滤器和出油端盖，筒体两端内壁设有进油端凸起卡位和出油端凸起卡位；进油端凸起卡位处安装进油端安装有进油端纳米瓷球阻隔网，进油端盖安装于筒体的进油一端，进油端盖和进油端纳米瓷球阻隔网之间设有弹簧；出油端凸起卡位处安装有出油端纳米瓷球阻隔网，出油端盖安装于筒体的出油一端，出油端盖和出油端纳米瓷球阻隔网之间安装有纸材过滤器。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型对发动机无损害、无堵塞的情况下，减少尾气有害气体排放，达到环保、节能和增加动力，减少积碳降低发动机磨损，延长发动机使用寿命。