船员素质

摘要： 本文通过分析中国船员素质的具体内容、现状和造成现状的原因,以及船员各种素质对工作的作用和相互关系,提出了一些提高船员各种素质的具体措施和方法,可供航运界各有关方参考。

摘要： 随着经济的快速发展,船员培训、考试与现状不适应的情况越发凸现.要科学研判当前形势,分析船员培训和考试方面存在的问题,制定和完善船员培训和考试的法规制度,朝着船员培训和考试的便利化方向发展;要向服务于高素质的管理型船员队伍方向改革,以满足服务国家安全战略与航运形势的发展的需要.

摘要： 日前,农业农村部在京组织开展2020年全国渔业安全生产专项治理总结评估,系统分析当前渔业安全生产面临的形势和问题,针对性部署年底前和下阶段重点工作。农业农村部副部长于康震听取总结评估汇报并讲话。按照《渔业安全生产专项整治三年行动工作方案》安排,农业农村部抽调渔业安全生产工作业务骨干和专家,组成8个交叉排查工作组,赴24个省(区、市)重点针对“三类高危渔船和四类事故高发情形”开展交叉互检和集中整治。交叉排查结果表明,当前渔业安全生产短板弱项依然突出。同时,受新冠肺炎疫情影响,商渔船急切弥补上半年生产损失、船员素质下降、非法海砂运输猖獗等新形势、新问题也对渔船安全生产造成较大冲击。

摘要： 中国是船员大国但非海员强国,为建设海员强国从学校、培训机构、海事局、航运企业出发剖析弊端提出建议,进一步完善船员管理机制.

摘要： 船员管理在得到进一步重视和逐步加强,本文就船员培训考试发证提出了几点想法,旨在改善船员管理,提升船员素质.

摘要： 文章首先介绍了航海科学技术的发展对船员素质的新要求,指出我国船员素质方面的不足和航海院校、船员培训方面的缺陷,提出提高船员素质的方法.

摘要： 针对内河船员队伍素质整体下降的现状,从船员教育培训、管理体制、考试发证、社会环境、航运市场发展等角度分析导致内河船员队伍素质下降的原因;提出提高内河船员队伍整体素质需要统一认识,做好顶层设计,从国家、行业、专业等多个层面共同努力,多措并举;最后提出设立学历门槛、改革培训和考试模式、落实企业主体责任、加大宣传力度、加强船员和船舶管理等具体措施.

摘要： 近些年，我国经常发生海上安全事故，造成了大量的人员伤亡，给人们的生命和财产安全造成重大影响，也不利于和谐社会的构建。文章对渔船搜救和安全管理工作设想和建议进行了研究，从渔船在海上搜救中的作用、渔船现状和存在的问题、制约渔船积极参与海上搜救的主要因素分析以及渔船安全管理工作设想和建议四个方面做了阐述。

摘要： 黄浦江是上海最为重要的黄金水道,对整个上海的经济发展有着举足轻重的作用,同时,黄浦江水域通航环境复杂.文章通过对黄浦江航道基本情况、黄浦江水域通航现状、黄浦江通航管理情况以及各类专项整治行动的分析,引出对黄浦江水域建立通航管理长效机制的具体对策.建议改善航道条件、提升船员素质、完善通航管理综合执法、建立适应黄浦江水域的信息监管模式、转变管理思路。

摘要： 随着我国水上船舶运输发展,船员队伍不断壮大,而船员素质和技能是影响水上船舶航行安全的一个主要因素.近几年来,从事故统计数据显示,在水上交通事故中,约有80％以上的事故都是人为因素造成的.因此,提高船员素质和操作技能,是确保水上船舶航行安全的关键所在.

摘要： 《2006年海事劳工公约》被称为全球海员的“权利法案”，而“公约”的生效将在一定时期内推高我国航运企业的船员成本和船舶营运成本，并且有利于我国船员队伍的可持续发展。改革开放以来，我国航海教育发展很快，教育规模已跃居世界第一，航海教育的好坏、是否与时俱进直接决定了未来中国船员素质的优劣。为此，我国提出将淘汰一批办学资质较差的航海院校，将对培养计划和教学大纲作出调整，并逐步形成“精英工程师”的教育模式以及促进航海教育与国际接轨。总体来说，公约生效对我国航海教育是挑战，更是机遇。

摘要： 在经济社会不断发展的今天,安全已经越来越被人们重视.海上货物运输是全球经济发展的物流环节,由于受到来自多方面因素的影响,海上船舶航行存在较高风险.影响船舶航行安全的因素有自然气象因素、水域航行条件、水上漂浮物、船舶自身条件以及人为因素，因此建议针对客观因素，应从船员自身出发做好船舶航行安全的各项措施，海事、船检、海测、航道等海上交通安全监管和服务部门通过行使职权对水上交通进行监管和海事服务职能，对于水上船舶航行安全能够起到很大的促进辅助作用。加强船员教育培训管理，提升船员素质，建设应急救援力量。

摘要： 近年来,进江大型海船因横越造成的水上交通事故屡有发生,严重影响了长江水域的通航安全.通过对江阴港通航水域风险进行分析,探讨大型海船在横越时存在的一般风险,并提出了相应航行建议,以此预防和减少水上交通事故险情的发生.

摘要： 近年来,进江大型海船因横越造成的水上交通事故屡有发生,严重影响了长江水域的通航安全.通过对江阴港通航水域风险进行分析,探讨大型海船在横越时存在的一般风险,并提出了相应航行建议,以此预防和减少水上交通事故险情的发生.

摘要： 近年来,进江大型海船因横越造成的水上交通事故屡有发生,严重影响了长江水域的通航安全.通过对江阴港通航水域风险进行分析,探讨大型海船在横越时存在的一般风险,并提出了相应航行建议,以此预防和减少水上交通事故险情的发生.

摘要： 近年来,进江大型海船因横越造成的水上交通事故屡有发生,严重影响了长江水域的通航安全.通过对江阴港通航水域风险进行分析,探讨大型海船在横越时存在的一般风险,并提出了相应航行建议,以此预防和减少水上交通事故险情的发生.

摘要： 首先介绍近期在黄海中部海域发生的3起商渔船碰撞事故及调查情况.然后通过调查分析事故中的共性问题得出隐藏在事故背后的3个更深层次原因:①从船员市场人才流失严重、船长执行力和领导力下降以及船员自律和服从意识变差等3个方面说明船员综合素质下降;②通过描述渔区渔场与商船航道的分布情况来说明商渔船用海矛盾突出的问题;③通过事故调查中发现的渔船配员不足、签证不规范和AIS管理混乱等问题来说明渔船民管理方面的缺陷.此外,还简要介绍山东海事局为防范商渔船碰撞事故所做出的尝试和努力,包括开展"防范商渔船专项行动"和"商渔船安全警示教育活动"的情况.最后,依据所分析的事故深层次原因结合可借鉴的管理经验和举措,就提升船员综合素质、在石岛以东及东南水域设置警戒区和从立法层面加强船舶驾驶台监督管理等3个方面提出工作建议,以期对完善商渔船碰撞防范工作有所帮助.

摘要： 首先介绍近期在黄海中部海域发生的3起商渔船碰撞事故及调查情况.然后通过调查分析事故中的共性问题得出隐藏在事故背后的3个更深层次原因:①从船员市场人才流失严重、船长执行力和领导力下降以及船员自律和服从意识变差等3个方面说明船员综合素质下降;②通过描述渔区渔场与商船航道的分布情况来说明商渔船用海矛盾突出的问题;③通过事故调查中发现的渔船配员不足、签证不规范和AIS管理混乱等问题来说明渔船民管理方面的缺陷.此外,还简要介绍山东海事局为防范商渔船碰撞事故所做出的尝试和努力,包括开展"防范商渔船专项行动"和"商渔船安全警示教育活动"的情况.最后,依据所分析的事故深层次原因结合可借鉴的管理经验和举措,就提升船员综合素质、在石岛以东及东南水域设置警戒区和从立法层面加强船舶驾驶台监督管理等3个方面提出工作建议,以期对完善商渔船碰撞防范工作有所帮助.

摘要： 本发明涉及船舱技术领域，尤其是一种具有减震降噪结构的新型船员仓，包括船舱，其特征在于；所述船舱的右侧固定安装有舱门框架，所述舱门框架内壁的四周均固定安装有减震装置，所述舱门框架的右侧固定安装有隔音装置。当船员关闭舱门时隔绝外部的噪音，从而避免了船员在休息的过程中因为外部的噪音导致船员休息的质量较差，当船体受到海浪的打击时，通过水平感应装置对减震装置进行启动，同时通过舱门隔音机构和舱门减震部件进行配合使舱门紧紧的和舱门隔音机构接触，保证船舱内部与外部声音进行隔绝，通过减振胶、复合阻尼隔音板和低频隔音减振板进行配合，大幅降低船舶噪音，有效的提高了船员在生活时的舒适度。

摘要： 本说明书实施例提供一种船员管理的方法、装置及计算机可读存储介质，属于船务安全管理领域。该船员管理的方法包括：通过用户终端显示船员管理信息，获取输入信息；输入信息包括船员档案信息、船员人事信息、船员培训信息、船员工作信息、船员生活信息、系统控制信息中的至少一种；基于输入信息更新一个或多个系统中的船员信息；以及，基于船员信息，确定船员的出错风险。该方法可以通过船员管理的装置实现。该方法还可以通过计算机可读存储介质存储的计算机指令被读取后运行。该方法可以解决船员出错风险预测的问题，通过该方法可以实现对船员进行多维度监控和管理，确保船舶和船员的安全，规避不必要的风险和损失。

摘要： 本发明提供了一种船舶驾驶台值班船员疲劳检测装置及方法，其装置包括：监测模块、集光束模块、疲劳检测模块以及预警模块；监测模块用于在预设时刻获得船舶驾驶室的实时监测数据，并根据实时监测数据生成指示信号；集光束模块用于根据指示信号生成第一模式的集光束，提示值班船员到达指定站位；疲劳检测模块用于检测值班船员是否在阈值时间段内到达指定站位；预警模块用于当值班船员未在阈值时间段内到达指定站位时，生成预警信号；疲劳检测模块还用于检测到达指定站位的值班船员是否处于疲劳状态；预警模块还用于当值班船员处于疲劳状态时，生成预警信号。本发明提高了船舶驾驶台值班船员疲劳检测装置的启闭可控性，并可有效消除疲劳感。

摘要： 本说明书实施例提供一种船员健康管理方法和系统，该方法包括：获取船员的健康信息以及职位信息，其中，健康信息包括船员的健康监测信息、健康测试信息至少一种；获取目标海域在目标时间段内的海况信息；基于健康风险预测模型对健康信息、职位信息以及海况信息进行处理，确定船员在目标时间段的健康风险信息；基于健康风险信息，生成船员的健康报告。

摘要： 本发明公开了一种海上船员落水救生防护装置，所述浮台的另一端固定连接有平衡机构，所述浮台的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有塑料材料制造的保护罩，所述平衡机构内壁的顶部固定安装有定位机构，所述浮台的底部固定连接有防止浮台发生倾倒的推送机构，所述推送机构与平衡机构的内部通过倾斜设置的连接杆固定连接。本发明通过设置具有一定浮力的浮台可以对需要救援人员进行承载，并且在带动浮台行走的时候因为会产生一定的反作用力，从而便可以使推杆以及平衡杆进行移动，从而便可以利用连接杆推动平衡板进行移动，从而可以使平衡板进行浮台的牵拉力，从而便可以防止浮台在运动的过程中发生倾倒。

摘要： 本发明提供一种基于yolo‑v4的船员驾驶台不安全行为识别方法，包括：根据事故报告、IMO规则、船公司体系文件和船长的经验，确定船员驾驶台不安全行为的类别；以“育鲲”轮和“长江叁号”邮轮的驾驶台以及航海模拟器作为采样地点，采用摄像头采集三个采样地点船员工作状态的视频数据；将采集的视频数据分别成图片，获取不安全行为图像数据；制作船员驾驶台不安全行为数据集；构建YOLOv4‑ghostnet网络模型；将制作的数据集放到构建的YOLOv4‑ghostnet网络模型中进行训练，选取并保存损失值最低的权值文件；将构建的模型和保存的权值文件集成到船员预警平台中，模型将检测出船员的不安全行为，并发出预警信号。本发明可以对船员进行实时的提醒，降低海事事故的发生概率，保障船舶安全。

摘要： 本发明公开了一种船员落水救生装置，包括船体，所述船体上设有收放件并连接有救生装置，所述救生装置包括基体，所述基体内设有框架体和气囊，所述基体端面上设有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲底板和缓冲上板，所述缓冲底板和所述缓冲上板之间设有缓冲基体和缓冲柱，所述缓冲基体内设有多个缓冲辅助件，所述基体两侧通过装配架固定有推进器，所述基体下方凹槽内设有救生圈，所述救生圈下方连接有调节组件，所述调节组件包括两个球体气囊，本发明通过控制所述船体上的所述收放件将所述救生装置放下，可通过推进器在水面移动，利用所述救生圈和所述调节组件救助落水人员，缓冲组件以及气囊吸收和缓冲撞击能量，保护装置和落水者。

摘要： 本说明书实施例提供一种船员培训管理方法，该方法包括获取初始培训计划；基于采集设备获取的海况信息，通过海况类型判断模型，确定海况类型；判断所述海况类型是否满足预设条件；响应于满足预设条件，确定与所述海况类型匹配的动态培训计划；基于所述动态培训计划，对所述初始培训计划进行调整，生成目标培训计划。

摘要： 本说明书实施例提供一种船员休息状态的管理方法和系统，该方法包括通过终端设备获取船员休息数据及船员位移数据；基于船员位移数据判断是否对船员休息数据进行修正；响应于否，基于船员休息数据确定船员休息状态；响应于是，通过修正模型对船员休息数据进行修正，基于修正后的船员休息数据确定船员休息状态，该修正模型为机器学习模型。

摘要： 本实用新型提供一种用于船舶管理的船员管理系统，包括采集端和移动端，所述采集端包括登/离船信息采集台和培训演习采集台，所述登/离船信息采集台和培训演习台均与移动端连接，所述移动端与云服务器连接。本实用新型通过移动端的船员信息采集模块采集船员信息，有利于船员档案的建立与追溯；分别通过登/离船信息采集台和培训演习采集台对船员信息对应的二维码进行扫描，由移动端的信息处理器自动生成对应的考勤表、活动表或培训记录表，并自动记录在船员对应的档案中，便于管理人员查阅调取和统计数据，为船员再聘任提供平价依据，简化了对船员进行管理的录入程序。