航海家

摘要： 我们已经了解了大航海时代的哥伦布、迪亚士等航海家的事迹,他们致力于航海事业,完成了“地理大发现”,让人们更加了解所生活的世界。但在航海探险中,哥伦布、迪亚士并不能只身完成,和他们一起完成一次次航海探险的绝大多数都是普通水手,每一艘帆船上都有他们忙碌的身影。今天,就让我们走进那个时代,了解普通水手的海上生活吧!

摘要： 东方!这是迪亚士自出生之际,就命中注定的人生目标。迪亚士,1450年出生于葡萄牙航海世家。他的祖父、父亲都是追随亨利王子的航海家亨利王子的指挥下,探索前往东方寻找香料和黄金的航线。

摘要： 作为世界四大文明古国之一,中国具有悠久的文明史,自秦汉开始就有丰富的航海活动。但谁是中国古代的航海家却并不是一个容易回答的问题。本文尝试从定义入手,考察分析了十位常被大众媒体或学术界赞誉的“航海家”。分析显示,根据本文的定义,这十位都不能称为严格意义上的航海家。本文提示,在进行古代文化宣传和科学传播时,一定要本着实事求是的科学精神,不宜为宣传而突出或强调一些名不符实的人或事。

摘要： 1975年7月的一天,韩国渔民崔享根在新安海域捕鱼时,无意中从海中捞起6件完整的古代青花瓷器。此事--经传出,引来了6个专业潜水员,他们趁夜色偷偷出海,不但找到了遗物的确切地点,还从海底捞出123件瓷器卖给了古董商。

摘要： 不知道什么时候开始,Nautilus这个在古希腊语中代表“水手”,拉丁文中指代活化石鹦鹉螺的词语,成为了许多人心中奢华的代名词。不少奢侈品牌旗下都拥有着同名产品,如腕表界的百达翡丽鹦鹉螺5711;音响界的Nautilus鹦鹉螺扬声器,以及豪华汽车界的……林肯航海家Nautilus!

摘要： 在浩瀚太平洋的大小岛屿上,航海家发现了“南岛人”族群。实际上南岛人的分布范围远超当时想象:从太平洋东部的复活节岛,横贯东南亚群岛,直到印度洋西端的马达加斯加岛。五千年前,他们的祖先从中国扬帆远航,将血脉和农耕文明传遍了太平洋和印度洋。

摘要： 2021年1月18日,新一代林肯航海家Nautilus正式开启预售。新车共推出五款配置车型,预售价格为33.08万~48.58万元。内饰方面,新一代林肯航海家首度引入全新“浅湾蓝”内饰配色。座椅采用Savannah半苯胺高级皮质。此外,新车座椅还具备22向电动调节功能,拥有加热、通风、记忆功能,更配备带有5种模式3种强度可调的按摩功能。

摘要： 2021年3月18日,林肯旗下第三款中国“智”造车型——中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市。此次上市的新一代林肯航海家将提供包含总统版在内的五款车型配置,售价区间为32.88万~47.88万元。此外,林肯还为新一代航海家车主提供了5年/14万km整车原厂质保服务以及5年免费原厂基础保养服务。

摘要： 作为林肯品牌第三款中国“智”造车型,定位五座中型美式豪华SUV的新一代航海家,在豪华、科技、驾驶三大产品体验方面进一步升级,重新定义美式豪华风范。如今,“面朝大海,春暖花开”成为很多人的追求。不只是简单地观赏海,而是在面对波澜壮阔的大海时,我们从容不迫,有一颗去征服的心。

摘要： 世上有没有一个孤独的人,完全不和别的人发生关系,他还可以生活下去呢?英国著名小说《鲁滨孙漂流记》里,主人公鲁滨孙是一个航海家,他在海船中遇着大风,船身沉没,同船的都葬到水里去,他独自泅水到了岛上,一个人生活。我们可不可以根据鲁滨孙的故事,就说一个人只要自己高兴,尽可以和随便什么人都不发生关系,过他一个人的清静日子呢?这是不可以的。因为从鲁滨孙的故事,我们不能证明鲁滨孙是一个完全孤独的人。

摘要： 公开了一种由应用在多个航海船只(2；3)上的作为无线电基站操作的广域网无线电数据通信设备(6；7)和由应用在航海信标(4；5)上的作为用户设备操作的无线电数据通信设备(8；9)进行数据交换的方法和被配置用于进行这种数据交换的无线电数据通信设备。当由航海信标(4；5)的无线电数据通信设备(8；9)接收到航海船只(2；3)的无线电数据通信设备(6；7)的无线电接入资源的可用性指示并且航海信标(4；5)的无线电数据通信设备(8；9)处于操作位置时，在航海船只(2；3)和航海信标(4；5)的无线电数据通信设备之间建立无线电通信链路(28、29；30、31)。

摘要： 提供在变更了画面的显示方向的情况下也能平稳地掌握航海信息的航海信息显示装置、航海信息显示方法及记录介质。电子海图显示装置具有航海信息获取部、显示部、输入部和运算部。航海信息获取部获取与地理位置相关联的第一航海信息。显示部显示使用关于第一航海信息的图来表示的航海影像，还显示表示第一航海信息的第一航海信息字符、表示显示位置根据与画面的位置关系而确定的第二航海信息的第二航海信息字符以及关于本装置的操作的装置操作字符中的至少任一种字符。输入部被输入用于指示画面的显示方向的变更的指示信号。通过指示信号被输入到输入部，运算部在维持航海影像的显示方向的同时，变更字符的显示方向。

摘要： 提供一种作为能够耐高温的绝热箱且内部容积相对于外形尺寸大的结构、包括该绝热箱的航海数据记录单元及航海数据记录装置。数据记录单元(绝热箱)具备多孔性绝热材和片状绝热材(52)。多孔性绝热材具有因加热而收缩的性质，配置在收纳空间的外侧。片状绝热材(52)具有因加热而膨胀的性质，配置成热保护多孔性绝热材。并且，片状绝热材(52)通过膨胀来填埋由多孔性绝热材的收缩产生的间隙。

摘要： 本发明涉及收纳箱、航海数据记录单元及航海数据记录装置。本发明提供的数据记录单元能够无偏差地在一定的温度下开始冷却。数据记录单元(12)具备内舱(45)、内部冷却包(44)和绝热材(41)。内部冷却包(44)配置在内舱(45)的外侧，通过由水的汽化引起的压力上升来开始冷却，通过水发生汽化时的吸热作用来进行冷却。绝热材(41)配置在内部冷却包(44)的外侧。

摘要： 本发明公开了一种航海雷达目标快速检测方法，在离线雷达数据中选取单一扫描线上的雷达回波数据样本，包括含有目标雷达回波样本和不含目标的纯海杂波雷达回波样本；选取特征参数，将样本的回波特征值输入RBF神经网络进行训练，得到训练后的RBF神经网络分类器模型；获取雷达图像中某单一扫描线上的回波待测数据，按照特征参数计算得到回波待测数据回波特征值，得到输入特征矩阵；将输入特征矩阵输入训练后的RBF神经网络分类器模型中，得到决策函数值y；将y和分类器阈值进行比较，判断扫描线上是否存在目标：若y大于阈值，则存在目标；若y小于阈值，则不存在目标。本发明能够减少检测时间，提升目标检测效率和目标检测精度。

摘要： 本发明公开了一种航海信息智能值班装置，其结构包括安装槽、主体、接口、操作面板、限位件、抗干扰装置，本发明进行使用时，通过接收件对接在观测件与采集器上，通过观测件对航海中的天气气象信息、船时信息等一些重要信息进行实时记录，在记录过程中，通过抗干扰组件将外部的磁干扰进行阻隔，再通过天线对观测件接收到的信号进行放大、滤波、频率整合，使得信号频率很高，观测件可以稳定准确的接收到信号，然后通过接收件将信号传送到采集器内部，通过采集器将观测到的信息进行采集传送到操作面板上，值班人员无需实时记录天气气象信息、船时信息等信息。

摘要： 本发明公开了航海六分仪加装对准模块的镜面垂直度检查方法，属于航海设备技术领域，包括航海六分仪本体和固定轴，所述航海六分仪本体的顶部固定安装有固定轴所述固定轴的内侧设置有水平仪垂直仪，所述水平仪垂直仪用于对镜面角度垂直进行检查。本发明通过采用垂直连接柱、水平仪垂直仪、仪器开合盖、手持握把、中心连接圆柱、活动轴、角度刻度环、连接矩形柱、引力垂心结合，方便解决现有的船只在海上行驶时，容易受到海面波浪冲击，导致航海六分仪无法保持垂直平衡的问题，以达到使船只在海上行驶时，能够通过装置对镜面角度垂直进行检查，防止装置受到海面波浪冲击找不到垂直角度，提高航海六分仪的实用效果。

摘要： 本实用新型提供一种作为能够耐高温的绝热箱且内部容积相对于外形尺寸大的结构、包括该绝热箱的航海数据记录单元及航海数据记录装置。数据记录单元(绝热箱)具备多孔性绝热材和片状绝热材(52)。多孔性绝热材具有因加热而收缩的性质，配置在收纳空间的外侧。片状绝热材(52)具有因加热而膨胀的性质，配置成热保护多孔性绝热材。并且，片状绝热材(52)通过膨胀来填埋由多孔性绝热材的收缩产生的间隙。

摘要： 本实用新型涉及收纳箱、航海数据记录单元及航海数据记录装置。本实用新型提供的数据记录单元能够无偏差地在一定的温度下开始冷却。数据记录单元(12)具备内舱(45)、内部冷却包(44)和绝热材(41)。内部冷却包(44)配置在内舱(45)的外侧，通过由水的汽化引起的压力上升来开始冷却，通过水发生汽化时的吸热作用来进行冷却。绝热材(41)配置在内部冷却包(44)的外侧。

摘要： 本实用新型公开一种高机动长续航海洋湍流观测水下航行器，包括观测舱、耐压舱和动力舱，耐压舱设置在观测舱和动力舱之间；在观测舱设置有测量传感器；在动力舱设置有推进器以及用于带动推进器展开的驱动支架，驱动支架的一端与第一联轴器连接，第一联轴器与用于带动其旋转的旋转电机的转轴连接，旋转电机固定在动力舱上，推进器安装在驱动支架的另一端；在驱动支架上还设置有用于确保推进器的朝向始终与动力舱的轴线相平行的传动机构。本实用新型通过旋转电机和驱动支架的配合，可带动推进器在水下航行器的尾部展开及收回，该方式可以更好的利用推进器的推进效率，在提高航行器推进性能和姿态调节机动灵活性能的同时，尽可能减少水阻。