航天信息

摘要： 数字经济时代,航天信息以信息安全为核心,基于密码、区块链、信息应用创新技术,构建行业新生态,助力数字政府建设、助力企业数字化转型。2021年,中央网络安全和信息化委员会印发《“十四五”国家信息化规划》,明确指出,“十四五”时期,信息化进入加快数字化发展、建设数字中国的新阶段。立足数字经济新发展阶段,把握机遇,推动政企数字化转型再上一个新台阶是当务之急。突破瓶颈,激发数字化潜能在新冠肺炎疫情常态化的背景下,政府、企业和个人与数字化的关系越来越紧密:从政府方面看,国家政务服务平台功能更趋完善.

摘要： 中国航天科工在冬奥项目中勇担央企责任,展现国家队的风采,组织二院、三院、航天建设、航天江南、航天信息、航天发展等多家单位完成冬奥技术保障工作,推动冬奥火炬接力、整体安防、气象数据服务保障、场馆建设信息化、数字人民币系统、智能文件交换与跟踪系统、公共卫生应急保障装备、票证系统、应急通信保障等重点项目的实施,高标准严要求圆满完成相关任务,为保障冬奥会顺利召开贡献航天力量。

摘要： 航天信息应用展示系统是航天信息应用系统的重要组成部分,为整个系统提供了基础平台.首先介绍了航天信息应用系统的总体构成,然后详细给出了航天信息应用展示系统的功能及特点、系统及展示层、数据层的实现方法,最后指出该展示系统的特色和重要性.

摘要： 党的历史是最生动、最有说服力的教科书。航天信息党委坚决贯彻落实党中央关于党史学习教育的部署要求,学党史、悟思想、办实事、开新局,顺应国家数字经济发展浪潮,立足新发展阶段,在党史学习中统筹发展与安全,服务国家战略、服务国计民生,聚焦信息技术主业,不断强化航天信息服务平安中国建设的历史担当,切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。

摘要： 航天信息股份有限公司(以下简称:航天信息)日前披露的2021上半年度报告显示,公司上半年实现营业收入91.8亿元,同比增长4.17%;归属于上市公司股东的净利润3.6亿元,同比增长345%;基本每股收益0.19元。财报显示,航天信息主要业务包括金税产业、金融科技服务产业、智慧产业、网信产业四大产业板块,并积极推进海外业务。

摘要： 本文通过分析了航天信息地面传输网络在安全防护方面的建设现状和APT威胁,提出了以引入人工智能算法的用户行为特征提取技术作为其主要应对手段.此技术能够实现对用户异常行为的准确感知与预警,对提升航天信息地面传输网络的安全防护水平意义重大.

摘要： 2020年11月28日,由中国上市公司百强高峰论坛组委会、华顿经济研究院主办的“第二十届中国上市公司百强高峰论坛”在北京举行。航天信息股份有限公司在此次评选中荣获“2020年中国百强企业奖”,航天信息党委委员、副总经理、董事会秘书马振洲获评“2020年中国百强优秀董秘”。

摘要： “科改示范行动”是继国企改革“双百行动”“区域性综改试验”后的又一国企改革专项工程。航天信息股份有限公司(以下简称“航天信息”)作为中国航天科工集团有限公司控股的国有科技型上市公司,积极响应国资委号召,于2020年申报成为“科改示范企业”。

摘要： 营商环境作为企业成长发展的重要土壤,是促进社会经济发展的基础竞争力,也是一个国家和地区经济软实力、开放格局和国际化程度的重要体现。优化营商环境是市场主体激发活力和发展动力的重要抓手。2020年1月1日,国家正式实施《优化营商环境条例》,以政府立法为各类市场主体投资兴业提供制度保障。

摘要： 近年来,国务院及各级政府深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,牢固树立和贯彻落实新发展理念,根据《国务院关于加快推进“互联网+政务服务”工作的指导意见》《中共中央办公厅国务院办公厅印发关于深入推进审批服务便民化的指导意见》《国务院办公厅关于进一步深化“互联网+政务服务”推进政务服务“一网、一门、一次”改革实施方案的通知》,深化“放管服”改革,进一步推进“互联网+政务服务”,推动企业和群众办事线上“一网通办”(一网),线下“只进一扇门”(一门),现场办理“最多跑一次”(一次),让企业和群众到政府办事像“网购”一样方便。

摘要： 航天领域分布式信息管理的现状,以及各大型分布式系统环境的复杂性、需求的多样性,使得普通架构难以满足航天信息共享服务的要求.为提高分布异构航天信息的共享效率和多样化、动态化、系列化的按需服务能力,面向战略层统一共享、战役层多元应用、战术层按需定制,基于SOA体系结构,吸收了CDN、P2P思想,设计了动态与静态相结合的集群服务体系架构,形成航天信息资源、共享分发服务资源和航天信息用户三者之间灵活的信息保障关系,并进行了仿真实验,为航天信息快速共享和按需服务提供技术解决方案,并探索航天信息多元化战场应用的新模式.

摘要： 基于星敏感器的姿态测量信息和飞轮的角动量测量信息的航天器伪速率的估计方法，涉及航天器伪速率的估计方法。它解决了现有方法伪速率估计精度低的问题。其实现方法是：采用星敏感器测量航天器的姿态，进行角度差分后获得航天器的姿态差分角速度；采集飞轮的角动量信息，并根据获得的角动量信息，结合航天器的姿态动力学方程，获得航天器伪速率的导数，并进行航天器伪速率一步预测；设定滤波的增益系数后，以姿态差分角速度作为航天器伪速率的测量值，进行航天器伪速率的滤波更新，获得航天器伪速率的估计值，根据此估计值调整滤波的增益系数值，从而调整使航天器伪速率的估计值，完成航天器伪速率的估计。本发明适用于航天器伪速率的估计场合。

摘要： 航天器(1、100)，例如卫星，所述航天器包括：‑至少一个设备承载模块(2)，用于支撑航天器(1)设备；‑至少三个立柱(12)，至少局部地沿着相同的纵向(A)在设备承载模块(2)外围延伸，每个立柱(12)具有至少一个可拆卸的锁定装置(15)；‑加强结构(16)，所述加强结构横切至少两个其它立柱(12)并刚性连接着各个立柱(12)。

摘要： 基于星敏感器的姿态测量信息和飞轮的角动量测量信息的航天器伪速率的估计方法，涉及航天器伪速率的估计方法。它解决了现有方法伪速率估计精度低的问题。其实现方法是：采用星敏感器测量航天器的姿态，进行角度差分后获得航天器的姿态差分角速度；采集飞轮的角动量信息，并根据获得的角动量信息，结合航天器的姿态动力学方程，获得航天器伪速率的导数，并进行航天器伪速率一步预测；设定滤波的增益系数后，以姿态差分角速度作为航天器伪速率的测量值，进行航天器伪速率的滤波更新，获得航天器伪速率的估计值，根据此估计值调整滤波的增益系数值，从而调整使航天器伪速率的估计值，完成航天器伪速率的估计。本发明适用于航天器伪速率的估计场合。

摘要： 一种航天器的多重夹持和分离装置(1)，包括：‑中央结构(2)，其包括具有内孔(4)的中心部分(3)，内孔(4)的圆柱形表面包括端部止动件(5)，内轴向轴(6)设置在内孔(4)中，中心部分(3)还包括与内轴向轴(6)对齐的释放螺栓(7)、至少部分地布置在内孔(4)内且通过引导系统轴向引导的主衬套(8)，引导系统包括主衬套(8)上的引导衬套(11)和内孔(4)表面上的引导衬套(11')，主衬套(8)的外表面上包括突起(9)，主衬套(8)内设置有保持弹簧(10)；和‑至少两个从所述中心部分(3)伸出的臂(12)，其在与中心部分(3)相对的端部处由推动器构件(13)轴向进行预载荷；‑支撑件(14)，其连接到中央结构(2)的中心部分(3)并包括附接构件(15)；‑致动器(16)，其连接到中央结构(2)的中心部分(3)的释放螺栓(7)；‑至少两个连接杆(17)，每个连接杆(17)通过推动器构件(13)连接到中央结构(2)的相应臂(12)的端部；以及‑至少两个设置在装置(1)外围的夹持组件(19)，每个夹持组件(19)包括皆具有锥形接触表面(22)的夹持支撑件(20)和夹持件(21)，每个夹持支撑件(20)包括围绕扭力弹簧轴(24)的扭力弹簧(23)，每个杆(17)通过相应的扭力弹簧轴(24)与相应的夹持支撑件(20)铰接。

摘要： 航天器(1、100)，例如卫星，所述航天器包括：‑至少一个设备承载模块(2)，用于支撑航天器(1)设备；‑至少三个立柱(12)，至少局部地沿着相同的纵向(A)在设备承载模块(2)外围延伸，每个立柱(12)具有至少一个可拆卸的锁定装置(15)；‑加强结构(16)，所述加强结构横切至少两个其它立柱(12)并刚性连接着各个立柱(12)。

摘要： 在一种用于在飞机或航天器碰撞情况下吸收能量的纤维复合物部件中，所述纤维复合物部件被设计为层状构造，该层状构造由碳纤维层(4，5，7)和相对于该CFRP层(4，5，7)抗腐蚀的至少一个整体化的金属箔层(6)制成。一种飞机或航天器的机身结构部分(10)，被设计为包括至少一个这种纤维复合物部件。一种飞机或航天器，也包括这种机身结构部分(10)。

摘要： 本发明提供一种基于异种信息融合的航天BDR模块寿命量化方法，其包括S1、航天BDR模块历史数据分析；S2、针对航天BDR模块进行多阶段任务的FMMEA分析，确定影响航天BDR模块性能的故障元素；S3、设计基于关键元器件的加速退化实验方案；S4、构建部件级寿命量化模型；S5、构建系统级寿命量化模型；S6、判断系统级可靠性指标是否满足要求，如果不满足要求，返回步骤S4，重新构建部件级寿命量化模型；S7、确定航天BDR模块的寿命预测模型。本发明通过对航天BDR模块进行FMMEA分析，再经过部件级和系统级寿命量化建模，能够对航天BDR模块进行可靠的寿命预测，所得到的寿命量化方法也为指导其他航天电子产品寿命量化提供方法支撑。

摘要： 本发明涉及一种基于多源信息融合的非合作航天器相对位姿测量方法，其步骤为：首先，设计非合作航天器模型，并构建双目相机和激光雷达的仿真模型；然后，考虑双目相机可以获取非合作航天器的全部信息但恢复深度信息的准确性受双目相机的配置标定影响，而激光雷达成像可以直接获取非合作航天器精确的深度信息但激光雷达成像点云稀疏，结合两类传感器的优势，设计传感器数据融合结构进行非合作航天器相对位姿测量；最后，基于测量的目标相对位姿，利用激光雷达数据进行迭代运算提高非合作航天器相对位姿测量精度。本发明通过基于双目相机与激光雷达数据融合的非合作航天器相对位姿测量，实现对非合作航天器相对位姿信息的高精度辨识。

摘要： 本发明公开了一种基于在轨异常信息的航天器异常关联性模型训练方法，基于在轨异常描述信息的航天器异常关联性模型构建方法，包括(1)、构建在轨异常描述信息的信息库；(2)、生成多空间环境因素与航天器异常信息的关联性模型；4)模型训练；其中，对于模型训练，采用k折方式，设定常数k、n，其中k>n>1，通过将时间区间[0，T]分成k份，任选其中n份作为训练集，其余作为测试集；其次，通过训练及测试集的结果可以获得选定模型的正确率、AUC、F1分数等量化指标以及模型的参数。本发明旨在有效的利用航天器异常描述信息，构建能够自动生成的更灵活和普适的关联性模型，为航天器在轨空间环境安全和可靠工作提供了相应的保障和地面管理参考。

摘要： 本发明提供了一种航天器综合集成化智能信息系统，由勤务中心、任务中心、数据中心组成。勤务中心由若干台平台服务单元组成，任务中心由若干台群智任务单元组成，数据中心由若干台数据服务单元组成。平台服务单元、群智任务单元、数据服务单元采用基于共享资源机制的集成模块化体系结构，由一系列标准化、通用化硬件模块构建，模块类型包括处理类模块、存储类模块、信道类模块、通信类模块、测量类模块、驱动类模块、交换类模块、电源类模块。本发明以统一的电子架构和标准化硬件模块为基础，采用交换网络满足高可靠、高带宽数据传输，打造天基智能计算、星载处理、高效传输、组网协同的通用化、开放式硬件平台。