自救行为

摘要： 非法占有目的非财产犯罪的构成要件,行使权利仅是阻却犯罪的必要但非充分条件.财产所有权和财产占有秩序均需刑法的保护,不满足自救行为条件的私力讨债行为可构成犯罪.

摘要： 日前,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布了5月第二周车市销量数据。根据数据,5月份第二周日均零售销量达到4万辆,同比下滑12%。5月份前两周,乘用车市场零售销量同比下滑19%,与4月份零售销量降幅相比,已经取得了一定回升,这说明主机厂的“自救行为”取得了一定效果。

摘要： 债权人为实现债权获取恶意逃债的债务人的个人信息,具有实质合理性,而这一合理性并未受到司法实践和理论研究的重视,一边倒地打击侵犯公民个人信息的行动,挤压了在超法规层面探讨公民个人信息合法获取与使用的空间.债权人以及辅助债权人获取债务人个人信息的行为,符合自救行为的条件,具有被合法化的可能.在公权力救济受阻、来不及或不经济的条件下,应允许债权人在适当性原则的限制下获取债务人个人信息以实现债权.这种立场既具有实质合理性,也能在我国司法解释对相关问题的处理中找到相应的依据.

摘要： 自救行为属于私力救济的一种,也是刑法的重要理论之一。我国目前对于同属于私力救济的正当防卫和紧急避险的研究很多,刑法也予以明确立法,但对于自救行为则相对在理论研究上很少,立法上也处于空白。因此笔者在借鉴国内外学者在相关理论方面的研究成果及国外相关司法实践的基础上,着重探讨自救行为存在的必要性、可行性和自救行为的构成要件,以期在日臻成熟与完善的我国刑事立法中对自救行为的理论研究和司法实践提供些许帮助。

摘要： 自然法理论中,自救行为是一种不具有可罚性的适法行为.但是自救行为在各国实然法中却有不同的运用模式和理论基础.本文通过对自救行为的历史发展、理论依据和法定化的合理性、可行性等方面进行分析,可知自救行为在现代刑法体系中的正当地位和重要意义.

摘要： 保护自己是人类的本性,是自然赋予人类的权利,因此,自救行为便有了其存在的土壤.刑法意义上被害人的过错行为,能够影响到行为人行为的定罪和量刑,因此,以被害人过错行为为起因条件的自救行为便有了以立法确定为免责条款的可能性.本文将从被害人的过错行为角度,简要分析自救行为的立法可行性,望推动我国自救行为立法的进程.

摘要： 保护自己是人类的本性,是自然赋予人类的权利,因此,自救行为便有了其存在的土壤.刑法意义上被害人的过错行为,能够影响到行为人行为的定罪和量刑,因此,以被害人过错行为为起因条件的自救行为便有了以立法确定为免责条款的可能性本文将从被害人的过错行为角度,简要分析自救行为的立法可行性,望推动我国自救行为立法的进程.

摘要： 我国是一个人口大国,中小学生的数量占到了人口的五分之一,据统计全国每年有11400多名中小学生在意外事故中丧生。冰冷的数字告诉我们：安全教育重于泰山,安全教育关乎成千上万个家庭的幸福。教育部在2015年全国中小学安全教育现场经验交流会中强调：＂各地教育行政部门和学校要更加重视中小学安全教育工作,把安全作为最根本的底线,把培养学生的安全素养作为基础教育的重要任务。＂

摘要： 【裁判要旨】在船舶碰撞损害责任纠纷案中，在远离港口、海岸的海上或水域发生了船舶碰撞事故，在肇事船舶逃逸、海事局调查未能给出明确结论、没有直接证据的情况下认定肇事船舶并进行责任划分较为困难。在此情况下认定事实只能达到高度概然性标准：可以根据AIS航行轨迹、沉没地点和自救行为等来确定碰撞时间与碰撞位置；同时，综合考虑两船碰撞位置、航向、船体上留下的碰撞痕迹、相会态势等各个因素来综合判定是否发生碰撞并分配侵权责任。

摘要： 韩国刑法典中,作为违法性阻却事由之一明确规定有“自救行为”.韩国刑法中的“自救行为”指依据法定程序不可能保全请求权时,为避免其请求权的实行不能或显著的实行困难而实施的行为,其具有在紧急状况中私人代行国家权力的行为性质.韩国刑法“自救行为”的成立需要具备如下条件:一是自救行为状况;二是自救意思;三是相当理由.一旦成立自救行为,即使发生符合构成要件的结果,也将阻却违法性而不成立犯罪.

摘要： 本发明一种卫星姿态自救装置，包括框架、导轨、旋转机构、滑动机构和滑块，所述的框架内设置有扇形调整区，导轨的长度与扇形调整区的半径相当，导轨一端铰接在扇形调整区的圆心处的支座轴上，另一端与扇形调整区的内部圆弧面活动连接；滑块安装在导轨上；旋转机构驱动导轨以铰接处为中心在扇形调整区内转动，滑动机构驱动滑块沿导轨产生相对滑动用以改变质心位置。可以实现失效卫星的姿态自救，不仅不改变立方星的结构设计，而且以防万一，可以使失效卫星继续发挥作用，挽回损失。

摘要： 本发明公开了一种自卸货车的自救装置及其自救方法，包括车体架、车厢、驾驶室、前轮和后轮。在车体架的下端中部上设有能抬升车体或使车体向一侧位移的液压自救装置，在车体架的前端中部及两外侧中部设有迁拉装置。所述液压自救装置由对称设置在车体架下端中部上的左液压支顶结构和右液压支顶结构所构成，左液压支顶结构位于车体架的左纵梁的下端中部上，右液压支顶结构对称位于车体架的右纵梁的下端中部上。本发明能使自卸货车有效进行自救，具有结构简单、改造成本低、使用方法简便和效果好的优点。

摘要： 本发明公开了一种海海底集矿车行走过程中沉陷脱困自救装置，包括履带行进装置，履带行进装置的外侧安装有能够展开及收起的支撑板，支撑板中心沿其长度方向开设有长条孔，履带行进装置内腔设置有液压控制装置和能够水平伸缩的动力轮，动力轮外圆周上固定安装有拨土齿轮，液压控制装置通过上下两排液压杆分别与支撑板球形铰接，形成万向节，在液压控制装置控制下，液压杆推动支撑板由竖直状态向水平状态展开，动力轮水平伸出后，拨土齿轮恰好处于支撑板的长条孔中。本发明同时还公开了利用该自救装置的自救方法。该方法及装置能够实现集矿车在沉陷后自救脱困，脱离沉陷区域，矿石漏采率低，保障采矿集矿工作的持续进行。

摘要： 本发明公开了一种具有自救功能的车载导航，包括中央处理器、GPS模块、存储模块、蓝牙模块、求救按钮和气囊信号接口，GPS模块、存储模块、蓝牙模块、求救按钮和气囊信号接口分别与中央处理器连接；存储模块用于存储数据，包括求救信息、报警信息以及从GPS模块中解析出来的位置信息，求救信息与求救按钮对应，报警信息与气囊信号接口的气囊信号对应；求救信息、报警信息和位置信息用于通过蓝牙模块发送到移动设备中，气囊信号接口用于与安全气囊连接；本发明还提供一种自救系统及自救方法。本发明对车载导航改进，利用现有的安全气囊系统自动触发或者使用人工按钮被动触发，可及时紧急求救，提高救援效率。

摘要： 本发明提供一种用于火灾的终端、自救箱及火灾自救系统，所述终端包括：通讯模块，用于与外部进行信息交换；GPS模块，通过所述通讯模块将所述终端的位置信息发送至所述外部；GIS模块，内置有预定的逃生线路图，并且对于不同的火灾情况，所述逃生路线不同；存储模块，存储有预定的程序指令；用户交互模块，用于向用户显示逃生信息；控制模块，当所述通讯模块接收信息时，根据所述存储模块内的程序指令和GIS模块内置的逃生线路图，控制所述用户交互模块显示相应的逃生信息。因此，用户可以通过该终端中的逃生线路图快速、有效地逃生，并且GPS模块还有利于他救。

摘要： 本发明公开了一种泥潭机械自救装置及其自救方法，包括轮架和驱动组件，所述驱动组件设置于所述轮架正面，所述轮架外侧设置有圆环状轮带，且所述轮架后侧可拆卸设置有支撑所述轮带的侧盖，所述轮架顶侧设置有引导组件，所述驱动组件顶侧设置有拆装架；所述轮架为中空矩形方框状结构，该轮架两侧对称设置有两组开口相对的C形承托框，该承托框中部横向滑动配合有滑杆。有益效果在于：本发明通过设置可变形的轮带作为传统农机的驱动车轮结构，利用两组支撑辊将轮带撑起到扁平状态，以将轮带作为履带结构使用，通过引导组件驱动轮带转动，以支撑设备整体从泥潭脱困，无需借助外界脱困设备，实用性强。

摘要： 本发明公开了一种汽车落水安全智能自救系统及自救方法，该系统包括传感器模块、辅助漂浮模块、集成控制器模块、安全带自解模块、内部自救设备模块以及声光报警模块；本方案通过传感器对入水情况进行监测，以达到及时、准确判断形势并进行自救操作的目的，效果好，反应快，多种模块能够在判断落水后进行自动操作，大大方便驾乘人员的自救过程，进一步提高安全性，本方案中设计全面，考虑到了协助救援以及误报警等情况，实用性能高。

摘要： 本发明公开了一种自卸货车的自救装置及其自救方法，包括车体架、车厢、驾驶室、前轮和后轮。在车体架的下端中部上设有能抬升车体或使车体向一侧位移的液压自救装置，在车体架的前端中部及两外侧中部设有迁拉装置。所述液压自救装置由对称设置在车体架下端中部上的左液压支顶结构和右液压支顶结构所构成，左液压支顶结构位于车体架的左纵梁的下端中部上，右液压支顶结构对称位于车体架的右纵梁的下端中部上。本发明能使自卸货车有效进行自救，具有结构简单、改造成本低、使用方法简便和效果好的优点。

摘要： 一种水域自救系统及其用于水域的自救方法利用制氧药剂与水反应生成氧气的原理，在衣服上缝制或铰链自动制氧系统生成氧气，一方面利用一部分氧气储存在气囊里形成浮力使水域中需要自救的人快速上浮，实现自救；另一方面在利用小型永久性浮鳔式给气嘴浮力将小型永久性浮鳔式给气嘴上浮至人嘴附近的同时，结合网状伸缩型输氧管道与项链上的控制绳控制小型永久性浮鳔式给气嘴的方向与上浮距离，利用一部分氧气经输氧管道输送至输氧管道上的小型永久性浮鳔式给气嘴后从出气口排出，利用大的出气口排出氧气时的推力大于朝向人嘴方向小的出气口排出氧气时的推力将小型永久性浮鳔式给气嘴推入人嘴实现水域中的生命自救。

摘要： 本发明公开了一种断体仿生抛载自救的深海潜水器及自救系统，包括：潜水器体外设备及与所述潜水器体外设备连接的仿生抛载组件，所述仿生抛载组件包括与所述潜水器体外设备固接的抛载底座、与所述抛载底座固接的水下机器人载体及与所述抛载底座连通的第一高压油管与第二高压油管，所述第一高压油管与第二高压油管均连接有液压件；所述抛载底座内开设有一爆破腔体，所述爆破腔体连通有第一高压油管与第二高压油管，且所述第一高压油管与第二高压油管上分别固接有第一单向阀与第二单向阀；所述潜水器体外设备包括机械臂、推进器及采样篮。根据本发明，能够兼顾各种体外设备缠绕（卡死）情况下的安全抛载自救，顺利上浮回收。