自动车床

摘要： TNL20走心式自动车床用于复杂零件的批量生产,配备棒料机或者集成机器人单元。它有两个工作主轴和两个刀塔,都带有X/Z/Y轴,能够配置前端和后端加工单元。因此这款走心式/固定式自动车床具有高效性、高精性及经济性。TNL20-9和TNL20-9B可以使用2~3个刀塔进行高效联动加工。宽敞且垂直的工作区域提供了极高的自由度和工艺稳定性,较高的动态性能确保关键生产优势,铸铁床身保证了极高的吸震性,高刚性和热稳定性优化了工件质量。

摘要： 新的G200配有两个相同的工作主轴和3个刀塔,所有的刀塔都带Y轴。上刀塔集成铳销主轴,动力强劲且功能强大的电动铳削主轴(360°B轴,最高7200rpm,22kW,52N·m).

摘要： 新的G200车床配有2个相同的工作主轴,3个刀塔,所有的刀塔都带Y轴,上刀塔集成铣销主轴。动力强劲且功能强大的电动铣削主轴的参数为360°B轴,最高7200r/min,22kW,52Nm。

摘要： 作为专注于小微件精密加工和纵切自动车床的行业顶级供应商，瑞士托纳斯始终站在行业应用的塔尖，用瑞士手表精密制造般的品质塑造了一个真正的百年老店。“一辈子只做一件事”，这是采访托纳斯贸易（上海）有限公司大中华区总经理单锡林先生时，他给人印象最深刻的一句话。

摘要： 通过凸轮机械控制的多主轴自动车床，现在仍然非常适用于加工几何形状简单、中低档要求的小批量棒料车削零件的大批次或极大批次的加工生产。由于机床具有坚固的机械特性，维护要求非常低，也极少出现故障。在使用自动棒料上料装置的情况下，可实现长期无人操作，这使得这类车床可以带来非常可观的利益。

摘要： 不论是在机械中的使用,还是在生活中门窗上的使用,螺钉类零件的需求量越来越大.然而在生产过程中,使用传统生产方式有很多不便之处.将成组技术应用在自动车床上加工螺钉类零件,不仅能够提高生产量,还能够提高生产质量,为生产厂商带来更好的经济效益.

摘要： 不论是在机械中的使用，还是在生活中门窗上的使用，螺钉类零件的需求量越来越大。然而在生产过程中，使用传统生产方式有很多不便之处。将成组技术应用在自动车床上加工螺钉类零件，不仅能够提高生产量，还能够提高生产质量，为生产厂商带来更好的经济效益。

摘要： Tornos是纵切自动车床的创始者。一直以来，这家来自瑞士的机床制造商始终致力于微小零件的精密加工，专注于自动车床的开发与创新。作为行业领先者，Tornos的优势是高效率、高精密和高科技，而这些都是提高质量、降低成本的必要条件。

摘要： 因代克斯（INDEX）Speed LineC100／C200生产型自动车床，专为高效、低成本地加工典型的自动车床切削工件和复杂的数控车床车削工件而设计，可轻松、快速、经济的生产各类高精密、高刚性的刀柄和夹持系统。“INDEXC100／C200车床高速生产型自动车床，可以说是目前中国市场进行高精密刀具系统生产的最为理想的解决方案。”因代克斯贸易（上海）有限公司总经理RainerKehder先生介绍说。

摘要： 继早前发布的瑞士自动车床升级系列（SWISSCUTINNOVAL）成功推向市场，伊斯卡进一步拓展了该系列刀具的应用，推出高压冷却系列，冷却液直达刀片切削刃。刀具的最大冷却压力可达340bar，提供刀方为10mm及16mm的刀杆。

摘要： 本发明公开了一种车床自动定心跟刀架及其自动定心方法及具有其的车床，包括架体（1），架体（1）包括支座（12），支座（12）上设有定位孔和螺栓安装孔（13），还包括外固定套（11），外固定套（11）通过紧固调节螺钉与架体（1）连接；外固定套（11）内套装有能够自由转动的圆形的偏心轴承座（2），偏心轴承座（2）上设有轴承安装孔（21），偏心轴承座（2）外圆的轴线与轴承安装孔（21）的轴线有一个偏心距；轴承安装孔（21）内安装有轴承（3）；轴承（3）内安装有与轴承（3）内圈配合的套筒（4），套筒（4）的内径大于加工轴的外径，结构紧凑、操作方便、定心准确且快捷灵活、易拆装，提高工作效率。

摘要： 本发明公开了一种车床自动定心跟刀架及其自动定心方法及具有其的车床，包括架体（1），架体（1）包括支座（12），支座（12）上设有定位孔和螺栓安装孔（13），还包括外固定套（11），外固定套（11）通过紧固调节螺钉与架体（1）连接；外固定套（11）内套装有能够自由转动的圆形的偏心轴承座（2），偏心轴承座（2）上设有轴承安装孔（21），偏心轴承座（2）外圆的轴线与轴承安装孔（21）的轴线有一个偏心距；轴承安装孔（21）内安装有轴承（3）；轴承（3）内安装有与轴承（3）内圈配合的套筒（4），套筒（4）的内径大于加工轴的外径，结构紧凑、操作方便、定心准确且快捷灵活、易拆装，提高工作效率。

摘要： 本发明公开了卧式车床自动尾钻设备，包括可在机架上移动的尾钻装置、动力组件、离合器和链轮组件；尾钻装置包括移动基座和设于移动基座上的丝杠组件，刀具安装在丝杠组件的前端且受丝杠组件驱动可前后伸缩，丝杠组件的后端设有手动摇把；动力组件通过链轮组件与丝杠组件连接，离合器设置在动力组件和链轮组件之间；离合器以连接或分离动力组件与丝杠组件之间的传递作用；动力组件可通过链轮组件驱动丝杠组件运行，相较于传统的手动摇动尾钻装置，大幅度减轻了操作者的劳动强度，从而提高生产效率；另外，离合器可连接或分离动力组件与丝杠组件之间的传递作用，以便于生产者可进行手动或电动之间的切换，从而优化尾钻设备的工作模式。

摘要： 本实用新型提供了一种车床走刀自动停止装置及车床，属于车床技术领域，一种车床走刀自动停止装置包括支撑架组件、感应元件，支撑架组件用于与床身相连，支撑架组件具有相互垂直连接的横板和竖板，竖板位于横板中部，竖板将所述横板分为第一板段和第二板段，竖板与床身的内侧面贴合，第一板段与床身的上端面贴合，支撑架组件通过第一板段与车床的床身相连，第二板段伸入车床的卡盘上方；感应元件设于第二板段上，感应元件与车床的控制模块电连接，预设刀具与卡盘的安全距离，感应元件用于感应进入安全距离范围内的刀具、以通知控制模块停止走刀。本实用新型提供的车床走刀自动停止装置及车床，能够避免刀具与卡盘相撞，提高了车床的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种普通车床用自动卡紧车床尾架，包括底板和电液推杆；底板：上表面前后两端分别呈线性阵列开设有开孔，底板的上表面所开设的开孔的内部设置有连接螺栓，且连接螺栓与外部预开设螺孔对应螺纹连接，底板的上表面中部设置有导轨，且导轨的内部安装有直线电机，直线电机的上表面固定连接有托板，且托板的下表面前后两端分别与底板的上表面前后两端滑动连接，托板的上表面前端中部设置有继电器；电液推杆：共设置有两根，两根电液推杆分别安装于托板的上表面中部前后两端，托板的上端中部安装有固定架，车床尾架的位置方便进行调节，且能够对工件的端部进行自动固定，避免手动调整车床尾架而影响车床的使用效率。

摘要： 本实用新型公开了一种车床用车床尾座自动钻孔装置，属于钻孔装置技术领域，其包括底座，所述底座的外表面顶部设置有钻孔机构，所述底座的顶部设置有降温防溅装置，所述底座的外表面顶部开设有矩形槽，所述降温防溅装置包括安装板和降温结构，所述安装板的外表面底部与底座的外表面顶部固定连接。该车床用车床尾座自动钻孔装置，通过设置降温防溅装置，使得螺纹杆带动螺纹筒运动，进而可以带动防溅壳体运动，使得防溅壳体可以对钻头部位进行防护，进而使得钻孔产生的碎屑不会飞溅，且降温结构可以通过水泵将水箱中的水输送到喷头处，使得喷头对钻孔部位进行水淋，进而使得钻头的温度降低，避免高温对钻头造成影响。

摘要： 本实用新型属于车床技术领域，尤其为一种车床用车床尾座自动钻孔装置，包括机体、第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板从左至右分别依次固定安装在所述机体的顶部，所述第一安装板的一侧固定安装有滑动杆，所述滑动杆的一端固定安装在所述第二安装板的一侧，所述机体的顶部设置有滑动块，所述第二安装板的一侧设置有驱动机构，所述滑动块的顶部圆形杆，所述圆形杆的顶部转动安装有套环，所述圆形杆上设置有旋转机构，在对工件进行自动钻孔时，通过转动盘可切换不同的钻头，无须在进行拆卸和更换其他钻头，提高了工作效率，通过驱动机构可使用滑动块进行移动，无须在进行人工移动和固定，自动化程度高。

摘要： 本实用新型涉及自动打孔装置及车床领域，具体为一种车床液压自动打孔装置及车床，包括箱体和立板，所述箱体的内部设置有车床本体，且车床本体的内部设置有电机，所述电机的一侧安装有转动轴，且转动轴的另一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的顶端设置有第二齿轮，且第二齿轮的内部安装有第一轴承，所述第一轴承的内部安装有螺纹杆，且螺纹杆的外部设置有螺纹套，所述螺纹套的顶端设置有打孔本体。该车床液压自动打孔装置及车床，设置立板，转动螺杆，带动上夹板在限位槽内进行向下移动，从而对需要打孔的机械进行夹持固定，增加打孔的效果，设置转动轴，使螺纹杆带动螺纹套在滑槽内进行移动。

摘要： 轴承车床上料装置及轴承自动车床，涉及轴承加工技术领域，其中轴承车床上料装置包括落料机构，用于逐个下落工件；工件套，用于接收从落料机构下落的工件；摆臂，连接于工件套并用于带动工件套摆动到对齐夹头的一侧或对齐落料机构的末端；推料机构，安装在摆臂上并用于将工件从工件套中推入至夹头内；限位机构，用于在摆臂带动工件套摆动到对齐夹头的一侧时阻挡摆臂，以及用于在摆臂带动工件套摆动到对齐落料机构的末端时阻挡摆臂。本发明能够在更可靠和更简单的控制逻辑上实现轴承的精准、快速上料。

摘要： 本实用新型公开了一种用于自动车床的装填传动装置及其自动车床，用于自动车床的装填传动装置包括驱动机构、传动组件和滑动组件，滑动组件包括滑动板、线性滑轨和底板，滑动板与底板间隔设置，线性滑轨设置于滑动板和底板之间，线性滑轨包括滑块和滚动滑轨，滑块的顶部连接于滑动板的底部，滚动滑轨连接于底板上，滑轨的底部连接于滚动滑轨上并在滚动滑轨上移动，传动组件的一端连接于驱动机构，传动组件的另一端连接于滑动板，以使驱动机构通过传动组件将驱动滑动板移动。通过在滑动板与底板之间增加线性滑轨，将滑动板与底板的相对运动转换为摩擦力较小的滚动摩擦，从而有效提升了用于自动车床的装填传动装置的使用寿命和稳定性。