自动售检票系统

摘要： 分析了采用五层架构的自动售检票(AFC)系统存在的不足之处,提出了适用于中小规模城市轨道交通线网的、基于云计算技术的三层架构AFC系统设计方案。介绍了三层架构AFC系统的设计思路和设计方案,对比分析了三层架构与五层架构AFC系统的技术性能建设成本和运营成本。采用三层架构方案,在大幅提升AFC系统资源利用效率的同时,能够很好地平衡交易速度和交易安全。

摘要： 语音识别技术在城市轨道交通自动售检票系统中还未全面推广应用,多数仍为试点运行,未从线网层进行整体规划建设。文章通过全方位研究语音识别技术在自动售检票系统中应用的业务流程、功能需求、关键技术和系统架构,论证得出语音识别技术在城市轨道交通中的应用推广具有积极意义。

摘要： 文章简要分析了传统AFC系统中的不足之处,并就移动支付方式在AFC系统之中的优点进行叙述,最后探讨了移动支付在轨道交通自动售检票系统中的应用以及未来发展前景,望可以为业内同僚提供有用信息,共同推荐AFC系统的进步发展。

摘要： 智能语音技术作为人机交互的实现形式,广泛应用在社会生产生活的各个领域。近十年来我国城市轨道交通行业迎来了最快发展的阶段,智能语音技术也应用到了城市轨道交通自动售检票系统购票终端、多功能客服等子系统的建设中。文章结合智能语音技术的应用环境,分析了该技术在城市轨道交通自动售检票系统中的应用现状及发展前景,为自动售检票系统的建设与发展起到促进作用。

摘要： 随着国家对信息安全工作的高度重视,结合轨道交通建设现状,本文介绍轨道交通自动售检票系统多线路共用线路中心的系统架构,并且阐述信息安全等级保护在实际建设过程中的实践过程,说明了实践过程中虚拟化平台、数据库及相关应用软件建设的安全防护,还介绍了多线路中心在已通过等级保护测评的情况下,如何保障新接入线路的安全接入。近年来新技术的不断发展,信息安全并不是一成不变的,做好信息安全建设工作对轨道交通的日常运营有着保障性的意义。

摘要： 探讨地铁中的数据挖掘技术,可以提高数据挖掘技术的质量与效果,从而为地铁工程工作的推进奠定良好的基础。基于此,文章从智能决策分析系统的系统架构、系统运行方式等方面,分析了地铁自动售检票系统在地铁工程中的应用。在此基础上,提出客流分析预测系统过程、建立客流分析模型两方面来加强数据挖掘技术的应用策略,希望能给相关人员一些借鉴。

摘要： 本文对轨道交通自动售检票系统进行了探讨,并分析了“互联网+”在轨道交通自动售检票系统中的具体应用,以供参考。

摘要： 近年来,随着节能理念的深入,城市轨道交通行业也逐渐将节能纳入到运营及系统管理中来。自动售检票系统(简称AFC)因其设备数量多、运行时间长等特点,也逐渐成为城市轨道交通公司节能研究的对象。文章结合青岛地铁3号线部分线路AFC系统设备运行实际,探索适用于青岛地铁AFC系统的节能方式。

摘要： 本文通过对城市轨道交通自动售检票系统技术的发展和应用现状进行分析,结合未来新技术发展趋势,提出成熟地铁自动售检票系统架构轻量化设计技术方案。该方案可解决当前已运营地铁公司实体单程票卡无法停用、终端设备维护成本高、地铁专用APP下载使用转化率低等瓶颈问题,可降低未来新技术发展对于已开通线路及在建线路的影响,降低新线建设风险及成本,达到提升地铁服务质量,降低地铁运营成本的目的。

摘要： 为了打造“一小时通勤圈”,建设“轨道上的城市群、都市圈”,形成“一票式”的互联互通新格局,建立城市间城市轨道交通自动售检票系统互联互通机制非常有必要。从标准、乘车凭证、计费及优惠方式、互联互通建设现状等角度对制约AFC系统互联互通发展的关键问题进行分析。从系统架构、标准编制、乘车凭证互联互通、票务管理互联互通等角度对AFC系统互联互通的建设提出建议,为后续都市圈AFC系统票务运营一体化建设提供借鉴与参考。

摘要： 乘坐地铁出行极大地方便了人们的生活,尤其是地铁自动售检票的实行,更是节约了人们的时间,地铁也应为省时、不堵车等因素而备受人们欢迎.但地铁中的自动售检票系统在长期应用过程中不可避免的会出现问题,一旦其出现故障,将会导致地铁暂时停运,降低地铁的运营效率.因此,做好此系统维护工作就是十分重要的.本文对城市化的自动售检票系统做了详细的论述,同时对自动售检票系统的设备维修管理工作提出了一些具体的参考意见.

摘要： 随着移动互联网的迅猛发展,移动支付手段的应用愈来愈普及,对广大乘客的消费习惯和支付方式正在发生改变,互联网+AFC的模式已越来越受到乘客的青睐,已成为轨道交通自动售检票系统发展的潮流.针对新型支付方式在轨道交通应用的弊端,地铁公司自主建设互联网票务平台,将多元化的支付方式整合.实现轨道交通自动售检票系统从实体卡向虚拟卡、从线下支付向线上支付的转型发展.能够减少实体卡的流通成本,有效地控制单程票的流失量,降低运营成本,提高工作效率.

摘要： 自动售检票系统是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分管理等全过程自动处理的现代化联网收费系统,主要由清分中心系统(ACC)、多线共用线路中心系统(MLC)/线路中央计算机系统(LC)、车站计算机系统(SC)、售检票终端设备(SLE)、票卡等构成,在轨道交通自动化系统中扮演着十分重要的角色.为了确保轨道交通AFC系统的正常高效运营,做好AFC系统各层级的检测工作势在必行.本文从建设思路,选址方案,系统架构,实施方案等方面简要介绍了郑州市轨道交通临时线网AFC检测中心的建设方案.临时线网AFC检测中心是郑州市轨道交通进入网络化运营阶段的需要,是市场化建设运作的需要,是统一安全体系、体现科技发展水平、促进经济和社会发展的需要.临时线网AFC检测中心的建成对现阶段郑州市轨道交通AFC系统的发展及工程的实施具有重大的指导意义.

摘要： 自动售检票系统(Automatic Fare Collection system,AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统.本文主要就AFC系统设备保障、运营安全性两个大方面来对其安全管理进行分析与研究.

摘要： 精细化研究轨道交通站点客流影响因素对于建立轨道交通与土地利用长效互动机制,发挥轨道交通支撑和引领城市发展作用,指导轨道新线开通和周边用地开发等具有重要意义.本文基于轨道交通运营客流AFC数据和网络爬取的POI数据,分析南京市四种类型轨道交通站点客流特征,挖掘包括用地特征、公交接驳特征、站点属性等在内的影响因素,通过结构方程模型分析论证,探讨对城市轨道交通规划建设和城市用地开发的影响机制.研究表明,POI数据在分析站点客流影响因素的问题上具有较高实用价值,基于POI数据表征的住户数量、商业设施数量、文化设施数量、公交线路数量等对工作日轨道进站客流有显著影响,研究结果可用于指导轨道运营管理、线路新开和站点周边用地开发.

摘要： 精细化研究轨道交通站点客流影响因素对于建立轨道交通与土地利用长效互动机制,发挥轨道交通支撑和引领城市发展作用,指导轨道新线开通和周边用地开发等具有重要意义.本文基于轨道交通运营客流AFC数据和网络爬取的POI数据,分析南京市四种类型轨道交通站点客流特征,挖掘包括用地特征、公交接驳特征、站点属性等在内的影响因素,通过结构方程模型分析论证,探讨对城市轨道交通规划建设和城市用地开发的影响机制.研究表明,POI数据在分析站点客流影响因素的问题上具有较高实用价值,基于POI数据表征的住户数量、商业设施数量、文化设施数量、公交线路数量等对工作日轨道进站客流有显著影响,研究结果可用于指导轨道运营管理、线路新开和站点周边用地开发.

摘要： 精细化研究轨道交通站点客流影响因素对于建立轨道交通与土地利用长效互动机制,发挥轨道交通支撑和引领城市发展作用,指导轨道新线开通和周边用地开发等具有重要意义.本文基于轨道交通运营客流AFC数据和网络爬取的POI数据,分析南京市四种类型轨道交通站点客流特征,挖掘包括用地特征、公交接驳特征、站点属性等在内的影响因素,通过结构方程模型分析论证,探讨对城市轨道交通规划建设和城市用地开发的影响机制.研究表明,POI数据在分析站点客流影响因素的问题上具有较高实用价值,基于POI数据表征的住户数量、商业设施数量、文化设施数量、公交线路数量等对工作日轨道进站客流有显著影响,研究结果可用于指导轨道运营管理、线路新开和站点周边用地开发.

摘要： 精细化研究轨道交通站点客流影响因素对于建立轨道交通与土地利用长效互动机制,发挥轨道交通支撑和引领城市发展作用,指导轨道新线开通和周边用地开发等具有重要意义.本文基于轨道交通运营客流AFC数据和网络爬取的POI数据,分析南京市四种类型轨道交通站点客流特征,挖掘包括用地特征、公交接驳特征、站点属性等在内的影响因素,通过结构方程模型分析论证,探讨对城市轨道交通规划建设和城市用地开发的影响机制.研究表明,POI数据在分析站点客流影响因素的问题上具有较高实用价值,基于POI数据表征的住户数量、商业设施数量、文化设施数量、公交线路数量等对工作日轨道进站客流有显著影响,研究结果可用于指导轨道运营管理、线路新开和站点周边用地开发.

摘要： 成都地铁搭建AFC系统线网监测预警平台,平台监控管理范围对象为AFC系统中通用设备(含ACC清分系统、ACC灾备系统、线路中央通用设备、车站中央通用设备)的设备状态、操作系统、数据库、网络等状态进行全面监测和预警.预警及指标分析可通过大屏展示,此外,该信息化管理平台的短信告警子系统能够将故障设备告警信息第一时间发送至故障设备各级分管领导及对应的专工与值班人员,实现AFC系统的集中监测、精确定位故障,提前预警、智能分析、高效管理.

摘要： 成都地铁搭建AFC系统线网监测预警平台,平台监控管理范围对象为AFC系统中通用设备(含ACC清分系统、ACC灾备系统、线路中央通用设备、车站中央通用设备)的设备状态、操作系统、数据库、网络等状态进行全面监测和预警.预警及指标分析可通过大屏展示,此外,该信息化管理平台的短信告警子系统能够将故障设备告警信息第一时间发送至故障设备各级分管领导及对应的专工与值班人员,实现AFC系统的集中监测、精确定位故障,提前预警、智能分析、高效管理.

摘要： 轨道交通自动售检票系统清分系统票务中心管理系统及方法，管理系统包括信用服务器、编码服务器、中央服务器、密匙系统、硬件加密系统、票务管理系统、财务管理系统和编码分拣机；信用服务器、编码服务器、密匙系统、硬件加密系统、票务管理系统、财务管理系统和编码分拣机均通过总线与中央服务器相连；密匙系统对接收的车票进行验证后由编码分拣机读取编码信息，并上传至编码服务器，编码服务器将编码信息通过总线传输至信用服务器和财务管理系统进行信用和财务分析，并将所有分析和统计的数据上传到中央服务器中自动生成报表并存储在数据库服务器中。本发明能对票务信息、收益管理、车票安全性和车票信用度等进行管理分析，安全可靠。

摘要： 本发明公开了一种基于有限状态自动机的轨道交通自动售检票系统运行控制方法，它包括以下步骤：分别定义轨道交通自动售检票系统所包括的设备、模块及子模块；对轨道交通自动售检票系统、设备、模块和子模块是否正常工作作出明确定义；对整个系统可能出现的异常情况进行细分；编制系统的状态表；绘制状态转移图；运行轨道交通自动售检票系统状态监视与转移程序。本发明将自动售检票系统划分为系统、设备、模块和子模块四个由粗到细的类别，并明确地定义了它们的工作状态，各功能模块之间的逻辑关系明确，统筹管理它们之间的状态转换条件，方便了系统的管理和使用，增强了轨道交通自动售检票系统的可操控性。

摘要： 轨道交通自动售检票系统清分系统票务中心管理系统及方法，管理系统包括信用服务器、编码服务器、中央服务器、密匙系统、硬件加密系统、票务管理系统、财务管理系统和编码分拣机；信用服务器、编码服务器、密匙系统、硬件加密系统、票务管理系统、财务管理系统和编码分拣机均通过总线与中央服务器相连；密匙系统对接收的车票进行验证后由编码分拣机读取编码信息，并上传至编码服务器，编码服务器将编码信息通过总线传输至信用服务器和财务管理系统进行信用和财务分析，并将所有分析和统计的数据上传到中央服务器中自动生成报表并存储在数据库服务器中。本发明能对票务信息、收益管理、车票安全性和车票信用度等进行管理分析，安全可靠。

摘要： 本发明公开了一种基于有限状态自动机的轨道交通自动售检票系统运行控制方法，它包括以下步骤：分别定义轨道交通自动售检票系统所包括的设备、模块及子模块；对轨道交通自动售检票系统、设备、模块和子模块是否正常工作作出明确定义；对整个系统可能出现的异常情况进行细分；编制系统的状态表；绘制状态转移图；运行轨道交通自动售检票系统状态监视与转移程序。本发明将自动售检票系统划分为系统、设备、模块和子模块四个由粗到细的类别，并明确地定义了它们的工作状态，各功能模块之间的逻辑关系明确，统筹管理它们之间的状态转换条件，方便了系统的管理和使用，增强了轨道交通自动售检票系统的可操控性。

摘要： 本发明涉及自动售检票系统技术领域，具体的说是一种自动售检票系统读写器测试系统及其方法。该系统包括测试平台及设置于测试平台顶部的机械手臂、发卡模块、天线板、二维码读头及标准读写器天线板；测试平台内设有主控单元、标准读写器及多个待测试读写器，其中标准读写器与标准读写器天线板连接，一个待测试读写器与一个天线板和一个二维码读头连接；发卡模块用于以设定频率将票卡连续输送到指定位置；机械手臂用于拾取票卡在标准读写器天线板及天线板上进行刷卡测试，或者拾取二维码生成设备在二维码读头上进行扫描测试；发卡模块、机械手臂、标准读写器及待测试读写器均与主控单元电连接。本发明测试效率高，减少错误率，保证验证结果准确性。

摘要： 本发明公开的一种基于自动售检票系统的边门门禁控制系统及方法，包括：门禁、AFC工作站人机交互模块和车站级AFC；门禁安装于边门上，并通过边门附近闸机群组的二层交换机与车站级AFC通信连接，车站级AFC与AFC工作站人机交互模块通信连接；车站级AFC，能够根据AFC工作站人机交互模块下发的门禁开启控制指令控制门禁开启。可绕过门禁系统，边门门禁的网络通信、手动直启控制、电源支持全部依托车站级AFC，进而实现系统布线的集约、明晰；同时，提供多种方式实现对边门门禁进行控制及状态反馈，减少对边门附近工作人员的依赖，便于运营维护。

摘要： 本申请公开了一种用于自动售检票系统的寄存器，该用于自动售检票系统的寄存器包括交易类寄存器，被配置为存储自动售检票系统中的每一笔交易的交易数据，时刻类寄存器，被配置为记录自动售检票系统中的每个事件的时刻数据，维护类寄存器，被配置为记录自动售检票系统中每一个模块的异常，流水号类寄存器，被配置为将交易数据、事件数据和业务数据进行关联。本发明在设计寄存器数据计算和存储方便适用于自动售检票系统项目化的个性化需求定制，提高了开发效率。

摘要： 本发明公开了一种基于ActiveMQ的自动售检票系统和轨道交通系统。其中，该自动售检票系统包括：票卡读写设备、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统和清分中心系统；其中，票卡读写设备与车站终端设备连接；车站终端设备与车站计算机系统连接；车站计算机系统与线路中央计算机系统连接；线路中央计算机系统与清分中心系统连接；其中，线路中央计算机系统与车站计算机系统之间采用基于ActiveMQ的消息队列B/S架构方式进行数据传输，车站计算机系统与车站终端设备之间采用基于ActiveMQ的消息队列B/S架构方式进行数据传输。该系统可以降低系统中各层次间的耦合性，并通过配置ActiveMQ协调不同的需求，提高了系统的独立性，使得系统易于维护。

摘要： 一种可调式轨道交通自动售检票系统自动检票机底座，包括固定基座和可调基座：固定基座为矩形，连接有端部限位板，并设置有两个槽形限位板，其中一块槽形限位板的中部开有下进出线口，固定基座设有三组下固定孔、下位高度调节螺孔和下位高度固定孔，可调基座置于固定基座之上，上开有上固定孔，固定基座对应的位置开有上进出线口、上位高度调节螺孔和上位高度固定孔，通过高度调节螺栓调节相对水平位置，再通过高度固定螺栓将固定基座与可调基座固定。本实用新型安装方便，便于调节，满足了自动检票机底部安装平面的要求，确保了安装质量，降低了施工难度，减少了施工工作量，提高了工作效率，可广泛应用于自动检票机的安装。

摘要： 本实用新型公开用于城市轨道交通自动售检票系统的电源系统，包括供电电路、第一稳压电路、降压电路和第二稳压电路；所述供电电路的输入端与市电相连，供电电路的输出端与第一稳压电路的输入端相连，第一稳压电路的输出端与降压电路的输入端相连，降压电路的输出端与第二稳压电路的输入端相连，第二稳压电路的输出端与控制芯片电源端连接。本实用新型通过在电源系统中设置多个稳压电路和降压电路，提高电源供电的稳定性，保证其正常工作。