能源现状

摘要： 为促进中国的可持续发展,应及时应对能源方面面对的挑战,包括能源需求总量及供应压力繁重、液体燃料短缺、环境污染严重及大量温室气体排放等,提出以节能作为根本要求、煤炭资源实现现代化应用、加大核能发展力度及提升可再生能源的利用效率等战略性对策.

摘要： 近期,我国对国际社会作出了力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的承诺,这体现了中国作为负责任大国的担当。应对气候变化是全球最大的共识,中国从构建人类命运共同体理念出发,一直在努力做好自己的事情。基于我国化石能源现状,该如何走好碳达峰、碳中和之路?当前的重点在于减少化石能源利用的碳排放。这需要全社会贯彻新发展理念,调动各行各业的积极性。能源行业需要创新思路,用全新的系统思维迎接挑战,在化石能源利用上从以下六方面发力。

摘要： 粤港澳大湾区凭借区位及经济优势,产业结构和能源结构相对先进,在能源转型进程中走在全国前沿,但仍面临能耗双控形势严峻、能源资源禀赋欠佳、对外依存度高等问题.综合考虑粤港澳大湾区发展定位、资源禀赋、产业构成等因素,粤港澳大湾区加快能源转型步伐,天然气将成为粤港澳能源转型的重要支撑;虽然核电装机"十四五"期间增量有限,但是海上风电、氢能等新能源将迎来集群化发展;分布式光伏将迎来发展机遇.为加速推进粤港澳大湾区能源转型,应做好能源转型顶层设计,加强内部协同;在深挖本地资源潜力的同时深化对外合作,有效利用国内国际两种资源;应充分利用粤港澳大湾区科创优势加强技术研发,打造能源转型创新驱动力.

摘要： 目前我国经济体量大,能源消耗量和碳排放量均处于增长的阶段.但从碳达峰到碳中和间,只有30年的过渡期,作为污染较重的交通运输行业更应积极寻求技术创新.本文主要论述了电气化道路研究实施的必要性,调查了国内外电气化道路的技术现状,提出了电气化道路技术的技术优势,为交通运输行业节能减排工作提供技术理论支持.

摘要： 随着我国农村经济的迅速发展,农民生活水平得到了前所未有的提升,但是,农村能源问题也逐渐显露出来,因新能源而出现的供需矛盾日益突出。因此,针对新形势下我国农村能源建设现状进行分析,并结合地区特点,落实更为灵活的农村能源建设措施,是当前我国农村发展道路上的重点工作。

摘要： 改革创新开放三十多年来,我国的社会经济发展良好势头高起。作为世界第二大经济体,我国对于资源特别是原油的消费需求势必在渐渐增长,他的价格波动势必会波动到各个行业特别是交通行业的绿色发展,为了探究国际油价波动的幅度对我国交通运输行业影响的程度,本文针对这一问题展开具体研究。本文先通过介绍我国石油进出口的变化来进一步阐释国际油价对交通行业的影响,接着以国民人均GDP、交通运输行业碳排量、国际油价三个变量构建向量自回归模型VAR模型对其进行建模及分析,最后本文针对实证研究的结果以及我国目前的能源现状及市场情况给出建议和对策,以确保我国的交通行业绿色增长、有效发展。

摘要： 对永兴岛能源供给现状及存在的问题进行了分析,并采用TOMAWAC波浪模型对永兴岛附近海域的波浪条件和波浪能分布规律进行分析.结果表明,永兴岛现有供能方案不能满足其发展需要,开发波浪能潜力巨大.永兴岛附近海域的波浪呈现明显的季节性分布,冬季的有效波高、平均周期和波能流密度都较大,而夏季则较小.从波向上来看,永兴岛附近海域常浪向为NE ～ENE,在20年波浪资料中占比53.8％.波能流密度20年均值为14.6kW/m,约有75％的时间波能流密度大于2kW/m,约有15％的时间波能流密度大于20 kW/m.

摘要： 坚持可持续发展战略是我国在高速发展道路上的必然选择.经济发展必须与该地区自然环境能承受的最大容量相适应.采用目前最先进的能值评价分析方法,以江门地区三大电厂为主线,以能值指标——环境影响半径衡量包括电厂建设与营运期间各方面对环境的影响,从而进一步对江门地区环境容量进行能值评价.为解决江门地区用电负荷增长、能源互联网规划建设提供了一定的参考方向.

摘要： 和谐社会是人与自然和谐相处的社会.人与自然和谐相处,就是要寻求生产发展、生活富裕、生态良好的最佳结合点。而能源是国民经济和社会发展的重要物质基础,也是生产力的核心要素之一。我国人口众多,资源相对不足,而且由于长时期以来,重开发利用,轻节约保护,以至土地、重要矿产资源和能源供应压力增大,已成为影响我国经济社会、人与自然和谐发展的重要因素。本文简要分析了我国能源现状，并就如何有效缓解能源危机进行探讨。

摘要： 本发明提供一种能源管理装置和方法、能源管理系统以及能源管理系统的运转计划方法，在由受电单位和发电单位构成的企业中，通过考虑到制造工厂的多个生产调度的不确定性而制定自寄售计划，进而通过调整生产调度来变更电力需求而遵守计划值同时同量。具备与电力系统连接的发电单位和受电单位的企业中的能源管理装置，其特征在于：在发电单位和受电单位中设置EMS，在企业中设置AEMS，受电单位的EMS预测预定日的自己的每条生产线的电力变迁，将预定日的自己的生产线的运转调度分类为确定调度、未确定调度、可调整调度，AEMS根据从受电单位的EMS报告的预定日的分类后的运转调度和上述电力变迁，确定预定日的确定需求和考虑到未确定调度的最大需求，确定作为最大需求与受电单位的合同电力之间的差值而求出的最小自寄售量和在确定需求的范围内向受电单位的自寄售计划输出，发电单位的EMS依照AEMS确定的自寄售计划输出进行发电。

摘要： 本申请公开了用于背包能源的载体系统、能源和背包能源组件。载体系统包括载体板(4)，载体板(4)将承载在人的后背上并且载体板具有联接界面(25)，联接界面(25)被实现或者设计成能更换地或者能移除地联接至能源(2)的配对联接界面(31)。

摘要： 本发明涉及集成能源产生、能源存储、能源管理的卫星电源系统，至少包括能源产生模块、能源储能模块以及能源管理模块，所述能源储能模块存储所述能源产生模块产生的电能且基于所述能源管理模块的控制而向星上负载供电，所述能源储能模块至少包括由多个超级电容构成的至少一个超级电容组，所述超级电容组被配置为存储所述能源产生模块产生全部电能的唯一储能器件和响应于所述能源管理模块的控制以电压值至少两种变化的方式向所述星上负载供电的唯一供能器件。

摘要： 本发明属于再生能源技术领域。一种浮力能源、内循环流能源以及浮力能源和内环流能源综合利用装置是有两个以上的容器组成对称，浮漂物在对称容器内做对称方向循环运动；系统在外力驱动下浮漂物打开或收缩时所用的外力是由容器壁提供的；浮漂物在运行中局部通道变窄增加内环流速度和浮漂物压力；浮漂物可以进行前后、左右方向旋转；浮漂物的形状设计是无论体积、形状怎样发生变化，受冲力的面积不发生变化；浮漂物上的活塞在轨道上运行并控制；浮漂物与链条的连接方法是经过链条轴加长与浮漂物连接支架上的孔进行轴孔连接，浮漂物支架上带有长度至少大于两节链条的链条靠杆；浮漂物在链条上的距离等于链条在链条轮上每一个功能轮完成浮漂物所需旋转周期在链条轮上的弧长；浮漂物系统支架轴是斜的。

摘要： 一种浮力能源、内环流能源以及浮力能源与内环流能源的综合利用装置。本发明属于再生能源技术领域。解决了人们对浮力的片面认识观，开辟了新的再生能源，清洁能源，解决了水平阻力和浮力分解利用问题，内环流利用问题，内环流方向改变，在外力驱动下做高速运动，多个系统组成不受范围限制，实现用可控，停可控的整体技术。进、排气管的内外连接使用活接连接。本装置是在外力驱动下，定位置打开、关闭气体阀门，使浮漂物体积发生变化产生浮力差，形成动力，向外传递。可用于机械动力、机械零部件动力以及发电。

摘要： 本发明公开了一种基于可再生能源与氢能甲醇化的能源系统及其利用方法，该能源系统包括：可再生能源发电系统、电解水系统、生物质富氧燃烧系统、甲醇合成系统、液体燃料储运系统、甲醇重整系统和燃气蒸汽联合循环发电系统。所述可再生能源发电系统所产生的电能的大部分被用于在电解水系统中电解产生氢气和氧气，氧气与生物质燃料一起被送至生物质富氧燃烧系统中产生电能和二氧化碳，氢气与二氧化碳一道通过甲醇合成系统产生甲醇，甲醇作为液体燃料通过所述液体燃料储运系统输送至各地。通过甲醇重整系统可将甲醇转化为氢气，氢气被用作燃料，也可通过燃气蒸汽联合循环发电系统进行发电。

摘要： 本发明公开了一种常规能源与清洁能源耦合的多能源供热系统及其控制系统：供热系统包括平板型太阳能集热器、空气源热泵、逆流板式热交换器、蓄热水箱、循环水泵、控制阀等，平板型太阳能集热器和空气源热泵分别与所述储热水箱连通，所述蓄热水箱与所述逆流板式热交换器连通，所述逆流板式热交换器与末端供热装置连通；控制系统包括监测模块、计算模块、控制模块。本发明能够实现清洁能源与常规能源耦合供热，改善热网供热能力不足问题，在实现在清洁能源利用率最大化的同时，保证供热的稳定性和连续性。

摘要： 本发明公开了一种基于氢能源的新能源交通工具能源系统，包括：供电子系统，为制氢机提供电能；水电解制氢机，制造氢气和氧气，并将氢气输送给储氢子系统和充电子系统；储氧子系统，用于储存水电解制氢机制造的氧气；新能源交通工具能源供给子系统，用于储存水电解制氢机制造的氢气，并通过氢气为新能源交通工具提供换氢、加氢和充电服务。本发明不但能够储存水电解制氢机制造的氢气，还能通过氢气为新能源交通工具提供换氢、加氢和充电服务，不但缩短了从制氢到通过氢能源提供服务之间的流程，并且丰富了服务内容。

摘要： 本发明公开了氢能源助力车及其能源系统和能源系统管理方法，其中能源系统管理方法包括用户租车时的管理、用户还车时的管理和待租状态时的管理；用户租车时，中控系统打开后轮锁和前后灯，并向氢燃料电池管理系统和电机控制器发送开机指令，氢燃料电池管理系统启动氢燃料电堆；用户还车时，中控系统关闭后轮锁和前后灯，并向氢燃料电池管理系统和电机控制器发送关机指令，关闭电机控制器、氢燃料电堆以及氢燃料电池管理系统的电源；待租状态时，中控系统根据锂电池组的剩余电量确定是否需要为锂电池组充电，以及根据储氢罐的内部压力确定是否需要更换储氢罐。本发明提升了能源系统管理的合理性，保证了用户使用过程的顺利进行，提升了用户体验。

摘要： 本发明提供了一种新能源游艇绿色能源系统及能源匹配管理方法，包括：太阳能发电模块、风力发电模块、柴油发电模块、蓄电池以及能源管理模块；太阳能发电模块、风力发电模块和柴油发电模块的直流输出端与蓄电池电连接；蓄电池的输出端以及柴油发电模块的直流输出端通过直流母排线与用电设备电连接，太阳能发电模块与风力发电模块的交流输出端通过交流母排线与用电设备电连接；能源管理模块实时监控太阳能发电模块、风力发电模块、柴油发电模块和用电设备，根据游艇的运行工况切换供电模式。本发明使得整个系统运行在高效率、节省能源损失的范围内。制定合理的策略，能够使得各单元都在一个稳定、高效地范围内工作，保证了整个系统的性能。