肇事逃逸

摘要： 交通肇事罪中“逃逸”的加重处罚依据与司法解释对“逃逸目的”的规定不应理解为二元对立关系。对“肇事逃逸”的解读与司法解释中对“其他特别恶劣情节”的规定应具有相当性,其行为结构为因逃逸而关联的两个交通肇事罪的叠加。“逃逸致人死亡”可以理解为我国刑法中对过失型结果加重犯的规定。“二次碰撞”的情形应归入“肇事逃逸”而非“逃逸致人死亡”的范畴。“为逃避法律追究而逃跑”应理解为行为人明知发生交通肇事仍然逃逸,且不具备合理事由时所作的法律推定。“肇事逃逸”及“逃逸致人死亡”的认定可遵循如下判断逻辑:先判断逃逸行为所引起的风险能否被涵摄在相应的加重构成之中,再判断行为人是否存在足以否定逃避法律追究的合理事由。

摘要： 目前全国各地交警部门对于交通事故肇事逃逸的界定看法不一,界定的方式包含事故民警对交通事故肇事逃逸的个人理解和主观判断,没有客观统一的标准。本文针对此问题,通过查阅相关法律文献并结合工作实际,总结界定交通事故肇事逃逸需要的四个条件,为事故民警在工作中客观判断交通事故肇事逃逸行为提供参考。

摘要： 一、加重交通肇事后果。如果肇事逃逸,伤者得不到及时救治,容易致残或致死,加重事故后果。二、处罚加重。交通肇事属于过失犯罪,量刑较轻,如果肇事后逃逸,犯罪性质则变为主观故意,根据《中华人民共和国刑法》规定,量刑是3~7年有期徒刑。三、严重影响道路交通安全和社会秩序。肇事逃逸,交通事故现场得不到保护,事故不能及时妥善处理,会严重干扰广大交通参与者的正常出行和生产生活。

摘要： 据公安部统计,截至2021年底,全国机动车保有量达3.95亿辆,扣除报废注销量比2020年增加2350万辆,增长6.32%。2021年全国新注册登记机动车3674万辆,比2020年增加346万辆,增长10.38%。随着我国机动车保有量的逐年增加,道路交通事故的数量也呈上升的态势,其中部分驾驶人发生交通事故后为逃避责任,驾车逃逸的情况时有发生,给交警后续处理交通事故时增加不少的困难。本文以交通事故逃逸案件中痕迹物证比对分析为基础,根据具体情况对涉嫌车辆进行科学的痕迹检验,准确锁定涉嫌车辆,为交警处理案件和后期调查提供有力的技术支持与帮助。

摘要： 少年驾车途中误撞老汉,致使对方身亡。因担心影响儿子的学业,其父指使其隐瞒真相。然而,他逃得了良心的谴责吗?慈母助儿救赎的历程就此展开……

摘要： 交通肇事罪存在三种逃逸情形,其中逃逸作为定罪情节值得商榷.三种逃逸具有同一性,适用统一的认定标准.逃避法律追究说和逃避救助义务说的角度单一,各自都无法设定全面的认定标准."逃逸"认定标准的重构应当从纵横两个维度出发,横向上满足主客观两方面要求,纵向上以逃避救助义务为基准,以逃避法律追究为补充.实务中结合伤势走向、逃跑的时空特点和投案可能性进行判断,从而切实保护人身安全,契合交通肇事罪的立法目的.

摘要： 【案例】近日,A保险公司接到当地法院传票,获知3个月前该公司所承保的车辆在当地发生了一起碰撞行人的交通事故致张某、高某重伤,事故发生后车辆驾驶人王某肇事逃逸。王某醉酒状态超速驾驶机动车上路,发生事故后未迅速报警,其行为已构成危险驾驶及交通肇事罪,应承担刑事附带民事赔偿责任,法院依法判处其有期徒刑三年、缓刑四年,附带赔偿受害人人身损害40余万元。

摘要： 为了提高助手丁睿的办案能力,侦探大V从已经结案的案件中调取了下面这起肇(zhao)事逃逸事件的卷宗,准备对丁睿进行考核。走,我们和丁睿一起去侦查吧!问题1仔细勘查现场,你知道哪辆车是肇事车辆吗?问题2案件大概是什么时候发生的?

摘要： 裁判要旨醉酒驾驶发生交通事故后,保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用的,有权向致害人追偿,即侵权人为最终的责任承担者。酒后驾驶肇事后逃逸,不应简单地以无证据证明达到醉酒标准,认定保险公司在交强险范围内承担赔偿责任,应该结合举证责任的分配、交强险性质及司法的社会功能综合认定。

摘要： 2020年10月16日,上午7时许,融水县公安局局交管大队接到群众报警称,在融水镇康田路口发生一起轻型货车与电动车碰撞,电动车驾驶人受伤,货车驾驶人已驾车逃离现场,求助出警处置。接警后,交管大队值班民警立即赶往现场,通过现场勘查和走访调查发现,一名男子驾驶一辆车牌为桂B08XXX轻型货车与一辆电动车发生碰撞造成电动车驾驶人受伤及两车不同程度损坏,该货车驾驶人没有报警和拨打120急救电话便驾车逃离现场。

摘要： 本案经侦查机关认定是一起肇事逃逸的交通事故案件，但团肇事车辆逃逸，使得案件的侦破陷入停顿，后办案人员提取附近监控录像发现当时过往车辆较多，故再次委托对吴某损伤的成伤机制进行分析，判断受力方向，以便为追查车辆提供线索。法医重新勘验现场见道路中间黄线位置有大片暗红色的斑迹，结合当时事故现场勘验时的照片，结合死者的颅脑损伤严重、而身体其他部位的损伤轻微的特点认为，血迹最多处，可能是由于颅底骨折致血液迅速流出到地上在局部形成大片的斑迹，故斑迹处是死者头部着力点的位置。对衣着进行仔细的检验，见最外层的右肩背部有一方形的压擦痕迹，痕迹的中心见衣服纤维断裂，距离足底140cm。左侧裤腿的膝盖位置，有明显摩擦痕迹并伴有衣服纤维的断裂，推测右肩背部可能受到撞击的力量，左侧膝部可能与地面发生摩擦的可能性大。综合现场勘验、衣着检验及尸体检验，综合分析认为死者面部损伤集中分布在右侧面部，皮肤擦伤分布于面部的鼻、颧部位，结合右侧额部粉碎性骨折并向外侧放射状分布及颧骨向内塌陷性骨折特点，分析认为右额创口处及右颧部为事故发生时首先着力的部位与地面接触是可以形成上述损伤的，当右侧颅骨有地面的衬垫，而因惯性作用对侧也受到同样的作用力，由右前额至左枕部的力为受力轴线，这也可以解释死者骨折线延长至左侧顶枕骨，而颅骨两侧远离轴线因为球性膨出受到最大的拉应力而发生骨折，这可以由于力的传导作用导致左侧所受传导的力的较右侧大从而发生自右颅前窝斜行经蝶鞍至左侧颅中窝的骨折。死者右侧锁骨骨折可以由外部力量的撞击导致锁骨的横断骨折。综合以上痕迹及尸体检验的情况，分析认为死者当时右肩背部受到外界平行作用力，导致右侧锁骨骨折，死者被撞击后向左侧旋转后右面部着地，导致左侧膝盖部位与地面发生摩擦致右裤腿破损的痕迹产生。全案分析完后，向侦查机关提出建议，应当对自西向东方向的有突出物件的速度较慢的大型车辆进行追查，后侦查机关在监控中发现一辆距离现场东侧500米处有一辆自西向东行驶的大型拖斗的拖拉机，随后对该车辆进行追查，找到该车发现，此车的拖斗为方形铁质笼状，仔细勘验此车在左侧拖斗的夹缝中发现一根疑似衣物的纤维，将其与死者外衣进行材质鉴定，结果与死者外衣相符，同时肇事的驾驶人供认了当时驾车拉着一车货物自西向东行驶时，其左侧突出的方形车斗，曾将一名横过公路的行人撞倒的事实。

摘要： 交通肇事罪，是指违反交通运输管理法规，因而发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。我国是一个人口众多，而且交通工具发展非常迅速的国家，每年的交通事故发生率都很高，其中不少是交通肇事行为，而且交通肇事案件呈现一种上升趋势，严重的威胁了公民的生命和财产安全。“据统计，交通事故每年致人死亡10万人以上，交通肇事案件的数量已在整个刑事案件里居第4位，每年全国判的案件大概在7万多件，而且由于车辆数量的增多，这类案件还在上升。”所以，作为刑法中规定的交通肇事罪就对于打击交通肇事行为、预防交通肇事行为的发生，起到了重要的作用，而我国刑法关于交通肇事罪的规定以及司法机关关于交通肇事罪的处理状况都存在着一些问题，本文拟从交通肇事罪的主体、交通肇事罪的主观方面、责任以及肇事逃逸等方面问题进行探讨。

摘要： 交通肇事罪在1997年刑法修订后引起了理论界和实务界的广泛关注。理论研究的范同之广、争论之激烈堪称个罪之最。其结果直接或间接影响着司法的认定和裁量。从刑法对待和处置社会现象的根基考察，交通肇事罪的主体是驾驶机动车(船)的自然人；交通肇事不存在共同犯罪；交通肇事逃逸要区分逃逸发生的特定条件分别归人刑法第133条第2档或第3档处罚；责任程度是划定交通肇事罪处罚范闱的依据；交通肇事后的自首仍要坚持刑法第67条规定的条件。本文就交通肇事罪的主体问题、共犯问题以及交通肇事罪的情节应用等问题此作一探讨。

摘要： 公开了使用V2X通信跟踪肇事逃逸犯罪者的方法和设备。示例主车辆包括第一硬件模块和第二硬件模块。第一硬件模块检测与目标车辆的碰撞，并确定碰撞是否是肇事逃逸事件。第二硬件模块收集目标车辆的识别信息，并且当碰撞是肇事逃逸事件时，广播包括识别信息和级联持续时间的消息。

摘要： 本发明涉及定位系统领域，具体涉及一种交通事故中肇事逃逸车辆的追踪系统及方法，包括支撑组件、无人机和追踪组件，支撑组件包括箱体、挡盖、充电底座和安装器，挡盖转动设置在箱体上，安装器固定设置在箱体上；通过充电底座可以对无人机进行充电，提高充电效率，追踪组件包括摄像头、车辆识别器和定位器，通过摄像头可以对附近的道路进行拍照以获取车辆的照片，通过车辆识别器可以对车辆进行识别，定位器与车辆识别器连接，当车辆识别器发现逃逸车辆时，可以通过定位器上传位置信息和时间信息以对逃逸车辆进行定位，同时可以起飞无人机对逃逸车辆进行追踪，从而可以更好地对逃逸车辆进行追踪和监视，使得逃逸车辆更加容易被找到。

摘要： 本发明涉及定位系统领域，具体涉及一种交通事故中肇事逃逸车辆的追踪系统及方法，包括支撑组件、无人机和追踪组件，支撑组件包括箱体、挡盖、充电底座和安装器，挡盖转动设置在箱体上，安装器固定设置在箱体上；通过充电底座可以对无人机进行充电，提高充电效率，追踪组件包括摄像头、车辆识别器和定位器，通过摄像头可以对附近的道路进行拍照以获取车辆的照片，通过车辆识别器可以对车辆进行识别，定位器与车辆识别器连接，当车辆识别器发现逃逸车辆时，可以通过定位器上传位置信息和时间信息以对逃逸车辆进行定位，同时可以起飞无人机对逃逸车辆进行追踪，从而可以更好地对逃逸车辆进行追踪和监视，使得逃逸车辆更加容易被找到。

摘要： 一种肇事逃逸货运车辆查扣辅助系统及方法，包括信息采集单元、云服务器和执法终端；信息采集单元、云服务器和执法终端之间通过数据网络连接；当货运车辆发生肇事逃逸时，通过执法终端通过查询该车辆的车牌号获取其全部车辆信息，以及不同时间节点的经纬度信息，并根据云服务器内存储的历史行驶数据来预测该逃逸车辆在该区域的逃逸路线。该系统的应用能提取肇事逃逸车辆的历史行驶轨迹信息，从而有效预测该车辆的行驶轨迹，为交管部门提供了提前进行堵截、抓捕的机会，同时对货运车辆乘客的生命安全、货物的财产安全以及运输公司和全社会的利益都会起到相当的保障作用。

摘要： 本发明公开的一种机动车驾驶者肇事逃逸行为的发生预测方法，包括以下步骤：1)采集所研究城市路段的自行车骑行者、目标驾驶车辆、道路交通条件、实时环境等数据；2)对照模型因素编码表对每个因素进行0‑1二元编码；3)利用本发明给出的偏倚逻辑模型进行计算，即得该机动车‑自行车事故下驾驶者逃逸的发生概率。本发明优点在于：对于机动车‑自行车事故的交通肇事逃逸行为进行有效检测和科学预测，对模型参数进行了核准和修订，提出一种新的概率预测模式，针对不同的城市道路车、道路及环境因素具有高度准确的判断结果，可有效识别高逃逸风险路段、交通监管部门的视频监控盲区和锁定高逃逸风险驾驶人。

摘要： 捕捉肇事逃逸系统(CHAR‑S)，其记录由熄火关闭或停车制动模式下的机动车被碰撞或刮擦引起的基于一个或多个传感器的事件，机动车包括一个或多个力敏电阻或负荷传感器，力敏电阻或负荷传感器以长条状形式安装，以覆盖机动车平面，弧面和曲面，如机动车的保险杠、门和后翼子板。该系统采用数字摄像头1,2,3和4，更具体地涉及停放的机动车。一个或多个传感器5连接到开源计算机硬件16，开源计算机硬件16又启动机动车摄像头和警报，例如SMS或应用通知。该系统自动地发送数字图像和视频记录以响应一个或多个传感器驱动探测到由碰撞或刮擦引起的事件。

摘要： 本发明提供了一种基于车载T‑BOX的肇事逃逸监控方法和系统，所述方法包括：实时检测车辆是否发生交通事故；若车辆发生交通事故，检测车辆是否驶离现场；若车辆驶离现场，将行车记录的影像和车辆的位置信息上传至云端服务器；所述系统执行所述方法。不管汽车驾驶在有监控还是没有监控的路段都受到实时监测，司机的意识中存在这种设定，在发生交通事故时，就不会存在侥幸心理而逃离现场，避免了在发生交通事故之后扩大人力损失。同时还减轻了公安交警的工作量，以及让公安交警更及时地发现有交通事故的发生。

摘要： 公开了使用V2X通信跟踪肇事逃逸犯罪者的方法和设备。示例主车辆包括第一硬件模块和第二硬件模块。第一硬件模块检测与目标车辆的碰撞，并确定碰撞是否是肇事逃逸事件。第二硬件模块收集目标车辆的识别信息，并且当碰撞是肇事逃逸事件时，广播包括识别信息和级联持续时间的消息。

摘要： 一种处于第一车辆中的计算机被编程为：检测与第二车辆的碰撞、在检测到碰撞时启动倒计时器、基于倒计时器的终止将碰撞分类为第二车辆的肇事逃逸；以及在将碰撞分类为肇事逃逸时，基于接收车辆到车辆碰撞广播和接收来自可用于识别第二车辆的传感器的数据中的至少一个来标记第二车辆。

摘要： 本实用新型公开了一种肇事逃逸预警装置，包括碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪、报警模块、处理器模块和远程主机，碰撞感应模块、北斗定位装置、行车记录仪和报警模块分别与处理器模块电连接连接，其中所述远程主机与处理器模块无线连接；行车记录仪分别安装在汽车的前挡风玻璃和后挡风玻璃上，碰撞感应模块、北斗定位装置、报警模块和处理器模块安装在汽车内部；本实用新型的有益效果是：能准确的检测车辆发生交通事故，并能进行报警，避免车辆进行逃逸，同时对车辆进行远程控制。