联合运输
联合运输的相关文献在1980年到2022年内共计417篇,主要集中在交通运输经济、矿业工程、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文379篇、会议论文16篇、专利文献181356篇;相关期刊171种,包括国际商务研究、中国经贸导刊、金属矿山等;
相关会议13种,包括 2017年第十五届中国工业企业物流论坛、2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛、2011年福建省科协第十一届学术年会交通运输分会场等;联合运输的相关文献由444位作者贡献,包括塞巴斯蒂安·朗热、洪冠、罗伯特·罗尔等。
联合运输—发文量
专利文献>
论文:181356篇
占比:99.78%
总计:181751篇
联合运输
-研究学者
- 塞巴斯蒂安·朗热
- 洪冠
- 罗伯特·罗尔
- 让-吕克·安德烈
- 陈瑜
- 雅克·奥贝尔
- Basco.A
- 刘重庆
- 吴国海
- 张亚民
- 张彩华
- 张敬
- 张春苗
- 徐金来
- 李贵林
- 杨景山
- 胡志强
- 赵家泉
- 韩学好
- 何世伟
- 刘大鹏
- 刘洁
- 刘鹏
- 卫世丰
- 卫斐
- 司淑云
- 吕同舟
- 孙林岩
- 孟麟
- 宋咏春
- 尚涛
- 张之铎
- 张海平
- 文孝廉
- 曹陈英
- 曾昭惠
- 朱秀明
- 李书波
- 李永强
- 李继亮
- 杜洁
- 杨晓伟
- 柴福良
- 牛秀明
- 王璐
- 石先莲
- 穴俊莲
- 罗伯特·洛尔
- 罗贝尔·洛尔
- 聂磊
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胡强
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摘要:
随着社会的快节奏发展,多种交通工具联合运输是时代发展的主流。本文结合地方需求与自身位置条件,分别设计公铁联运区与水铁联运区,形成一站式服务体系,最后对最优方案进行组合,确定建设方案。
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罗龙泉
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摘要:
以重庆两江新区东部新城东部为例,分析果园作业铁水联运港口项目,对内河散货港口的规模化建设、复杂工艺系统、多样功能需求、小型船舶装卸等特征,提出科学性内河散货港口的铁水运输需求下,铁路装卸车的操作工艺系统、码头操作工艺系统、堆场操作工艺系统等设计设施选型及方案设计,最后研究本工程内河散货港口的运输中现存的问题以及改进方案,仅供参考。
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郑淑媛
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摘要:
随着“一带一路”建设的深入实施,咼铁技术的发展及亚欧大陆桥的建设,以中欧班列为代表的铁路直通和联合运输在亚欧大陆蓬勃发展,国际物流通道从单一的海运物流通道向海陆并举转变,运输方式也从单一的海运向多式联运发展,逐步形成了以铁路运输为主的国际陆路运输网络。
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严智
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摘要:
《企业会计准则—租赁》已全面实施,要求承租人对经营租赁"入表".交通运输行业的联合运输模式发挥了各企业的资产优势,在铁路运输中得到广泛应用.租赁边界的划分,对合作双方会计核算、经营效益具有重要影响.本文以S公司为例,讨论了联合运输适用租赁准则的可能性,并研究了对公司税负、资产负债率、经营成本及经营风险等方面的影响.
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王建军;
赵静一;
李文雷;
蔡伟
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摘要:
为保证联合运输安全,对两车联合运输的驱动液压系统组进行了研究.同步控制是安全运输的关键,对驱动液压系统群和控制系统的可靠性要求很高.因此,必须对驱动液压系统群的寿命预测和可靠性增长进行研究.两车联合运输的驱动液压系统群的可靠性为对象进行了研究,首先对某运输车辆的可靠性模型进行了研究,建立了运输车传动系统的可靠性框图模型;并在此基础上建立了相应的可靠性数学模型;经过MATLAB软件进行计算,得到了驱动液压系统群的可靠性曲线和可靠度.并针对工程实践中的驱动不同步问题建立了驱动液压系统群的故障树模型,对故障树进行了定量和定性分析,最终找出了驱动液压系统的薄弱环节.进而可以在设计过程中就考虑到预防故障的产生,提高系统的设计水平,该方法可有效提高联合运输液压系统群可靠性.
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彭宏勤;
张国伍
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摘要:
中国民航业的快速发展和民航强国目标的实现,对民航运输专业领域科学研究、规划设计和运营管理专业技术人才的质量和数量提出了新的要求.本次论坛以"庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立"为主题,介绍了系统工程研究所的标志性成果和民航专业创办情况,介绍了中国民航业的发展成就,分析了民航业的发展前景,说明了民航专业方向建设思路,分析了空铁联运的发展现状和存在的关键问题,提出了促进空铁联运发展的对策.
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摘要:
2018年12月7日,挪威Awilco LNG发布消息称,该公司已与Golar LNG和TMS Cardiff Gas进行了积极谈判,将成立一家名为Cool Company的液化天然气联合运输合资企业。不过,该公司还透露,三方尚未就此事达成具体的协议。
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王腾
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摘要:
我国工业化和城市化发展过程中,工程建设和居民生活会产生大量废弃物,目前废弃物运输主要是利用专门设计或改装的汽车,其与铁路联合运输废弃物相比存在消耗大、效率低等问题,为减少运输过程中的碳排放,推进铁路联合运输,以杭州货运中心为例,在分析铁路联合运输废弃物现状的基础上,结合联合运输废弃物中存在的主要问题,提出提高废弃物收运效率、加强废弃物处理产业融合、推进绿色班列开行的建议,从而推动铁路联合运输废弃物运输成为铁路货物运输的重要组成部分.
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摘要:
2018年12月29日,在山东日照港港口码头,24个LNG罐箱被一次性成功吊装至“建功九号”运输船上,经过450海里的“跨年度”航程,最终于2019年1月3日在南京龙潭港完成卸载。
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Ji Lili;
嵇莉莉
- 《2017年第十五届中国工业企业物流论坛》
| 2017年
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摘要:
铁水联运有利于促进"一带一路"沿线国家的互联互通与贸易便利,通过调研中国铁水联运发展现状,分析了中国铁水联运发展存在的基础设施衔接问题、运输单据问题和规则统一问题,并提出建议.由地方政府牵头,在码头、机场、铁路场站之间以及大型物流园区与铁路场站之间建设区域性的铁路专用线网,以满足区域内多式联运基础设施衔接的需求。在码头、机场、物流园区等物流场所内建设铁路装卸线,采用内集卡等设备进行场所内货物的装卸和转场作业,通过专用线网将这些物流场所与国铁车站连接,从而实现多式联运节点的联通。使用多式联运经营人单据,逐步推进法规建设。
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Ji Lili;
嵇莉莉
- 《2017年第十五届中国工业企业物流论坛》
| 2017年
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摘要:
铁水联运有利于促进"一带一路"沿线国家的互联互通与贸易便利,通过调研中国铁水联运发展现状,分析了中国铁水联运发展存在的基础设施衔接问题、运输单据问题和规则统一问题,并提出建议.由地方政府牵头,在码头、机场、铁路场站之间以及大型物流园区与铁路场站之间建设区域性的铁路专用线网,以满足区域内多式联运基础设施衔接的需求。在码头、机场、物流园区等物流场所内建设铁路装卸线,采用内集卡等设备进行场所内货物的装卸和转场作业,通过专用线网将这些物流场所与国铁车站连接,从而实现多式联运节点的联通。使用多式联运经营人单据,逐步推进法规建设。
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Ji Lili;
嵇莉莉
- 《2017年第十五届中国工业企业物流论坛》
| 2017年
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摘要:
铁水联运有利于促进"一带一路"沿线国家的互联互通与贸易便利,通过调研中国铁水联运发展现状,分析了中国铁水联运发展存在的基础设施衔接问题、运输单据问题和规则统一问题,并提出建议.由地方政府牵头,在码头、机场、铁路场站之间以及大型物流园区与铁路场站之间建设区域性的铁路专用线网,以满足区域内多式联运基础设施衔接的需求。在码头、机场、物流园区等物流场所内建设铁路装卸线,采用内集卡等设备进行场所内货物的装卸和转场作业,通过专用线网将这些物流场所与国铁车站连接,从而实现多式联运节点的联通。使用多式联运经营人单据,逐步推进法规建设。
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Ji Lili;
嵇莉莉
- 《2017年第十五届中国工业企业物流论坛》
| 2017年
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摘要:
铁水联运有利于促进"一带一路"沿线国家的互联互通与贸易便利,通过调研中国铁水联运发展现状,分析了中国铁水联运发展存在的基础设施衔接问题、运输单据问题和规则统一问题,并提出建议.由地方政府牵头,在码头、机场、铁路场站之间以及大型物流园区与铁路场站之间建设区域性的铁路专用线网,以满足区域内多式联运基础设施衔接的需求。在码头、机场、物流园区等物流场所内建设铁路装卸线,采用内集卡等设备进行场所内货物的装卸和转场作业,通过专用线网将这些物流场所与国铁车站连接,从而实现多式联运节点的联通。使用多式联运经营人单据,逐步推进法规建设。
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- 《铁路运输与现代物流融合发展论坛》
| 2017年
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摘要:
随着经济发展进入新常态,中国大力实施了“调结构、稳增长、促发展”等一系列政策,深入推进供给侧结构性改革.煤炭、钢铁等传统行业加快产业调整,煤炭、钢铁、矿石等大宗物资铁路运量逐步下滑,货运形势严峻.北京铁路局针对形势变化,围绕服务“一带一路”建设、京津冀协同发展等国家战略,从铁路运输供给侧结构性改革入手,优化铁路运输组织方式,实施港口运输协同机制,促进铁路、港口、企业等各环节深度融合,降低客户物流成本,提高供应链运行效率,将路港企从松散型联系转变为紧密型战略合作的利益共同体,为铁路局提质增效、持续健康发展提供可靠的上下游支撑,实现多方共赢,促进经济效益和社会效益双提高.
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- 《铁路运输与现代物流融合发展论坛》
| 2017年
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摘要:
随着经济发展进入新常态,中国大力实施了“调结构、稳增长、促发展”等一系列政策,深入推进供给侧结构性改革.煤炭、钢铁等传统行业加快产业调整,煤炭、钢铁、矿石等大宗物资铁路运量逐步下滑,货运形势严峻.北京铁路局针对形势变化,围绕服务“一带一路”建设、京津冀协同发展等国家战略,从铁路运输供给侧结构性改革入手,优化铁路运输组织方式,实施港口运输协同机制,促进铁路、港口、企业等各环节深度融合,降低客户物流成本,提高供应链运行效率,将路港企从松散型联系转变为紧密型战略合作的利益共同体,为铁路局提质增效、持续健康发展提供可靠的上下游支撑,实现多方共赢,促进经济效益和社会效益双提高.
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- 《铁路运输与现代物流融合发展论坛》
| 2017年
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摘要:
随着经济发展进入新常态,中国大力实施了“调结构、稳增长、促发展”等一系列政策,深入推进供给侧结构性改革.煤炭、钢铁等传统行业加快产业调整,煤炭、钢铁、矿石等大宗物资铁路运量逐步下滑,货运形势严峻.北京铁路局针对形势变化,围绕服务“一带一路”建设、京津冀协同发展等国家战略,从铁路运输供给侧结构性改革入手,优化铁路运输组织方式,实施港口运输协同机制,促进铁路、港口、企业等各环节深度融合,降低客户物流成本,提高供应链运行效率,将路港企从松散型联系转变为紧密型战略合作的利益共同体,为铁路局提质增效、持续健康发展提供可靠的上下游支撑,实现多方共赢,促进经济效益和社会效益双提高.
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- 《铁路运输与现代物流融合发展论坛》
| 2017年
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摘要:
随着经济发展进入新常态,中国大力实施了“调结构、稳增长、促发展”等一系列政策,深入推进供给侧结构性改革.煤炭、钢铁等传统行业加快产业调整,煤炭、钢铁、矿石等大宗物资铁路运量逐步下滑,货运形势严峻.北京铁路局针对形势变化,围绕服务“一带一路”建设、京津冀协同发展等国家战略,从铁路运输供给侧结构性改革入手,优化铁路运输组织方式,实施港口运输协同机制,促进铁路、港口、企业等各环节深度融合,降低客户物流成本,提高供应链运行效率,将路港企从松散型联系转变为紧密型战略合作的利益共同体,为铁路局提质增效、持续健康发展提供可靠的上下游支撑,实现多方共赢,促进经济效益和社会效益双提高.