翅片管

摘要： 采用有限元分析软件对翅片管固有频率进行研究,主要探讨翅片厚度a、翅片高度b、翅片个数n、基管厚度t、基管外径D和跨距L对翅片管固有频率的影响,并对翅片结构特性灵敏度做了量化分析。结果表明:翅片管几何结构的变化对固有频率影响较大,固有频率值相比基管有很大提高,其中n影响最大,a、b次之。通过模拟结果拟合出固有频率增强系数与D、a、b、n等结构参数的关联式,为翅片管换热器防振设计提供数据支持。

摘要： 换热器广泛应用于生产生活中,而翅片管作为一种最为常见的换热器元件形式是我们应该熟悉的。通过在换热管外增加换热器翅片也就是提高翅化比可以提高单位管长的换热效果,把换热设备做的又小又经济,但是一味的增加翅化比伴随的是翅片效率的不断降低,当翅片效率过低的时候,再增加换热管翅片显然是不经济不合理,所以我们在换热器设计选型的过程中,必须充分考虑各项因素合理布局。

摘要： 由于翅片管处于高温环境和外压载荷下,需要考虑其发生蠕变屈曲失效的风险。本文对翅片管在高温环境下的蠕变屈曲分析及评定方法进行了研究,提出了一种基于塑性本构和蠕变本构的有限元长时蠕变屈曲分析方法,并通过数值拟合,获得了高温屈曲的失效评定图以及失效评定公式,提出了一种方便应用于工程的快速评定方法。针对翅片管结构,将该方法的评定结果与规范中的屈曲分析评定结果进行对比,验证了该方法的可行性。同时研究了在有压力波动的情况下,结构的临界屈曲时间与载荷历程的关系,为复杂结构和复杂载荷工况的蠕变屈曲分析奠定了基础。

摘要： 针对乙烯裂解炉过热段翅片管焊缝开裂问题,通过宏观检查、光谱分析、力学性能检验、金相检验、扫描电镜和能谱进行综合分析。结果表明:翅片管焊缝发生应力腐蚀开裂,翅片管焊缝碳含量较高,在不锈钢敏化温度区间运行,发生敏化;在工作应力、焊接残余应力的共同作用下,铬的碳化物处萌生裂纹;环境中的烟气在翅片管中形成低熔点共晶物Na2SO4-NaCl,在裂纹处发生硫化-氧化腐蚀,加剧了裂纹扩展,最终开裂。建议更换翅片管,尽可能控制烟气中腐蚀性介质Cl、S的含量;降低或消除炉管波动热应力,确保炉管运行温度和压力稳定。

摘要： 叙述了干熄焦装置中副省煤器系统的设计思路,简单分析了副省煤器的几种设计思路的优缺点;以某焦化厂230万t/a焦化项目干熄焦副省煤器设计为例,按进入副省煤器的除氧水温度不同的两个工艺路线方案,从技术、投资上进行分析,得出在副省煤器的设计思路中,提高进副省煤器除盐水温度,采用有针对性的强化传热及防腐措施是一种成熟的副省煤器的设计路线,可以有效延长副省煤器的使用寿命,对国内大型干熄焦装置副省煤器的设计具有一定的借鉴意义。

摘要： 为辅助复杂烟气流场条件下烟气冷却器管外阻力设计计算,本研究提出一种基于翅片管数值模拟的阻力系数预测方法,对不同行列数翅片管束在不同烟气来流速度下的流场进行模拟,拟合翅片管束阻力系数及其随行列数变化的趋势.结果表明:翅片管束压降主要由惯性阻力引起;随着列数的增加,管束阻力呈明显上升趋势;增加行数或列数,翅片管惯性阻力系数降低,当行数或列数大于4时,惯性阻力系数的下降趋势变缓.利用本研究提出的流场模拟方法预测翅片管束阻力系数,可较好辅助烟气冷却器阻力设计计算.

摘要： 为研究一种新型强化传热管的传热效果,对光管、普通翅片管和螺旋槽式翅片管在不同流量条件下的传热特性进行了比较研究.实验中管程工质为水蒸气,壳程通入饱和液态水作为冷源.结果表明,螺旋槽式翅片管的换热量明显高于光管和普通翅片管,并且随着流体流量的增加,传热效率的提高也更加明显.当蒸汽温度140°C时,螺旋槽式翅片管沸腾传热系数约为光管的1.4倍,换热量为1.5倍;蒸汽温度为160°C时,螺旋槽式翅片管沸腾传热系数约为光管的1.5倍,换热量为1.8倍.

摘要： 开架式气化器(ORV)以海水为热源,广泛应用于液化天然气(LNG)接收站。设计开发了一种新型翅片管,通过搭建换热实验平台,以液氮代替LNG,研究管内超临界流体流动及换热特性。实验对比分析了翅片管与光管中超临界氮的换热特性,发现翅片管内超临界氮的传热系数较之光管增大了66.3%。探讨了不同运行参数对超临界氮换热特性的影响,如氮入口压力、质量流量。基于实验数据,拟合得到了适用于翅片管内超临界氮流动换热的半经验关式,关联式预测值和实验数据的平均绝对偏差为8.00%。

摘要： 以翅片管式尾气换热器为研究对象,采用CFD方法对其性能进行了数值模拟,得到了换热器内温度场、速度场、压力场等细观信息,同时还考察了不同进口雷诺数和不同翅片管结构参数对换热器传热性能的影响.结果表明:进口雷诺数的增大,会导致尾气换热器传热性能有所提升;翅片间距为2.0～3.5 mm时,换热器的传热性能随着翅片间距的增大而逐渐下降,间距为2.0 mm时传热性能较好;翅片高度为6.0～8.4 mm时,换热器的传热性能随着翅片高度的增大而逐渐增强,高度为8.4 mm时传热性能较好;翅片厚度为0.3～0.9 mm时,换热器的传热性能随着翅片厚度的增大而逐渐下降,厚度为0.3 mm时传热性能较好.该研究结果为后续翅片管式尾气换热器传热性能的研究提供了参考.

摘要： 本文根据烟气某余热回收工程参数要求,选用H型翅片管进行系统设计,提供设计方法与计算过程,包括烟气酸露点温度计算、翅片管规格参数、换热计算与结构设计.

摘要： NB/T47007《空冷式热交换器》标准2016年征求意见稿中,提出以翅片管的总传热系数确定管束及空冷器的能效等级.本文对外径为57mm、翅片高度为16mm的DR型翅片管进行了实验研究,结果表明;在空气质量流速4到10kg/(m2·s)范围内,翅片管综合传热系数扩展不确定度从62W/(m2·K)增加到69W/(m2·K),相对不确定度从10.7％逐渐降低到7.7％;当最窄截面质量风速为6kg/(m2·s)时,不确定度和相对值分别为64W/(m2·K)、8.8％.按照标准该翅片管低于三级能效,但是考虑到扩展不确定度,传热系数的估值区间[661,789]W/(m2·K)中有46％的区间低于三级能效下限值,测试真值有较大的可能性低于三级能效.其他能效等级也存在类似情况,宜对其进行清晰的定义并恰当处置,以明确测试数据的分散性,增强能效评价结果的公信力.

摘要： 空冷器是一种普遍使用的散热设备,而空气侧换热翅片的结构形式在很大程度上决定了冷却器散热性能的优劣.数值模拟研究不仅可以从宏观上研究翅片的换热性能和阻力性能,而且可以从微观上研究翅片的速度场和温度场,从而为不同翅片形式的应用提供基础.本文对四种不同翅片结构的空冷器空气侧的流动与换热特性进行了数值模拟研究.四种不同的模型分别命名为M0、M1、M2、M3,四种模型的管径,管间距以及翅片厚度均相同,只是改变了翅片圆管单元的开缝布置结构.通过数值模拟,获得了不同开缝形式、开缝密度等结构的翅片管的换热和阻力特性.在数值模拟的基础上,本文对M0和M3型空冷器翅片管的传热与压降特性进行了试验研究,定量地比较了M3和M0型空冷器的换热与阻力性能.

摘要： 改变室内侧进风温度条件,对比分析微通道及翅片管房间空调器的性能,并对微通道蒸发器制冷剂配液分布进行了红外成像.结果表明:随着环境温度的升高,微通道蒸发器的制冷量、能效比均不断增加,整机性能提高;在保持换热面积一定的情况下,相比翅片管房间空调器,微通道房间空调器的制冷量平均高出4.8％,制冷能效比提高5％以上.应用伯努利方程分析红外成像结果,说明环境温度的变化对微通道蒸发器分液效果的影响并不明显.

摘要： 焦化用翅片管-热管式余热回收装置是通过回收焦炉烟道废气中的显热来阳氏焦炉烟气排烟温度，同时产生低压蒸汽，起到阳氏能源消耗的作用，而产生的蒸汽亦可用于生产和生活用汽的需求或并入企业的总蒸汽管网。

摘要： 研究空冷凝汽器U型翅片管的水平布置间隙,对火电站空冷岛的设计与运行具有重要意义.基于FLUENT软件,对不同翅片管水平布置间隙下空冷凝汽器U型翅片的换热及流动特性进行了数值模拟和分析.针对U型翅片的换热及流动特性提出两种优化方案,并进行比较分析.结果表明,对于直接空冷凝汽器U型翅片管,其翅片管水平布置间隙显著地影响着翅片间空气的流动与换热.通过热量分析的方法进行优化,得到了翅片管的最佳水平布置间隙。

摘要： 为研究锅炉尾部烟道内烟气通过省煤器时的动力学性能,评价其积灰情况,以省煤器中的H型翅片管为模型,对烟气气固两相流绕流进行了数值模拟,得到并分析了绕流流场.计算表明,H型翅片管开缝的存在既可增强迎流区的轴向吹扫分流,又可增强背流区的回流扰动.使得速度在迎流侧呈现M型分布,背流侧呈现W型分布,这种速度分布不易积灰.同时分别模拟了不同入口流速和颗粒浓度时的绕流流场,证明H型翅片管在高速高浓度下工作效果同样较好.

摘要： 基于热力学第一、第二定律,对应用于有机朗肯循环系统(ORCs)蒸发器中的翅片管强化传热性能进行了热经济分析,分别以外翅片管和内微翅片管为例,导出了其相应的热经济性能计算式;以R134a 为工质,讨论了管外Reynolds 数、蒸发温度Tv、管内工质的质量流率Gm 及翅片管结构参数ηoβ对其热经济性能的影响,并与光管的结果做了比较.结果表明,翅片管的热经济性能与工质流率Gm有较大关系,存在最佳的质量流率Gm 使其热经济性能达到最佳;当ηoβ为某一临界值时,光管与翅片管的净收益相等,并且在不同的质量流率下,其临界值也不同;随着Reo和ηoβ的增加,翅片管的单位热负荷净收益增加较快;单位热负荷净收益随蒸发温度近似呈线性关系,存在临界的蒸发温度使得单位热负荷净收益为零.

摘要： 中海壳牌石油化工有限公司,位于广东省惠州市大亚湾经济技术开发区,成立于2000年,2006年1月开始投产,每年生产270万吨石化产品,主要是乙烯和丙烯的衍生产品.本文简要介绍运用远场涡流检测技术对该公司SMPO装置空冷器的换热管束实施检测.

摘要： 针对从锅炉排出的高温烟气,进入烟气余热回收装置,经过热交换降低烟温、产生的部分冷凝水会腐蚀光管及其他管道,在现具有耐硫酸露点腐蚀性能的材料中进行比对研究,用一种新型管材即翅片管代替原来的光管,不仅可以解决烟气余热管道腐蚀的问题,而且增大换热面积.使得烟气余热回收装置换热效率为4％-6％,改进后的换热效率可达到8％-10％,并可以减小设备体积,减轻设备重量,实现烟气冷却器结构优化.这种方式有利于提升企业能源的使用效率,有利于缓和现阶段能源供求矛盾,解决环境污染的问题.因此,本文针对这种深度回收烟气中冷凝水潜热的冷凝器展开一系列的讨论,仅供参考.

摘要： 在蒸汽饱和温度为35°C,热流密度为2.5～14kW·m-2,壁面过冷度为3～11°C条件下,研究了R134a在螺旋隔板管束外的冷凝传热性能.结果表明,管束外的冷凝传热系数均随着壁面过冷度的增加而减小,在相同壁面过冷度下,低肋管管束外冷凝传热系数是光滑管管束外的1.6～1.8倍,证明在螺旋隔板冷凝器中,翅片管具有良好的强化冷凝传热性能.

摘要： 本发明公开了一种热交换器翅片管。通过在每个板翅片(14)中形成两个间隔开的管插入孔(14a)，并将两个直管部分(11a)插入板翅片(14)的各个孔(14a)，从而将均包含平行板翅片(14)多个翅片组(12)沿该管部分的纵向间隔地设置在U形翅片固定管(11)的两个直管部分(11a)上。使用流体扩大该U形管(11)以将翅片组(12)的板翅片(14)固定地安装在管(11)的直管部分(11a)周围。管(11)的直管部分(11a)均具有设置在每对相邻的翅片组(12)之间的无翅片部分(13)。每个直管部分(11a)的无翅片部分(13)的外部周向表面上带有夹痕(19)。从而，包含如此构造的热交换器翅片管(10)的热交换器适于减少制冷剂泄漏，并实现所需的制冷效率。

摘要： 本发明涉及一种翅片管和翅片管的生产装置以及该翅片管的生产方法，包括：由控制面板控制两个第二电动缸向下带动弧形夹持块运动，使得两个弧形夹持块向下对管体的左右两端进行夹持固定；开启伺服电机A，使得伺服电机A带动环状块旋转，再通过电动液压推杆带动切削刀向下运动并对环状块的表面进行切削；当环状块外壁的一段部位完成了燕翅的生产工作后，再由伺服电机A控制伺服电机B开启，并由丝杠螺母带动多个切削刀横向移动至环状块的另一段燕翅生产部位。本发明便于生产翅片管，生产效率高，且在生产翅片管的过程中能根据生产需求，让管子外的翅片具有特定间距，从而满足不同生产需求，适用范围广，方便人们生产翅片管。

摘要： 本发明涉及热交换领域的一种翅片管和翅片管的生产装置以及该翅片管的生产方法，包括基管，基管的外周设置有翅片管，翅片管上间隔一定的距离设置有若干组翅片，若干组翅片沿着基管的轴向设置，若干组翅片自基管一端到基管另一端呈螺旋状设置在翅片管上，翅片管和若干组翅片呈一体化设置，每组翅片都呈波浪形设置；任意相邻两组翅片的波峰位置上下错开一定距离设置，任意相邻两组翅片的波谷位置也上下错开一定距离设置；该发明较大幅度的增加了每个翅片管上翅片的散热面积，提高了翅片管的热交换效率并通过翅片管的生产装置以及生产方法，优化了整个翅片生产的过程，及其制造工艺，节约成本，降低能耗，节省人力。

摘要： 本发明公开了一种热交换器翅片管。通过在每个板翅片(14)中形成两个间隔开的管插入孔(14a)，并将两个直管部分(11a)插入板翅片(14)的各个孔(14a)，从而将均包含平行板翅片(14)多个翅片组(12)沿该管部分的纵向间隔地设置在U形翅片固定管(11)的两个直管部分(11a)上。使用流体扩大该U形管(11)以将翅片组(12)的板翅片(14)固定地安装在管(11)的直管部分(11a)周围。管(11)的直管部分(11a)均具有设置在每对相邻的翅片组(12)之间的无翅片部分(13)。每个直管部分(11a)的无翅片部分(13)的外部周向表面上带有夹痕(19)。从而，包含如此构造的热交换器翅片管(10)的热交换器适于减少制冷剂泄漏，并实现所需的制冷效率。

摘要： 本发明提供一种椭圆翅片管式换热器和椭圆翅片管式智能相变换热装置，属于换热器技术领域，该椭圆翅片管式换热器和椭圆翅片管式智能相变换热装置包括换热桶，换热桶内设置有换热机构，换热机构由椭圆翅片管及连接在椭圆翅片管始末端的进口接头结构和出口接头结构，换热桶上连通有烟气进口结构与烟气出口结构，整个椭圆翅片管式换热器结构设置合理，构思巧妙，使用灵活对于圆管翅片管，椭圆翅片管更容易实现紧凑布置，配合整个椭圆翅片管螺旋式的分布使整个换热器整体体积减小，从而减小了占地面积，并且装置内的烟尘冲洗机构提高了换热器内部针对换热桶内烟尘冲洗便捷度，降低装置使用的维护成本，具有较强实用性。

摘要： 本发明提供一种新型H型翅片管及H型翅片管换热器，属于换热器技术领域，该新型H型翅片管及H型翅片管换热器包括换热联箱，换热联箱内设置有换热机构，换热机构由H型翅片双管结构及连接在H型翅片双管结构首末端的进口接头结构和出口接头结构组成，整个装置结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，换热效率高，相对于常见换热器内翅片管结构，本装置中H型翅片双管结构的采用顺列布置，翅片将基管表面空间分成若干小的区域，对烟气具有均流作用，与采用错列布置的光管或螺旋翅片等相比，不仅钢构性好不易变形，磨损寿命更高，同时双管时的结构也能提高换热流量，提高效率，避免热能的浪费，具有较强的实用性。

摘要： 本申请涉及一种翅片管，所述翅片管包括管基体，在所述管基体的外侧上布置有翅片、优选环绕地布置有尤其是单独的或集成的翅片，其特征在于，各所述翅片和/或所述管基体由多层材料构成。

摘要： 本实用新型提供一种H型翅片管与螺旋翅片管组合的烟气余热利用换热器，其换热器管束包括H型翅片管束、螺纹翅片管束及光管管束三种，烟气在从烟气进口(8)到烟气出口(7)的流动过程中先后流过所述H型翅片管束、螺纹翅片管束及光管管束。本实用新型通过合理配置三种换热管束，充分利用三种管束的优点，使得所述换热器具有抗磨损、换热效果好、易吹灰等性能，实现了更好地回收烟气余热的效果。

摘要： 本实用新型涉及一种翅片管成型机芯头微调装置以及具有其的翅片管成型机，它包括：模板，所述模板用于连接芯头所在的芯棒；驱动组件，所述驱动组件的驱动端连接在所述模板上，所述模板由所述驱动组件驱动而移动位置，使得所述芯头在至少两个轧制位之间切换。由于增设了驱动组件，驱动组件通过模板驱动芯棒移动到设定位置，芯头到达轧制位，在驱动组件驱动下芯头可以在至少两个轧制位之间切换，因此芯头相对于刀片的位置至少有两种，这样芯头上受刀片组中成型刀片挤压的位置发生变化（该位置是易磨损的位置），从而减小了芯头的磨损，也使得成型质量稳定。

摘要： 本实用新型公开了一种不锈钢翅片管式冷凝管及不锈钢翅片管式冷凝燃气锅炉，包括圆拱形水套夹层、矩形集箱、不锈钢翅片管、进水分配管，所述矩形集箱从上到下且左右交错设置若干个，并且位于圆拱形水套夹层的下部；上下且左右交错相邻的矩形集箱之间通过不锈钢翅片管连通，位于最上部的矩形集箱与圆拱形水套夹层连通，位于最下部的矩形集箱与进水分配管连通；还公开了一种锈钢翅片管式冷凝燃气锅炉。本实用新型合理分布翅片管、水套受热面和烟气空间，提升热效率、防腐蚀。