网络测试

摘要： 单片机作为集成电路芯片在工业生产和电子设备中被广泛应用,且在嵌入式系统中发挥着重要的功能。笔者概述了单片机与嵌入式系统,探讨了单片机在嵌入式系统中的设计应用,指出单片机可以发挥电机控制、网络测试等功能,是嵌入式系统中的重要组成部分。应用结果表明:单片机在嵌入式系统之中具有明显的应用优势,相关人员需要进一步加强技术研究,提高单片机的集成能力,推广其在不同领域中的实践应用。

摘要： 在智能网联化和软件定义汽车的趋势下,汽车远程升级(OTA)越来越受到汽车行业追捧,成为发展新趋势。汽车远程升级(OTA)在给车主提供更好驾驶体验和增加主机厂潜在收入的同时,也面临着通信性能问题挑战。针对汽车生产现场OTA性能问题,进行了用于生产现场测试评价的模拟基站应用的研究,提出汽车远程升级(OTA)下载流量测试方案,并在此基础上提出在生产现场场景下复现用户在实际网络中遇到的网络问题的Road to Lab方案,希望能为相关问题的研究提供参考。

摘要： 现有智能化运维应用在测试过程中抗噪声能力差、测试精度低、稳定性差,并且花费时间较长,影响测试效果,因此对网络数据中心IT设备人工智能化运维应用进行研究.通过VRNN算法定位网络数据中心IT设备中的异常数据,结合可量化的安全评估模型进行人工智能化的运维应用测试.通过实验能够证明,提出方法的抗噪声能力较好,测试精度最高能够达到92%以上,测试过程μz t值可达到0.39,稳定性较好,并且测试所需时间短,最快在60 s可以完成3000个数据的测试,说明提出方法具有较好的实用性.

摘要： 针对高精度训练样本缺失场景下图像识别算法泛化能力差的问题,文中提出一种改进的深度置信网络结构(DBNs).该结构通过在DBN网络中引入随机隐退机制,使得隐含层中的部分单元失效,仅保留其连接权重,防止小样本量训练过程中产生的过拟合现象.为降低引入随机隐退机制后算法的计算复杂度,在该结构中引入基于相邻近算法的降采样机制.采用ORL开放人脸数据集进行仿真实验,结果表明,该机制可以将识别错误率由普通DBN网络的43％降低到5.0％,但计算时间有所增加.对比引入降采样算法后的网络测试结果显示,网络训练时间下降约69.9％;与AlexNet等公开网络的对比测试结果表明,该算法的识别精度可达95.2％,在计算精度与识别效率上均有一定的优越性.

摘要： 在现如今的互联网+时代,网络应用越来越多,各种设备都带有网络连接功能,网络是互联网+的基础,如何有效的诊断网络显得尤为重要,在网络诊断和测试中,ping命令是使用频率最高、最便捷和最有效的工具.在文中,主要就对ping命令进行全方位的介绍,为更好的利用该工具提供借鉴.

摘要： 从2020.No.7起,在“技术讲座”栏目中,将刊登中国银行数据中心杨志国的《银行业数据中心性能测试及新趋势探索》,敬请关注。(上接总第236期p.64)(2)网络测试—案例JSSL卸载设备ATS适应性项目测试在手机应用操作日益便捷的如今,人们更倾向于在手机端完成一些原本需要在电脑端才能完成的操作。

摘要： 当今社会生活中,互联网已经成为人们生活不可或缺的一部分,从根本上改变了人们的生活方式和生活节奏。在网络的实际应用当中,信息数据的传输速度是网络质量的最直观体现,网络的带宽、丢包、延迟以及抖动都是检测网络质量的重要指标。由李永忠、段旭、张笑非和杨成慧编著、西安电子科技大学出版社出版的《计算机网络测试与维护》一书,对网络测试的基本理论、原理、方式方法等内容进行了详细介绍,尤其对测试工具程序和其使用方式进行了重点介绍,该书可作为网络维护相关工作者的学习或指导用书。

摘要： 目前国内外智能网联示范区和车联网项目路侧基础实施大多采用有线方式进行回传,存在施工难度大、施工成本高、施工周期长等缺点.武汉智能网联汽车示范区位于武汉开发区智慧生态城园区,该示范区采用国内首张SA组网的大规模5G商用网,实现C-V2X多场景的测试验证,率先实现自动驾驶应用的商业化落地,建立了人、车、路、网、云的智慧交通管理体系,通过应用驱动城市基础设施建设,形成智能网联的全新生态体系.本文介绍了在国家智能网联汽车(武汉)示范区二期项目中采用5G专网进行无线回传的技术方案,并对主要网络性能指标进行系统的测试,实践结果表明5G专网的各项性能指标均满足示范区的测试应用需求.

摘要： 在现如今的互联网+时代,网络应用越来越多,各种设备都带有网络连接功能,网络是互联网+的基础,如何有效的诊断网络显得尤为重要,在网络诊断和测试中,ping命令是使用频率最高、最便捷和最有效的工具。在文中,主要就对ping命令进行全方位的介绍,为更好的利用该工具提供借鉴。

摘要： 世界各国共同关注的考试中防止舞弊的工作随着网络教学全面铺开而成为教学研究的重点和测试评估研究的热点。本文从国内外网络测试的已有研究入手，认为舞弊行为普遍，其产生是因为舞弊在网络媒介的帮助下有了机会。校本实践为网络测试中防止舞弊的工作提供了共识和启示。

摘要： 本文运用自组织理论,从耗散结构论、协同论和超循环论的研究视域剖析了系统的自组织结构和发展规律，主要使用文献资料法和理论分析法，并使用Windows IIS信息发布平台、SQLServer数据库、Visual Studio平台和VB.NET语言进行系统程序开发，在长期应用实践中，系统不断得到完善和改进，提升了教学质量和教学评价水平，取得了良好的改革创新效果。

摘要： 目的：利用注意网络测试(Attention Network Test, ANT)研究原发性失眠认知功能损害，进一步研究日间嗜睡对原发性失眠患者认知功能的影响。方法；研究对象为2010年12月一2012年12月符合DSM-IV诊断标准的原发性失眠患者36人和性别、年龄匹配的健康对照组26人。所有受试者进行一般资料收集和匹兹堡睡眠质量指数量表评估睡眠质量。本实验采用多导睡眠监测记录客观睡眠参数，次日行日间多次小睡潜伏期测试检测客观嗜睡程度。利用注意网络测试观察所有受试者认知表现，并收集ANT测试正确率、反应时以及警觉、定向、执行控制三个注意网络。结果：(1)原发性失眠组与健康对照组在性别分布、年龄、体重指数和受教育年限上没有统计学差异；(2)睡眠数据和MSLT潜伏期:与健康对照组相比，原发性失眠患者PSQI分数更高，PSG数据测试的客观睡眠潜伏期更长，总睡眠时间更短，睡眠效率降低。原发性失眠患者MSLT潜伏期与健康对照组没有统计学差异;(3)注意网络测试:原发性失眠组与健康对照组在以下几项ANT数据中均没有统计学差异:总正确率、总反应时、警觉和定向网络。但原发性失眠组存在明显的执行控制功能损害;结论：原发性失眠患者表现出执行控制功能损害。日间嗜睡导致原发性失眠认知表现不良，这说明失眠24小时高觉醒的病理生理机制可能对维持患者的认知功能起到帮助作用。

摘要： 随着汽车产业的快速发展,汽车电子设备不断增加,汽车内部综合控制系统更加复杂,传统的点对点控制已经远远不能满足要求,CAN总线以其本身的高性能,越来越受到汽车行业的广泛应用.CAN总线是计算机网络与工业控制的产物,对于汽车工业而言,它的实时性、灵活性、可靠性、低成本以及良好的故障诊断和纠错能力都有着很大的吸引力及市场空间.

摘要： 针对批量双冗余网络切换测试效率低的问题,设计了一种使用LCD触摸屏作为人机交互界面,可根据输入要求定时、外部触发、手动切换自动完成双冗余网络切换的测试模块.模块包括STM32单片机电路、FAGA控制电路、触摸液晶屏单路与双冗余网络切换电路组成,通过触摸屏输入控制或者串口命令控制可实现8路双冗余网络A、B通道的切换.实际测试结果表明,切换后的网络信号质量良好、性能稳定.本设计使用简单,运行稳定可靠.

摘要： 针对批量双冗余网络切换测试效率低的问题,设计了一种使用LCD触摸屏作为人机交互界面,可根据输入要求定时、外部触发、手动切换自动完成双冗余网络切换的测试模块.模块包括STM32单片机电路、FAGA控制电路、触摸液晶屏单路与双冗余网络切换电路组成,通过触摸屏输入控制或者串口命令控制可实现8路双冗余网络A、B通道的切换.实际测试结果表明,切换后的网络信号质量良好、性能稳定.本设计使用简单,运行稳定可靠.

摘要： 针对批量双冗余网络切换测试效率低的问题,设计了一种使用LCD触摸屏作为人机交互界面,可根据输入要求定时、外部触发、手动切换自动完成双冗余网络切换的测试模块.模块包括STM32单片机电路、FAGA控制电路、触摸液晶屏单路与双冗余网络切换电路组成,通过触摸屏输入控制或者串口命令控制可实现8路双冗余网络A、B通道的切换.实际测试结果表明,切换后的网络信号质量良好、性能稳定.本设计使用简单,运行稳定可靠.

摘要： 针对批量双冗余网络切换测试效率低的问题,设计了一种使用LCD触摸屏作为人机交互界面,可根据输入要求定时、外部触发、手动切换自动完成双冗余网络切换的测试模块.模块包括STM32单片机电路、FAGA控制电路、触摸液晶屏单路与双冗余网络切换电路组成,通过触摸屏输入控制或者串口命令控制可实现8路双冗余网络A、B通道的切换.实际测试结果表明,切换后的网络信号质量良好、性能稳定.本设计使用简单,运行稳定可靠.

摘要： 在适合高性能计算集群的专业领域,增加并行计算软件,和应用远程可视化软件,可以极大激发高性能计算集群的使用需求,从而提高其使用率,同时进行了技术验证实践,并进行了总结和反思.

摘要： 在适合高性能计算集群的专业领域,增加并行计算软件,和应用远程可视化软件,可以极大激发高性能计算集群的使用需求,从而提高其使用率,同时进行了技术验证实践,并进行了总结和反思.

摘要： 在适合高性能计算集群的专业领域,增加并行计算软件,和应用远程可视化软件,可以极大激发高性能计算集群的使用需求,从而提高其使用率,同时进行了技术验证实践,并进行了总结和反思.

摘要： 本发明公开了一种网络测试盒，包括：处理模块以及与所述处理模块分别电连接的数据传输模块、天线和解调模块；其中，所述数据传输模块，用于获取测试任务，所述测试任务中包含至少一种待测制式网络对应的至少一个第一频段；所述天线，用于获取当前区域内至少一个第二频段对应的系统广播消息，生成系统广播消息集合；所述处理模块，用于从所述系统广播消息集合中筛选出与所述至少一个第一频段匹配的系统广播消息，生成系统广播消息子集合；所述解调模块，用于对所述系统广播消息子集合中的每个系统广播消息进行解码，获取所述至少一种待测制式网络在所述当前区域内的测试结果。同时，本发明还公开了一种网络测试方法、网络测试分析系统。

摘要： 本申请提供了一种网络测试模板构建方法、电力网络测试方法及相关装置，其中网络测试模板构建方法包括：获取电力网络设备评估规范文件；通过文本识别方式，识别电力网络设备评估规范文件中预置的字段，并提取关键字段对应的文件内容信息，其中，文件内容信息包括：测试项目信息、测试接口信息、测试配置参数信息、测试指标信息以及指标类型信息；根据文件内容信息创建网络测试模板，并根据测试接口信息，将网络测试模板的各个测试项目与各个测试工具软件的接口一一关联。使得所有的测试内容可以根据网络测试模板自动连接对应的测试软件进行测试，最大程度地减少测试的人为因素，解决了因较高的人为操作失误率以致影响测试结果准确性的技术问题。

摘要： 本发明提供一种网络测试方法和网络测试装置，其中方法应用于车辆的网络架构，该网络架构包括N个网络段，每个网络段包括至少两个网络节点，N为大于或等于1的整数，该方法包括：将测试网络段中的非测试网络节点的参数设置为满足睡眠条件；在测试网络段中的非测试网络节点处于睡眠状态之后，将测试网络段中的测试网络节点的参数设置为满足睡眠条件；根据测试网络段的网络通信协议，监测测试网络段中的测试网络节点的网络状态。本发明提供了一种对车辆的网络架构进行网络测试的方法及装置，实现了对车辆网络架构的自动化网络测试，该网络测试方法的测试效率较高，且具有可重复性的特点，测试的准确性较高。

摘要： 本发明公开了一种网络测试平台、网络测试方法以及装置。其中，该网络测试平台包括：至少一个客户端，用于从页面管理模块获取配置信息；网络服务端，与至少一个客户端连接，用于根据配置信息与至少一个客户端连接，并通过执行如下任意一种或多种操作对至少一个客户端进行测试：网络参数控制、流量统计以及信息抓取；控制服务端，与网络服务端连接，用于控制网络服务端对至少一个客户端进行网络测试。本发明解决了现有的网络测试平台需安装外设软件，导致网络测试成本高的技术问题。

摘要： 本发明提供了一种网络测试方法、装置、网络测试仪及计算机可读存储介质，涉及通信技术领域，该方法包括：获取多个初始数据包；根据多个初始数据包和预设的多个IP地址组进行数据包构造，得到多个测试数据包；计算多个测试数据包的平均数据包大小；根据该平均数据包大小和预设发送速率，发送多个测试数据包，以进行网络测试。该方法中，根据多个初始数据包和预设的多个IP地址组进行数据包构造，能够保证构造得到的测试数据包不会被识别成同一个数据包；根据平均数据包大小和预设发送速率来发送多个测试数据包，能够提高发送数据包时的限速准确性，从而能够较好地模拟真实网络环境下的性能测试，提高网络测试效果。

摘要： 本发明公开了一种网络测试盒，包括：处理模块以及与所述处理模块分别电连接的数据传输模块、天线和解调模块；其中，所述数据传输模块，用于获取测试任务，所述测试任务中包含至少一种待测制式网络对应的至少一个第一频段；所述天线，用于获取当前区域内至少一个第二频段对应的系统广播消息，生成系统广播消息集合；所述处理模块，用于从所述系统广播消息集合中筛选出与所述至少一个第一频段匹配的系统广播消息，生成系统广播消息子集合；所述解调模块，用于对所述系统广播消息子集合中的每个系统广播消息进行解码，获取所述至少一种待测制式网络在所述当前区域内的测试结果。同时，本发明还公开了一种网络测试方法、网络测试分析系统。

摘要： 本申请属于通信测试技术领域，提供了一种网络测试方法、网络测试系统以及测试主机，首先由多个测试终端与待测路由器之间建立通信连接，多个所述测试终端执行分别执行预设的测试指令，并生成对应的测试结果，最后判断所述测试结果是否符合测试标准，并将判断结果上传至服务器，从而解决路由器测试中存在的人工方式排查异常设备的难度较大的问题。

摘要： 本发明涉及一种网络测试服务端、网络测试终端和测试方法，其中该网路测试方法，包括：网络测试终端发送测试任务请求消息；网络测试服务端接受测试任务请求消息，并根据所述测试任务请求消息生成测试任务响应信息并反馈至所述网络测试终端；所述网络测试终端接受测试任务响应信息并解析，向所述网络测试服务端反馈测试任务确认消息；所述网络测试终端根据测试任务内容执行测试并记录测试日志和测试结果；所述网络测试终端将测试结果反馈至所述网络测试服务端。本发明通过测试管理和测试执行相分开，可以通过增加网络测试终端，方便的扩展测试容量和测试分布，并通过网络测试服务器上任务的管理方式，可实现测试过程的自动化。

摘要： 本申请涉及一种网络测试流流号分配方法，网络测试流的待分配流号包括发送端口位、扩展位和本地标识位，发送端口位为当前发送端口的端口号；获取每个接收端口的未使用本地标识的集合R1,R2,…,Rd，将集合R1,R2,…,Rd取交集，得到集合R，d为接收端口个数；获取当前发送端口的未使用本地标识的集合T1,T2,…,Te，e为扩展位的范围值；按照预设顺序将集合T1,T2,…,Te与集合R取交集，当前集合Ti与集合R的交集Si不为空，停止取交集操作，并从交集Si中任选一个本地标识写入本地标识位，以及将i写入扩展位，生成待分配流号，i=1,2,…,e。本申请具有实现流号的全局唯一性以及提高分配效率的效果。

摘要： 本发明提供一种网络测试方法和网络测试装置，其中方法应用于车辆的网络架构，该网络架构包括N个网络段，每个网络段包括至少两个网络节点，N为大于或等于1的整数，该方法包括：将测试网络段中的非测试网络节点的参数设置为满足睡眠条件；在测试网络段中的非测试网络节点处于睡眠状态之后，将测试网络段中的测试网络节点的参数设置为满足睡眠条件；根据测试网络段的网络通信协议，监测测试网络段中的测试网络节点的网络状态。本发明提供了一种对车辆的网络架构进行网络测试的方法及装置，实现了对车辆网络架构的自动化网络测试，该网络测试方法的测试效率较高，且具有可重复性的特点，测试的准确性较高。