绿色保险

摘要： 绿色保险是指与环境风险管理有关的各种保险,是绿色金融的重要组成部分,对我国实现"碳达峰、碳中和"目标具有重要推动作用。目前,我国绿色保险还处于发展初期阶段,具有较大的发展空间。通过分析我国绿色保险发展现状,系统梳理国外绿色保险的先进经验及对我国的启示,提出相关建议,能更好地推进我国绿色保险的发展。

摘要： 实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。自党中央提出"我国力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和"重大战略决策以来,"双碳"目标已经成为全社会的共识。近日,众安金融科技研究院与新华社快看联合发布《保险碳中和系列报告之二:低碳时代的绿色保险产品》(以下简称"报告"),提出保险作为以市场为导向的碳排放治理机制的重要组成部分,将以更低的社会成本实现经济社会发展的全面绿色转型。报告认为,传感器、5G、人工智能等一系列数字通信技术正在改变社会经济中能源的使用与消耗方式,产业积累及基础设施的互联互通,奠定了绿色保险高质量创新发展的基础。

摘要： "十三五"以来,云南省深入贯彻《中共云南省委云南省人民政府关于加快构建现代化产业体系的决定》,以绿为底,以绿賦能,实施绿色能源战略,发展绿色能源产业,全力打造世界一流“绿色能源牌”。与此同时,中国人民银行昆明中心支行(以下简称“昆明中支”)按照中国人民银行等七部委联合印发《关于构建绿色金融体系的指导意见》,统筹和指导云南金融机构围绕绿色信贷、绿色债券、绿色发展基金、绿色保险、碳金融等金融工具以及相关政策安排,通过支持环境改善、应对气候变化和资源节约高效利用的经济活动,即对环保、节能、清洁能源、绿色交通、绿色建筑等领域项目投融资、项目运营、风险管理提供金融服务,实实在在为支持云南绿色发展提供了源源不绝的金融内生动力。

摘要： 近年来,我国绿色保险顶层设计不断完善,绿色保险产品种类持续创新,在有效防范气候变化风险、减少经济波动带来的负面冲击等方面发挥了作用。本文简要探讨绿色保险内涵、特点及积极效应,梳理绿色保险发展现状,从强制保险模式、任意保险模式和“任意+强制”模式三个方面探讨发达国家绿色保险发展实践经验,基于我国发展现实提出建立健全绿色保险配套立法、加强对绿色保险宣传、创新绿色保险产品和服务、开展绿色金融专业培训等政策建议。

摘要： 自2020年“双碳”目标提出以来,我国绿色保险发展迅速,已成为助力实现该目标的重要金融工具,粤港澳大湾区在推广绿色保险方面具有特殊的优势和潜力。然而,囿于大湾区内“一国两制三法域”的特殊性,构建大湾区绿色保险制度仍面临着一些挑战。立足大湾区绿色保险的实践状况,借鉴美国、德国、法国等国外有益的制度经验,构建大湾区绿色保险制度,在总体思路上应以激励性机制为主、规制性机制为辅,在具体内容上应适时扩容绿色保险内涵,并建立包括投保机制、承保机制和保险费率机制等要素的绿色保险体系,在实施进程上应分阶段、分步骤逐步实现大湾区绿色保险的区域化。

摘要： 近年来,绿色保险在绿色发展和生态文明建设中的作用越来越凸显,其实施效果对保险业高质量发展有着重要的影响。绿色保险实施过程中有效需求不足、缺乏投保动力、险企承保困难及监管实施等问题,是现阶段需要关注的重点。政府及相关部门应完善健全绿色保险指引体系,为绿色保险的可持续发展提供有力保障。

摘要： 中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司(简称“中国太保产险上海分公司”)是中国太保集团在上海的业务落地机构及服务窗口,中国太保产险上海分公司始终坚持改革创新、坚持“保险姓保”,服务于上海国际经济、金融、贸易、航运、科创“五个中心”和现代化国际大都市建设,积极助力上海服务、上海制造、上海购物、上海文化“四大品牌”打造,为客户提供最好的服务,长久以来一直得到上海市政府及市企的认可和大力支持,积极发挥经济“减震器”和社会“稳定器”功能。

摘要： 绿色保险作为一种生态保险理念,凭借保险业强大的风险保障服务功能,在污染治理、资源高效利用和应对气候变化等方面具有先天发展优势。当前,我国在环境污染责任险和新型绿色保险的实践方面取得了一定成效,但与西方发达国家相比,绿色保险市场还存在巨大的发展潜力。本文通过梳理国内外绿色保险的发展实践,探讨国内绿色保险发展面临问题,提出政府、保险公司、企业多方合力推进绿色保险发展的经营策略,为保险业更好服务经济低碳转型提供借鉴。

摘要： 全球气候变化对人类生存和发展构成巨大威胁,任何经济体都无法置身事外,随着全球30多个国家提出“双碳”目标,以绿色保险支持可持续发展成为全球时代趋势。受限于专项配套政策缺位、市场基础设施不完善、市场主体参与意愿低等因素,当前广西绿色保险的发展进程缓慢、发展水平靠后,而根据施罗德投资集团“潜在风险成本”的观点,保守估计广西地区绿色保险保费规模至少超过61亿元。借鉴发达国家和国内绿色金融改革创新试验区的经验,从政府政策支持、创新产品供给和创新配套服务三个方面提出广西绿色保险高质量发展的路径规划与建议。

摘要： 绿色保险作为一种生态保险理念,凭借保险业强大的风险保障服务功能,在污染治理、资源高效利用和应对气候变化等方面具有先天发展优势。当前,我国在环境污染责任险和新型绿色保险的实践方面取得了一定成效,但与西方发达国家相比,绿色保险市场还存在巨大的发展潜力。本文通过梳理国内外绿色保险的发展实践,探讨国内绿色保险发展面临的问题,提出政府、保险公司、企业多方合力推进绿色保险发展的经营策略,为保险业更好服务经济低碳转型提供借鉴。

摘要： 本文重点探讨绿色保险在生态文明建设、构建和谐社会中的作用、意义.首先阐述十八大关于生态文明建设理念的理解与思考,对和谐社会的理解,接着简介保险的产生与保险理念,介绍现代保险业体现了生态文明,就社会保险、政策保险、商业保险、灾害保险,分别讨论广义的绿色保险在建设生态文明、构建和谐社会中的作用、意义,最后阐述绿色保险(生态保险)在生态文明建设、构建和谐社会中的作用.

摘要： 本文拓宽了绿色保险的内涵,论述了现阶段在我国实施强制绿色保险的必要性,讨论了几个重要的相关问题。根据我国国情,提出在当前实行政策性强制绿色保险,待相关法律法规制定后,再推行法定绿色保险的政策建议。

摘要： 针对当前我国现行法律下环境污染造成的损失与污染企业赔偿金额的巨大落差，提出推行环境污染责任保险的可行性和必要性。政府推动，健全制度，加快立法，“绿色保险”就会迈上健康的轨道。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。

摘要： 本发明涉及一种用于可逆地断开机动车(1)的至少一个电组件的保险装置(13)，该保险装置具有第一开关装置(15)，其中，机动车(1)的第一能量供应单元(3)与机动车(1)的至少一个电组件——尤其是电驱动装置(7)——之间的电连接在第一开关装置(15)的第一切换状态中存在并且在第一开关装置(15)的第二切换状态中被切断。在此规定，保险装置(13)具有第二开关装置(17)，其中，机动车(1)的第二能量供应单元(5)与至少一个电组件之间的电连接在第二开关装置(17)的第一切换状态中存在并且在第二开关装置(17)的第二切换状态中被切断，所述第二能量供应单元与第一能量供应单元(3)并联并且设计成电容器。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 一种保险杠，包括保险杠梁组件，保险杠梁组件包括保险杠加强梁，保险杠加强梁具有保险杠中央部分和在保险杠加强梁的外侧端部处的保险杠延伸部分。加强托架在保险杠梁组件的外侧端部处定位在保险杠梁组件的前侧上。保险杠能量转向结构定位在加强托架的前侧上。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒盒盖、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险装置，包括：壳体，至少两个连接片，连接片之间的连接件以及驱动器。驱动器将连接件从闭合位置移动至打开位置，在闭合位置，连接件将连接片相连，在打开位置，连接件与两个连接片中的至少一个分离。通过将连接件以压配合压紧在连接片之间，实现了连接片与连接件导电性特别良好、但能够简单地通过驱动器分离的连接。

摘要： 本发明涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。

摘要： 本实用新型提供一种电流保险丝用引脚、电流保险丝和电流保险丝用支架，电流保险丝用引脚设置在电流保险丝的两端，用于将电流保险丝连接固定于电路板，该电流保险丝用引脚(30)具有设置成梳齿状的梳齿状端部，梳齿状端部具有相互隔开间隔地配置的多个梳齿(31)，梳齿状端部以多个梳齿(31)分别焊接于PCB板的方式连接固定于PCB板。由此，能够在增强电流保险丝的固定强度的同时，增大引脚与PCB板的铜箔的接触面积，使大电流流过接触点，提升过电流的能力，有效地降低焊锡的温度。