经济适应性
经济适应性的相关文献在1989年到2022年内共计80篇,主要集中在公路运输、交通运输经济、经济学
等领域,其中期刊论文79篇、会议论文1篇、专利文献538600篇;相关期刊69种,包括首席财务官、劳动保障世界、城市地理等;
相关会议1种,包括上海市社会科学界第七届学术年会等;经济适应性的相关文献由103位作者贡献,包括贾元华、刘奕、张远康等。
经济适应性—发文量
专利文献>
论文:538600篇
占比:99.99%
总计:538680篇
经济适应性
-研究学者
- 贾元华
- 刘奕
- 张远康
- 周道生
- 曹艳春
- 朱亚斓
- 朱如永
- 郭建
- HU GuangWu
- LIU Ying
- WANG Ning
- WU JianPing
- XU Ke
- ZHONG YiFeng
- ZHU Liang
- ZHU Min
- 丁桂花
- 万年青
- 乔长文
- 代小石
- 冯芹
- 刘冠宇
- 刘凌冰
- 刘培培
- 刘建勋
- 刘建华
- 史阳
- 姜永德
- 孙利军
- 孙炜玮
- 宣超
- 尹兆祥
- 尹曦辉
- 张仁陟
- 张保良
- 张天佑
- 张晶
- 张祝福
- 张福久
- 张筱薷
- 张雪菲
- 彭少兵
- 彭琳
- 徐以军
- 徐健文
- 徐向真
- 徐天斌
- 徐恪
- 徐文学
- 徐行
-
-
刘凌冰
-
-
摘要:
易地扶贫搬迁已从搬迁全面转入后续发展新阶段.本文基于迁出地、迁入地特征分析,打破空间制约,构建迁出地、迁入地、就业地"三地联动"后续发展机制,通过"三地"资源统筹利用,促进安置区稳定与可持续发展.
-
-
徐行
-
-
摘要:
交通运输作为人们文化交流、物资生产、人员移动的重要途径,具有速度快、灵活性强、覆盖面积广等特征,是社会经济发展的重要基础产业。信息化时代给公共交通发展规划和发展速度带来质的突破。截至2021年我国公路总里程突破519万公里,高速公路里程已经超过16万公里,位居世界第一位。同时,公路交通建设中也出现很多诸如环境污染、能源消耗等问题,给公路交通建设带来极大局限性。
-
-
郑秀芳
-
-
摘要:
在我国社会的长期发展过程中,公路交通起到了非常关键的作用,不仅可以带动区域就业并吸引资金介入,同时还可以推动区域经济增长、促进产业转移,对整个区域的健康稳定发展起到了一定促进作用。在公路交通与区域经济发展二者相辅相成的形势下,在我国建设资源节约型、环境友好型社会的前提下,研究区域公路交通经济适应性有重要价值。本文对会影响到区域公路交通经济适应性的因素进行了分析,以期可以促进区域公路交通经济持久稳定地发展。
-
-
张筱薷
-
-
摘要:
随着国家经济实力的不断增长,国内高速公路的客运量也在逐渐增加,交通运输行业大力促进了国家经济发展.高速公路经济管理模式是确保交通运输行业能够不断发展的基础条件,选用适合、有效的高速公路经济管理模式是在确保广大人民群众出行安全、满足其出行需求的基础上,让高速公路建设经济能够达到当前社会经济的发展节奏,促进高速公路路网的建设以及完善,确保高速公路工程建设的经济效益最大化,推动社会经济的不断发展.政府部门提升交通运输行业的扶助力度,同时把交通运输业作为社会经济发展与建设的主要项目内容,让广大人民群众树立起要想富先修路的思想理念.高速公路通常服务于汽车类的交通设施,高速公路建设的产生同样是当前交通运输行业的重要突破.
-
-
-
-
-
-
王林;
刘冠宇
-
-
摘要:
交通运输业作为我国经济发展的先导型与支柱型产业,为现代化经济体系建设做出了重要贡献.湖北作为我国中部重要省份,具有独特的地理区位优势,随着湖北省交通运输业的高速发展和产业地位不断提升,其与经济发展的适应程度有待研究.基于此,本文从交通运输角度出发从四个维度和十一个层面构建两者适应性评价指标体系,采用AHP(层次分析法)与熵权法结合确定指标权重,然后运用多级可拓模型对湖北交通运输经济适应性进行评价,最后根据评价结果提出相应建议.
-
-
温纪红
-
-
摘要:
自改革开放以来,我国经济实力突飞猛进,社会建设日益完善,在各行各业繁荣发展的背景下,随着公路运输流量的不断增加,高速公路事业既迎来了发展机遇,同时也面临着新的挑战,为了切实提高高速公路的运营效率与稳定性,以完成新时期下的优化转型,则需要从高速公路日常管理工作入手,改善原有经济管理模式不足,制定长远的公路发展战略方针,才能促进公路事业的可持续发展,所以本文针对高速公路经济管理模式的经济适应性进行研究分析,以供参考。
-
-
曹艳春;
王华丽;
黎汝静
- 《上海市社会科学界第七届学术年会》
| 2009年
-
摘要:
本文通过建立残疾人社会福利绩效评估指标体系,利用全国31个省、自治区、直辖市2005年到2007年间残疾人社会福利数据和各地区人均GDP等宏观经济指标,来评估我国残疾人社会福利绩效并进行经济适应性比较.结果表明:各地区残疾人社会福利水平和经济上东部、中部、西部地区划分并不完全一致,具有较大的区别.一些经济发达省份还必须提高残疾人福利水平,以适应经济发展和人民生活水平提高的需要.