经济性评价

摘要： 新能源发电并网利用必须依靠火电、抽蓄等调节性、支撑性电源以及电网的支持,必然增加常规电源、电网等主体的投资运行成本,即新能源的系统成本。针对目前常用的新能源经济性评价指标并没有考虑系统成本,不利于有效疏导各主体付出的成本和提升各主体促进新能源消纳的内在积极性的问题,提出了新能源等效上网电价概念以及基于对比差额法的系统成本计算方法,对典型省份开展了测算分析,提出了基于等效上网电价的系统成本疏导思路。结果显示:“十四五”期间典型省份新能源等效上网电价仍高于燃煤发电基准价,难以实现平价利用。以等效上网电价为基础建立系统成本疏导机制,可激发各主体服务新能源消纳的内在动力,有助于推进新能源高质量发展。

摘要： 当前,光伏发电等可再生能源利用以及节能减排是实现中国碳排放目标的重要措施,光伏建筑一体化技术具有提高采光质量和降低能耗等优势,在建筑节能领域具有良好的发展前景。基于能耗分析和经济性评价提出了光伏幕墙建筑能效评估模型,分别采用DeST-C软件和PVsyst软件进行建筑能耗仿真和光伏幕墙发电量模拟。以杭州地区某办公建筑物为例,通过灰色关联分析对光伏幕墙发电量因素和建筑能耗影响因素进行评价,通过计算静态投资回收期和效益费用比分析当前光伏幕墙成本范围区间内项目经济可行性,并且从减排环境效益方面分析了光伏幕墙实现碳排放目标的价值。本文模型及建筑能效提升策略可为光伏幕墙在城市地区办公建筑中的应用提供理论参考。

摘要： 以黑龙江地区胶合木-混凝土装配式建筑、砖混结构建筑、普通装配式建筑、框剪结构建筑为研究对象,从经济效益、社会效益、环境效益3个角度,遴选9个影响因素,构建了评价指标体系;在概率犹豫费马(Fermatean)模糊环境下,应用改进的全乘比例多目标优化(MULTIMOORA(IM))方法构建了胶合木-混凝土建筑经济性评价模型;依据采集的已知定量数据和评价信息,采用绍凯(Choquet)积分几何算子聚合各类指标值;利用改进的全乘比例多目标优化方法对评价的建筑进行经济性综合排序,比较不同结构建筑的经济性差异。结果表明:胶合木-混凝土组合结构建筑的经济性优于其它结构建筑的经济性;经稳健性检验、有效性检验和比较,验证了构建的模型的可行性和有效性。

摘要： 陕西渭河煤化工集团有限责任公司的硫回收装置接收处理其3套生产装置低温甲醇洗单元产生的富H_(2)S酸性气,硫回收装置采用两级克劳斯+低温SCOT加氢还原工艺。硫回收装置自2011年投运以来,运行过程中出现了一些问题,包括液硫通道堵塞、硫冷凝器内漏、激冷水冷却器堵塞、焚烧炉入口短节堵、排放尾气SO_(2)含量超标、再生塔液泛、SCOT单元界区阀故障率高、硫回收装置运行负荷低等,通过采取一系列应对措施,硫回收装置实现了稳定运行,并对两级克劳斯串接低温SCOT硫回收工艺的经济性进行了简单评价,或可为低温SCOT硫回收工艺的生产运行提供一些指导,为煤化工装置硫回收工艺的选择提供一些参考与借鉴。

摘要： 基于我国医疗服务价格项目管理现状,对卫生技术评估在医疗服务价格项目申报、定价与调整、医保准入和支付标准确定中的应用进行深入探讨。卫生技术评估(Health Technology Assessment,HTA)作为一项决策支持工具,能够为医疗服务价格项目的定价(包括后期确定医保准入和支付标准)提供循证依据,并有望成为解决我国医疗服务价格项目定价方式单一、医保准入缺乏全面证据、更新慢、价格调整频率低等问题的一个路径。为了进一步发挥卫生技术评估在医疗服务价格项目管理中的功能,还需继续强化各方对HTA认识,提高HTA能力,利用大数据解决HTA难题。

摘要： 墨瑞鳕(Maccullochella peelii)又称澳洲龙纹斑、鳕鲈或虫纹石斑,属鲈形目、真鲈科、鳕鲈属。因其肉质细嫩、口感鲜美、肌间刺少且营养丰富,在澳洲有着很高的经济性评价。由于墨瑞鳕在养殖过程中对水环境要求较高,并受到养殖技术和条件的制约,目前该鱼在我国水产养殖领域推广较慢且价格昂贵。自2013年以来,深圳市南方海洋科技有限公司在深圳市大鹏新区杨梅坑村建成澳洲墨瑞鳕工厂化循环水试验示范基地,取得了一定成果;2021年,深圳市农业科技促进中心与上述公司合作,进行了10龄种鱼的人工繁殖试验,现将生产情况介绍如下。

摘要： 氢能是支撑智能电网和可再生能源发电规模化的最佳能源载体,发展电解水制氢是实现碳减排的重要技术路径。当前,电解水制氢成本较高,尚不具备在工业、交通、建筑等领域大规模应用的竞争力。本文对电解水制氢厂站的全生命周期成本进行研究,比较不同技术路线下电解水制氢的成本构成。结果表明,设备购置成本、电力成本和设备耐久性是影响电解水制氢综合成本的关键因素。碱性电解槽由于具有更低的设备购置成本,综合制氢成本低于质子交换膜电解槽。提高电解槽运行温度、开发高效率电解槽以及提高电解槽耐久性可显著降低电解制氢厂站的全生命周期电耗,从而降低制氢综合成本。分析表明,每降低制氢电耗1 k Wh/Nm^(3),可降低氢气平准化成本幅度为1.1 P元/Nm^(3)(P是电价,元/kWh);当电价更低时,氢气的平准化成本也相应降低,电价降低0.01元/kWh,氢气平准化成本的降幅为0.057元/Nm^(3)。

摘要： 将废弃建筑材料运用于绿道建设中,不但可以降低工程造价,还能对废弃建筑材料进行资源化利用,减少对自然环境的不利影响。鉴于此,以黄石市黄荆山登山绿道建设为背景,从路面材料结构强度、美观性评价以及经济性评价3个方面分析了废弃建筑材料在绿道建设中的应用效果。结果表明,由废弃建筑材料修建的路面的强度能满足绿道使用要求,绿道路面美观、结实、耐用。使用废弃建筑材料修建路面,不仅可以节省废旧建筑材料的运输及处置费用,还可以减小购买路面建筑材料的购置成本,经济效益十分可观。

摘要： 针对现有4G网络难以满足配电网业务,而5G通信在配网应用中经济性尚不明确的问题,提出一种基于粒子群优化与K-means聚类的配网通信改造经济性评价方法。建立5G与现有4G通信方式在配网中的基站规划模型,利用自适应粒子群算法与K-means聚类算法,对2种通信方式下的基站安装进行优化;建立改造成本模型,计算5G改造与现有4G通信下的建设成本;建立通信改造经济性评价模型,利用粒子群算法进行优化求解,进而利用求解出的结果评估2种通信在配电网改造中的经济性。

摘要： 目的:探索医用耗材经济性评价方法,为我国医用耗材目录准入相关决策提供参考。方法:采用文献综述法,定性分析各国指南提出的医用耗材经济性评价建议。结果:共有10个指南纳入分析,针对医用耗材的特点,从研究角度、对照选择、研究时限、成本分类、成本测量、成本估值、健康产出、评价方法、外推性等方面提出了经济性评价的相关建议。结论:医用耗材品种及功能繁杂,难以设定统一的经济性评价准则,需根据医用耗材类别和具体特点选用合适的评价方法。

摘要： 核燃料组件在堆内的正常运行关乎整个核电站的安全,因此当出现不可接受的组件损伤时,应及时以备用组件替换,而符合条件的损伤组件若给予修复亦能减少乏燃料处理.本文将燃料组件损伤类型分为燃料棒破损及机械式损伤,此两种损伤类型的组件若剩余燃耗较高,则具有较大的剩余价值.本文建立了一种经济性评价方法并在此基础上拟定了相应的修复流程,指导了实际修复工作的开展.经济性评价

摘要： 目的:对复方丹参滴丸治疗冠心病心绞痛进行初步的经济性评价.rn 方法:在CNKI、万方、维普中检索复方丹参滴丸和硝酸异山梨酯治疗冠心病心绞痛的临床研究文献.采用meta分析对其临床的有效性和安全性进行统计合并.在meta分析的基础上,运用Treeage pro 2011对复方丹参滴丸的经济性进行初步评价.rn 结果:通过4周的疗程的药品价格的比较,进行粗略的模拟药物经济学评价.复方丹参滴丸的CER为167.02,硝酸异山梨酯的CER为335.27.在其他医疗成本相同的保守假设下,硝酸异山梨酯相对于复方丹参滴丸的ICER为-580.04.rn 结论:现有的临床研究文献显示,在初步短期模拟评价中,复方丹参滴丸的经济性可能优于硝酸异山梨酯.但该结论需要更加严谨的研究设计进一步验证.

摘要： 本文通过燃耗计算软件和经济性评估手段,以我国二代加反应堆CPR1000和中国示范快堆CFR600参数为基础,比较分析了三种核燃料循环方案(一次通过方案,OTC;部分再循环方案,TTC和压水堆快堆混合方案,FRC)的技术特征及其经济性.分析比较了产生相同电量下，三种循环方案的物质流、燃耗和平均发电燃料循环成本(LUFC)。结果表明，OTC的天然铀需求量最大约为TTC和FRC的4.4和9.4倍;产生的贫铀约为TTC和FRC的4.3和8.9倍。燃耗计算表明FRC对238U的消耗率最大约为4.56%;然而就MA和LLFP产额而言，OTC最小。由三种循环方案的LUFC计算结果知(折现率为7.6% ),FRC的LUFC最小为4.85 mills/kWh，其次是TTC(5.3 mills/kWh)和OTC(6.0 mills/kWh);而且三种方案的后端成本逐渐增加。敏感度分析表明，对最终LUFC影响最大的成本组分依次为回收成本、天然铀成本和铀浓缩成本。

摘要： 本文描述了以褐煤为原料制取高效清洁的代用天然气的技术路线及其关键技术之一加压气化,甲烷化技术为例,分析了大唐能化公司煤制气项目,通过上述分析可看出,在中国发展煤制SNG，各项气化技术已有较广泛的应用和发展，如碎煤加压气化、多元料浆气化技术等技术。甲烷化反应及其催化剂已经成功研发并应用。为此，扎实稳步地在中国推进利用丰富的煤炭资源发展煤制天然气SNG，作为补充天然气资源，缓解国内天然气供求的矛盾，提高煤炭资源的利用价值发展区域经济等方面都有积极的影响。

摘要： LNG储罐作为LNG接收站重要的核心设备,其特点是结构复杂、投资巨大,运行工况严苛且安全性要求极高.自2006年国内引进的首个LNG接收站成功投用起,国内已建成了包括江苏、大连、唐山等二十多个大型LNG接收站.在这些接收站中,主流的LNG储罐为容积16×104m3的全容式LNG储罐.随着LNG储罐设计、建造技术不断发展,近年来新建和扩建的LNG储罐呈现出单体罐容大型化的趋势.LNG储罐大型化意味着更先进的技术、更良好的经济性.2016年11月,由中国寰球工程公司自主设计、建造的国内第一座20×104m3全容式LNG储罐正式投入使用,标志着中国的工程公司已掌握了大型LNG储罐的设计建造技术.本文就国内最大容积的20×104m3LNG储罐的设计的技术特点和创新点、材料的国产化应用、储罐施工建造技术以及20×104m3LNG储罐技术经济性进行介绍.

摘要： LNG储罐作为LNG接收站重要的核心设备,其特点是结构复杂、投资巨大,运行工况严苛且安全性要求极高.自2006年国内引进的首个LNG接收站成功投用起,国内已建成了包括江苏、大连、唐山等二十多个大型LNG接收站.在这些接收站中,主流的LNG储罐为容积16×104m3的全容式LNG储罐.随着LNG储罐设计、建造技术不断发展,近年来新建和扩建的LNG储罐呈现出单体罐容大型化的趋势.LNG储罐大型化意味着更先进的技术、更良好的经济性.2016年11月,由中国寰球工程公司自主设计、建造的国内第一座20×104m3全容式LNG储罐正式投入使用,标志着中国的工程公司已掌握了大型LNG储罐的设计建造技术.本文就国内最大容积的20×104m3LNG储罐的设计的技术特点和创新点、材料的国产化应用、储罐施工建造技术以及20×104m3LNG储罐技术经济性进行介绍.

摘要： LNG储罐作为LNG接收站重要的核心设备,其特点是结构复杂、投资巨大,运行工况严苛且安全性要求极高.自2006年国内引进的首个LNG接收站成功投用起,国内已建成了包括江苏、大连、唐山等二十多个大型LNG接收站.在这些接收站中,主流的LNG储罐为容积16×104m3的全容式LNG储罐.随着LNG储罐设计、建造技术不断发展,近年来新建和扩建的LNG储罐呈现出单体罐容大型化的趋势.LNG储罐大型化意味着更先进的技术、更良好的经济性.2016年11月,由中国寰球工程公司自主设计、建造的国内第一座20×104m3全容式LNG储罐正式投入使用,标志着中国的工程公司已掌握了大型LNG储罐的设计建造技术.本文就国内最大容积的20×104m3LNG储罐的设计的技术特点和创新点、材料的国产化应用、储罐施工建造技术以及20×104m3LNG储罐技术经济性进行介绍.

摘要： LNG储罐作为LNG接收站重要的核心设备,其特点是结构复杂、投资巨大,运行工况严苛且安全性要求极高.自2006年国内引进的首个LNG接收站成功投用起,国内已建成了包括江苏、大连、唐山等二十多个大型LNG接收站.在这些接收站中,主流的LNG储罐为容积16×104m3的全容式LNG储罐.随着LNG储罐设计、建造技术不断发展,近年来新建和扩建的LNG储罐呈现出单体罐容大型化的趋势.LNG储罐大型化意味着更先进的技术、更良好的经济性.2016年11月,由中国寰球工程公司自主设计、建造的国内第一座20×104m3全容式LNG储罐正式投入使用,标志着中国的工程公司已掌握了大型LNG储罐的设计建造技术.本文就国内最大容积的20×104m3LNG储罐的设计的技术特点和创新点、材料的国产化应用、储罐施工建造技术以及20×104m3LNG储罐技术经济性进行介绍.

摘要： 文章介绍了成都平原人工湿地的景观设计经济评价体系研究的必要性,从影响人工湿地景观设计的主要因素及国内外经济分析方法对比入手,建立一套适合成都平原的经济评价体系,并通过实例分析,验证其科学性和实用性,获得了良好的经济效益和社会效益.

摘要： 文章介绍了成都平原人工湿地的景观设计经济评价体系研究的必要性,从影响人工湿地景观设计的主要因素及国内外经济分析方法对比入手,建立一套适合成都平原的经济评价体系,并通过实例分析,验证其科学性和实用性,获得了良好的经济效益和社会效益.

摘要： 蓄电池的经济性估计装置以及其经济性估计方法，使用预先求得的放电电压和充电上限电压的差电压，估计通过二次电池的满充电容量和充放电电量而被关联的经济性指标。

摘要： 燃料经济性提高辅助设备(1)具有：加速器操作量检测装置(12)；以及显示控制装置(15a)，其用于在显示设备(20)上显示与目标加速器操作量相对应的目标值以及检测到的加速器操作量与目标加速器操作量(14a)的偏差值。显示控制装置(15a)基于检测到的加速器操作量来计算加速器下压速度，并根据计算得到的加速器下压速度来可变地显示所述偏差值。

摘要： 本发明涉及一种计及可靠性和经济性的配电设备运行效率评价方法，包括下述步骤：(1)确定经济运行区间上下限P

摘要： 本发明涉及一种燃料经济性得分管理装置及燃料经济性得分管理方法。燃料经济性得分管理装置具备取得在驾驶中由搭载于车辆的传感器类检知到的驾驶信息的取得部。另外，得分决定部基于取得的驾驶信息来决定与二氧化碳的排出削减量相当的燃料经济性得分，由得分存储部存储燃料经济性得分。而且，奖励赋予部根据存储的燃料经济性得分而降低车辆的利用费用，因此，能够对管理的车辆的利用者催促二氧化碳的排出量削减。

摘要： 蓄电池的经济性估计装置以及其经济性估计方法，使用预先求得的放电电压和充电上限电压的差电压，估计通过二次电池的满充电容量和充放电电量而被关联的经济性指标。

摘要： 燃料经济性提高辅助设备(1)具有：加速器操作量检测装置(12)；以及显示控制装置(15a)，其用于在显示设备(20)上显示与目标加速器操作量相对应的目标值以及检测到的加速器操作量与目标加速器操作量(14a)的偏差值。显示控制装置(15a)基于检测到的加速器操作量来计算加速器下压速度，并根据计算得到的加速器下压速度来可变地显示所述偏差值。

摘要： 燃料电池汽车车载经济性测试系统及工况经济性测试方法，属于燃料电池汽车车载测试技术领域。针对现有系统存在的问题，本发明公开了一种硬件可靠、功能全面的燃料电池汽车车载经济性测试系统，该系统包括便携式工控机，插在所述便携式工控机PCI扩展槽内的双口隔离型CAN接口卡和多功能数据采集卡，信号调理单元，车速、温度、压力传感器，司机液晶屏，以及分屏器。本发明还公开了一种采用上述测试系统的工况经济性测试方法，该方法通过司机液晶屏显示预先设定的工况及误差带曲线，司机按照该曲线驾驶，所述系统能够实现工况经济性测试，更准确地反映燃料电池汽车实际运行工况下的经济性情况。

摘要： 本发明涉及一种计及可靠性和经济性的配电设备运行效率评价方法，包括下述步骤：(1)确定经济运行区间上下限P

摘要： 本发明涉及一种车辆驾驶经济性评价系统及评价方法，其特征在于：它包括一数据中心与若干车载终端，数据中心与车载终端通过无线网络通讯技术交换信息；数据中心包括档案数据存储模块和评价模型修正模块；车载终端包括模式命令获取模块、档案数据获取模块、由GPS导航装置和行车记录仪构成的运行数据获取模块、理想油耗预测模块、评价参数存储模块、驾驶行为评价模块和驾驶建议输出模块。评价方法首先采集评价所需的各种数据，其次由理想油耗预测模块和驾驶行为评价模块计算相应评分并输出到驾驶建议输出模块进行显示，同时驾驶员的各种驾驶数据存储到数据中心用于对模型进行修正和训练。本发明可以广泛应用于各种路况和车型的驾驶经济性评价。

摘要： 本发明涉及一种车辆驾驶经济性评价系统及评价方法，其特征在于：它包括一数据中心与若干车载终端，数据中心与车载终端通过无线网络通讯技术交换信息；数据中心包括档案数据存储模块和评价模型修正模块；车载终端包括模式命令获取模块、档案数据获取模块、由GPS导航装置和行车记录仪构成的运行数据获取模块、理想油耗预测模块、评价参数存储模块、驾驶行为评价模块和驾驶建议输出模块。评价方法首先采集评价所需的各种数据，其次由理想油耗预测模块和驾驶行为评价模块计算相应评分并输出到驾驶建议输出模块进行显示，同时驾驶员的各种驾驶数据存储到数据中心用于对模型进行修正和训练。本发明可以广泛应用于各种路况和车型的驾驶经济性评价。