组织施工

摘要： 日前,由公司制造安装分局承建的阜康抽水蓄能电站压力钢管加工厂荣获业主阜康公司颁发的压力钢管制作标准化工艺实体示范区。阜康钢管加工厂于2020年5月28日投产。施工过程中,项目部以高标准、严要求组织施工生产。

摘要： 企业在生产经营过程中,要依法为员工提供安全的生产条件,落实好安全作业措施,否则一旦发生重大事故,面临的可能就是刑事处罚。浙江丽水曾发生一起这样的案例。未落实基坑作业安全措施发生事故致3死2014年7月,张某甲从浙江恒越建设工程有限公司承包了"丽水500kV万象至瓯海线路送出工程",成为该项目的实际承包人,负责组织施工。随后,张某甲聘请潘某为现场施工管理人员,但张某甲、潘某均未取得相关部门颁发的相应岗位执业资格证书,又在备案的项目经理包某、安全员张某丁、技术员汪剑华没有到岗的情况下,组织施工。

摘要： 加强道路桥梁工程质量管理,确保工程质量,必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作.实践证明,要想建立科学的、严密的质量保证体系,我们还受到许多条件的限制,仍有许多困难.道路桥梁工程线长面广,有些工程施工季节性强,施工队伍的条件和素质要求还不相适应,工程监理工作起步晚,缺乏成熟经验,检测手段还不先进,都有待于我们作出更大的努力去探索,逐步加强完善质量管理工作.

摘要： 针对海上特殊施工条件及其地层情况，设计了钻探相关设备，钻进参数及技术要求，为下一步海上施工提供可借鉴的施工经验。

摘要： 8月21日,由水电三局制造安装分局承建的老挝南欧江一级水电站工程2号机组尾水管成功吊装就位,这是继8月14日以来该工程首台机组尾水管吊装后又一节点目标的实现。为保证4台机组尾水管按既定节点工期完成施工,为后续各项工作赢得时间,项目部积极调配人员、设备,精心组织施工,克服施工现场环境复杂、安装场地受限、交叉施工干扰、多雨等诸多不利条件因素的影响,严格按照施工组织方案施工,做好吊装前安全及技术交底工作,保证了此次吊装工作的顺利进行。

摘要： 4月24日,成都泛悦城市广场项目二期二标段、二期三标段在施工现场举行了开工典礼。南国置业泛悦城市广场项目二期二标段为10号楼及相应地下室施工任务,建筑面积为135 931.31平方米,二期三标段为11号楼及相应地下室施工任务,建筑面积约45377.37平方米。工期为850天。项目部员工表示,将继续发扬一期二标段和二期一标段施工过程中的团结协作、努力作为的优良作风,在新标段的施工过程中,高标准、严要求,严格按照施工方案精心组织施工。

摘要： 研究目的:武广客运专线大瑶山1#隧道平导施工进入F6断层时,掌子面发生大规模涌水涌泥,通过超前钻孔验证前方为-11.5m长的高压富水岩溶断层破碎带横切平导,无法绕行.为此需要研究、探索适宜施工技术解决这一难题.rn 研究结果:施工中严格按照"先探水、预注浆、后管棚、管棚补注浆、后开挖、径向补注浆、快衬砌"的总体施工原则组织施工,采取"排堵结合"的方法,安全快速的通过此断层破碎带.

摘要： 本发明提供一种铁路施工组织计划自动铺排方法、系统和存储介质，该方法包括：创建或导入施工组织计划信息，施工组织计划信息包括当前施工工程包含的多个作业类型、各个作业类型包含的分级作业项节点；基于各分级作业项节点之间的作业项逻辑关系信息确定各分级作业项的前置节点；基于各个作业类型与施工速度影响因素之间的对应关系确定各个作业类型的作业速度；基于工期开始时间、作业速度以及各分级作业项的前置节点的时间约束，进行正向和逆向铺排，分别产生各作业项的第一开始、结束时间和第二开始、结束时间，确定各分级作业项中的关键作业和关键作业组成的关键路径；基于关键作业和关键作业组成的关键路径生成铁路施工组织计划自动铺排结果。

摘要： 金属组织的拍摄条件确定方法包括：拍摄工序，拍摄金属材料的金属组织的一部分；相指定工序，对于金属组织的像素赋予各相的标签；特征值算出工序，对于赋予了各相的标签的像素算出特征值；相分类工序，对于将赋予了各相的标签的特征值作为输入并将各相的标签作为输出而预先学习的模型输入特征值，取得相的标签，从而将相分类；以及拍摄条件确定工序，基于相分类工序的分类结果，确定拍摄金属组织的其他部分时的拍摄条件。

摘要： 本发明提供一种铁路施工组织计划自动铺排方法、系统和存储介质，该方法包括：创建或导入施工组织计划信息，施工组织计划信息包括当前施工工程包含的多个作业类型、各个作业类型包含的分级作业项节点；基于各分级作业项节点之间的作业项逻辑关系信息确定各分级作业项的前置节点；基于各个作业类型与施工速度影响因素之间的对应关系确定各个作业类型的作业速度；基于工期开始时间、作业速度以及各分级作业项的前置节点的时间约束，进行正向和逆向铺排，分别产生各作业项的第一开始、结束时间和第二开始、结束时间，确定各分级作业项中的关键作业和关键作业组成的关键路径；基于关键作业和关键作业组成的关键路径生成铁路施工组织计划自动铺排结果。

摘要： 本发明公开了一种BIM与Vissim融合的施工交通组织三维仿真模拟方法，包括利用无人机倾斜摄影技术构建施工交通组织局部控制区域实景地形模型，为施工交通组织模拟提供真实的数据地形；以构建的实景地形模型为基础，建立施工交通组织范围内全线BIM模型及必要的交通辅助设施BIM模型；以施工交通组织范围内全线BIM模型为基础，根据交通组织实施方案，利用交通仿真分析软件构建全线施工交通组织可视化模拟，实现交通组织实施方案的二维平面向三维立体展示的转换等步骤。优点是：使交通组织三维仿真模拟软件与Vissim交通分析数据的互联互通，同时关联高速公路真实交通流量数据，高度还原交通组织方案实施条件下的真实通行状况。

摘要： 本发明公开了一种基于数据库的铁路山岭隧道施工组织设计方法，包括以下步骤：针对不同类型的铁路山岭隧道，分别建立施工进度指标数据库；在技术标准中输入不同施工进度指标参数的可适用里程范围；读取隧道正洞和辅助坑道的施工参数；匹配生成辅助坑道自身施工的施工进度指标，并计算辅助坑道自身的施工时间；匹配生成隧道正洞的施工综合信息表；划分工区，生成工区信息表，并生成有效工区组表；计算每个工区的贯通里程、贯通工期和总工期；提取计算结果，生成施工组织信息表；生成便于绘制隧道施工组织图的固定格式数据。本发明实现铁路山岭隧道在各种组合情况下的施工组织智能设计。降低设计的难度，提高设计效率，通用性强，灵活性高。

摘要： 本发明提供一种隧道施工组织方案仿真方法、计算机装置、计算机可读存储介质，隧道施工组织方案仿真方法包括获取隧道的通道模型、车辆模型、节点模型，获取通道静态属性参数的第一设定值、通道动态属性参数的第一初始值、节点静态属性参数的第一第二设定值、节点动态属性参数的第二初始值、车辆动态属性参数的第三初始值，获取通道模型的事件以及节点模型的事件，获取开始事件与结束事件，结束事件被触发时输出仿真结果，仿真结果包括随时间变化的隧道车辆数量，本发明针对长大隧道内车辆运行进行仿真测试并能够输出该方案施工效率，模型构建简易可行，考虑到车辆在交叉口的多种等待行为，仿真全面且速度快。

摘要： 本发明公开了一种基于知识库技术的施工管理数据组织方法，包括以下步骤：S1、获取现场管理的构件信息；S2、整合构件信息到知识库，确定数据组织分类；S3、上传数据组织分类到智慧云端；S4、层级访问智慧云端，生成对应管理命令；S5、分别反馈管理命令到现场管理，S1中的构件信息包括但不限于工人管理、材料管理、机械管理、施工进度和施工安全管理，S2中的数据组织分类包括业务管理和人员管理。本发明通过对施工管理数据进行组织化管理，使得施工企业能够高效准确的掌握施工建设相关信息，进而可以对施工建设过程中相关事项作出准确且高效的判断与决策，保证施工的整体进度，避免出现施工进程延误的情况。

摘要： 本发明提供一种应用于铁路特长隧道的施工组织调度系统，包括：施工日志填报模块、超前地质预报录入模块、物资填报模块、人员考勤模块、设备信息收集模块、展示模块；展示模块以一张图的形式展示由施工日志填报模块所实时提供的施工进度信息、超前地质预报录入模块所提供的地质围岩信息、物资填报模块所提供的物资信息、人员考勤模块所提供的当前人员信息、以及设备信息收集模块所收集的设备当前画面信息、TBM设备的关键信息以及设备的定位信息。本发明通过现场硬件数据采集、人工填报等方式集成项目现场大部分关键信息，并反馈至施工组织调度系统供项目管理人员决策参考，并挖掘核心关键信息提供至项目管理人员进行组织调度，保障项目平稳运行。

摘要： 本发明提供一种长大隧道施工交通组织优化方法和计算机装置，该方法包括：基于隧道中的实际道路网络，建立道路网络拓扑模型；根据预设目标函数以及预设约束条件获得道路网络拓扑模型中车辆的最优行驶路径。应用本发明的长大隧道施工交通组织优化方法可提搞隧道交通运行效率、顺畅性以及安全性。

摘要： 本发明公开了一种基于GRA和改进TOPSIS的城市道路施工期缓堵交通组织方案比选方法，属于交通组织管理领域，构建多层次的道路施工期缓堵交通组织方案评价指标体系；搭建施工影响区域的路网仿真模型，并对各缓堵交通组织方案进行仿真模拟，从而获取各缓堵交通组织方案的评价指标值；确定评价指标体系中各评价指标的主观权重和客观权重，并融合得到综合权重；采用主成分分析法对评价指标进行降维处理；将灰色关联分析法和改进TOPSIS方法相结合计算得到各方案的相对贴近度，并根据相对贴近度对各方案进行排序。本发明能够科学合理地对施工期缓堵交通组织方案进行比选，并确定最优的施工期交通组织方案，从而有效缓解施工期道路的交通拥堵状况。