线路连接

摘要： 日本四国岛东南部的Asa Coastal铁路公司从2021年12月25日开始使用双模式公路-铁路车辆运营,其改装的双模式客车终于获得了载客许可。这条长10 km、轨距1067 mm的单轨线路连接了德岛县的淡江-开南和邻近的高知县的观浦市,是横贯该岛东南部尚未完工的小江铁路支线的残余线路。这条铁路于1992年作为独立铁路被剥离出来,随后由传统的柴油火车运营,连接日本四国铁路的茂木电气化铁路线。在德岛县的一项倡议下,这条很少使用的线路已经被改造为公路-铁路公交车运营,这些公交车可以离开铁路,为线路两端的城镇中心服务。

摘要： 康明斯电力PowerBloc^(TM)集装箱式柴油发电机组,是康明斯电力基于二十余年数据中心备载电源的建设经验,针对数据中心备载电源痛点所打造的一款全新产品,具备“短”“小”“静”“悍”四大特点。1安装时间短a.标准化外部快速接口,能够快速完成现场安装、线路连接,最大限度缩短现场调试时间;b.集成大容量油箱及可堆叠设计,节省外部油路系统、二层平台建设时间。机组进场到验收只需要1个月,相比传统集装箱式机组可节省50%,相比传统机房更可节省75%。

摘要： 1贾凡尼效应现象高密度印制电路板选择性表面涂饰,有化学镀镍/金(ENIG)与有机可焊性保护层(OSP)的复合型(铜+金)要求,当设计线路连接的网络两端点开窗暴露的不同涂层连接盘时,在化学处理中出现两个连接盘被程度不一微蚀的现象。按照电子电路术语(T/CPCA1001-2022)这种因为两种金属由于电位差的缘故,通过介质产生了电流,继而产生了电化学反应,引起金属被腐蚀的现象称为贾凡尼效应(Javanni effect),也称化学电池效应。

摘要： 8月120,武汉第四座铁路客运站武汉东站正式投入使用,通过武汉东站,武咸、武冈、武九、武孝等城际线路将实现互联互通,并与汉宜、汉十等湖北省内主要线路串联,成为武汉铁路重要的城际线路连接支点。

摘要： 某品牌汽车行驶里程8万千米,用户反映车辆出现无法启动的现象。打开点火开关,启动车辆时,车辆无任何反应。1故障诊断维修人员接车后验证故障现象,打开点火开关,启动车辆无反应,起动机不工作,与客户叙述的故障一致。首先打开发动机舱盖,用万用表检测蓄电池的电压,数值为12.98V,符合车辆启动的电压要求,蓄电池的接线柱无松动、无腐蚀,性能良好。检查起动机的线路连接状况,正常无松动。连接汽车电脑故障诊断仪,读取发动机ECU相关数据,无故障代码。

摘要： 1电工电子技能高考现状分析1.1技能高考要求鉴于电工电子课程的重要性,将其纳入了中职院校的高考范围,在专业理论考试中占20%的分值,2018年浙江省技能高考大改革,将原来发动机拆装项目改为气缸、曲轴、活塞、制动盘的测量,并将电工电子线路连接和故障诊断操作纳入考试项目。

摘要： 如今,各大城市地下已经遍布地铁,一个城市的地铁隧道工程可以将城市地下线路连接成网,既是城市战时疏散的大动脉,又可在城市突遭暴雨、台风、洪水等自然灾害时为民众存放生活物资和提供避难场所,这对于城市战争潜力储存、社会资源保存及民众生命保障都具有重要的意义。

摘要： 某品牌汽车行驶里程96583km,客户反应车辆出现启动后熄火的现象,再次启动车辆时,起动机运转,车辆无法启动。1故障诊断维修技师接车后对车辆进行故障验证,打开点火开关,组合仪表正常点亮,油表油量显示正常。启动车辆,起动机正常运转,但无法着车。检查发动机控制点火、喷油的线路连接状况,连接正常,无松动或脱落。

摘要： 她们选择将生死置之度外,她们展现着女兵的英姿果敢。她们扛过了寒冬的淬炼,经历了烈日的苦练。无论是在地上摸爬滚打,还是在雪中屹立不倒,她们都在咬牙坚持。"3、2、1,起爆!""报告!线路连接良好,模拟起爆成功。"3月下旬,天山脚下,冰雪未融。新疆军区某团女子爆炸物处理班一场模拟排爆演练正如火如荼地展开,班长郭倩倩带领班组在掩体后方进行模拟作业。演练中,女子班肯于吃苦,制作点火管起爆装置时她们为了赶时间,脱下手套就是刨……完全忘了寒冷的天气和坚硬的泥土,防寒靴浸在刺骨的冰水里,她们没有一个抱怨。

摘要： 在过去,如果你要打电话,得先拨给接线员,接线员再帮你连接到正确的线路。顺着列侬医生的电话线路,请你找到接线员艾玛·纳特,再将线路连接到罗伯森先生那里。

摘要： 海底光缆及连接接头盒作为海底有中继通信系统和海底观测网远程供电和传输信息线路载体,具有大长度、大水深、大功率、光电一体化等特点.我国有中继海缆系统应用环境水深已达4500米,我国海底观测网工作电压也提高至-10kV高压直流.本文提出要重点加强对有中继型海底光缆高水压、高电压下高压绝缘技术、大长度海底光缆线路中间连接技术进行深入研究,实现海底光缆的高压化、深海化、大长度化.

摘要： 海底光缆及连接接头盒作为海底有中继通信系统和海底观测网远程供电和传输信息线路载体,具有大长度、大水深、大功率、光电一体化等特点.我国有中继海缆系统应用环境水深已达4500米,我国海底观测网工作电压也提高至-10kV高压直流.本文提出要重点加强对有中继型海底光缆高水压、高电压下高压绝缘技术、大长度海底光缆线路中间连接技术进行深入研究,实现海底光缆的高压化、深海化、大长度化.

摘要： 海底光缆及连接接头盒作为海底有中继通信系统和海底观测网远程供电和传输信息线路载体,具有大长度、大水深、大功率、光电一体化等特点.我国有中继海缆系统应用环境水深已达4500米,我国海底观测网工作电压也提高至-10kV高压直流.本文提出要重点加强对有中继型海底光缆高水压、高电压下高压绝缘技术、大长度海底光缆线路中间连接技术进行深入研究,实现海底光缆的高压化、深海化、大长度化.

摘要： 海底光缆及连接接头盒作为海底有中继通信系统和海底观测网远程供电和传榆信息线路载体,具有大长度、大水深、大功率、光电一体化等特点.中国有中继海缆系统应用环境水深已迭4500m,中国海底观测网工作电压也提高至-10kV高压直流.本文提出要重点加强对有中继型海底光缆高水压、高电压下高压绝缘技术、大长度海底光缆线路中间连接技术进行深入研究,实现海底光缆的高压化、深海化、大长度化.

摘要： 海底光缆及连接接头盒作为海底有中继通信系统和海底观测网远程供电和传榆信息线路载体,具有大长度、大水深、大功率、光电一体化等特点.中国有中继海缆系统应用环境水深已迭4500m,中国海底观测网工作电压也提高至-10kV高压直流.本文提出要重点加强对有中继型海底光缆高水压、高电压下高压绝缘技术、大长度海底光缆线路中间连接技术进行深入研究,实现海底光缆的高压化、深海化、大长度化.

摘要： 海底光缆及连接接头盒作为海底有中继通信系统和海底观测网远程供电和传榆信息线路载体,具有大长度、大水深、大功率、光电一体化等特点.中国有中继海缆系统应用环境水深已迭4500m,中国海底观测网工作电压也提高至-10kV高压直流.本文提出要重点加强对有中继型海底光缆高水压、高电压下高压绝缘技术、大长度海底光缆线路中间连接技术进行深入研究,实现海底光缆的高压化、深海化、大长度化.

摘要： 海底光缆及连接接头盒作为海底有中继通信系统和海底观测网远程供电和传榆信息线路载体,具有大长度、大水深、大功率、光电一体化等特点.中国有中继海缆系统应用环境水深已迭4500m,中国海底观测网工作电压也提高至-10kV高压直流.本文提出要重点加强对有中继型海底光缆高水压、高电压下高压绝缘技术、大长度海底光缆线路中间连接技术进行深入研究,实现海底光缆的高压化、深海化、大长度化.

摘要： 在楼宇自控系统的调试、使用过程中，常常遇到控制系统发生通讯故障，影响系统的正常运行。本文通过介绍通讯电路的工作原理和传输方式等基本特性，分析产生问题的原因，阐述了共模电压影响通讯电路的几种情况;以及如何正确连接通讯设备的终端电阻;从工程角度分析设备内部通讯电路结构与通讯线屏蔽层接地问题;并对实际工程情况产生的部分通讯故障进行了分析。

摘要： 在楼宇自控系统的调试、使用过程中，常常遇到控制系统发生通讯故障，影响系统的正常运行。本文通过介绍通讯电路的工作原理和传输方式等基本特性，分析产生问题的原因，阐述了共模电压影响通讯电路的几种情况;以及如何正确连接通讯设备的终端电阻;从工程角度分析设备内部通讯电路结构与通讯线屏蔽层接地问题;并对实际工程情况产生的部分通讯故障进行了分析。

摘要： 在楼宇自控系统的调试、使用过程中，常常遇到控制系统发生通讯故障，影响系统的正常运行。本文通过介绍通讯电路的工作原理和传输方式等基本特性，分析产生问题的原因，阐述了共模电压影响通讯电路的几种情况;以及如何正确连接通讯设备的终端电阻;从工程角度分析设备内部通讯电路结构与通讯线屏蔽层接地问题;并对实际工程情况产生的部分通讯故障进行了分析。

摘要： 本发明涉及一种通过与无线路由器无线连接的智能设备访问物理连接于无线路由器的移动存储设备的方法，所述方法包括启动无线路由器；将移动存储设备与无线路由器相连接；无线路由器识别移动存储设备；启动无线路由器中的SMB服务；启动无线路由器中的USHARE服务；将智能设备通过无线网络连接至无线路由器；以及启动智能设备的APP客户端或SMB客户端。本发明所涉及的智能设备访问移动存储设备的方法能够实现智能设备对移动存储设备的远程访问，并且能够实现对移动存储设备中的文件进行分类管理，共享的功能。

摘要： 本发明提供一种挠性印刷线路板连接用连接器，可将连接用挠性印刷线路板连接到硬质线路板上用的设备的空余空间抑制到最小限度，并且，使连接、分离操作更容易。连接连接用FPC(挠性印刷线路板)25的FPC连接器20具有：连接器主体21，其内置有连接端子板24，该连接端子板24具有沿沿着H方向的排列24c配置的多个连接部24a；和锁定部件22，其可转动地支撑在连接器主体21上，在连接用FPC25中，在连接前端部设置多个连接图案25a，在里面侧粘贴加强基板26。上述连接用FPC25相对FPC连接器20从与H方向平行的方向插入，关闭锁定部件22，置为连接状态。

摘要： 本申请属于线路板连接技术领域，特别是涉及用于连接器的卡位装置、线路板及线路板连接组件，用于连接器的卡位装置，包括：卡位部和限位部，所述卡位部用于设置于连接器开口所在侧；所述限位部用于将所述卡位部和所述连接器相对限位，以将所述卡位部限位于所述连接器开口外侧。本申请的卡位装置可以提高线路板与连接器连接的良率，提高线路板与连接器连接的准确性。

摘要： 本发明涉及一种通过与无线路由器无线连接的智能设备访问物理连接于无线路由器的移动存储设备的方法，所述方法包括启动无线路由器；将移动存储设备与无线路由器相连接；无线路由器识别移动存储设备；启动无线路由器中的SMB服务；启动无线路由器中的USHARE服务；将智能设备通过无线网络连接至无线路由器；以及启动智能设备的APP客户端或SMB客户端。本发明所涉及的智能设备访问移动存储设备的方法能够实现智能设备对移动存储设备的远程访问，并且能够实现对移动存储设备中的文件进行分类管理，共享的功能。

摘要： 本实用新型提供一种挠性印刷线路板连接用连接器，可将连接用挠性印刷线路板连接到硬质线路板上用的设备的空余空间抑制到最小限度，并且，使连接、分离操作更容易。连接连接用FPC(挠性印刷线路板)25的FPC连接器20具有：连接器主体21，其内置有连接端子板24，该连接端子板24具有沿着H方向的排列24c配置的多个连接部24a；和锁定部件22，其可转动地支撑在连接器主体21上，在连接用FPC25中，在连接前端部设置多个连接图案25a，在里面侧粘贴加强基板26。上述连接用FPC25相对FPC连接器20从与H方向平行的方向插入，关闭锁定部件22，置为连接状态。

摘要： 线路连接装置具有：保存用于管理线路的保留以及该保留的解除的连接控制数据库的存储部；保留/解除认知部，该保留/解除认知部当认知上述保留时，在上述连接控制数据库中，将用于识别保留了上述线路的保留者的保留者识别信息与用于识别被保留了该线路的被保留者的被保留者识别信息建立对应地记录；连接控制部，其根据在保留中的切断后进行的基于同一被保留者的再连接请求，参照保存在上述存储部中的上述连接控制数据库，基于与在该再连接请求中指定的上述被保留者识别信息建立了对应的上述保留者识别信息，来在保留状态下使上述保留者的保留者终端来电。

摘要： 线路连接装置构成为，当认知已连接的线路的保留时，将保留了上述线路的保留者的保留者终端挂机，以将被保留了该线路的被保留者的声音发送至该保留者终端，并且在连接控制数据库中将该保留者的保留者识别信息与该被保留者的被保留者识别信息建立对应地记录，上述连接控制数据库用于管理上述线路的保留以及该保留的解除，当认知被保留的上述线路的切断时，从被切断了该线路的上述保留者取得连接条件，来与该保留者识别信息建立对应地保存在上述连接控制数据库中，上述连接条件用于上述保留者终端来电在保留中的切断后进行的基于同一被保留者的再连接请求来锁定线路，根据上述基于同一被保留者的再连接请求，按照参照上述连接控制数据库而取得的上述连接条件，基于与该被保留者识别信息建立了对应的上述保留者识别信息，来使上述保留者终端来电。

摘要： 本发明涉及一种车用线路连接器，包括连接器公座和插头连接器，所述的连接器公座中设有多个端子，所述的插头连接器一端与连接器公座中的端子连接，另一端可与FPC或FFC扁平线缆连接，所述的插头连接器包括壳体(1)和连接端子(3)，其中壳体(1)内部开设有贯通连接器壳体(1)两侧的扁平通道；连接端子(3)为一体成型结构，包括中部连杆(33)和位于中部连杆(33)两端的对配端(31)和尾端(32)，多条连接端子(3)平行固定于所述的扁平通道中，所述的对配端(31)与连接器公座中的端子连接，所述的尾端(32)与FPC或FFC扁平线缆连接。与现有技术相比，本发明具有结构简单、拆卸安装方便、结构轻薄和连接稳固可靠等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种用于线路连接的线路连接装置，包括第一连接体和与第一连接体插扣连接的第二连接体，第一连接体为两端连通的弯折管状结构；第一连接体一端通过设有的第一外螺纹拧合连接有与其内部连通的紧固螺帽，紧固螺帽上设有贯穿两侧的通孔；第一连接体另一端内部靠近端口处垂直连接有隔板，隔板上垂直连接有贯穿其两侧的七个第一接线柱，第一接线柱深入到第一连接体内部的一端设有腔槽；第一连接体靠近隔板一端外圈转动套接有连接帽，连接帽内壁设有内螺纹；第二连接体呈柱体结构；第二连接体外圈中部一体套接有带有棱角的防滑环；第二连接体一端外圈设有与内螺纹拧合匹配的第二外螺纹。

摘要： 本实用新型公开一种线路连接器以及灯具线路连接结构，包括外连接筒、内连接筒、连接公头、连接母头、与连接母头连接的右侧线路和与连接公头连接的左侧线路。通过使用连接公头和连接母头来对线路进行连接，通过内连接筒和外连接筒对结构进行连接，使得大部分的结构是通过卡接的方式来进行连接，消费者很容易的对该灯进行拆装和维护，而且模块化的设计有利于生产以及库存管理，该连接结构可以应用到多种灯具上。另外线路被完全包裹在外连接筒和内连接筒内部，更加具有安全性。