纳潮量

摘要： 为了分析罗源湾水动力特性及流场情况,建立了基于Mike21的罗源湾水动力数学模型,经率定得到模型湾内海域Smagorinsky系数为0.28,糙率为0.024~0.035,风拖曳系数为0.0010~0.0015。利用该模型模拟计算了罗源湾水体交换周期及纳潮量,结果表明:涨落潮时,罗源湾流速在0.20~1.56 m/s,湾口及可门水道水动力条件好,北岸及西北角水动力条件较差,北岸受湾外海域潮波影响程度低于南岸;罗源湾水体半交换周期约为15 d,15 d、30 d、45 d和60 d后罗源湾水体平均交换率分别为48.5%、69.3%、78.8%和85.5%;秋季时罗源湾平均纳潮量为5.73亿m^(3),大潮纳潮量为7.07亿m^(3),小潮纳潮量为4.40亿m^(3)。建议在罗源湾入海污染源通量管控过程中,综合考虑海域自身水动力条件,合理控制罗源湾西北角入海污染物排放量。

摘要： 为研究围填海工程对海湾水动力环境的影响,本文基于二维数值模型MIKE21,建立了东山湾附近海域的潮流模型。对比观测数据发现,大潮期间的最高、最低潮位模拟误差在6 cm以内,小潮期间的误差相对较大;流速和流向的模拟误差在9%左右,最大误差出现在转流时刻;总体来看,模拟结果与观测数据吻合良好。在此模型基础上,研究了东山湾围填海前、后潮流动力、水体半交换时间和纳潮量等水动力要素的变化。结果表明:围填海后大范围的涨落流态与围填海前保持一致,大体上仍然呈现S-N走向,涨潮流偏N向,落潮流偏S向,往复流特征较为明显;从局部流场来看,涨落潮流场发生了一定的变化,围填海区域南、北两侧的流矢变化较为明显,涨潮流矢由偏N向改为偏E向,而落潮流矢由偏S向改为偏W向,同时受到围填海区域岸线的遮蔽效应,围填海南、北两侧水域的流速也有一定减弱,而西侧的流速则有一定增强;围填海实施前的水体半交换时间为220.5 h,实施后时间为239.4 h;纳潮量变化为–2.5%左右。研究表明,围填海工程对东山湾水动力环境的影响主要集中在工程区域附近,其对泥沙冲淤、生态环境等的影响将在后续研究中进一步探讨。

摘要： 基于非结构化网格FVCOM海洋数值模式,开边界以8大主要分潮调和常数作为驱动,建立了海州湾三维水动力数值模型.利用潮位潮流资料对流场进行了验证,计算了海州湾纳潮量.在水动力模型基础上耦合对流扩散模型,分别对海州湾的欧拉余流场、保守物质浓度分布特征、半交换周期以及滞留时间空间分布特征进行了研究.结果 表明:海州湾整体欧拉余流较弱,表现为沿岸大、湾内小,并且存在余流涡旋.在大、中和小潮时期,纳潮量分别为3.8×109 m3、3.0× 109 m3、1.9×109 m3;整体半交换周期为72 d,离湾口越近,水交换能力越强.相同距离下,岚山区水交换能力最强,连云区次之,赣榆区最差.在对海州湾开发利用过程中,应结合纳潮量、半交换周期以及滞留时间分布,合理排污,充分利用海洋的自净能力.

摘要： 通过建立基于有限体积法的平面二维潮流数学模型,分析瓯江北口大桥建设前后的瓯江河口水位、流速、流场、纳潮量的变化,进而分析工程建设对瓯江河口防洪、航道和港区的影响.结果表明,平面二维潮流数学模型能够很好地模拟河口地区洪潮水演进过程,为河口地区的涉水工程建设提供技术支撑,具有较高的实用价值.

摘要： 通过综述评价,认为河口滩涂利用对水动力环境的影响主要体现在:滩涂围垦使得工程水域的水动力环境发生改变,迫使原有的河床稳定状态重新调整;大量的泥沙淤积导致陆域向海发展,海岸发生改变,导致潮滩失去对潮能的存储与耗散作用,改变潮汐范围;大规模的围垦也会使河口缩窄,破坏滩涂的湿地形态,导致河流的行洪能力可能降低,使周边城镇易受洪涝灾害.提出应将滩涂利用对水动力、河口岸线变化和防洪御潮等方面的影响进行系统评价,以指导滩涂的高效利用与保护.

摘要： 为了评估广西钦州茅尾海综合整治对水动力的影响,基于普林斯顿海洋模式(POM模式)建立了广西钦州湾及茅尾海精细化水动力模式,模式的水平分辨率达到100 m,同时采用干湿网格技术考虑漫滩过程.通过数值模拟的方法,研究了茅尾海综合整治对茅尾海和外湾的潮流场以及茅尾海的纳潮量所产生的影响.结果表明:清淤一期、二期和三期工程完成后茅尾海的大潮纳潮量分别增加了6.1％,13.0％和21.7％,而平均纳潮量分别增加了3.1％,9.8％和18.1％.在茅尾海清淤的范围内,由于水深加深,大部分海区的流速均有明显减小;而在从龙门港到外湾的大部分海区,由于茅尾海清淤后纳潮量显著增大,流速明显增强,有利于钦州湾航道的维护.

摘要： 在自然和人为的双重作用下,珠江口伶仃洋地貌特征发生了巨大变化,改变了水动力环境,致使纳潮能力也发生深刻变化.本文以珠江口伶仃洋地貌变化和纳潮能力变化为研究对象,采用近百年来的古地图资料、人类活动和水文特征等资料,通过第四纪地质学、地图学、遥感学、历史地理学等方法,反演内伶仃洋形态变化过程,探讨 1906 年以来珠江口伶仃洋的地貌变化过程.采用岸线分维数、形状指数、纳潮量、潮差消减能力,定量反映地貌变化对纳潮能力的影响.结果表明,1906-2014年,地形演变造成伶仃洋纳潮量减少了 14.50%;1971-2014 年,伶仃洋纳潮量减少了 11.27%.海岸线的变化引起纳潮能力逐渐变弱,潮差沿程变化率减小了 0.23,尤其是自 1971 年以来,因堤围等建设,河口岸线逐渐平直,纳潮能力逐渐减弱.

摘要： 马尔代夫维拉纳机场改扩建工程将占用原岛内湖部分水域,对岛内湖水动力产生影响.建立工程区二维潮流数学模型,通过与实测资料对比验证数学模型,在此基础上研究分析工程建设前后岛内湖水动力变化.研究表明,工程区域潮汐为不正规半日潮,潮差较小,正常天气下湖内流速一般<0.05m/s,工程建设对湖内水流流速影响不大.受围填海影响,湖纳潮量减小约13％.工程后湖内的水体交换能力进一步减弱,水环境相对脆弱,因此必须加强环境风险防控,严格控制湖内污染排放,做好突发环境污染事故应急预案.

摘要： 象山港位于浙江省宁波市,海洋渔业资源丰富,历史上进行过多次不同规模的围填海工程,对其海洋动力与生态环境产生了破坏.2010年后象山港内围垦活动遭到严格控制,采用数学模型计算和物理模型试验研究的技术手段,对2010年后3起围填海工程引起的水动力与泥沙淤积影响进行评估,发现3项工程的实施将减弱象山港口门3％～4％的进落潮量,同时亦将引起不同程度的泥沙淤积.

摘要： 潮汐汊道是潮汐海岸的重要海岸类型.通过已有研究的P-A关系式Jarrett公式和张乔民公式,验证小庙洪水道的稳定性.在此基础上,利用已选的八个断面的实际断面面积与纳潮量建立适用于小庙洪潮汐汊道的P-A关系表达式.最后,通过计算工程前后因纳潮量变化而引起的口门断面面积的变化来判断该潮汐汊道的稳定性.

摘要： 钦州湾伞沙规划围海方案会对钦州湾海域水动力环境产生影响,借助于潮流物理模型试验,对规划方案流态、潮流场变化进行模拟分析.试验表明,伞沙规划方案对附近水域流态影响主要集中在东、西航道之间的水域;伞沙大围垦方案西北角和东南角均有挑流现象,方案东、西两侧水域流速增加,南、北两侧减少,流速变化幅度较大,涨潮时东侧岸线前出现回流或缓流区,落潮时东南侧岸线前出现缓流区,水流较乱.伞沙单堤方案对水流、流态影响不大,局部变化幅度在0.05cm/s左右.在钦州湾浅滩处围海对钦州湾纳潮量及水动力环境均有影响,围垦方案应尽量减少对海域环境的影响.

摘要： 半封闭性海湾是一种特殊型式的海湾,与外海仅通过湾口进行潮流的交换,水文特性具有一定的代表性.为合理利用海湾的自净能力,减少对海域环境的影响,本文选取某半封闭性海湾,采用平面二维数学模型,采用夏季大潮实测资料对模型进行了验证,计算所得的纳潮量为9.44×108m3,半交换期为8.13潮周,以及半交换期时,整个海湾半交换率的平面分布.湾口的交换率已大于0.9,湾顶的交换率仅为0.1.由于半封闭性海湾内交换率的分布差异很大,排放口易布置在交换率较好(比如大于0.5)的区域.

摘要： 随着长江口深水航道工程的顺利建设,其沿线河口段岸线资源的优越性更加显现,且长江河口段水动力条件及河床冲淤演变十分复杂,因此洲滩开发利用需综合考虑经济、社会、环境等因素以及上下游、左右岸、防洪、航运等多种利益关系.在以往的研究工作中,长江下游洲滩开发利用的研究往往局限于分析单个或几个工程局部影响,而从涉河工程群角度来分析研究其对洪水演进、潮波传播影响的累积效应则相对较少.本文将从涉河工程群整体角度出发,研究长江河口段洲滩综合开发利用所带来的影响,为洲滩的合理开发利用提供技术支撑.随着洲滩开发强度的增大，潮位沿程壅高幅度及影响范围多有所增加，特别是望虞河口、徐六泾以及新港水道至外海区域壅高幅度均较大，从而潮差变化趋势不断调整：而纳潮量则有所减小，且由于南支工程实施使得北支落潮量略有增加，而随着北支边滩圈围，北支纳潮量有所减小；随着工程实施，工程区域局部流态调整，南北支汇潮点位置有所变动。长江河口段洲滩开发工程实施使得纳潮量减小，潮流作用减弱，径流作用有所增强，且当洲滩开发强度、上游来流量较大时，长江河口段潮位壅高以及汉道分流比调整幅度均较大，从而给沿江防洪保安、望虞河口等重要入江口门取排水以及汉道演变等带来一定的不利影响，因此洲滩开发利用需合理适度，不能盲目、片面地追求土地效应，应使洲滩开发对河势、航道稳定等起到一定的积极作用。

摘要： 潮汐水动能投资效益已成为提高其电力市场竞争的关注点；借江河水电工程经验，剖析潮 汐电站效益因子，提出其物理模拟实验及数值仿真模拟的主要任务目标，提出其增效因子潮差增量、 波浪爬高、纳潮量等与其枢纽布置及效益之间的关联性。剖析潮汐电站可增效与可降耗因子的影响 因素，提出其节能降耗研究技术路线；用潮汐能工程实例说明节能降耗研究的关键节点；结合潮汐 工程前沿阔长特点，提出利用其开展海洋水力发电多能互补研究的建议。

摘要： 利用潮流数值模拟、海图对比、输沙率计算等方法，从潮流场、沖淤环境及纳潮量三个方面，分析了钦州保税港区填海工程造成的影响。结论认为：填海工程建成后，工程区西侧和东侧流速增加0～0.2m/s，由工程区边界向外增加幅度逐渐减小，南侧流速减小0～0．25m/s左右；工程区西侧主导流向受深槽地形控制，变化幅度较小，而东侧和南侧由于新增岸线改变了原有流场方向，流向变化明显；填海工程没有改变东槽主导潮流方向和悬沙向外海输移路径，工程造成东槽流速增加，利于泥沙的起动搬运，使深槽部位推移质泥沙由淤积变为轻微侵蚀，对航道保持稳定有利；工程建设后钦州湾湾体纳潮量减少了3934.38×104m3，占钦州湾海域总纳潮量的2％左右。

摘要： 围填海是沿海国家满足经济发展、港口开发及城市建设需求的重要工程手段,围填海往往引起海湾潮流场的变化以及纳潮量、水交换能力的减小,导致水质污染,带来水环境和生态环境的变化.以防城港海湾围填规划为例,建立了水平比尺为660、垂直比尺为100的物理模型,通过模型试验观测潮流场、模拟污水扩散特性,研究了防城港海湾围填前后东两湾水体交换能力的变化以及污水扩散的影响.结果表明,东湾围填面积占东湾水域面积的24.6％,西湾围填面积占西湾水域面积的9.5％,围填后整个防城港湾总纳潮量减少了20％,海湾水交换能力有所降低,污水扩散范围和稀释度也有所变化.

摘要： 以汕头港为例，对潮汐通道河口湾的成功实例进行总结，指出维护和保持潮汐通道内的纳潮量是维持通道水深的关键;外拦门智力采用整治与疏浚相结合的工程措施，拦沙堤的功能是拦沙与导流相结合，起到-堤两用的效果，论文最后指出堤防结构应注意防止透水透沙。

摘要： 利用1999年及2005年珠江三角洲河网区主要河道地形数据,分析了近年来珠江网河区主要河道演变特征,并建立了珠江三角洲河网及河口海域整体平面二维水流盐度数学模型,研究了珠江口咸潮上溯与河道地形变化的响应关系.结果表明,由于大规模的人类采沙活动,网河区主要河道河床几何形态变化剧烈,网河区河床下切,宽深比减小,过水断面面积和河槽容积显著增加,从而大大增加了河道的纳潮能力,致使潮汐动力相对增强,口门区涨落潮量及盐度通量增加,咸潮上溯加剧.

摘要： 本发明公开一种用于泥化海岸生态修复的人工清淤纳潮海湾系统，双潜堤防护单元，双潜堤防护单元内设有人工纳潮海湾、气囊式阻水单元和海漂垃圾收集单元，双潜堤防护单元外部设有漂浮式光伏供电单元，人工纳潮海湾、气囊式阻水单元和海漂垃圾收集单元分别与漂浮式光伏供电单元电性连接；双潜堤防护单元包括固定于海底的外潜堤和内潜堤，内潜堤与现有海堤之间设有人工沙滩，人工纳潮海湾、气囊式阻水单元和海漂垃圾收集单元位于外潜堤和内潜堤之间，漂浮式光伏供电单元位于外潜堤外侧。本发明能够抵抗侵蚀功能并提升水质的作用，有效修复泥化海岸，实现绿色环保、可持续发展的目的。

摘要： 本发明涉及海水盐田制盐技术领域，特别涉及一种基于环境物联网技术的盐田精准纳潮方法。包括纳潮护堤、纳潮闸门、分流道和浮标浓度检测设备；纳潮护堤的纳潮口设置有纳潮闸门；若干分流道以纳潮口为原点，将纳潮海域分为若干纳潮区域；纳潮区域内设置有若干浮标浓度检测设备；浮标浓度检测设备将检测到的海水浓度传输至纳潮控制系统，纳潮控制系统根据海水浓度控制纳潮闸门的开闭状态。本发明提供的技术方案,通过环境物联网技术对纳潮区域及周边区域内的海水盐度进行实时监测，极大程度的明确盐田生产的纳潮时机及纳潮范围，从而提高盐田纳潮的起始浓度，大大提到了盐田生产的效率，对盐田的实际生产具有重要的作用。

摘要： 本发明公开了一种基于潮流环境下海湾纳潮变化量计算方法，涉及海湾围垦工程。本发明其包括海湾围垦工程实际占用的海水体积的变化量；再以海湾围垦工程实施后造成的海湾水体潮波变形所导致的海水体积变化量来修正海湾纳潮变化量的误差。本发明给出基于数值模拟计算方法的新方法，为数值模拟计算方法与传统计算方法的改进方法。它真实有效的揭示了围垦工程实施造成的纳潮变化量。在实践中并证明了相关理论，为整个海湾进行围垦工程的设计与研究奠定了基础。

摘要： 本发明涉及海水盐田制盐技术领域，特别涉及一种基于环境物联网技术的盐田精准纳潮系统和精准纳潮方法。系统包括纳潮护堤、纳潮闸门、分流道和浮标浓度检测设备；纳潮护堤的纳潮口设置有纳潮闸门；若干分流道以纳潮口为原点，将纳潮海域分为若干纳潮区域；纳潮区域内设置有若干浮标浓度检测设备；浮标浓度检测设备将检测到的海水浓度传输至纳潮控制系统，纳潮控制系统根据海水浓度控制纳潮闸门的开闭状态。本发明提供的技术方案,通过环境物联网技术对纳潮区域及周边区域内的海水盐度进行实时监测，极大程度的明确盐田生产的纳潮时机及纳潮范围，从而提高盐田纳潮的起始浓度，大大提到了盐田生产的效率，对盐田的实际生产具有重要的作用。

摘要： 本发明公开一种用于泥化海岸生态修复的人工清淤纳潮海湾系统，双潜堤防护单元，双潜堤防护单元内设有人工纳潮海湾、气囊式阻水单元和海漂垃圾收集单元，双潜堤防护单元外部设有漂浮式光伏供电单元，人工纳潮海湾、气囊式阻水单元和海漂垃圾收集单元分别与漂浮式光伏供电单元电性连接；双潜堤防护单元包括固定于海底的外潜堤和内潜堤，内潜堤与现有海堤之间设有人工沙滩，人工纳潮海湾、气囊式阻水单元和海漂垃圾收集单元位于外潜堤和内潜堤之间，漂浮式光伏供电单元位于外潜堤外侧。本发明能够抵抗侵蚀功能并提升水质的作用，有效修复泥化海岸，实现绿色环保、可持续发展的目的。

摘要： 本发明公开了一种兼具引水和纳潮冲淤功能的双闸调控系统及其调控方法，双闸调控系统包括沿系统上游到下游依次设置的丁坝、引水首部枢纽、挡潮闸、整流堰及纳潮闸；所述丁坝对河流泥沙起导流作用，缓解淤积；所述引水首部枢纽引清排浑；所述挡潮闸拦蓄洪水以及阻挡盐潮上溯污染上游水体；所述整流堰可有效收窄河道，增加区域内水流流速，增强水流携沙能力；所述纳潮闸与挡潮闸闸门交错布置，且闸门总净宽较挡潮闸小，进一步缩短河道净宽，提高“束水攻沙”的效果。本发明利用挡潮闸发挥引水灌溉功能，结合潮汐气象模式和双闸启闭制度实现“高潮纳潮，低潮冲淤”功能，有效增强系统挡潮泄洪能力，并发挥一定经济效益。

摘要： 本发明公开了一种海水人工湖自动纳潮分层取水闸门装置及其使用方法，该装置包括多个从上至下依次连接的闸门单元，所述闸门单元包括固定片、分片式闸门、外海侧压力传感器、外海侧含沙量探测仪、湖区侧压力传感器、铰链杆、电动开闭门器；分片式闸门通过铰链杆铰接在固定片上，通过电动开闭门器控制分片式闸门的打开或关闭；外海侧压力传感器和外海侧含沙量探测仪布置在分片式闸门外侧，湖区侧压力传感器布置在分片式闸门内侧。本发明可以通过调节分片式闸门数量，对外海浑浊海水实现分层取水，从而使其含沙量大幅降低，以实现湖区用水水质需求。本发明提供的装置和方法以便于进入湖区后的水体达到试验或实际需求，有利于海洋开发利用。

摘要： 本实用新型涉及一种具有纳潮换水及泄洪排沙功能的闸门系统。本实用新型的目的是提供一种具有纳潮换水及泄洪排沙功能的闸门系统。本实用新型的技术方案是：一种具有纳潮换水及泄洪排沙功能的闸门系统，其特征在于：具有连通内河和外海的过水通道，过水通道内经分隔墙分隔成上下分布的用于进行纳潮换水的上通道和用于泄洪排沙的下通道，对应所述上通道设有上闸门，对应所述下通道设有下闸门。本实用新型适用于闸门领域。

摘要： 本发明公开了一种海湾纳潮量预报与监测装置及其工作方法，所述的监测与预报装置包括基站A、基站B和监测点，基站A与基站B分布在海湾入口的两侧海角连线的最短路径处，所述监测点与基站A和基站B均无线通信连接。本发明可以实时获取选取断面处垂直断面向和平行断面向海水流速数据值，并通过通信模块以无线电波通信方式将数据信息发送至任意基站处，提高了数据传输的时效性，实现海湾纳潮量的实时监测，并通过驱动器带动监测模块进行角度纠正，使垂直向测速传感器和水平向测速传感器测得的水流数据均为与选取端面垂直和平行的水流流速，可以提高数据的准确度，从而减小计算的误差值，提高纳潮量计算的精确度。

摘要： 本实用新型涉及海域排取水技术领域，具体公开了一种控制厂区前池纳潮量的拍板门装置，通过在拍板门门座上设有铰链，铰链的一端固定连接在门座上，铰链的另一端固定连接拍板门门体，所述的筒形拍板门门座从左侧进水，右端为出水口，该出水口顺水流方向的底端出口长于顶端，出口成斜面，拍板门门体覆盖该出口斜面，拍板门去水装置启闭灵活，关闭严密，结构简单；在电站取水口处安装本实用新型中的拍板门取水装置，能够避免这部分水流及泥沙进入厂区前池，造成厂区前池不必要的泥沙淤积，控制厂区前池纳潮量；通过设置牺牲阳极块，能够进一步过滤海水中的金属杂质。