紫铜管
紫铜管的相关文献在1989年到2022年内共计332篇,主要集中在金属学与金属工艺、一般工业技术、建筑科学
等领域,其中期刊论文102篇、会议论文6篇、专利文献7794篇;相关期刊79种,包括深冷技术、铜业工程、焊接等;
相关会议6种,包括2014年中国家用电器技术大会、2009’水环境腐蚀与防护学术研讨会、第十一届全国特种铸造及有色合金学术年会、第五届全国铸造复合材料学术年会、第十二届全国铸钢及熔炼学术年会暨中国有色金属加工工业协会重有色分会技术交流会等;紫铜管的相关文献由444位作者贡献,包括周力行、郭平、楼贤奇等。
紫铜管
-研究学者
- 周力行
- 郭平
- 楼贤奇
- 汪宗磊
- 余忻怿
- 周彦丞
- 李金凤
- 李振华
- 宣章伟
- 党建龙
- 刘巧平
- 缪文婷
- 陈群
- 李东升
- 王志强
- 陈爱军
- 王云龙
- 王飞
- 吴兆伟
- 周军
- 孙华伟
- 庄琦
- 徐春燕
- 朱萍
- 杨晓程
- 杨永敏
- 焦全强
- 肖睿书
- 蒋再良
- 蒋超
- 关华
- 张宝玉
- 张炜
- 徐小平
- 杨守银
- 王树春
- 章文质
- 郑碎勇
- 钟永楼
- 陈卫国
- 陈太松
- 严宗华
- 何见庆
- 何迪江
- 刘青建
- 吴宁霞
- 周俊芳
- 张军
- 张西军
- 李学帅
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张湘粵
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摘要:
多联机的社会保有量以及新机安装量在中央空调市场遥遥领先。近些年由于对多联机安装、调试工程技术人员的需求猛增以及人才培养跟不上行业刚需,导致相当一部分人员未接受上岗培训就承担多联机安装、调试以及维保等工作,一段时间以来由于铜等原材料价格节节飙升,部分多联机产品为了降低成本不得不优化了部分设计内容,以节约紫铜管等耗材用量,所以导致多联机安装后因质量问题遭投诉的案例层出不穷,其中很大一部分就是“噪声”问题。
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刘碌
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摘要:
某新造船上配套使用了某品牌船用直接蒸发式中央空调装置,投入营运后姊妹船在进入冬季制热运行时,先后出现蒸汽加热器散热管破裂蒸汽外泄事故。当时在投入加热运行时,发现住舱湿度很大,地板上有一层水珠,四壁呈湿漉状,检查蒸汽加湿器控制阀已经处于关闭状态,确认房间湿度大并非加湿过量引起的,同时发现空调器出风箱的风管接头及调风门处有水滴下落。停机打开空调器检查,发现蒸汽加热器有多根加热紫铜管破裂,大量的蒸汽向外溢出。破裂管全部位于加热器下部及靠近制冷蒸发器的位置,破裂口为局部凸起的爆裂状。
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张湘粤
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摘要:
每年春夏之交以及夏季是冷柜管路最容易泄漏冷媒的季节,多是由于之前停机放置时间较长或者这些季节湿度大导致。目前大部分冷柜的蒸发器管路基本采用铝管或者铁管制造,气密性、耐用性相对没有紫铜管高,所以腐蚀、泄漏几率变大。笔者结合近些年维修冷柜的情况(尤其内漏问题)撰稿供大家学习参考。
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沈喆;
林中泽;
唐柑培;
朱家乐;
郑天祥;
郭逸丰;
曾佳伟;
周建辉;
钟云波
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摘要:
水平连铸管材常产生晶粒粗大、壁厚不均匀、表面裂纹、气孔等缺陷.为改善连铸铜管的质量,在水平连铸装置中配置了电磁搅拌器,并在连铸外径80 mm、壁厚12 mm的紫铜管的过程中向电磁搅拌器通入80~190 A工频电流对熔体进行电磁搅拌.检验了铜管的组织、表面质量、壁厚均匀性和电导率,并与未施加电磁搅拌连铸的紫铜管进行了比较.结果表明:由于施加了电磁搅拌,紫铜管中的气孔等缺陷明显减少从而致密度提高,表面裂纹消除,壁厚差不超过±0.5 mm.随着电磁搅拌电流的提高,紫铜管组织由粗大的柱状晶转变为细小的等轴晶.未施加电磁搅拌连铸的紫铜管氧含量为0.0291‰,而施加由190 A电流产生的电磁搅拌连铸的管坯氧含量下降到了0.0060‰,电导率则从98.214%IACS提高到了100.72%IACS.
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冯传海;
杜丹丹;
王永耐;
关明杰
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摘要:
针对田湾核电项目除盐水厂房气动阀门气源管道施工要求,分析其施工过程中产生的质量问题,制定满足核电安装质量和工艺要求的包塑紫铜管施工方案,该方案考虑到核电施工的特殊性,工艺过程设计合理、施工质量一次验收率较高,适合核电站BOP厂房包塑紫铜管气源管线施工.
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徐爱东
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摘要:
紫铜管卡压式连接技术是通过使用卡具使管道在管件内被卡压牢固,依靠管道支撑向外压紧管件端部U型槽内密封圈,形成一次性永久连接,为一次性施工,无论从施工操作顺序及主要质量点控制等方面都有更严格的要求。文章针对此技术实施做了详细的深入介绍;对此技术与传统管道连接技术的应用进行了对比分析。
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王云龙
- 《中国有色金属学会第十一届材料科学与合金加工学术年会》
| 2005年
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摘要:
紫铜管在拉伸过程会产生的主要缺陷大致包括以下方面.内外压入、线缺、小飞边等缺陷.这些缺陷在拉伸过程中可能会产生断裂,通过对拉伸过程中的断裂机理进行研究,目的在于寻找一种适合紫铜管拉伸的工艺,减少缺陷发生,进而减少拉伸断裂,进而提高产品质量。
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