紧急停车

摘要： Honda高轮踏板车SH家族在欧洲备受欢迎,自推出以来,超过37年的时间里,累计销售量已经超过100万辆。实用、可靠、经济以及高性能,已经成为SH家族的好口碑。多年来,SH家族持续进化,现在更进一步,旗舰从SH300i晋级为SH350i,发动机变得更大,动力更强劲,同时更省油、更环保,而且匹配了牵引力控制系统、紧急停车信号功能等电子智能辅助装置,变得更新潮、更安全,让穿梭在城市群之间的通勤族、上班族尽情放飞自我!

摘要： 文章通过分析在单套43 000 Nm/h空分装置跳车时,另外单套43000Nm/h空分装置运行工况下,通过优化气化炉工艺操作方法,使两台气化炉能够继续维持运行,不发生紧急停车事故的处置措施。旨在减少气化炉非计划停车的次数,节约因系统停车造成的人力物力消耗,实现提质增效。

摘要： 2022年9月7日晚,山东省淄博市一化工有限公司北区45万t综合烷烃脱氢原料预处理单元,进料泵原料(异丁烷)泄漏着火,暂无人员伤亡。事故发生后,装置已安全有效完成紧急停车。

摘要： 大型石油化工装置中,由于离心压缩机控制或保护系统功能失效造成工厂停车和离心压缩机损坏的情况时有发生.针对汽轮机驱动离心压缩机的控制和保护方案进行了研究和总结,介绍了几种离心压缩机相关的仪表控制和保护功能的解决方案,对离心压缩机及其相关设备的测量仪表功能、控制及保护系统的设计方案选择有一定的参考意义.

摘要： 针对某300 kW功率等级的超临界二氧化碳简单回热发电系统建立了全系统动态仿真模型,研究了系统发生紧急停车时的动态响应过程及阀门流量特性对过程控制品质的影响。结果表明:涡轮旁通策略可以有效控制系统紧急停车过程的转速上升幅度,保障系统安全;整个紧急停车过程持续约50 s,其中第一阶段持续数秒,其特性主要受旁通阀特性主导,动作时间2 s内的快开型旁通阀可满足系统的安全控制要求;第二阶段呈单调衰减趋势,持续时间40~50 s,主要受系统自身特性影响;在紧急停车的第一阶段,压缩机出口和涡轮出口压力分别上升1.5%和7.3%,回热器冷侧和热侧入口质量流量分别上升35%和80%,回热器热侧入口温度上升约30 K;冲击效应对设备安全造成的影响应在超临界二氧化碳发电系统设计时予以特别考虑。

摘要： 柴油机是船舶动力装置和电站的原动机,柴油机安全可靠运行对船舶航行安全起着举足轻重的作用.为了避免柴油机发生重大事故,威胁船舶航行安全,现代船舶柴油机设置了操控系统、监视系统、安保系统;对柴油机重要的技术参数进行监测,超过整定值时发出声光报警和启动紧急停车保护动作.因此,船舶轮机管理员和船厂工程技术人员熟悉掌握柴油机安保系统项目和柴油机故障排除方法,尽快排除故障,恢复柴油机正常运行,对保证船舶航行安全具有重要意义.

摘要： 针对某300 kW功率等级的超临界二氧化碳简单回热发电系统建立了全系统动态仿真模型,研究了系统发生紧急停车时的动态响应过程及阀门流量特性对过程控制品质的影响.结果表明:涡轮旁通策略可以有效控制系统紧急停车过程的转速上升幅度,保障系统安全;整个紧急停车过程持续约50 s,其中第一阶段持续数秒,其特性主要受旁通阀特性主导,动作时间2 s内的快开型旁通阀可满足系统的安全控制要求;第二阶段呈单调衰减趋势,持续时间40～50 s,主要受系统自身特性影响;在紧急停车的第一阶段,压缩机出口和涡轮出口压力分别上升1.5％和7.3％,回热器冷侧和热侧入口质量流量分别上升35％和80％,回热器热侧入口温度上升约30 K;冲击效应对设备安全造成的影响应在超临界二氧化碳发电系统设计时予以特别考虑.

摘要： 针对广州地铁九号线B6型车110 V紧急停车控制电路,对电路存在的不能动车隐患进行分析,从改造风险、改造效果及改造经济性三个方面,对B6型车电路优化进行研究,提出电路改造方案,以提高列车运营安全性.

摘要： 分析二氧化碳汽提工艺尿素装置紧急停车时出现的低压系统压力超压、高压汽提塔底部超温、高压系统压力下降过快、高压氨泵出口管线超压等问题,通过采取一系列的针对性措施,使问题得到了解决。

摘要： 本研究基于对典型乙烯装置压缩机系统防喘振回路的分析,提出了对压缩机紧急停车时系统压力进行动态模拟的数学模型及相关求解方法,并将其应用于乙烯装置裂解气压缩机及丙烯制冷压缩机系统。通过与某乙烯装置裂解气压缩机系统现场压力数据的比对,模型的可靠性得到了验证。基于经验证的模型,本研究对某新建乙烯装置裂解气压缩机系统停车时系统压力的变化进行了动态模拟,基于分析证实三返一防喘振回路设置旁路防喘阀、五返四防喘振回路采用五段压控阀停车联锁放火炬均可使系统压力平衡时间显著缩短,降低了压缩机反转的可能性。本研究还对某新建装置丙烯制冷压缩机系统进行了动态模拟,获得了系统的压力平衡时间,并找到了制约系统压力平衡时间的因素。

摘要： 在紧急停车过程中，本公司尿素装置曾发生过不同程度的设备损坏、堵塞、污染、人员烫伤等生产事故，严重影响装置运行的快速恢复。近年来，尽管人员的操作经验比较成熟，但由于人员精简较多，紧急停车处理过程防范事故发生的安全、环保压力和劳动力不足已日渐突出。因此，对尿素装置紧急停车过程事故危险进行分析研究，制定出以最少的人员在最短的时间内安全、正确处理好紧急停车过程的对策，对于今后消除危险，防止事故，实现装置的安全生产是十分有益的。本文介绍了导致尿素装置紧急停车的主要因素及其共同特点，简述了尿素装置紧急停车的处理要求，并对尿素装置紧急停车处理过程的事故危险进行分析，提出尿素装置重点危险部位操作预防对策。

摘要： 分析了排气支架断裂的原因,确定为漏焊、漏检事故;支架断裂后使排气波纹管破裂,触发烟雾报警引起紧急停车事故.

摘要： 针对1650高炉炉顶倾动、旋转溜槽布料过程中，电力拖动控制系统当中存在的控制缺陷和安全生产隐患问题，基于异步电动机变频器矢量控制技术，控制理论，控制原理，对原来整个控制系统的原理进行分析研究，建立安全可靠的系统控制方式，并将该系统运用于生产实践当中。首先，以倾动，旋转电动机在PLC自动控制时能够实现机旁紧急停车为目标，建立更加安全可靠的控制模式;其次，增设倾动电机内置抱闸单独控制方式，解决在事故过程当中人工手动盘车困难的局面，达到降低人身伤害和缩短事故抢修时间的目的。实践证明与原来控制系统相比较，该控制方式更合理，更安全。

摘要： 在中国国民经济高速发展的今天,危险化学品(简称:危化品)作为工业生产和人民生活中重要物质和原材料、辅料以及产成品的重要组成部分,其产值以及需求量近年来都在不断攀升.但由于生产工艺及产品性能的特殊性、危险性,导致生产、经营危险化学品企业在生产过程中事故频发.因此,本文将针对危险化学品生产企业智能化改造方案进行进入探索和研究,切实地促进中国该行业安全生产的进一步发展,也为关注该话题的相关人员提供参考和借鉴.

摘要： 在中国国民经济高速发展的今天,危险化学品(简称:危化品)作为工业生产和人民生活中重要物质和原材料、辅料以及产成品的重要组成部分,其产值以及需求量近年来都在不断攀升.但由于生产工艺及产品性能的特殊性、危险性,导致生产、经营危险化学品企业在生产过程中事故频发.因此,本文将针对危险化学品生产企业智能化改造方案进行进入探索和研究,切实地促进中国该行业安全生产的进一步发展,也为关注该话题的相关人员提供参考和借鉴.

摘要： 在中国国民经济高速发展的今天,危险化学品(简称:危化品)作为工业生产和人民生活中重要物质和原材料、辅料以及产成品的重要组成部分,其产值以及需求量近年来都在不断攀升.但由于生产工艺及产品性能的特殊性、危险性,导致生产、经营危险化学品企业在生产过程中事故频发.因此,本文将针对危险化学品生产企业智能化改造方案进行进入探索和研究,切实地促进中国该行业安全生产的进一步发展,也为关注该话题的相关人员提供参考和借鉴.

摘要： 在中国国民经济高速发展的今天,危险化学品(简称:危化品)作为工业生产和人民生活中重要物质和原材料、辅料以及产成品的重要组成部分,其产值以及需求量近年来都在不断攀升.但由于生产工艺及产品性能的特殊性、危险性,导致生产、经营危险化学品企业在生产过程中事故频发.因此,本文将针对危险化学品生产企业智能化改造方案进行进入探索和研究,切实地促进中国该行业安全生产的进一步发展,也为关注该话题的相关人员提供参考和借鉴.

摘要： 在中国国民经济高速发展的今天,危险化学品(简称:危化品)作为工业生产和人民生活中重要物质和原材料、辅料以及产成品的重要组成部分,其产值以及需求量近年来都在不断攀升.但由于生产工艺及产品性能的特殊性、危险性,导致生产、经营危险化学品企业在生产过程中事故频发.因此,本文将针对危险化学品生产企业智能化改造方案进行进入探索和研究,切实地促进中国该行业安全生产的进一步发展,也为关注该话题的相关人员提供参考和借鉴.

摘要： 通过对加氢FSC故障处理分析及处理，为以后HONEYWELL FSC的维护提供了指导和借鉴。

摘要： 本发明公开了一种发动机紧急停车装置及紧急停车功能测试方法，装置包括依次连接的压缩供气单元、供气管路和停车气缸，供气管路上设置有电控阀；供气管路临近压缩供气单元一端设置有第一压力传感器，临近停车气缸的交汇管段上设有第二压力传感器；电控阀、第一压力传感器和第二压力传感器均与控制单元电连接。方法包括：操作者触发起动信号；一旦判定当前供气气压在第一设定阈值内时，提示操作者是否选择进行紧急停车功能测试；当操作者选择进行测试时，控制电控阀使供气管路导通；一旦判定当前停车气缸气压在第二设定阈值内时进行起动。本发明可使每次起动都能保证柴油机的紧急停车正常，避免紧急情况下无法紧急停车，发生损坏柴油机的事故。

摘要： 本发明提供一种紧急停车系统。紧急停车系统(1)具有：瞬时型危险开关(171)；自动停车控制部(122)，其在规定条件成立时，执行使车辆自动停车的自动停车控制；和危险信号灯控制部(161)，其在没有执行自动停车控制的情况下，每当使用者进行对危险开关(171)的按压操作时，使危险信号灯在闪烁状态(S2)和灭灯状态(S1)之间切换，另外，在自动停车控制开始时，使危险信号灯为闪烁状态(S4)，在自动停车控制的执行中危险信号灯闪烁时，当危险开关(171)被按压操作时，使危险信号灯灭灯(向灭灯状态S5转换)。据此，在危险信号灯伴随车辆的自动停车处理而亮灯时，即使在使用者进行了操作的情况下也能消除或减轻给使用者带来的不适感。

摘要： 本发明公开了一种管线压缩机泄压紧急停车后的一键启动控制方法：判断一键启动按钮被按下；判断启动条件是否满足；启动润滑油主泵并联锁启动油雾风机；判断润滑油压力是否正常；打开外部密封气切断阀；进行气体置换；执行阀门顺序控制流程；启动盘车电机，机组进入盘车状态，判断盘车过程中机组轴承振动、轴承温度是否正常；启动电机；关闭外部密封气切断阀；本发明的一键启动控制方法无需人为干预，极大提高了天然气管线压缩机的自动化控制水平，节省了人力资源，减小了启动时间，为以后实现压气站无人化值守提供可靠的技术支持。

摘要： 本发明提供了一种紧急停车系统及紧急停车方法，解决了紧急情况下，柴油机无法立刻停止工作的问题。该紧急停车系统包括与油箱连接的第一管路、与燃油喷射系统连接第二管路、连接管路和油泵，第一管路、第二管路和连接管路相连通，油泵位于连接管路上；当处于正常工况时，连接管路的入口与第一管路连通，其出口与第二管路连通，油泵工作时能使流体经连接管路进入至第二管路；当处于紧急停车工况时，连接管路的入口与第二管路连通，其出口与第一管路连通，油泵工作时能使燃油将连接管路进入至第一管路。上述油泵的惯性运转使系统中的残留燃油依次经连接管路出口、第一管路被吸入至油箱中，减少残留燃油，防止燃油系统继续工作，达到快速停车的效果。

摘要： 本发明公开了一种发动机紧急停车装置及紧急停车功能测试方法，装置包括依次连接的压缩供气单元、供气管路和停车气缸，供气管路上设置有电控阀；供气管路临近压缩供气单元一端设置有第一压力传感器，临近停车气缸的交汇管段上设有第二压力传感器；电控阀、第一压力传感器和第二压力传感器均与控制单元电连接。方法包括：操作者触发起动信号；一旦判定当前供气气压在第一设定阈值内时，提示操作者是否选择进行紧急停车功能测试；当操作者选择进行测试时，控制电控阀使供气管路导通；一旦判定当前停车气缸气压在第二设定阈值内时进行起动。本发明可使每次起动都能保证柴油机的紧急停车正常，避免紧急情况下无法紧急停车，发生损坏柴油机的事故。

摘要： 本发明提供一种紧急停车系统。紧急停车系统(1)具有：瞬时型危险开关(171)；自动停车控制部(122)，其在规定条件成立时，执行使车辆自动停车的自动停车控制；和危险信号灯控制部(161)，其在没有执行自动停车控制的情况下，每当使用者进行对危险开关(171)的按压操作时，使危险信号灯在闪烁状态(S2)和灭灯状态(S1)之间切换，另外，在自动停车控制开始时，使危险信号灯为闪烁状态(S4)，在自动停车控制的执行中危险信号灯闪烁时，当危险开关(171)被按压操作时，使危险信号灯灭灯(向灭灯状态S5转换)。据此，在危险信号灯伴随车辆的自动停车处理而亮灯时，即使在使用者进行了操作的情况下也能消除或减轻给使用者带来的不适感。

摘要： 本发明的目的在于提供一种门式起重机突遇大风紧急停车装置以及停车方法，用于解决门式起重机突遇大风情况下紧急停车的技术问题。一种门式起重机突遇大风紧急停车装置,包括电磁吸附装置、吸附固定板、吸附活动板、复位弹簧、挂杆、封车铁楔和控制系统。一种门式起重机突遇大风紧急停车方法：S1当起重机工作现场突起大风时，操作人员发现依靠行走刹车不能抗衡风载冲击，门式起重机仍然顺风滑动时，立即按下操控板上的紧急按钮；S2电磁吸附装置通电向后带动吸附活动板，进而吸附活动板带动挂杆向后移动，封车铁楔从挂杆上脱落掉在铁轨上；起重机行走轮顺风滚动至封车铁楔上受阻实现紧急停车。

摘要： 本实用新型公开了一种用于循环式停车库的紧急停车装置，包括急停警示面板和支撑柱，所述急停警示面板的顶部通过支撑杆安装有三个故障警示灯，所述急停警示面板的底部两侧通过镶嵌方式安装有支撑架；所述支撑柱的顶端用过连接轴安装有安装头，所述安装头的顶端中部安装有紧急停车按钮。该实用新型安装紧急停车装置，且此装置的顶部安装有安装头，在安装头的顶端中部安装有紧急停车按钮，通过其方便进行进行按压紧急停车警示，增大其功能性，使其可以进行紧急停车保护，安装头与支撑柱之间安装有连接轴，在连接轴的外侧安装有轴套，且轴套的两侧镶嵌安装有支撑架，在支撑架的顶端安装有急停警示面板，使其可以带动急停警示面板转动，增大其灵活性。

摘要： 本实用新型涉及交通预警设备领域，且公开了一种高速公路隧道紧急停车带停车自动预警装置，包括隧道和停车带，所述停车带的地面开设有放置槽，放置槽的四角固定连接有气体伸缩杆，气体伸缩杆的活塞杆上固定连接有支撑台，支撑台的上表面固定连接有齿条板，所述停车带的侧壁上固定连接有连接套，连接套内转动连接有转杆，该种新型高速公路隧道紧急停车带停车自动预警装置，在汽车驶入停车带后，支撑台下压带动齿条板移动，使得齿轮带动转杆转动，使警示牌转动对隧道内的行车进行警示，避免停车带内以有车辆停止，隧道中的光线较差，其他车辆仍高速驶入停车带内产生碰撞，造成财产损失和人员的伤亡的现象。

摘要： 本实用新型涉及隧道交通安全技术领域，特别是涉及一种公路隧道内紧急停车带停车警示装置，包括若干信号采集部、主机和若干警示单元，信号采集部、主机和警示单元均固接在隧道壁上，信号采集部和主机均位于紧急停车带上方，警示单元位于紧急停车带后方，采集部和警示单元均与主机电性连接；警示单元包括喇叭、警灯、翻转警示部和投影仪，喇叭、警灯、翻转警示部和投影仪均与主机电性连接且与隧道壁固接。本实用新型可以达到对紧急停车带周围尤其是后方来车进行警示的目的。