系统需求

摘要： 生产报表在工业生产中可以起到即时监控的作用,以促进管理者对生产任务完成,起到积极促进,及时调配,调动作用。在一些二级生产网络未覆盖的车间,单独开发一套生产报表管理软件成本较高。若是在基础级自动化生产软件中完成一些管理级的基础数据统计工作,就可以以极低的成本制作出一套生产报表管理软件。本文着重对煤焦化工分公司备煤车间查询配煤准确度报表软件制作的需求,投入运行后的效果及意义进行了详细的说明。

摘要： 随着经济的快速发展,城市停车泊位的供应远不能满足快速增长的汽车停车需求,停车供需矛盾日益严重,停车难和停车乱等现象突出,尤其是商业-居住混合停车场和办公-居住混合停车场,既要解决居住部分全天固定停车位的需求,又要考虑商业部分临时停车需求和办公部分上班时间固定停车需求,目前市场缺乏将二者需求进行平衡考虑的系统。

摘要： 该文简要介绍国内外远程监测技术发展现状,并总结水电站水轮机组管理存在的问题,以水电站水轮机组为基本研究对象,对水电站水轮机组远程监测系统需求分析,设计系统总体结构,分析系统通讯及硬件实现、系统的基本软件功能。研究结果可为同类型水电站规划、设计、选型和实施状态监测系统提供有益借鉴。

摘要： 文章以各大网站及其信息发表系统的重要技术作为基础,对主流技术进行简单概括,并深入探究各大网站及其信息发表系统在设计方面的要求与创意,为高性能门户网站及其信息发布系统功能的实现,给予有效建议,最后结合高性能门户网站与信息发布系统在运行阶段的用户体验进行完善和整合.以期通过研究,为各大门户网站的功能测试所可能出现的问题进行预判并提供解决方案,为未来各大门户网站及其信息发布系统的工作提供经验,不断提高门户网站质量提升用户体验.

摘要： 以欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)要求为基础,针对铁路控制、指挥与信号子系统(CCS)中的自主化CTCS-3级列控车载设备,进行TSI认证过程解析.分析解读欧盟铁路相关标准之间的关系,阐述自主化CTCS-3级列控车载设备应满足的欧盟铁路功能需求及差异,并对系统认证方案中需要确定的认证部件、认证模块和认证基线进行分析,逐一说明选择过程中应考虑的主要因素.进一步梳理TSI认证过程中制造商或申请者需执行的认证流程,明确市场准入前系统应满足的条件,其中对认证流程中公示机构的评估过程进行详细描述,阐释评估程序和注意事项,并对后续认证工作提出建议.

摘要： 本文立足于生产管理系统的整体最优化,结合某企业生产管理和发展的现实基础,从系统需求及总体设计、程序模块设计、程序运行结果等方面,介绍了生产管理系统的开发设计.该系统为企业管理提供了决策依据,对今后开发"车间管理""采购业务管理""库存管理"等亦具有一定借鉴作用.

摘要： 为提高WC可转位刀片生产过程中粉末压制模具的合理使用率和存储管理效率,改善传统模具管理松散和管理粒度不够等问题,本文结合现场模具使用和存储业务,进行可转位刀片压制模具PLM系统数据库的设计。利用E-R图表示逻辑关系,介绍了数据库在粉末压制模具全生命周期管理系统业务需求中的应用。

摘要： 本文主要针对企业信息管理工作研究一款进度管理软件。该进度管理软件具有职员信息管理功能、项目信息管理功能、项目进度显示功能等基本功能。

摘要： 千禧年以来,中国互联网迅速崛起,目前为止,中国的互联网普及率世界第一,互联网用户也是世界第一。这和整个中国经济结构大环境有着千丝万缕的关系。总之在中国的大环境下,互联网经济更具有爆发性和颠覆性。本文是建立在对当前互联网经济的电子商务行业发展的大环境下,通过家具在电子商务活动中的表现,积极的参与与被动选择。联系电子商务市场环境与家具的辩证关系,对家具电子商务的发展情况进行分析及比对。并因此进行合理的家具电子商务系统的分析规划与建议。

摘要： 针对深空探测任务发射机会少、发射窗口窄,若发射时间偏差较大则会造成探测器系统后续轨道修正过程中消耗较多推进剂的情况,提出了在运载火箭测试发射过程中应用多弹道选择技术,给出多弹道选择技术的电气实现方案,以及多弹道选择技术的全系统测试方案.采用基于需求的系统测试技术,针对系统真实应用场景中可能发生的各种异常工况,设计了多个全系统测试用例,确保了多弹道选择技术在发射任务中的成功应用.

摘要： 基于数据可视化技术，对车辆器材仓库的库存可视化系统进行了系统需求分析，分析了系统入库、出库与库存管理的业务流程，描述了系统数据流程图;利用管理信息系统设计的理论与方法，进行了系统总体功能和模块功能的设计，建立了系统E—R模型，进行了系统数据库逻辑结构和表关系的设计，为系统进一步的实现奠定了工作基础。

摘要： 本文首先分析了智能公交应急联动系统建设对公交运营和公共安全的重要意义,接着进行社会应用需求分析,系统需求分析和应急联动响应流程设计,进一步对公交应急联动系统的建设目标、总体框架及其动态数据实时采集系统、基础数据库系统、信息发布系统、地理信息系统、联动通讯系统和应急预案系统等子系统进行初步设计研究.本文为智能公交应急联动系统建设,为实现和提升公交系统应急能力提供了设计思路和方法.

摘要： 本文论述了随着沈阳市城市供水事业的飞速发展,对供水设备的依赖性和对设备管理现代化的要求越来越高.传统的管理模式和管理方法己不能适应供水事业的发展,这就促使要我们在理论上和实践中不得不探索、采用新的模式和新的管理方法.

摘要： 对中冶京诚工程技术有限公司PDM系统做了介绍,由此提出工程设计单位对PDM系统需求特点,并介绍了作者在实际开发工作中的一些经验体会。

摘要： 一个优质高效的公共交通系统是建立在良好、合理规划基础之上的,而这需要应用公共交通线网规划系统获得.好的规划系统能够极大提升公交线网的规划质量,增加其可操作性,进而提高整个公交系统服务水平和运营效率.因此,公共交通线网规划系统是先进的公共交通系统的重要组成部分.该论文通过分析北京市公共交通线网规划系统的现状和存在问题,结合未来发展,归纳了公交线网规划系统需求,提出系统框架和规划建议.

摘要： TPDS系统是铁路安全运输保障的重要环节,本文介绍了TPDS应用系统的设计思想,对系统的数据源、用户和功能需求进行了分析,阐述了软件设计的整体方案,对系统运行状态监控和报警问题处理的功能模块设计与实现进行了详细的讲解.该系统整合铁路现有的网络、数据资源,实现了TPDS系统三级联网,三级复示,三级信息管理系统的建设目标.

摘要： TPDS系统是铁路安全运输保障的重要环节,本文介绍了TPDS应用系统的设计思想,对系统的数据源、用户和功能需求进行了分析,阐述了软件设计的整体方案,对系统运行状态监控和报警问题处理的功能模块设计与实现进行了详细的讲解.该系统整合铁路现有的网络、数据资源,实现了TPDS系统三级联网,三级复示,三级信息管理系统的建设目标.

摘要： TPDS系统是铁路安全运输保障的重要环节,本文介绍了TPDS应用系统的设计思想,对系统的数据源、用户和功能需求进行了分析,阐述了软件设计的整体方案,对系统运行状态监控和报警问题处理的功能模块设计与实现进行了详细的讲解.该系统整合铁路现有的网络、数据资源,实现了TPDS系统三级联网,三级复示,三级信息管理系统的建设目标.

摘要： TPDS系统是铁路安全运输保障的重要环节,本文介绍了TPDS应用系统的设计思想,对系统的数据源、用户和功能需求进行了分析,阐述了软件设计的整体方案,对系统运行状态监控和报警问题处理的功能模块设计与实现进行了详细的讲解.该系统整合铁路现有的网络、数据资源,实现了TPDS系统三级联网,三级复示,三级信息管理系统的建设目标.

摘要： 从一体化指挥的系统建设需求出发，确定一体化指挥信息系统的功能架构及解决方案，分层次对软件的功能结构进行了部署，并结合航天发射任务具体过程进行了系统设计，对系统实现的关键技术进行了分析。

摘要： 本发明公开了一种基于强化学习的综合能源系统需求响应方法、系统及设备，通过构建综合能源系统需求响应优化函数，获取未来一天内的环境变量预测值以及用电数据预测值，将其储存在队列数据结构中，对构建好的用电设备能耗预测模型进行训练，根据训练结果对队列数据结构进行更新并重新训练用电设备能耗预测模型，直至满足迭代截止条件为止，将用电设备能耗预测模型输出的用电设备能耗数据预测值输入到综合能源系统需求响应优化函数进行求解，得到综合能源系统的需求响应。本发明将环境变量和用电设备的用电数据紧密结合，通过不断地对用电设备能耗预测模型进行训练，得到预测效果最佳的用电设备能耗预测模型，提高求解的需求响应策略的准确性。

摘要： 本发明公开了一种双电机系统需求输出功率的计算方法、装置及双电机系统，该方法包括：根据当前车辆运行参数生成相应的标志位信号；当标志位信号为优先标志位信号时，获取并根据优先标志位选取发电机和驱动电机中一个作为优先电机，另一个作为限制电机；计算优先电机最大允许输出功率；计算优先电机需求输出功率并发送至优先电机；获取优先电机实际输出功率，并计算限制电机最大允许输出功率；计算限制电机需求输出功率并发送至限制电机。基于上述公开的方法，保证在不损坏各元器件的前提下灵活控制驱动电机和发电机输出各自的需求输出功率，从而兼顾整车的动力性和经济性。

摘要： 本发明公开了一种验证目标系统需求指标有效性的方法和系统，该方法包括：确定所述目标系统的需求指标集合、确定目标系统可能的使用场景、采用仿真模型得到该使用场景下的效能指标值、分析该使用场景下的需求指标是否满足相应的任务要求、以及综合所有使用场景的对比分析情况，得到需求指标有效性的验证结论的步骤，该系统包括需求指标确定模块、使用场景确定模块、仿真实验模块、对比分析模块和综合验证模块，通过这种方式，能够通过对比目标系统的效能仿真结果与任务要求进行目标系统的需求指标的有效性验证，有助于提高需求指标论证结果的可信度与说服力，降低决策风险。

摘要： 为了实现中央空调系统参与电力需求侧响应，缓解电力供需矛盾，降低供电系统初投资，提高供电稳定性，本发明提供一种中央空调系统参与电力系统需求侧响应的控制流程。整个需求侧响应的控制流程，具有很强的可操作性和较高的预测精度，便于中央空调系统参与需求侧响应的落地实施。

摘要： 本申请提供一种传动系统需求适配评估的模型设计方法和系统。该方法包括：获取目标应用场景对传动系统的需求参数；获取预设的传动系统模型，解构预设的传动系统模型，提取传动系统模型的模型参数；将需求参数与模型参数输入训练好的传动系统需求适配评估模型，或者根据公式计算，得到模型匹配程度，传动系统需求适配评估模型基于神经网络构建；根据模型匹配程度等于或高于预设阈值，确定传动系统模型能够用于目标应用场景；根据模型匹配程度低于预设阈值，确定传动系统模型不能用于目标应用场景，调整更新模型参数，直至确定模型匹配程度等于或高于预设阈值。本申请针对应用场景下对传动系统的需求，评估预定的模型是否与之适配，实现适配度的评估，寻找最优解决方案。

摘要： 本发明提供了一种智能产品服务系统需求优先次序决策方法及系统，包括：步骤M1：根据客户需求和价值主张使用三角模糊D‑ANP法，计算出价值主张权重；步骤M2：根据智能产品服务系统需求与价值主张权重，使用三角模糊TOPSIS法，计算出智能产品服务系统需求贴近度系数；步骤M3：根据智能产品服务系统需求贴近度系数确定智能产品服务系统需求优先次序决策。本发明的智能产品服务系统需求优先次序决策方法，将通过分析得到的价值主张权重输入三角模糊TOPSIS方法中，确保了客户对各项不同价值主张的偏好性，从而使智能产品服务系统需求优先次序结果更具有合理性。

摘要： 本发明公开了一种基于强化学习的综合能源系统需求响应方法、系统及设备，通过构建综合能源系统需求响应优化函数，获取未来一天内的环境变量预测值以及用电数据预测值，将其储存在队列数据结构中，对构建好的用电设备能耗预测模型进行训练，根据训练结果对队列数据结构进行更新并重新训练用电设备能耗预测模型，直至满足迭代截止条件为止，将用电设备能耗预测模型输出的用电设备能耗数据预测值输入到综合能源系统需求响应优化函数进行求解，得到综合能源系统的需求响应。本发明将环境变量和用电设备的用电数据紧密结合，通过不断地对用电设备能耗预测模型进行训练，得到预测效果最佳的用电设备能耗预测模型，提高求解的需求响应策略的准确性。

摘要： 本发明涉及用于协调建筑物自动化系统需求和遮光控制的系统和方法，其中为所述建筑物遮光系统的一个或多个遮光物确定遮光策略配置；遮光策略配置能从多个不同的设置中选择，所述不同的设置包括：1）最大舒适，其中帘子总是根据强光保护方面被定位，2）以舒适为导向，其中，如果可能，帘子根据节能方面被定位，但是帘子主要根据强光保护方面被定位，3）平衡，其中帘子以平衡好的方式根据舒适和节能方面被定位，4）以节能为导向，其中，如果可能，帘子根据强光保护方面被定位，但是帘子主要根据节能方面被定位，以及5）最大节能，其中帘子总是根据能量效率方面被定位。

摘要： 本发明公开了一种双电机系统需求输出功率的计算方法、装置及双电机系统，该方法包括：根据当前车辆运行参数生成相应的标志位信号；当标志位信号为优先标志位信号时，获取并根据优先标志位选取发电机和驱动电机中一个作为优先电机，另一个作为限制电机；计算优先电机最大允许输出功率；计算优先电机需求输出功率并发送至优先电机；获取优先电机实际输出功率，并计算限制电机最大允许输出功率；计算限制电机需求输出功率并发送至限制电机。基于上述公开的方法，保证在不损坏各元器件的前提下灵活控制驱动电机和发电机输出各自的需求输出功率，从而兼顾整车的动力性和经济性。

摘要： 本实用新型属于一种基于航电系统需求模型的系统工程演示装置，包括底架、立柱、支撑杆以及滑轮，所述立柱设置在所述底架上表面，所述支撑杆设置在所述底架下端面，所述滑轮设置在所述支撑杆下端，所述立柱上设置有演示结构，所述演示结构，包括：顶槽、侧腔、横杆、演示设备、展开部以及投影部，所述投影部设置在所述立柱侧表面上端，本实用新型可用于教学使用，视频教学时可以通过投影布进行投影，实际操作时，可直接拉动展开，并具有写字板，可以随时将重点在写字板上标出。