粘钢加固

摘要： 随着社会发展地需求、生产工艺地进步,实施城市更新行动将是今后城市发展的主流方向。城市更新过程中,需要对既有建筑物进行改造,既有建筑物由于使用功能改变、荷载发生变化,需对原结构进行加固。在结构改造加固过程中,需要保证结构体系的完整性,局部荷载改变的地方,需对梁、板、柱进行综合补强。文章通过某综合楼加固改造施工实例,分析框架柱增大截面+外包型钢组合加固法、框架梁粘钢加固、悬挑梁加大截面加固施工方案,并结合现场实际制定冬期施工方案并实施,同时针对施工现场出现质量缺陷提出对策并实施,为今后类似工程的施工积累一定经验。

摘要： 为分析洞口位置对后开洞自复位剪力墙的力学性能影响以及粘钢加固的效果,通过ABAQUS有限元软件模拟了单调加载和滞回加载,得到五种自复位墙体的荷载-位移曲线和混凝土应力云图。结果表明:上部洞口对自复位墙体性能的削弱程度更小,粘钢加固能有效提高后开洞自复位剪力墙的整体性能。

摘要： 钢筋混凝土作为土木建筑的主要材料,有着良好的应用效果。经过多年使用后的钢筋混凝土结构各项性能会有所降低,加上设计施工方面的不足,可能导致钢筋混凝土结构难以满足工程建设需求,此时,就要采取有效的加固处理办法,提高整体结构的性能。粘钢加固施工技术是常见的一种提高钢筋混凝土结构稳定性的加固方法,该技术的应用可以显著提高土木建筑整体稳定性和承载能力,有助于延长工程的使用寿命,有助于提升工程建设综合效益。为此,需要加强对该技术的研究和应用。

摘要： 随着使用时间的增加或功能布局改变,既有的房屋建筑结构通常会出现承载力不足、裂缝或挠度过大等问题,结构的可靠性降低,无法满足使用要求,此时就需要对原有结构进行加固处理。以钢筋混凝土结构为例,在常用的加固方法中,粘钢加固法因操作工艺简单、施工周期短、效率高、造价低等优点,在实际工程中被广泛应用。然而既有结构的加固施工往往面临卸载不完全、存在二次受力等问题,对加固效果造成一定影响。以既有荷载作用下的钢筋混凝土梁为例,通过试验的方法研究其粘钢加固后对正截面承载力的提高效果,并提出切实可行的施工建议。

摘要： 为了研究侧向荷载作用下损伤隧道衬砌粘钢加固效果,采用1∶10的模型试验,研究了侧向荷载作用下隧道衬砌结构和不同损伤状态粘钢加固结构的变形、破坏模式。试验结果表明:侧向荷载作用下,隧道衬砌结构破坏模式为脆性破坏,破坏发展过程为拱腰开裂—拱肩脆性剪坏—拱腰延性受弯破坏;衬砌结构拱顶和左右侧边墙—拱腰处裂损集中发育,截面刚度快速衰减,是结构的脆弱点和危险点;粘钢加固后,结构拱腰处结合面剪应力引起的粘钢剥离是加固结构失稳的主要因素;结构剩余承载力占比为30%时粘钢加固结构承载力未提高,在剩余承载力占比为48%时粘钢加固结构承载力提升4.1%,在剩余承载力占比为60%时加固结构承载力提升10.2%。因此,侧向压力作用下隧道损伤衬砌采用粘钢加固后结构的承载力提升皆不明显,加固效果有限,侧向荷载引起的衬砌损伤不宜采用粘钢加固。

摘要： 本文以一座既有钢筋混凝土连续箱梁桥为工程背景,针对桥梁运营中主梁出现超限裂缝,进行了开裂原因分析,提出裂缝封闭和粘钢加固补强方案;并进行加固前后的桥梁静载试验数据对比分析,评估了该桥梁开裂加固的有效性和可靠性,可为同类桥梁开裂问题的处理提供借鉴。

摘要： 为了评价衬砌粘钢加固的效果,以三棵松无压城门洞型隧洞为例,建立粘钢加固前后的三维有限元模型,分析了在隧洞停水检修和运行工况下的衬砌应力、应变和开裂情况和加固前后衬砌的安全系数.结果表明,粘钢加固能有效地限制衬砌两侧边墙和底板的不利变形,抑制混凝土的进一步开裂,帮助承担部分拉应力,衬砌结构的最大拉应力和受拉区域都有减小;粘钢加固后,衬砌整体的安全系数有所提升,边墙中部应力满足了安全要求;边墙底部转角处的应力集中区,可以采取适当加厚该处的粘贴钢板厚度解决.

摘要： 对7块使用近60年的RC桥面板采用粘贴钢板加固法及粘贴钢板与CFRP复合加固法加固后进行抗弯性能试验研究.试验对比研究了不同加固方式下试验板的承载力、刚度、裂缝、应变以及破坏形态等变化规律.试验结果表明:两种加固方法均能有效提高试验板的抗弯性能;粘贴2 mm、4 mm和6 mm厚钢板试件的承载力分别提高52.5％、126.0％和162.5％,复合加固试验板承载力分别提高87.0％、148.0％和158.5％;采用钢板和CFRP复合加固既有损伤受弯构件时,CFRP的加固作用能得到充分的发挥;对于粘贴钢板加固法,现行规范和规程可用于既有损伤RC板的抗弯承载力计算;运用本文提出的考虑损伤影响的粘钢加固及粘钢板与CFRP复合加固既有损伤构件抗弯承载力计算方法所得的计算值与试验值吻合较好.

摘要： 输水隧洞衬砌结构病害严重威胁隧洞的长期安全稳定运行.粘钢加固法凭借其工艺简便、经济合理、工期较短等特点而常被运用于隧洞衬砌结构加固补强工程中.合理选择粘钢加固技术参数是确保加固效果的关键,依据某输水隧洞设计了6种粘钢加固方案,利用有限元计算对比分析了钢板厚度、钢板材料强度、胶层厚度三个因素对加固效果的影响.经分析,建议在胶层粘结能力较强,锚固措施较好的条件下适当增大钢板厚度,减小胶层厚度,选用"轻质高强"的钢板材料,以保证加固效果.

摘要： 以碧沙北路道路工程跨碧岭隧洞为例,研究了在既有隧洞上方修建公路时,车道荷载对隧洞衬砌结构的影响及粘钢加固方案的加固效果.采用非线性有限元的方法进行的数值模拟分析表明:新建公路会造成隧洞衬砌边墙凹陷、底板隆起、开裂增多等不利影响.粘钢加固后,钢板与衬砌共同受力,能有效减小衬砌变形,缓解衬砌应力集中,防止衬砌裂缝扩展,使得新增开裂占比从46.28％降至18.89％.

摘要： 反向加载条件下的粘钢加固能够消除粘钢补强中钢板应力滞后的现象。分析了反向加载下粘钢加固梁的受力机理，并根据平截面假定及应力应变关系，分三种情况分析了粘钢加固粱的相对受压区高度ξb，最终得出界限破坏的相对受压区高度公式。

摘要： 本文结合张家渡大桥技术改造工程，通过评估盖梁承载能力，对更换梁板后盖梁承载能力不足的情况下，采用在梁板卸载后，进行粘钢加固，加固效果明显。粘贴钢板加固，提高承载力，延长使用寿命，满足现代交通的需要，同时节省了大量资金，收到了良好的社会与经济效益。

摘要： 通过对粘钢加固的破坏机理分析,分析了钢筋混凝土梁粘钢加固的计算方法.粘钢加固有粘钢板加固和粘型钢加固两种形式.粘钢板加固时,钢板的宽厚比、胶层厚度和锚固方式决定了加固梁的两种典型破坏模式:弯曲破坏和钢板剥离破坏.粘型钢加固在梁高不受限制时,能大幅提高梁的极限承载力,粘胶和植筋能保证型钢和钢筋混凝土梁共同工作.

摘要： 用粘钢加固的办法加固钢筋砼锥形漏斗煤仓壳体，可以达到减震和增加含钢率的目的;可以消除诱发结构破坏的二大(震动波形幅值σ较大、锥壳壳体外侧受拉区含钢率不够)病因根源，从而使修复后的该工程在非运行工况下满足结构抗震与混凝土结构加固设计规范的要求。

摘要： 从已获得的研究成果及工程实例来看,粘钢加固技术应用广泛.结合工程监理实践,为实现质量控制的最终目标,针对加固工程实施的全过程进行分析,提出系统的控制程序、方法及手段,结合检验及监测手段提高质量控制的操作性,对现存的有关问题提出部分建议.

摘要： 碳纤维布轻质高强、适用面广、施工方便快捷等优点不言而喻,因而碳纤维布加固法作为一种新型的、技术含量高的结构加固技术,在加固领域得到广泛应用,具有很大的推广价值和社会经济效益.本文将碳纤维布加固技术与传统的几种加固技术进行了分析,并且全面阐述了碳纤维加固的优点和在工程应用中需注意的几点不足.另外,本文还将碳纤维布加固与粘钢加固进行对比换算,并提出在不同条件下选用不同加固方案.

摘要： 通过钢筋混凝土矩形截面梁的抗弯测试,对用碳纤维布补强和钢板粘接加固的钢筋混凝土梁进行了抗弯性能对比试验研究,分析了碳纤维和粘钢加固钢筋混凝土梁抗弯性能的主要影响因素,计算与试验结果吻合较好,得到了两种加固方法的适用性设计指标.

摘要： 就抗震加固施工中化学植筋技术、混凝土湿喷法对砖墙加固施工技术、混凝土柱构件粘钢加固技术、混凝土柱构件包钢加固技术、混凝土梁柱构件增大截面加固技术、钢筋混凝土楼板换空腔砖-预制密肋小梁楼板改造加固技术以及墙柱托换施工技术在该工程中的应用作了分析与研究.

摘要： 斯木哈那大桥位于南疆乌恰县境内的伊尔克什坦口岸,跨越斯木哈那河,是S309线上的一座重要桥梁.本文在系统检测的基础上,针对主梁承载能力不足的病害,采用粘贴钢板予以加固,并对施工工艺及要点进行了详细叙述,供桥梁检测和设计人员在实际工作中参考。粘贴钢板加固法是近年来在国内应用较为广泛的加固方法，能有效改善构件的受力状况，提高桥梁的承载能力，具有造价低、工期短、施工简便、技术成熟等特点。检测单位在加固方案选择时，既要考虑目前桥梁的实际状况，又要考虑社会交通对桥梁的通行要求，综合各方因素，确定合理可行的加固方法和处理措施，确保桥梁安全。

摘要： 斯木哈那大桥位于南疆乌恰县境内的伊尔克什坦口岸,跨越斯木哈那河,是S309线上的一座重要桥梁.本文在系统检测的基础上,针对主梁承载能力不足的病害,采用粘贴钢板予以加固,并对施工工艺及要点进行了详细叙述,供桥梁检测和设计人员在实际工作中参考。粘贴钢板加固法是近年来在国内应用较为广泛的加固方法，能有效改善构件的受力状况，提高桥梁的承载能力，具有造价低、工期短、施工简便、技术成熟等特点。检测单位在加固方案选择时，既要考虑目前桥梁的实际状况，又要考虑社会交通对桥梁的通行要求，综合各方因素，确定合理可行的加固方法和处理措施，确保桥梁安全。

摘要： 本发明涉及一种基于柱粘钢‑梁腋的RC框架节点加固结构及加固方法,包括浇钢筋混凝土框架节点、素混凝土梁腋、角钢，浇钢筋混凝土框架节点为框架柱与框架梁的交点，框架柱四个阳角处粘贴有角钢，相邻的角钢经缀板连接为一体，或相邻的角钢经箍板接为一体，素混凝土梁腋设置于框架柱与框架梁的连接处，框架柱配筋相对于框架梁少，柱端抗弯承载力与梁端抗弯承载力之比远远小于1.2，在框架柱四个阳角沿柱长粘贴角钢，加大柱子在地震中的受弯承载力，在梁端加素混凝土梁腋进行加固，增大震损框架节点的抗剪、耗能能力，加强了对节点核心区的约束作用，增大节点核心区抗剪截面，同时使梁端破坏截面远离节点核心区，提高震损装配式框架节点的抗震能力。

摘要： 本发明具体是一种用于电动扶梯加固的钢筋混凝土梁粘钢施工方法，包括加固材料的制作加工；除锈，打磨；钢板粘结；钢板U型箍的粘结；其中，承重结构用的胶粘剂按其性能分为A级胶和B级胶，对重要结构、悬挑结构、承受动力的结构采用A级胶；承重结构用的胶粘剂，检验时，抗剪强度标准值应根据置信水平C=0.90、保证率为95%的要求；胶粘剂采用粘钢专用的改性环氧树脂胶粘剂。在不增加被加固构件断面尺寸和重量，不改变构件外形和使用空间的前提下；使施工简便、快捷，湿作业少，施工速度快，避免或减少停用时间，对原结构加固效果显著，坚固耐用；节约加固材料，节省加固费用，经济效益高等优点。

摘要： 一种局部粘钢以加固的受压钢杆件，该受压钢杆件包括加固杆件与被加固杆件，所述被加固杆件包括相互垂直连接的翼缘面与腹板面，加固杆件为钢板条时，该加固杆件通过建筑结构胶与翼缘面内侧、翼缘面外侧或腹板面内侧相粘接；加固杆件为角钢或槽钢时，该加固杆件通过建筑结构胶与腹板面内侧相粘接，且加固杆件的长度是被加固杆件长度的0.5倍–0.9倍。本设计不仅加固时不需要采取卸荷或支护措施、不会削弱加固面的抗压承载力，而且能在不卸荷的条件下取得比卸荷更好的加固效果、性价比较高。

摘要： 本发明涉及建筑加固技术领域，公开了一种混凝土柱粘钢加固方法以及配套使用的粘钢胶，通过粘贴面处理、钻螺栓孔、配制粘钢胶、涂胶和粘贴和质检等步骤，实现了对混淋土住的粘钢加固，解决现有的建筑使用年限到了一定时间后，其混凝土柱就会出现腐蚀、钢筋也会出现腐蚀以至于严重影响建筑安全性的问题。同时，不仅在空间上不会造成负担，而且具有经济效益高的优点。

摘要： 钢筋混凝土柱矩形截面变椭圆形外包粘钢加固法，该加固法先制作截面是椭圆形的钢套筒，钢套筒的椭圆形截面是待加固的原混凝土柱矩形截面的最小外接椭圆，再将制作好的钢套筒分为对称的左半钢套筒、右半钢套筒，然后对原混凝土柱、左半钢套筒、右半钢套筒都进行清洁处理，并涂抹界面胶，再将左、右半钢套筒以原混凝土柱为中轴线进行定位对焊以焊接成一个整体的钢套筒，然后在原混凝土柱、钢套筒之间灌注细石混凝土，再养护到规定时间即可。本设计不仅截面增加较少、承载力增加较多、成本较低，而且抗压强度、抗变形性能、可靠性都较强。

摘要： 本发明公开了一种卸载柱置换剪力墙后粘钢加固法，包括步骤1、置换剪力墙加固施工；步骤2、剪力墙粘钢加固施工工艺，所述步骤1、置换剪力墙加固施工，具体包括：步骤1.1、梁板支撑；步骤1.2、混凝土置换；所述步骤2、剪力墙粘钢加固施工工艺，具体包括：步骤2.1、混凝土梁表面处理；步骤2.2、钢材下料及处理；步骤2.3、粘钢加固处理。本发明一种卸载柱置换剪力墙后粘钢加固法，对剪力墙进行构件置换加固，相对于之前的剪力墙混凝土抗压强度达到提高，稳定性更高，延长了使用寿命和稳定程度。

摘要： 本发明公开了一种基于机器学习的粘钢加固胶层缺陷检测方法及装置，方法包括构建粘钢加固胶层缺陷模型库，依据所述粘钢加固胶层缺陷模型库，得到超声波反射时程响应，依据超声波反射时程响应得到训练集和测试集，将训练集和测试集发送至深度学习模型进行深度学习，得到粘钢加固胶层缺陷检测模型，将待检测的粘钢加固胶层缺陷所对应的超声波反射时程响应输入至粘钢加固胶层缺陷检测模型中，从而实现粘钢加固胶层缺陷的检测；通过构建粘钢加固胶层缺陷检测模型可以实时高效地识别粘钢加固胶层缺陷，且检测成本有效降低，此外，通过依据粘钢加固胶层缺陷的超声波反射时程响应得到训练集和测试集，能够有效提高粘钢加固胶层缺陷检测模型的识别准确度。

摘要： 本实用新型涉及桥梁吊篮技术领域，尤其为一种桥梁粘钢加固吊篮加固保护装置，包括支撑框架、第一弹簧和限位环，所述支撑框架的两端均焊接有竖向接杆，且支撑框架的下方安装有受力板，所述受力板的内部内嵌有竖向加强筋，本实用新型中，通过设置的牵引夹具、磁性环、滑块和倾斜连杆，伴随着牵引夹具被固定于一组磁性环之间的连接缝隙处，牵引夹具在受到挤压力后可通过倾斜连杆和滑块向着第二弹簧的内嵌方向发生靠拢，在第二弹簧的的反作用力的配合下，滑块在受力后将会通过倾斜连杆携带磁性环在发生复位靠拢后，和牵引夹具发生磁性贴合，该装置借助这一贴合状态能对牵引夹具的夹持动作起到加固保护的作用，有效地提高整个装置的安全性。

摘要： 本实用新型属于混凝土结构加固技术领域，公开了一种梁粘钢加固加压装置，以解决现有技术梁粘钢加固加压中存在的技术问题，该装置包括设置在框架梁两侧的U型箍，U型箍与框架梁底部之间装有梁底受力钢板，U型箍之间间隔装有固定钢板，U型箍的上部装有锚栓，U型箍的底部间隔装有多个木方，木方底部装有加压钢板，加压钢板上穿设有加压螺杆，加压螺杆与固定钢板固定连接。本实用新型对型钢锚固螺栓拧紧至设计要求并逐一检查，微调加压杆位置，对梁底受力钢板进行加压，待加压时间满足设计要求时即可拆除重复利用。本实用新型结构简单、省时省力，易于搭拆，可重复使用，有效节约了施工成本，提高了粘钢加固粘贴质量。

摘要： 本实用新型涉及粘钢技术领域,具体为一种粘钢加固的墙，所述加固安装组件包括设置于粘钢本体的一侧设置有连接板，所述连接板的内侧设置有活性炭板，所述连接板和粘钢本体的一侧均固定连接有加固块，所述连接板的一侧设置有安装板。该粘钢加固的墙，加强钉贯穿粘钢本体、连接板、加固块和安装板，将定位好的装置通过加强钉再次固定起来，且通过加强钉上设置的卡扣、固定块、电推杆、定位杆和定位块，便于在使用时启动电推杆推动定位杆与卡扣卡接，使得固定块上的定位块将加强钉定位起来，达到进行定位安装的目的，粘钢不方便与墙体进行定位安装，使得粘贴安装时会出现误差导致材料浪费，导致安装非常不方便。