粘结应力

摘要： 国际上普遍用来处置高放废物的方法是深地质埋藏法,其中高压实膨润土作为缓冲回填材料发挥了重要作用.高压实膨润土的粘结滑移性能是高放废物处置场长期安全性的关键因素.文章在圆饼状高压实膨润土外侧布置滑移传感器和电阻应变片,被别对在轴力和反复水平载荷作用下的圆饼状高压实膨润土的粘结滑移性能进行了试验研究.经过一系列试验后可以得到相载荷-滑移滞回等曲线,根据这些试验结果可以看出,在载荷的上升阶段,粘结应力的最大值为时间的中部位置,并且有中部向两端呈递减趋势,沿着圆饼柱高呈现抛物线状分布,在载荷的下降阶段,粘结应力的最大值则会向圆饼高压实膨润土的柱顶偏移,柱根部位的粘结应力则会减小为零,观察整个加载过程,不难发现柱根部位的滑移量最大,并且向柱顶方向逐渐减小.试件粘结应力随着荷载循环次数增加而减小,滑移量增大,进而会出现粘结退化现象,试件本身出现损伤.

摘要： 为了研究型钢与高延性水泥基材料(ECC)界面粘结滑移性能,对型钢ECC试件进行推出试验,分析PVA纤维掺量、横向箍筋配箍率、ECC保护层厚度及型钢锚固长度对型钢ECC试件破坏形态、荷载-滑移曲线及粘结应力的影响,提出粘结应力沿型钢锚固长度分布规律,研究表明:PVA纤维掺量和ECC保护层厚度对型钢ECC粘结应力影响较大,粘结应力最大值出现在靠近加载端的位置,随着荷载增大,等效粘结应力也相应增大。根据试验结果,建立不同状态下型钢ECC粘结应力计算表达式,提出粘结应力-滑移本构关系。在此基础上,利用非线性弹簧考虑型钢与ECC界面间的粘结性能,建立型钢ECC推出试件的有限元模型,并将有限元分析结果与试验结果进行对比,结果表明,该文提出的有限元模拟方法能够准确地分析型钢ECC的粘结滑移性能。

摘要： 目前,部分粘结应力分散型预应力抗拔桩的研究还不够深入,其极限承载力也难以测出,尤其大吨位桩检测其极限承载力具有非常大的难度,除采取估算方式以及现有数据信息,还可通过双曲线、指数以及幂函数等模型等进行外延预测并对比研究.文中对此做了有益尝试,对今后类似工程具有一定指导意义.

摘要： 为了研究RC类活性粉末混凝土与钢筋的粘结锚固性能,分别以RC类活性粉末混凝土抗压强度、钢纤维体积掺量、钢筋直径和钢筋的粘结长度为参数,设计制作了22组试件.对试件采用中心拔出试验,获得各试件的试验数据.对试验数据的分析结果表明:随着RC类活性粉末混凝土抗压强度的增大,混凝土与钢筋间极限粘结强度呈线性增长;钢纤维的掺入量能有效延缓裂缝的发展;钢筋与混凝土间极限粘结强度随钢筋直径的增大而减小,且钢筋与RC类活性粉末混凝土的粘结长度越长,粘结应力分布越不均匀.基于试验数据提出了RC类活性粉末混凝土与钢筋极限粘结强度计算公式,进而采用中心点法并参考现有混凝土设计规范中关于钢筋锚固长度的计算方法,建立了RC类活性粉末混凝土与钢筋粘结锚固长度的计算公式.

摘要： 为验证粘贴钢板的不同厚度、层数及宽度等因素对钢-钢界面粘结性能的影响,通过改进的双剪试验装置,对钢板-型钢双剪试件进行了轴向拉伸试验研究;分析在各因素影响下,粘结界面上的应力分布特点、粘结剪切破坏过程、破坏特征、钢板应变发展及分布规律,得出钢板与型钢的粘结应力分布规律和粘结剪应力-滑移曲线,提出钢板型钢界面粘结承载力的计算公式;且计算结果与试验结果吻合良好,研究成果为粘钢法加固钢结构计算理论建立及加固设计提供了试验依据.

摘要： 通过引入应力平衡方程和边界条件建立平面应变条件下锚索拉拔理论模型。再基于最小能量原理推导出锚索和周边介质之间的粘结应力从而获得锚索及其介质中的所有应力解。

摘要： 采用双面剪切粘结试验，对混杂纤维增强塑料与现浇混凝土间的粘结应力分布进行了试验研究，分析了HFRP片材与现浇混凝土间的粘结应变分布及粘结承载力的影响规律，为解决FRP-混凝土组合结构中的关键技术问题，发展FRP-混凝士组合结构提供了有益的试验研究依据。

摘要： 本文通过钢筋内贴片粘结滑移试验,测得了轻骨料混凝土中变形钢筋加载端和自由端的相对位移、应力沿锚固长度的分布规律,进而得到了钢筋粘结应力分布规律. 为轻骨料混凝土粘结机理研究及建立粘结本构关系提供了必要的基础.

摘要： 论文对钢管混凝土(CFT)柱中钢与混凝土转换粘结应力的试验进行了分析;试验结果用来检验那些可以作为粘结应力的影响因素,结果虽显得十分分散,但清楚的表明了三个趋势:矩形CFT柱的粘结应力低于圆形;不能明显看出粘结应力与混凝土的强度有关;粘结应力随管径和径厚比(d/t值)增大而降低。

摘要： 纤维增强复合材料(FRP)具有许多优异的性能，在木结构的加固和增强领域中已经显示出很多优势。但是到目前为止，国内对FRP与木材的界面粘结性能方面的研究甚少。基于试验研究，本文对碳纤维布与木材间的受力性能进行了研究，并对碳纤维布与木材之间的粘结应力分布规律进行了分析，最后得出了碳纤维布与木材的有效粘结长度。

摘要： 本文首先介绍了型钢混凝土粘结滑移性能研究的试验测试方法和试验研究方案,主要包括粘结应力的组合工字钢测试方法、内部滑移的内置式钢-混凝土电子滑移传感器测试方法以及推出试验的试验方案与试件设计.文章介绍了考虑四个主要因素(混凝土强度、型钢埋置长度、横向配箍率和混凝土保护层厚度)的16个标准推出试件和4个对比试件的试验方案设计和试验研究结果,试件加载端和自由端的荷载-滑移曲线进行了综合分析,得到了型钢混凝土粘结强度的统计回归计算公式和粘结滑移本构关系的数学模型.文章对型钢混凝土推出试验的型钢应变、内部滑移的试验测量结果进行了归纳和分析,为建立完善的型钢混凝土粘结滑移本构关系建立基础,并根据对比试件的试验结果,对型钢翼缘外侧、内侧和腹板的与混凝土的粘结性能进行了对比分析.本文系统介绍型钢混凝土粘结滑移性能试验研究成果,可为型钢混凝土粘结滑移性能的试验和理论研究提供有利参考。

摘要： 本文提出一个新的后锚固植筋设计方法.该设计方法依据于美国钢筋混凝土建筑规范要求的第12章.我们已知规范设定了钢筋的锚固长度与混凝土强度和保护层尺寸存在一定的函数关系.通过对ACI318规范的诠释,新的设计方法充分考虑到预埋钢筋和后锚固植筋之间粘结力的区别.同时预埋钢筋和植筋的拔出实验证明了新的设计理念不但有适应性,而且能延伸到ACI318所未包含的更高粘结应力.最后,一部分的搭接实验也证明此新设计方法的可适应性.

摘要： 由于腐蚀、疲劳和机械损伤,在役的钢结构中存在不同程度的缺陷和损伤.为了弥补传统钢结构加固方法的缺点,寻求高效的钢结构加固方法迫在眉睫.纤维增强复合材料(FRP)具有优异的性能,在钢结构的损伤部位粘贴FRP具有很多优势.但是到目前国内外(尤其是国内)对粘贴FRP加固损伤钢结构技术的研究和应用涉足甚少.本文对粘贴碳纤维布加固损伤钢结构的受力性能进行了研究,并对碳纤维布与钢结构之间的粘结应力分布规律进行了测量和分析,最后得出了碳纤维布加固钢结构时的有效粘结长度.

摘要： 纤维布与木材的界面粘结性能是FRP加固木结构技术中的重要基础。本文进行了32个试件的粘结性能试验,研究了木材种类,粘结剂种类,纤维布种类,粘结宽度,纤维布层数,施工含水率,木材受力方向等参数对纤维布与木材粘结性能影响的变化规律,得到了有效粘结长度、粘结强度等重要参数,提出了粘结承载力计算公式,为进一步研究FRP加固木结构的效果和机理奠定了基础。

摘要： 纤维布与木材的界面粘结性能是FRP加固木结构技术中的重要基础。本文进行了32个试件的粘结性能试验,研究了木材种类,粘结剂种类,纤维布种类,粘结宽度,纤维布层数,施工含水率,木材受力方向等参数对纤维布与木材粘结性能影响的变化规律,得到了有效粘结长度、粘结强度等重要参数,提出了粘结承载力计算公式,为进一步研究FRP加固木结构的效果和机理奠定了基础。

摘要： 本发明公开了一种将有粘结预应力张拉端转换为无粘结预应力张拉端的做法。它是结合有粘结预应力和无粘结预应力各自在结构受力和施工上的特点，创造出一种新式的预应力施工工艺，即在靠近预应力张拉端的部位设置一种转换装置，主要由封闭管(1)、柔性材料(2)、钢绞线(3)、防锈润滑套管(4)、波纹管(5)等材料和部件组成。采用本发明，对于采用有粘结预应力结构，在张拉端处钢筋非常密集，锚具又不宜外露的工程上有着非常实用的使用效果。采用这种做法在很大程度上能有效地降低预应力的施工难度，加快施工进度。本发明具有很好的经济效益和社会效益。

摘要： 本发明公开了一种将有粘结预应力张拉端转换为无粘结预应力张拉端的做法。它是结合有粘结预应力和无粘结预应力各自在结构受力和施工上的特点，创造出一种新式的预应力施工工艺，即在靠近预应力张拉端的部位设置一种转换装置，主要由封闭管(1)、柔性材料(2)、钢绞线(3)、防锈润滑套管(4)、波纹管(5)等材料和部件组成。采用本发明，对于采用有粘结预应力结构，在张拉端处钢筋非常密集，锚具又不宜外露的工程上有着非常实用的使用效果。采用这种做法在很大程度上能有效地降低预应力的施工难度，加快施工进度。本发明具有很好的经济效益和社会效益。

摘要： 粘结时间可控的缓粘结预应力钢绞线，包括中心的预应力钢绞线、中间层的环氧树脂胶凝材料、最外层的保护套；环氧树脂胶凝材料包括环氧树脂和潜伏性固化剂。环氧树脂胶凝材料固化采用给钢绞线通电加热，从而使胶凝材料受热快速固化的方法。该种缓粘结预应力钢绞线及其粘结控制方法，缓粘结预应力钢绞线适用期延长，胶凝材料固化时间不受环境温度影响。张拉完成后可以根据设计需要，实时控制胶凝材料固化。有效避免了环氧树脂胶凝材料固化时间不受控制，和固化受环境温度影响大的不利因素。

摘要： 本发明涉及建筑材料技术领域，提出了一种缓粘结剂，包括环氧树脂80～100份、固化剂10～20份、触变剂2～5份、填料40～60份、双(2,3‑环氧基丙基)丙二酸酯1～2份、缩水甘油醚5～10份。通过上述技术方案，解决了现有技术中的缓粘结剂韧性差的问题。

摘要： 本发明提供一种无粘结、缓粘结预应力筋剥皮器包括相互套设的环切剪组件及纵切剪组件，环切剪组件包括相互铰接的第一环切主体及第二环切主体，纵切剪组件包括相互铰接的第一纵切主体及第二纵切主体，且第一环切主体、第二环切主体、第一纵切主体及第二纵切主体通过同一组铰接构件同轴地铰接，第一环切主体、第二环切主体、第一纵切主体及第二纵切主体分别具有握持端与切削端，第一环切主体的切削端及第二环切主体的切削端配合能对预应力筋的护套进行环切，第一纵切主体的切削端及第二纵切主体的切削端能对所述预应力筋的护套进行纵切。本发明能达到护套及油脂或缓凝粘合剂易于清理、护套清理长度不受限制、刀片或锯片不易损坏的效果。

摘要： 本发明提供一种粘结时间可控的缓粘结预应力筋及其制作方法，缓粘结预应力筋的钢绞线外表面涂覆有需要加热固化的单组份粘结剂，后缠绕导热丝，缠绕了导热丝的钢绞线包覆有塑料外护套形成所述筋材。施工应用时加热预应力筋中的导热丝，促使单组份粘结剂迅速固化，使得预应力筋与混凝土形成有粘结预应力结构，通过控制加热量来控制单组份粘结剂的固化时间，能有效解决由于单组份粘结剂固化速度过快或者过慢而引起的各种问题，外部输入热量的方法，可以最大程度的排除外界环境温度的影响，有利于预应力的准确施加，可以在各种环境下进行施工，且达到预期效果。

摘要： 本实用新型涉及地下建筑结构领域，具体为有粘结预应力钢筋和无粘结预应力钢筋双布的车库顶板。包括现浇梁板钢筋混凝土，还包括置于所述现浇梁板钢筋混凝土中的后张法预应力钢筋，所述预应力钢筋包括位于人防区顶板设置的有粘结预应力钢筋和位于非人防区的无粘结预应力钢筋。减少地下车库顶板的钢筋混凝土用量，提高车库结构的跨度和安全性，为满足车库和人防需要提供了技术支持。

摘要： 本实用新型公开了一种将有粘结预应力转换为无粘结预应力张拉端的装置，主要由封闭管(1)、柔性材料(2)即海绵体、钢绞线(3)、防锈润滑套管(4)、波纹管(5)等材料和部件组成。该装置的构成促使有粘结预应力和无粘结预应力在各自结构受力和施工上的优势互补。采用本实用新型，对于采用有粘结预应力结构，在张拉端处钢筋非常密集，锚具又不宜外露的工程上有着非常实用的使用效果。本实用新型在很大程度上有效地降低了预应力的施工难度，同时可加快施工进度。本实用新型具有显著的经济效益和社会效益。

摘要： 本实用新型提供一种无粘结、缓粘结预应力筋剥皮器包括相互套设的环切剪组件及纵切剪组件，环切剪组件包括相互铰接的第一环切主体及第二环切主体，纵切剪组件包括相互铰接的第一纵切主体及第二纵切主体，且第一环切主体、第二环切主体、第一纵切主体及第二纵切主体通过同一组铰接构件同轴地铰接，第一环切主体、第二环切主体、第一纵切主体及第二纵切主体分别具有握持端与切削端，第一环切主体的切削端及第二环切主体的切削端配合能对预应力筋的护套进行环切，第一纵切主体的切削端及第二纵切主体的切削端能对所述预应力筋的护套进行纵切。本实用新型能达到护套及油脂或缓凝粘合剂易于清理、护套清理长度不受限制、刀片或锯片不易损坏的效果。

摘要： 本实用新型公开的是后张无粘结、缓粘结预应力钢筋套管的固定装置，解决现有预应力钢筋套管固定方法存在的实际问题，避免预应力钢筋外套管受损，提高工程质量。本装置包括套管托架和定位固定环，定位固定环使用螺栓闭合并固定在定位钢筋上，套管托架和定位固定环通过支撑杆连接，在套管托架的内壁设有内衬层。避免了使用钢丝绑扎所带来的接触面积过小对预应力钢筋外套管造成的损坏以及绑扎过紧在震捣混凝土时对预应力钢筋外套管造成的磨损和对预应力钢筋造成的震动。保证了预应力钢筋外套管的完好，实现对包裹在内部的预应力钢筋的保护，提高其使用寿命。本实用新型结构简单，加工容易，具有很好的应用前景。