管路

摘要： 为解决航空发动机管路振动应力超限问题,提出航空发动机管路振动应力原位抑制概念,制定了管路振动应力原位抑制流程,提炼出基于管路基本管型、卡箍基本约束方式的振动应力原位抑制方法;结合发动机整机试验,对管路系统振动应力测试截面、试车程序进行了分析,并将所建立的分析流程和方法应用到某型发动机管路系统设计和试验中。结果表明:振动应力原位抑制后的管路系统承受住了实际工作环境的考验,验证了流程和方法的有效性;管路两端管接头焊接处、与附件相连接头处、刚性接地卡箍处,是应力较大的区域,应进行重点监控;采用3 min试车方案可在保证测量数据准确有效的前提下,降低测试成本并提高1倍的测试效率。管路振动应力原位抑制流程和方法可为航空发动机管路系统的设计、振动应力测试及抑制提供参考。

摘要： 水力机械管路是水电站机组和建筑物的重要组成部分,每一根管路就像人体的血管一样,按照不同系统功能的需求主要供排油、气、水三种介质,从而保障水电站机组正常运行。荒沟抽水蓄能电站为了提高机械管路安装的质量和效率,主要采取了3项措施,效果显著,详细介绍这3项措施给同类工程的建设者以借鉴。

摘要： 悬臂式掘进机的主要执行机构均通过液压驱动,液压管路将液压元件连接起来,起到传递液压动力的作用,管路的设计是否合理直接关系着设备能否正常运行。针对悬臂式掘进机液压系统特点,从参数计算、三维规划等方面总结了一套液压管路的设计方法,并结合工程实例进行说明,为悬臂式掘进机液压管路设计提供参考。

摘要： 呼吸机是临床常使用到的重要生命支持类设备之一。呼吸机通过呼吸机管路送出空氧混合气体,该气体经过湿化器加温、加湿后,再输入患者体内,在此过程中,呼吸机管路内会产生冷凝水,冷凝水为细菌的增殖创造了有利条件,长此以往,冷凝水中的细菌数量会逐渐增多,继而可引发患者肺部感染,成为呼吸机相关性肺炎的感染源[1]。现通过分析呼吸机管路中产生冷凝水的物理原因及实际原因,结合我院MR850湿化系统的实际使用情况,提出相应的解决措施,以供同行参考。

摘要： 本文总结归纳了液压管路的结构分类、修理范围、修理工艺流程、维修及试验内容等,针对特别影响液压系统油液颗粒度的管路焊接、管路清洗提出了优选方法和要求,适用于装备保障液压系统管路维修,能有效提高工作效率和修后质量,对装备维修依法保障、从严治修、修期管控提供参考。

摘要： 文章介绍了HXD3C型电力机车空气制动管路C6检修的工艺流程,对不同尺寸、部位的钢管腐蚀状态进行了对比研究,提出了镀锌管管路可用性判定标准与处理措施,制定了管路内外部清洁、外观状态检查、防腐处理的措施,经运用检验达到了预期目标。

摘要： 目的针对杂散电流导致海水管路快速腐蚀问题,研究50、100 Hz交流杂散电流对海水管路腐蚀的影响,建立交流杂散电流腐蚀控制技术,为船舶海水管路交流杂散电流腐蚀控制提供技术支撑。方法采用失重法、电化学测试、扫描电镜与能谱分析等方法研究交流杂散电流频率和电压幅值对海水管路交流杂散电流腐蚀的影响规律以及直接排流法对海水管路交流杂散电流腐蚀的控制效果。结果90/10铜镍合金腐蚀速率随着交流杂散电流电压幅值的增加而增大,随着交流杂散电流频率的增加而减小,优先从90/10铜镍合金氧化膜薄弱部位发生腐蚀,当交流电压幅值增加到一定程度后,同时发生Cu溶解反应和Cu^(2+)还原反应。结论交流电气设备接地产生的泄漏电流会导致海水管路发生交流杂散电流腐蚀,采用直接排流法可对90/10铜镍合金海水管路进行有效保护。

摘要： 为克服冷却系统现有支撑制造工艺繁琐、调节高度范围小,易造成支撑表面与管路假接触的缺点,设计了一种无级滑动可调节支撑,并对此支撑性能进行研究,通过仿真分析确定主要受力部件抱箍支座的最优板材厚度为5 mm,根据仿真结果确定整体支撑设计方案合理,满足工程使用。

摘要： 低温运载火箭管路具有种类多、跨度长、温区宽、安装边界复杂等特点,管路全部进行可靠性试验需耗费极大的资源。因此在小子样条件下如何开展管路可靠性试验验证就显得尤为突出。提出了一种针对高温、低温和长跨度管路的可靠性试验和试验件选取方法,该方法经过某型号管路可靠性试验验证,能够表征管路可靠性的真实性,具有较大的工程意义。

摘要： 水电站管路工程是机电设备施工中的重要部分,与传统的管路工程安装技术相比,管路预制及数字化装配施工技术提高了施工工艺、质量;因此水电站管路施工技术在高标准发展要求下要改变传统工艺,适应行业的发展,实现创新和突破。本文通过水电站管路预制及数字化装配施工技术发展应用分析,针对管路预制及数字化装配施工技术的特点,使水电站管路工程施工技术得到有效提升,推动水电站机电安装工程更加优质地发展。

摘要： 本文通过对混凝土泵管路问题产生的各种原因进行分析,提出了一套在液压系统中设计、选择、布置管路时应采取的措施,对于设计、装配、维修管路有一定的指导意义。

摘要： 应用三维湍流N-S方程对某型号的液体火箭发动机的燃气发生器的燃烧流场进行数值分析,燃烧过程采用Arrhenius燃烧模型进行计算.计算得到了管路流场压力、温度及速度分布.数值结果表明:在弯道处,内侧相对于外侧有较大的速度、较低的压力和温度;拐弯角度太大或者过渡不够平缓,弯道处会出现回流,从而破坏气流的均匀性;要获得满足要求的均匀燃气出口距弯道要有足够的距离.

摘要： 本文在深井施工中采用井壁固定管路简化天轮平台装置,减轻井架负荷,减少凿井绞车和钢丝绳的用量,加强了安全性和可靠性,并通过对井内吊挂方法的分析和数学推导,建立井内吊挂管路支承梁的受力计算数学模型.

摘要： 管路阻尼处理技术是减振降噪治理工程的一个重要分支.管路用阻尼材料不仅要求阻尼性能优异,还要有一定的柔韧性以便于管路的缠绕和包覆.本文主要针对管路实际工况要求研制一种具有优异阻尼性能、硬度低并具有特殊性能如耐燃性、耐油性的管路用高性能柔性阻尼材料DFM-1,并在实际工程中取得明显效果.

摘要： 本文以家用空调为研究对象，对空调管路运输中的应力进行了分析，压缩机脚垫和带垫螺母间隙偏大.运输应力测量时会加大压缩机的振动位移.从而会加大分气支管的变形量,建议后续开发中尽量选择实际间隙０.５-１ｍｍ.吸气管管径大.吸气管路缺乏柔性,在满足性能的条件下,建议最好改用Φ１２的管径,并增加Ｕ弯；大阀门连接管腰尽可能强的起到固定作用.尽可能选择大管径铜管,冷凝器进管缺少Ｕ形弯,柔性较差,冷凝器进管走向不能靠右侧板侧,这样会增加其力臂的长度.走向需要靠隔板侧.

摘要： 莱钢银山型钢烧结厂两台265m烧结机投产后,烧结机润滑系统故障频发,无法保障设备的正常润滑。通过实施润滑管路改造和润滑控制系统改造后,实现了润滑操作自动控制,满足了定时定量的设备润滑要求,提高了设备使用寿命,同时减少了漏风,降低了工序能耗和电耗,经济效益巨大。

摘要： 对太阳能光伏光热系统进行了理论计算与说明，讨论了不同翅片高度，翅片间距对于热收集器回收热性能的影响，结合热效率与制造成本的分析，选择了合适的翅片高度与间距。构建了自然循环的太阳能光伏热水系统，并对循环管路直径对电池背板温度的影响进行了研究，确定了合理的管道内径，对实际的工作有一定的指导意义。

摘要： 本文针对原回潮机控制系统在加料控制方面存在的不足,提出了分模块加料控制方式;详细分析了分模块加料的工作原理,模块切换,加料流量算法,将常规控制理论、回潮机加料控制系统特点与STEP7编程有机结合,采用全新的控制算法和数据处理技术实现了回潮机分模块加料,提高了回潮机烟叶回潮加料的工艺质量,彻底改变了以往单一的批加工模式。这是我国烟草行业回潮机分模块加料模式的一种成功的尝试。

摘要： 本文针对原回潮机控制系统在加料控制方面存在的不足,提出了分模块加料控制方式;详细分析了分模块加料的工作原理,模块切换,加料流量算法,将常规控制理论、回潮机加料控制系统特点与STEP7编程有机结合,采用全新的控制算法和数据处理技术实现了回潮机分模块加料,提高了回潮机烟叶回潮加料的工艺质量,彻底改变了以往单一的批加工模式。这是我国烟草行业回潮机分模块加料模式的一种成功的尝试。

摘要： 本文针对原回潮机控制系统在加料控制方面存在的不足,提出了分模块加料控制方式;详细分析了分模块加料的工作原理,模块切换,加料流量算法,将常规控制理论、回潮机加料控制系统特点与STEP7编程有机结合,采用全新的控制算法和数据处理技术实现了回潮机分模块加料,提高了回潮机烟叶回潮加料的工艺质量,彻底改变了以往单一的批加工模式。这是我国烟草行业回潮机分模块加料模式的一种成功的尝试。

摘要： 本发明公开了管路安装结构、管路模块、管路工装及轨道车辆，其中管路安装结构包括管夹座、能够在所述管夹座上横向滑动的管夹和设于所述管夹夹持部位的护套，所述管夹包括左夹片和右夹片，所述左夹片和右夹片之间形成用于夹持管道的夹持部位，所述左夹片和右夹片的下端通过螺栓相连接；所述管夹座的底部设有开口向下的横向滑槽，所述左夹片和右夹片的上端呈能够在所述滑槽中滑动的T形头，且各所述T形头在所述滑槽中具有单独转动以脱离所述滑槽的自由度。该管路安装结构不仅可以实现管路的模块化安装，使每一段管路的长度不再受限，减少接头种类和数量，而且，安装效率高、易于进行检修。

摘要： 本发明涉及内撑式卡箍、相应的管路、管路连接系统及管路连接方法。卡箍包括箍环（31）、接头部（32）和调节件（33），箍环（31）围成为一环状，环状具有第一端（A）和第二端（B），第一端（B）与接头部固定连接；第二端（B）穿入接头部；接头部具有可供箍环穿入的通道；调节件（33）的至少一部分设置于所述接头部（32），用于调节所述第二端（B）穿入接头部（32）的长度。所述卡箍还可包括锁止件。本发明能够以内撑的方式将弹性内管连接到外管中，具有使用方便、通用性好的优点。

摘要： 本发明公开了一种管路固有频率调整装置，其包括用于包裹管路的颗粒包；真空泵，其与所述颗粒包相连；工控机，其用于记载不同工况条件下消除所述管路共振时所述颗粒包的真空度参数并发送控制指令；驱动器，其与所述真空泵和所述工控机均相连，且所述驱动器在接收到所述工控机发送的控制指令后通过真空泵调整所述颗粒包内的真空度。本发明还公开了一种使用该调整装置的管路系统和该管路系统的调整方法。本发明通过控制颗粒包真空度的方式可以随意调节管路的固有频率，控制方式灵活、简单，安装简便，成本低，而且可以根据不同管路系统特点灵活确定安装位置和颗粒包的尺寸与个数，使用范围广。

摘要： 本发明提供一种管路组件、空调管路系统及管路组件的制造方法，涉及空调管路技术领域。该管路组件包括管体、端部接头和中间接头；管体的材质、端部接头的材质和中间接头的材质均包括塑料，管体为多个且多个管体依次连通，中间接头连通于任一组相邻两个管体之间；依次连通的多个管体包括至少两个外接端，每个外接端处均连通有端部接头。本发明提供的管路组件通过采用塑料材质，可以降低管体、端部接头和中间接头的重量，从而降低管路组件的总重量。

摘要： 本发明提供一种流体管路连接装置、流体管路连接总成以及流体管路。流体管路连接装置包含固定基座、浮动件、连通管以及多个弹性体。固定基座具有相对的第一侧面以及第二侧面。浮动件抵接于第一侧面以及第二侧面。连通管贯通固定基座的第一侧面以及第二侧面，且连通管结合于浮动件。多个弹性体设置于该固定基座内，并且弹性体接触连通管。

摘要： 本发明提供了一种给水管路安全阀、给水管路、给水管路降压的方法、应用。给水管路安全阀包括阀体和外壳，外壳可滑动地套在阀体的表面。阀体包括进口端和出口端，阀体内部形成空腔，空腔包括第一型腔，第一型腔内沿阀体的进口端到出口端的方向上依次容置有活塞体、第一驱动件和第一型腔底座，活塞体内容置有第一磁铁，用于与活塞体同步移动。外壳上设置有第二磁铁和定位通道，外壳的外壁面向内壁面方向开设有定位通道，第二磁铁容纳于定位通道内，第二磁铁与第一磁铁之间磁吸配合。其能够释放给水管路中多余的压力，避免水锤效应对管路元件造成的损坏，同时避免了管路元件在低温环境中结冰破坏，延长了管路元件的使用寿命。

摘要： 本发明公开了管路安装结构、管路模块、管路工装及轨道车辆，其中管路安装结构包括管夹座、能够在所述管夹座上横向滑动的管夹和设于所述管夹夹持部位的护套，所述管夹包括左夹片和右夹片，所述左夹片和右夹片之间形成用于夹持管道的夹持部位，所述左夹片和右夹片的下端通过螺栓相连接；所述管夹座的底部设有开口向下的横向滑槽，所述左夹片和右夹片的上端呈能够在所述滑槽中滑动的T形头，且各所述T形头在所述滑槽中具有单独转动以脱离所述滑槽的自由度。该管路安装结构不仅可以实现管路的模块化安装，使每一段管路的长度不再受限，减少接头种类和数量，而且，安装效率高、易于进行检修。

摘要： 本发明涉及一种液压管路试验用多管路多类支承刚度的管路连接装置，包括圆柱体底座、支承座和卡箍组件；所述圆柱体底座用于与试验仪器相连接，圆柱体底座的顶部设支承座，支承座上设卡箍组件；卡箍组件由多个弹性卡箍及/或多个固定卡箍组成，弹性卡箍包括单联弹性卡箍及双联弹性卡箍；卡箍组件用于固定具有多条支路的液压管路或多条液压管路。本发明通过在支承座上安装多种类型的卡箍，并与油分路器配合，可以实现对具有直管、弯管、三通管等复杂结构液压管路的有效连接，并可以实现刚性支承或柔性支承，在此基础上能够对多管路液压系统的振动特性进行模拟试验，更加充分的了解流体压力脉动和管路振动在管路系统中产生和传播的机理。

摘要： 本实用新型涉及一种管路元件和具有管路元件的管路系统。根据本实用新型提出：提供第一空心体和第二空心体(101，102)；分别将空心体的环绕的边缘面彼此定向；将两个空心体沿着环绕的边缘面彼此焊接，使得产生环绕的焊缝，所述焊缝具有在管路元件的内侧上延伸的根部；以及在管路元件的内侧上施加基于聚合物的层，其中基于聚合物的层完全覆盖管元件的内侧和焊缝的根部。

摘要： 本实用新型提供了用于组成管路支承卡箍组件的管路支承卡箍单体和管路支承卡箍组件。管路支承卡箍单体包括：结构固定部，结构固定部中设置有结构固定孔，结构固定孔供紧固件穿过以将管路支承卡箍单体固定到供管路穿过的壁板；对接固定部，对接固定部中设置有对接固定孔，对接固定孔供紧固件穿过，以将管路支承卡箍单体与另外的管路支承卡箍单体组装在一起组成管路支承卡箍组件；连接部，连接部用于连接结构固定部和对接固定部，并且其中，多个管路支承卡箍单体组装在一起组成管路支承卡箍组件，并且管路支承卡箍单体构造成在组装后在管路支承卡箍组件的中央能形成与管路形状配合的中央开口。