简化方法

摘要： 地下结构抗震研究是当今地震工程领域重要的研究方向之一。迄今为止,国内外学者在地铁车站结构地震响应研究中采取了原型观测、实验研究、理论分析等方法。随着计算机技术的长足发展,实验研究中的数值模拟方法为越来越多的学者所采用。为提高计算效率,通常简化计算模型,采用平面模型模拟地下车站结构。对二维模型和三维模型的计算结果差异目前已有大量研究,但少有学者对各结果差异进行系统性比较。本文对平面模型现有研究进行了简要和全面的回顾,并且对比分析了等效面积法、等代框架法、等效刚度法、等效刚度折减弹性模量法等方法的特点和不足,以加深人们对地下结构抗震研究方法的认识。

摘要： 地表峰值加速度(peak ground-motion acceleration,PGA)是直观反映地震动强度的一个物理量,概念清晰且工程应用方便.场地条件校正的PGA及其校正方法是特定工程抗震设计需要解决的问题.为此,选取日本具有地表和井下记录KiK-net台网的32个台站及地震数据,通过对实测地震数据分析,提出了一种场地校正的PGA放大系数(f_(PGA))的简化估计方法.该方法通过数据回归给出f_(PGA)概率密度函数参数与场地特征参数线性组合之间的线性和二次函数形式的拟合公式;并采用f_(PGA)概率预测模型,提出了多超越概率水平地表PGA值的预测方法.数据分析结果显示:场地f_(PGA)具有随机不确定性,可以采用对数正态分布函数模拟,其概率密度函数的参数(均值和标准差)与单一场地特征参数相关性较小,但与场地特征参数的线性组合相关性较大.模型预测值与实测数据吻合较好,验证了简化估计方法的可行性.

摘要： 最近,财政部发布《关于适用〈新冠肺炎疫情相关租金减让会计处理规定〉相关问题的通知》(财会[2022]13号)。《通知》明确:由新冠肺炎疫情直接引发的、承租人与出租人就现有租赁合同达成的租金减免、延期支付等租金减让,减让后的租赁对价较减让前减少或基本不变,且综合考虑定性和定量因素后认定租赁的其他条款和条件无重大变化的,对于2022年6月30日之后应付租赁付款额的减让,承租人和出租人可以继续选择采用《新冠肺炎疫情相关租金减让会计处理规定》规范的简化方法进行会计处理。

摘要： 为了提高老年人可穿戴产品的可用性,文章探讨了此类产品的简化识别、简化操作和简化反馈三种循环简化方法。文章首先分析了简化识别方法中的简化信息获取、简化学习过程和简化记忆过程,随后探讨了简化操作方法中的直接操作、间接操作和自动操作,最后剖析了简化反馈方法中的反馈通道和反馈形式。在此基础上,提出了减少信息量、文字转为动图、视觉信息转听觉信息等十八种交互行为的简化方法。通过文章对老年人可穿戴产品交互行为的简化方法研究,以期为老年人可穿戴产品设计提供一定的借鉴。

摘要： 在海洋浮体平台设计初期,为了快速评估设计方案的结构强度水平,需要研究高效的简化方法。本文基于正交异性板理论,综合了平面应力和横向弯曲两种承载方式,改进了板架结构的正交简化评估方法。改进方法克服了原来只针对单一载荷型式的局限性,可以满足组合载荷状态下板架参数的等效变换。为了验证改进方法的适用性和精度水平,分别采用常规方法和改进方法,针对某案例平台的局部板架结构和整体结构开展了强度评估。评估结果表明,采用改进方法得到的结构区域应力水平误差在15%以内,满足初始阶段总强度评估的精度要求。

摘要： 针对存在墩梁耦合效应的重载铁路多跨简支梁桥桥墩健康状态评估问题,以重载铁路多跨简支梁桥为研究对象,推导了梁体等效集中质量的计算公式,提出了多跨简支梁桥桥墩简化模型,进而建立了一套基于简化模型的铁路多跨简支梁桥桥墩健康状态的评估方法.并以南排河特大桥为试验对象,探究了该方法在实际工程中的应用情况.结果表明:锤击激励和环境激励下梁体振型等效集中质量系数计算值差异很小,其计算方法不受外部激励的影响;提出的单墩简化分析模型可以较好地等效局部墩梁体系的振动;基于模态频率和振型构建的模型修正方法可以实现桥墩墩身刚度与基础约束的定量评估;整体和局部健康评估结果均表明南排河特大桥4号和5号墩服役状态良好,该快速评估方法能够准确反映桥梁健康状态,具有良好的实用价值.

摘要： 新课程改革以来,一线教师普遍认为,要尊重学生的主体地位,树立多元化的教学目标,重视学生的学习过程.但是不少教师在课堂教学中过于追求理念上的创新、形式上的新奇,使课堂活动变得复杂、混乱,课堂教学调控不到位,教学效果大打折扣.因此,如何培养学生的数学核心素养,让课堂走向凝练、走向清晰、走向深刻,不但很有必要,而且十分重要,迫在眉睫.

摘要： 近年来缠绕管换热器在LNG气液化领域得到大量使用,文中在缠绕管换热器壳侧性能研究现状的基础上,讨论了几何结构参数对壳侧换热的影响,发现壳侧努塞尔数和压降随管外径缠绕管换热器管外径、层数增加而增大,随管间距与管径比、垫条厚度增大而减小.阐述了当前缠绕管换热器数值模拟的简化方法,一方面由于缠绕管内部结构比较复杂,整体模型建模计算量大,将模型简化为最小周期性能够极大地减少模拟运算成本,另一方面采用恒壁温边界条件也能够提高计算效率,并且误差在10％以内,总结了改善换热效果的措施.目前FLNG、FSPO平台使用缠绕管换热器较多,分析了海上浮动不同工况对换热的影响.文中旨在当前的研究基础上,预测未来的发展现状,为缠绕管换热器的进一步发展提供一定的借鉴.

摘要： 清末民国学者在探索减省汉字形体的过程中,逐渐萌生了"类推"简化的思想,并以多种形式进行"类推"简化实践;或对个别汉字实施"类推"简化,或归纳可用于"类推"简化的构件,或在简体字表中按偏旁汇聚经"类推"简化而来的字,但他们并未对当时的社会通用字进行系统的"类推"简化.随着实践经验的积累,"类推"简化法在理论上有了重要突破:一方面,钱玄同、左绍儒、沈有乾、卞镐田等提出并使用了"类推""类推法"这类表述;另一方面,黎锦熙、陈光尧等探究了如何处理好"类推"简化的"例内"与"例外"情况,考察了进行"类推"简化时如何避免造成"同形"现象等问题.此外,薛鸿志将"类推"简化法与汉字其他简化方法相并立,从而使得该方法"自成一派".不过其时学者尚未针对"类推"简化问题展开专题探究.

摘要： 针对弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮传动的空间点接触摩擦系数求解复杂问题,考虑油膜入口区温升与中心油膜厚度以及接触区温升与摩擦系数间的耦合关系,提出任意卷吸速度矢量点接触的摩擦系数简化计算方法.基于所提方法分析在不同工况下的点接触中心油膜厚度和摩擦系数,并将油膜厚度和摩擦系数与文献实验数据进行对比.?结果表明:在高速工况下,入口区温升和接触区温升显著,忽略温升影响将使油膜厚度和摩擦系数预测结果偏大;卷吸速度夹角对油膜厚度影响较大,对摩擦系数影响相对较小;在任意卷吸速度夹角工况下,点接触油膜厚度和摩擦系数预测结果与文献实验结果一致,验证摩擦系数简化计算方法的可靠性.

摘要： 随着换热器向大型化和高参数发展,管束流致振动问题逐渐突显,其中管束固有频率的计算是管束振动分析的基础.本文针对管束一种波浪纹钢板支撑开展了简化方法研究,通过对管束固有频率的模拟计算,结果表明,钢板刚度在不小于108N/m量级时,对固有频率的计算无影响,钢板的形变对固有频率的计算影响较大.将钢板支撑简化为简支,偏差为5.59％.计算结果可以满足实际要求且相对保守.

摘要： 为提高基于敏感性分析的化学机理简化方法机理的简化程度,提出了基于多级多参量敏感性分析的燃烧机理简化方法.根据所关注的主参量的精度要求,将整个机理简化过程分成多级,在上一级简化机理的基础上,逐级对机理进行进一步简化.基于甲烷详细燃烧机理GRI-Mech 3.0机理,将采用该方法所得到的简化机理与直接敏感性分析简化法所得机理、详细机理分别用于均质自燃着火过程的模拟,结果表明基于多级多参量敏感性分析所得到的简化机理能在保证相同精度的条件下,简化程度比直接敏感性分析法有较大程度的提高.基于多级多参量敏感性分析的燃烧机理简化方法为化学反应流模拟中的大型详细化学机理的简化提供了新的解决方案.

摘要： 针对于B样条曲线具有局部性的优点，本文提出了—种基于B样条曲线的点云数据简化算法，该算法与已有的特征提取算法相结合，对于复杂模型和大规模点云模型有很好的精简效果，并保留了重建后实物模型的细节特征，实验结果表明：该方法简单，有效。论文最后部分，对简化后模型实现了三角网格重构。

摘要： 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)对多层砖砌体结构抗震设计有原则的规定。工程设计中采用底部剪力法计算地震作用。楼层剪力按侧移刚度分配到各墙片(段)。按侧移刚度相等的原则提出了等效截面面积的概念，一是将墙片(段)的弯曲变形等效化;二是将有洞或有构造柱墙片(段)侧移刚度等效化，使繁琐的侧移刚度计算演变成并联柱或串联柱的等效截面面积计算。同时对抗震承载力验算不等式进行简化，可以编制表格和计算程序，使得砖砌体结构的抗震验算和加固设计简捷、方便。

摘要： 对于柔性支护挡土墙,在计算土压力时,宜考虑土压力作用点位置对其计算数值的影响。提出一个建立在Bishop法基础上的简化法。当土压力作用点位置为下三分点时,计算成果可无一例外地收敛到经典的库仑理论值。作用点位置为墙高中点时,经算例分析,主动土压力相应下三分点时的数值增加了15％左右。

摘要： 提出了以横向应变传递率STC模型为基本出发点的地铁结构横向应变传递简化计算方法。以拟静力方法为基本出发点，以提出的土层横向应变率简化计算公式和常规一维土层分析为基础，给出了计算矩形地下结构地震响应简化计算方法，采用实例验证了方法的可靠性和可行性。结果表明，STC简化方法的结果能合理解释神户车站严重破坏的现象，与他人有限元计算的附加弯矩和剪力值分布趋势基本一致，与他人有限元计算得到的结构最大地震动力反应出现部位一致，定量结果的差别也在工程许可范围内。

摘要： 钢桥面板由于直接承受车轴荷载的局部作用,加上焊接节点的应力集中和难免的焊接缺陷,特别容易疲劳开裂；本文结合辽宁实地调查的车辆荷载资料,对轴重进行分类统计分析,并对各类型轴重的分布进行拟合,结果表明正态分布、对数正态分布以及双峰正态分布基本上能够描述各类轴重的分布特性,同时结合相关的研究资料和实际情况,用蒙特卡罗方法随机产生轴重数据,提出了一种钢桥面板的疲劳荷载谱,为钢桥面板疲劳荷载谱的制定提供一定的参考.

摘要： 在对钢管混凝土柱-钢梁框架荷载-位移曲线特征分析的基础上，提出了计算其荷载-位移全过程曲线的简化二阶分析方法。通过建立基于塑性铰理论的梁柱单元方程，对钢管混凝土柱构件采用双分量模型来描述其弯矩-曲率模型，采用变刚度法分别进行了钢管混凝上框架的二阶弹性分析、二阶弹性-塑性铰分析及二阶刚性-塑性分析，最终得到了其简化的全过程二阶分析方法。该方法可方便快捷地确定钢管混凝土框架的荷载与变形之间的关系及曲线上的各控制点指标，简化方法得到的荷载位移曲线与本课题组近期完成的钢管混凝土柱-钢梁平面框架的实验结果及非线性有限元计算结果总体上吻合较好，在此基础上，探讨了单层钢管混凝上框架的荷载-位移曲线实用计算方法。

摘要： 提出一种计算非均质地基中大规模群桩基础变形和内力的简化分析方法.该方法采用线弹性-塑性模型模拟桩身位移与侧阻、桩端位移与端阻的荷载-位移关系,结合相邻桩基之间相互作用简化假定,将群桩效应影响引入单桩荷载传递模型,并基于桩身应变增量迭代的思路对群桩基础进行求解,进而获得群桩沉降和桩身内力.算例分析表明,本文计算结果与实测值和其他方法计算值具有较好的一致性,模型参数较少且便于确定,计算效率明显优于常规群桩算法.

摘要： 提出一种计算非均质地基中大规模群桩基础变形和内力的简化分析方法.该方法采用线弹性-塑性模型模拟桩身位移与侧阻、桩端位移与端阻的荷载-位移关系,结合相邻桩基之间相互作用简化假定,将群桩效应影响引入单桩荷载传递模型,并基于桩身应变增量迭代的思路对群桩基础进行求解,进而获得群桩沉降和桩身内力.算例分析表明,本文计算结果与实测值和其他方法计算值具有较好的一致性,模型参数较少且便于确定,计算效率明显优于常规群桩算法.

摘要： 本发明提供了一种高精地图车道线的简化方法、简化装置及计算机存储介质。简化方法包括读取车道线的每个车道线点在三维空间坐标系中的数据；将三维空间坐标系中的数据转换为地心空间直角坐标系中的数据；采用三维空间抽稀简化算法根据预设简化容差对地心空间直角坐标系中的数据进行简化得到简化数据；将简化数据转换为三维空间坐标系中的数据得到车道线的最终数据，避免高精地图车道线的数据点过于密集，减少了数据点的展示、存储以及传输的压力，在保证车道线精度的前提下大大简化了高精地图车道线。另外，将三维空间坐标系中的数据转换为地心空间直角坐标系中的数据，也能够提高得到的简化数据的准确性。

摘要： 本发明涉及一种通信详单计费帐务的简化方法，包括：步骤1，实时地把话单写入详单存储模块；步骤2，帐务增量模块实时地将话单按照预定义的规则，在内存中按号码和号段进行合并；步骤3，帐务增量模块按指定时间段将合并后的话单进行格式转换，得到帐务增量文件；步骤4，将帐务增量文件输出给综合帐务模块处理。本发明还给出了相应的一种通信详单计费帐务的简化系统。本发明通过一种在计费处将计费后话单按特有的要求生成一种指定帐务处理格式的增量文件的方式，达到在减少给帐务话单量的情况下，保证数据的安全准确性，使帐务能实时有效地处理，达到数据存储使用空间和处理效率的双赢结果，实现了处理性能与数据量无关。

摘要： 本发明提供了一种BIM模型简化方法及简化装置，其中，该方法包括：获取原始BIM模型及原始BIM模型中顶点的坐标，原始BIM模型为三角网格模型；根据顶点的坐标，计算原始BIM模型中三角形的每个边对应的折叠点位置坐标和误差测度，根据误差测度从小到大的排序结果确定待折叠边；在原始BIM模型中获取与待折叠边存在至少一顶点重合的三角形的属性信息；根据属性信息对待折叠边进行折叠，以得到简化后的BIM模型。通过利用与待折叠边存在至少一顶点重合的三角形的属性信息对待折叠边进行折叠保护，避免折叠产生明显与原始BIM模型差异的结果，使得简化后的BIM模型保留原始BIM模型的真实结构信息，提高模型简化的准确性。

摘要： 本发明提供了一种高精地图车道线的简化方法、简化装置及计算机存储介质。简化方法包括读取车道线的每个车道线点在三维空间坐标系中的数据；将三维空间坐标系中的数据转换为地心空间直角坐标系中的数据；采用三维空间抽稀简化算法根据预设简化容差对地心空间直角坐标系中的数据进行简化得到简化数据；将简化数据转换为三维空间坐标系中的数据得到车道线的最终数据，避免高精地图车道线的数据点过于密集，减少了数据点的展示、存储以及传输的压力，在保证车道线精度的前提下大大简化了高精地图车道线。另外，将三维空间坐标系中的数据转换为地心空间直角坐标系中的数据，也能够提高得到的简化数据的准确性。

摘要： 本发明公开了一三维模型的数据简化系统及其简化方法和应用，其中所述三维模型的数据简化系统供简化三维模型数据，其中所述三维模型的数据简化系统包括一模型处理单元和一模型规整单元，其中所述模型处理单元能够对所述三维模型数据进行调整以改变所述三维模型的特征，其中所述模型规整单元被通信连接于所述模型处理单元，其中所述模型规整单元能够对被所述模型处理单元处理后的所述三维模型数据进行重新整理以重新绘制所述三维模型。

摘要： 本发明提供一种人造神经网络的简化装置和简化方法，其中人造神经网络的简化装置包含多个神经元、一接收电路、一存储器与一简化模块。该多个神经元被组态为构成一原始神经网络。该存储器接收用以训练该原始神经网络的一组样本。该存储器用以记录该原始神经网络的多个可学习参数。在该原始神经网络经过该组样本的训练后，该简化模块根据该存储器所记录的该多个可学习参数舍弃该原始神经网络中一部分的神经元连结，以据此决定一简化后神经网络的架构。

摘要： 本发明提供一种网站简化方法及使用其的网站简化装置。所述网站简化方法包括以下步骤。步骤A：获取网站的多个网页。步骤B：分析网页的网页地址。步骤C：根据网页的网页地址建立网站结构。网站结构具有多个层级，且每个层级包括了网页。步骤D：重建网页彼此的导向关系，并建立十字型浏览关联表。十字型浏览关联表包括重建后的网页的导向关系，且重建后的网页的导向关系为十字型结构。

摘要： 一种基板管理控制器输入简化方法，包括：响应用户的操作而提供一输入框供用户输入；在用户在该输入框输入一数值时，查询该数值是否与该电子装置的存储单元中存储的IPMI指令数据库中的一IPMI指令的头函数的数值一致；如果一致，在用户继续输入一数值时，判断用户在该输入框继续输入的数值是否为该IPMI指令中的一命令的数值；如果是，根据该指令数据库搜索确定用户输入的该IPMI指令中的命令下的所有位数据；以及控制在该输入框上自动输入搜索到的该命令下的所有位数据。本发明还提供一种电子装置及基板管理控制器输入简化系统。本发明能够快速进行该用于控制该基板管理控制器的IPMI指令的输入。

摘要： 本发明涉及一种通信详单计费帐务的简化方法，包括：步骤1，实时地把话单写入详单存储模块；步骤2，帐务增量模块实时地将话单按照预定义的规则，在内存中按号码和号段进行合并；步骤3，帐务增量模块按指定时间段将合并后的话单进行格式转换，得到帐务增量文件；步骤4，将帐务增量文件输出给综合帐务模块处理。本发明还给出了相应的一种通信详单计费帐务的简化系统。本发明通过一种在计费处将计费后话单按特有的要求生成一种指定帐务处理格式的增量文件的方式，达到在减少给帐务话单量的情况下，保证数据的安全准确性，使帐务能实时有效地处理，达到数据存储使用空间和处理效率的双赢结果，实现了处理性能与数据量无关。

摘要： 本发明公开了一种网格模型简化方法和基于该方法的网格模型传输方法。网格模型简化方法采用嵌入三角形重要度的二次误差测度方法确定边折叠次序和边折叠后的新顶点，具体对网格模型进行边折叠迭代处理，同时记录所有边折叠信息最终得到简化模型和记录有所有边折叠信息的文件；传输方法利用上述方法对网格模型进行简化，当客户机对网格模型发起浏览请求，服务端将简化模型传输给客户端，同时将记录有所有边折叠信息的文件以流数据的形式出输给客户端，客户端根据所接收到得记录有所有边折叠信息的文件完成简化模型的恢复。本发明的方法提高了大型网格模型在互联网上传输和浏览的实时性，有效的改善了大型网格模型在互联网上进行浏览的客户体验。