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竞合关系

竞合关系的相关文献在1995年到2022年内共计358篇,主要集中在经济计划与管理、贸易经济、财政、金融 等领域,其中期刊论文334篇、会议论文22篇、专利文献19110篇;相关期刊276种,包括人民司法、学习与探索、长春大学学报(社会科学版)等; 相关会议22种,包括中国系统工程学会第19届学术年会、2015年中华全国专利代理人协会年会暨第六届知识产权论坛、第十五届全国科技评价学术研讨会等;竞合关系的相关文献由564位作者贡献,包括周杰、张怀英、李健等。

竞合关系—发文量

期刊论文>

论文:334 占比:1.72%

会议论文>

论文:22 占比:0.11%

专利文献>

论文:19110 占比:98.17%

总计:19466篇

竞合关系—发文趋势图

竞合关系

-研究学者

  • 周杰
  • 张怀英
  • 李健
  • 何东杰
  • 何朔
  • 冯巧云
  • 刘国宝
  • 刘巨钦
  • 占红波
  • 吴晓玲
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

作者

    • 武星
    • 摘要: 农村电商物流网点资源与需求的横向合作整合,可推进物流集中配送,提高农村电商物流效益与服务水平.本文立足演化博弈理论、农村电商物流网点空间分布特征与竞合关系,运用对称和非对称博弈模型,对同等级和不同等级农村电商物流网点空间分布竞合状况进行实证检验,并得出相应结论.
    • 牛凤荣
    • 摘要: 随着教育改革的不断创新和发展,为给社会推送综合型人才,促使职业教育在新型社会发展中进行改变,需要摒弃传统的教育模式,创新教育方法。为了改变职业教育资源的现有传统模式,将共生理论引入职业教育资源中。研究职业教育资源的发展方向和改革形式,加强在多元化模式中全面综合发展的目的,从而提高职业教育资源竞合关系
    • 巴殿君; 范令; 王胜男
    • 摘要: 自党的十八大以来,中国越来越多地参与到全球治理体系中,在多边或联合国框架内就核安全、气候变化、海洋安全以及抗击传染性疾病等全球问题积极开展合作,并取得了重要成果。面对严重的全球治理危机,如何在国际社会中为发展中国家的利益发声,如何推动全球治理变革向公正平等、合作共赢的方向发展,已经成为中国未来参与全球治理的重要课题,这将促使中国重新构建在国际社会中的角色。
    • 殷照伟; 李志平
    • 摘要: 欧洲大陆聚集了众多国家,虽然文化、气候、地形等因素略有差异,但是并不足以造成如今各国悬殊的自行车使用比例。带着对这个问题的好奇,弗雷德里克·赫兰选择从经济、社会、生态、政策及多种交通方式的竞合关系角度,来分析自行车使用比例悬殊的原因。《自行车的回归:1817—2050》一书讲述了欧洲各国自行车的出现、兴盛、衰退到复兴的过程,尤其详述了法国的情况。作者依循时间轴线解析了自行车发展历程,将自行车发展史镶嵌在整个欧洲城市出行方式演变的全局中,找出欧洲各国自行车发展天壤之别的关键激励与限制因素,并对自行车未来发展前景进行预判。
    • 金浩; 安明; 刘德民
    • 摘要: 从竞合理论视角出发,构建商业银行与金融科技机构竞合关系的演化博弈模型,分析博弈双方各关键参数和惩罚约束对二者合作稳定性的影响,并利用数值仿真对模型及其结果的有效性进行了论证。研究结果表明,博弈系统的演化稳定策略具有不稳定性,商业银行和金融科技机构的竞合决策受到合作超额收益、合作成本、收益和成本分配的合理性等因素的影响;在双方理性水平出现差异时,惩罚机制可以改变系统稳定策略的演化方向,并存在一个违约惩罚临界点,使得博弈双方均选择合作策略。因此政府应该发挥自身职能,制定有效的外部约束,引导双方的竞合关系向更加健康稳定的方向发展。
    • 雷渝; 帅斌
    • 摘要: 针对快递运输市场中高铁与航空的竞合问题,构建高铁与航空快递运输竞合Lotka-Volterra模型,以京沪OD为例分析两者竞合关系、发展趋势以及演化趋势,为高铁与航空快递运输发展策略研究提供参考。结果表明:2014—2022年高铁快递与航空快递年均增长率分别为0.263 41,0.241 90,均呈增速发展;高铁发展现状对高铁快递发展的影响系数为-0.000 99,表现为促进作用,航空发展现状对航空快递发展的影响系数为0.001 74,表现为抑制作用;高铁与航空快递运输竞合关系呈现偏利共生关系,具体表现为航空快递对高铁快递发展存在一定抑制作用,高铁快递在一定程度上促进航空快递发展,最终将达到一种双方共存且相对稳定的动态平衡。
    • 李金耀; 苏福荣; 崔伟东
    • 摘要: 区域文化的结构性共存这一事实既促成了中华民族共同体意识的构筑,也在现实层面影响着区域协调发展战略的推进。区域协调发展是文化间性的化形,而文化间性是区域协调发展的本底。基于对主体间性和文化间性理论的体认,试析文化间性对区域间竞合关系的影响,并总结区域协调发展过程中文化间性呈现的特点与存在的问题。以此为因应,提出完善治理策略的建议。
    • 何晶; 韦薇
    • 摘要: 文章通过构建京津冀机场群竞合关系社会网络,从整体结构特征和节点属性两个层面利用社会网络分析法中的网络关联度、网络紧凑性、节点中心性和节点限制度四个维度的指标进行机场群社会网络结构测度和竞合关系分析,旨在为促进机场间有序竞争及提升区域机场群协同运行提供新的思路和方法。结果表明:京津冀机场群整体凝聚力较低,机场间的合作关系处于初始发展阶段;石家庄正定机场在网络中承担“桥梁”的作用;承德普宁、唐山三女河和张家口宁远机场间开展竞合活动具有空间广、优势强的特点;北京首都机场与北京大兴、天津滨海、石家庄正定机场存在客流竞争与分担的现象,北京大兴机场投运初期与石家庄正定机场之间的发展存在相互制约。
    • 陈启香; 吕斌; 陈喜群; 郝斌斌; 何佳曦
    • 摘要: 建成环境对出行方式的影响已有丰富的研究成果,然而对不同出行方式间相互关系影响的研究仍不够细致。本文以网格化的形式细化研究区域,采用土地利用属性和交通属性的六小类要素作为特征变量刻画城市建成环境的特征。基于出租车行程的OD点与地铁站点的空间关系,将出租车与地铁竞合关系表征为SCPE(Subway-competing,与地铁竞争)方式、SE(Subwayextending,延伸地铁)方式和SC(Subway-complementing,补充地铁出行)方式,并利用多尺度地理加权回归研究建成环境对竞合关系(SCPE、SE、SC)的影响机理及其空间效应。针对兰州市的案例研究表明:SCPE、SE、SC方式具有显著的空间异质性;多尺度地理加权回归能够刻画SCPE、SE、SC方式与建成环境间依赖关系的空间异质性及其尺度差异,其估计结果更为可靠;建成环境各要素对SCPE方式的影响较为平稳,SC方式对公交站点密度和道路密度要素非常敏感,存在高度的空间异质性,SE方式亦对公交站点密度要素非常敏感。
    • 汤慧
    • 摘要: 随着我国社会经济的稳步发展,我国的市场交易支付手段与格局也在逐步发生变化。第三方支付产业通过更加便捷的支付手段和服务,对传统的商业银行发展造成了消极影响。第三方支付企业与商业银行的竞争合作关系对我国社会经济的发展也有着关键作用。支付手段的发展能够非常显著地提升社会经济活力,促进市场交易额的提升,但是因为服务重合、信息交流不畅、违法违规行为以及竞争等原因,第三方支付企业与商业银行的关系错综复杂,对我国社会主义经济市场稳定环境的形成造成了阻碍。文章通过对第三方支付平台及其与银行竞合关系的分析,提出推动双方共同发展的科学策略,推动我国支付行业的稳步发展。
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