立车

摘要： 本文主要阐述12.5米立车工作台导轨静压改造,以提高工作台运转精度及承载能力,满足公司大型水电产品生产加工工艺要求。

摘要： 随着近几年科学的发展，高精密、高转速机床产品受到市场的青睐。也使得立车的加工精度不断迈向新的高度。而交叉滚子轴承在提高立车加工精度上起到了关键性作用。本文先对交叉滚子轴承主轴结构和普通轴承主轴结构进行对比，然后再重点描述下交叉滚子轴承在立车主轴上的应用。

摘要： 数控化工艺优化成效逐渐提升,为生产企业获取更高经济收益奠定基础.本文通过对锥套在立车的数控化工艺优化方略进行分析,以期为提升数控系统生产制造综合成效,提供行之有效的理论参考依据.

摘要： 本文分析了某超超临界火电机组低压进汽室的结构及加工难点,找出了易发生尺寸超差问题的关键环节,设计了一种新型加工方案,大大提高了该产品的质量稳定性。

摘要： 本文主要介绍了CY-SVTURN系列适用型智能数控立式车床的研发背景,主要技术参数的确定、关键技术的解决及典型被加工零件等内容.

摘要： 锥套是油膜轴承中主要部件之一,因其使用环境决定,锥套有着非常高的参数要求,这样就要求具备强大的加工设备以及先进的工艺路线来保证.锥套的加工工序是非常复杂的,在整个工序中立车是特别重要的角色,立车是为最后一道工序磨床序打基础的设备,通过对立车加工工艺的优化,最终实现锥套加工的最优工艺路线,提高锥套产品的性能参数和使用寿命.

摘要： 近日,埃马克（中国）公司与南京航空航天大学正式签署合作备忘录,双方将基于各自的优势在科技研究创新、教育技术培训、知识工艺传承方面展开全方位、深层次的合作。埃马克（中国）机械有限公司CEO Dr.UweRonde先生、太仓分公司执行总经理Mr.Markus Clement、南京航空航天大学何宁教授、机电学院院长助理李亮教授等共同出席了签约仪式。埃马克（中国）公司与南京航空航天大学的战略合作将结合埃马克高效的倒立车设备、

摘要： 改进CKL87型钢车轮车辐底立车，通过分析设备工作原理，采取有效措施，提高设备精度和节拍，实现生产设备高效运转。

摘要： 随着现代机械工业的不断发展，新工艺、新结构是未来机床发展的主要趋势，一些传统立车的主轴结构在机床安装、调整以及维护方面都有一定的繁琐性，为解决以上问题，最有效的办法就是简化主轴的结构。如何改进主轴的结构，节省主轴部件的空间，增加主轴承载、转速等方面就变得至关重要。

摘要： 一种在户外三相导线间立杆的作业车，包括车体、大臂、操作平台和撑杆；撑杆包括第一撑杆、第二撑杆和第三撑杆，第一撑杆和第二撑杆上的导线卡爪将三相导线中边缘的两条导线向两侧撑开；第三撑杆位于滑块顶部的中部且为倾斜布置，第三撑杆顶部的导线卡爪将三相导线中中间的导线斜向上撑开。在导线L1与导线L2间形成一个空间A。还公开了立杆的方法，通过第一撑杆、第二撑杆和第三撑杆上的导线卡爪将三相导线中边缘的导线L1和导线L3向外两侧撑开，将三相导线中中间的导线L2向斜上方撑开，在导线L1与导线L2间形成一较大的空间A，这样将线杆起吊后使得线杆穿过空间A即可，空间A的面积足够大，并不影响和干涉线杆的穿过，保证了立杆的安全和便捷。

摘要： 本实用新型公开一种侧立机辅助车的液压系统和侧立机辅助车，其中，侧立机辅助车的液压系统包括：油箱；二位三通阀；进油管路，进油管路连通二位三通阀和所述油箱，进油管路上还设有单向阀，单向阀位于所述二位三通阀和油箱之间，并沿油箱至二位三通阀方向单向导通；出油管路，出油管路连通二位三通阀和油箱；以及单作用油缸和主管路，主管路连通单作用油缸和二位三通阀；二位三通阀连通主管路和进油管路；二位三通阀连通主管路和出油管路。本实用新型技术方案使得应用该液压系统的侧立机辅助车结构简单，操作过程简单，侧立机辅助车的工作斗能靠自身重力进行下降。

摘要： 本实用新型公开了一种立管折叠机构及使用该立管折叠机构的车，包括下立管、与下立管套接相连的上立管，以及在上立管与下立管之间设有的锁紧手柄组；在上立管朝向下立管的端部设有中空的容纳腔，以及在该上立管朝向下立管的端部的侧壁设有与容纳腔贯通的条形槽；在上立管分别对应条形槽的两个槽壁的部分贯通有与条形槽连通的一对锁紧孔；以及在下立管朝向上立管的端部凸起设有的适于嵌入在容纳腔中的柱状限位块、与柱状限位块的侧边设有且适于嵌入在条形槽中的导向块，以及在导向块内设有的且沿着下立管的长度方向延伸的腰形活动槽；锁紧手柄组包括适于同时贯穿一对锁紧孔和腰形活动槽的锁紧螺杆。本实用新型可以提高立管折叠和竖直操作的便捷性。

摘要： 本实用新型公开了一种立车用自动排屑装置及立车卡盘结构，主要涉及机械加工领域。包括多个扇形弧板，所述扇形弧板为定型为弧面曲面的扇形金属薄板，多个所述扇形弧板围绕其顶点环形阵列构成锥形的凸起曲面，相邻所述扇形弧板的侧边重叠设置，所述扇形弧板的底侧设有多个固定装置，所述固定装置用于将扇形弧板的底侧固定在卡盘上。本实用新型的有益效果在于：它能够实现自动排出铁屑，结构简单，制作成本低。

摘要： 本实用新型涉及一种立车防护罩及立车，所述立车防护罩包括：导轨，可拆卸连接于于立车的加工台上；第一防护罩，滑动设置于所述导轨上；第二防护罩，固定设置于所述加工台上。本实用新型的技术方案是通过在立车的加工台上设置导轨，所述导轨上滑动设有第一防护罩，且所述加工台上还固定设有第二防护罩，所述第一防护罩和所述第二防护罩均可以防止立车加工零件时产生的金属屑飞溅至立车外，保证了生产车间的整洁卫生，操作工可以在立车加工零件时近距离对立车进行操作。

摘要： 本实用新型涉及机加工领域，特别是一种立车用升降操作装置及龙门立车。所述立车用升降操作装置，所述立车具有一滑枕，所述升降操作装置包括升降电机、操作开关、减速器、升降传动机构、导向机构和承载平台，所述升降电机的输出轴连接所述减速器，所述导向机构与所述滑枕相固定，所述升降传动机构通过所述导向机构连接所述承载平台，将经由减速器传递的旋转运动，转化为升降平移运动，通过所述导向机构传递到所述承载平台，所述操作开关与所述升降电机电连接。所述龙门立车，包括滑枕，还包括上述升降操作装置。利用本实用新型能够把操作员送到加工零件的任意位置，以便完成工件加工时对刀和测量工作，从而有效避免了坠落风险。

摘要： 本实用新型公开了一种立车卡爪及其组成的立车卡紧卡盘，所述立车卡爪包括铰接在卡盘上的旋转座、固定在旋转座上的连接部和用于压紧工件的定位部，所述连接部的上部与定位部垂直连接，所述定位部与旋转座之间形成卡槽。所述立车卡紧卡盘包括基座和至少三个所述立车卡爪。本实用新型通过在卡盘上设置多个卡爪，并令卡爪的定位部和旋转座之间形成卡槽，从而使定位部与工件的接触面积更大，卡爪能容纳夹持更大规格的工件，亦使卡爪与工件之间形成避空，减少摩损，多个卡爪的设置亦使卡盘对工件的固定效果更好。

摘要： 本实用新型公开了一种立车用热轧型钢立辊的车削工装，属于工装工具领域，包括工作台、定位芯轴、传动压板、涨紧套、多个卡爪；所述的定位芯轴包括底板、锥台样轴体和螺杆；所述的传动压板中央有光孔，所述的所述定位芯轴的螺杆穿过该光孔与一螺母螺旋连接；所述的传动压板对称排布有多个螺栓孔，从中心向外周排布分别适配于涨紧套卸载螺栓、涨紧套压下螺栓、传动螺栓；所述的涨紧套横截面为上大下小的楔形；所述的涨紧套顶部有与涨紧套压下螺栓适配的螺孔；所述的卡爪固定安装在工作台上，用于夹紧所述的定位芯轴的底板。与现有技术相比较具有定心精确、精度稳定、高效经济的特点。

摘要： 本实用新型公开了一种大型立车加装立磨头工装，包括电机外壳，电机外壳的下端设置有电机法兰，电机法兰的下端设置有电机轴头，所述电机法兰的下端设置有中心部位带有圆孔的连接法兰，连接法兰的一端设置有刀架夹板，刀架夹板的上端与电机外壳之间通过支架连接，电机轴头的下端穿过连接法兰上的圆孔且电机轴头的下端与联接套连接，联接套的中间位置外侧面设置有台阶板，联接套的下端外侧面套接有砂轮，砂轮的上端面与台阶板的下端面相贴合，本大型立车加装立磨头工装可以实现在大型立车上对工件进行磨削加工，不仅提高了使用便利性，而且节省了生产成本。

摘要： 本实用新型提供了一种立加、卧加及立车融合夹具，包括本体，设置在本体上的菱形销、支撑块、定向键、找正芯轴、定位芯轴、圆柱销和压板；在立加、卧加、立车上均能使用，带有定向键和定位芯轴，便于夹具与设备工作台的联接；带有找正芯轴，便于夹具的找正，融合夹具不但降低了设计的工作量和设计难度，同时也降低了夹具的制作难度和制造成本。