空管中心

摘要： 中国民航三中心(民航运行管理中心、气象中心与民航情报管理中心工程)是世界一流空管运行管理体系的"一号工程",建成后将成为全球三大运管中心之一.通过总结项目整体的设计过程,全方位展现项目以参数化设计贯穿概念、深化到施工、建成所面临的机遇和挑战.

摘要： 日前,西北空管局空管中心全面从严治党工作会在局七楼会议室召开,会议由空管中心主任郝师平主持,西北空管局党委副书记、纪委书记王兵及局职能机关领导出席了此次会议。会议贯彻落实了上级全面从严治党工作会议精神,回顾了空管中心2018年重点工作及一年来全面从严治党工作体会,分析了目前面临形势及存在问题,部署了2019年主要工作任务。

摘要： 随着旅游旺季的到来,新疆各个机场旅客吞吐量持续增长。每天都有千余架飞机飞越天山。一条条航线纵横交错,架设起四通八达的'空中丝绸之路'。近年来,以支线机场建设为支撑,以'新技术、新服务'为着力点,新疆民航持续加快'疆内成网、东西成扇'的航线布局建设,快捷高效的空中交通网正加速形成。

摘要： 自2017年以来，民航局空管局工会以“服务党建、服务中心、服务职工”为工作中心，不断提升空管局工会工作水平。各地区空管局空管中心作为空管系统关键岗位最多、专业人员最密集的单位，率先开展了评先评优、技能大赛、体育文化节等各具特色的工会活动，受到广大空管系统职工的喜爱和好评。2月28日，民航各地区空管局空管中心工会“三服务”交流推进会在广州召开。各地区空管局空管中心工会汇报了“三服务”工作的落实情况，并围绕班组建设、创新工作室工作、职工文体协会活动等话题进行交流。

摘要： 引言目前民航空管事业正处于快速发展的阶段。管制传输业务的保障，传输设备运行稳定程度直接影响管制部门的正常运转。一旦出现故障，所产生的影响和损失难以估计。桃仙网络运行部和沈阳空管中心通信岗位负责桃仙和沈阳空管中心之间传输业务的保障。由于业务交叉复杂，关联线路繁多，存在故障率高，故障查找困难，安全可靠性差等诸多问题。通过科学合理划的分界点划分体系，明确责任相互配合，确保空管安全。

摘要： 空中交通管制行业是一个技术密集、人才密集、业务复杂、发展迅速的行业，对安全服务要求极高。经过二十年的建设，通信、导航、监视设备已经建成了辐射全国空管中心、站的分组数据交换网、卫星网、ATM数据网、甚高频地空数据链、气象数据库系统、航行情报服务系统等，三大区管中心陆续建成，

摘要： 6月16日上午10时，华东空管局上海空管中心流量管理室飞行计划室正式接管温州空管站的飞行计划处理业务．此举标志着华东地区实现了真正意义上的飞行计划集中处理。华东地区实现飞行计划集中处理分四步走：2015年7月30日零时开始．飞行计划集中处理系统在上海地区的正式上线运行拉开了飞行计划集中处理的序幕。

摘要： 近日，交通运输部召开视频报告会，揭晓“2015年感动交通＋大年度人物”评选结果。乌鲁木齐铁路局喀什工务段、四川省乐山市公路局王川英雄群体、民航华北空管局空管中心区域管制中心管制二室荣获“感动交通特别致敬人物”，河南省济源市思礼镇水洪池村苗天才等10名个人和团体荣获“2015年感动交通十大年度人物”称号。

摘要： 2014年，空管中心党委在民航局空管局党委、华北空管局党委的正确带领下，学习贯彻落实十八届三中全会精神，通过党的群众路线教育实践活动和严明纪律教育活动不断提高班子建设能力和水平、深化作风建设、解决群众反映的集中问题；贯彻落实中央相关规定、加强廉政建设、营造风清气正的工作环境、巩固廉政安全；以开展“突出管制特点、服务安全、服务发展”系列党建活动为载体，弘扬华北空管文化；以提升宣传工作质量为根本，树立空管正面形象，建立回应社会关注的正向舆论导向，不断提升党组织的战斗力和凝聚力，逐步提升空管中心党建规范化和科学化水平，为促进华北空管安全发展、科学发展提供坚强组织保证。

摘要： 首先描述空管中心的基本功能和对所引接的雷达信息格式提出的基本需求,并指出当前的实际情况是符合空管中心格式的雷达信息数量较少,无法满足空管中心的实际需要.进而提出设计一种雷达信息引接系统,主要针对不符合空管中心格式要求的雷达信息,使其通过引接系统的处理,能够在空管中心得到处理和显示.接下来根据初步设想,进行系统设计,并介绍引接系统的软硬件组成和基本功能等。最后通过制作引接系统样机,在真实的现场安装、调试以及试运行,达到充分利用雷达资源,减少空管中心雷达覆盖盲区的目的,为管制人员提供更多有用的雷达信息。

摘要： 本发明涉及一种智能天然气架空管支架及天然气架空管过电报警方法，架空管支架包括用于固定的固定件，在固定件的顶部铰接有支撑件，在支撑件上端面设置有卡带，天然气架空管由支撑件支撑并由卡带固定在支撑件上，在支撑件上设置有用于隔绝支撑件和架空管的绝缘垫，在固定件和支撑件之间设置有可调斜拉件，固定件、支撑件和可调斜拉件组成三角支撑结构，在支架上设置有报警器，报警器有两个接线级，第一接线级通过导线和固定件或支撑件相连接，第二接线级通过导线连接在绝缘垫处。本发明能够对天然气管道进行牢固稳定的支撑，能够调节支撑件的角度，能够对管道和架空管之间的搭接以及管道和架空管支架带电进行报警。

摘要： 本发明涉及坐标测量技术领域，具体涉及一种高空管端口中心坐标测量装置及其测量方法，其中装置包括延伸杆，所述延伸杆一端连有棱镜头，所述延伸杆上设有至少两个定位支架，所有所述定位支架沿所述延伸杆长度方向排列设置，所述定位支架能够与导索管内壁抵接，使所述延伸杆位于导索管中心线上。本装置测量过程不需要搭设支架和高空车进行棱镜头的安装，测量效率更高，不受桥梁下方地理条件的限制，同时不需要施工人员悬空作业，降低了安全风险，棱镜头由始终位于导索管中心线上的延伸杆推送到导索管端口中心位置，安装和定位一次性完成，不仅效率更高，而且使得棱镜头的定位更为精确，进而使得最终得到的导索管端口中心坐标数据更为精确。

摘要： 一种快速测量中空管道中心三维坐标的装置,包括全站仪及安装在管道上的辅助塞头，所述辅助塞头包括端板，端板与管道贴合时边缘重合；所述端板上至少一面设置有十字标线、自贴式反射片。本发明提供的一种用于快速准确测量中空管道中心坐标的装置及方法，利用辅助塞头对管道封实，并利用辅助塞头中心定位，这样能对中空管道圆心坐标进行快速标定。

摘要： 本发明提供一种基于区域管制中心席位互备的空管容灾备份系统及备份方法，包括第一、第二区域管制中心，其中第一区域管制中心包括第一管制席位及第一容灾备份席位；第二区域管制中心包括第二管制席位及第二容灾备份席位，第一容灾备份席位为第二管制席位的数据备份席位，第二容灾备份席位为第一管制席位的数据备份席位，以相互灾备应急的理念，以相邻管制中心席位灾备的方式实现受灾管制中心的管制服务，以实现在突发灾害，受灾地方的空管系统不能继续承担管制服务情况下，异地管制系统实现管制服务的应急接管。

摘要： 一种快速测量中空管道中心三维坐标的装置,包括全站仪及安装在管道上的辅助塞头，所述辅助塞头包括端板，端板与管道贴合时边缘重合；所述端板上至少一面设置有十字标线、自贴式反射片。本实用新型提供的一种用于快速准确测量中空管道中心坐标的装置，利用辅助塞头对管道封实，并利用辅助塞头中心定位，这样能对中空管道圆心坐标进行快速标定。

摘要： 本实用新型公开一种木材加工中心的拖链真空管联接装置，包括有拖链、真空管和管夹组件，该真空管至少设置于拖链一侧，该管夹组件对应真空管配置；该管夹组件包括有内管夹、外管夹及用于连接内、外管夹的螺钉螺母，该内管夹安装于拖链上，该内、外管夹上分别对应开设有第一连接螺孔和第二连接螺孔，该螺钉螺合连接于第一、二连接螺孔内并由螺母锁固定位；经螺钉螺母连接后的内、外管夹内部围合形成有限位腔，前述真空管穿过该限位腔内部；所述内管夹、外管夹均为一体注塑成型结构；藉此，通过管夹组件的设置实现真空管固定于拖链上，该管夹组件的重量轻、加工简单、装配方便、工作寿命长、工作稳定性好，且其成本较低，便于推广应用。

摘要： 本实用新型公开了一种X射线真空管管壳及真空管，该管壳为同一材质金属管壳，其外表面形成有至少一个凹槽，管壳外表面面积是以凹槽底部为直径计算得到表面积的1.1～1.6倍，槽深与管壳壁厚之比不大于50％。该X射线真空管结构通过在金属管壳的外表面开槽，增大了管体与循环冷却液的接触面积，有效改善了散热效率，减少了管壳因过热带来的热应力变形的问题，制作工艺简单，散热效果良好。

摘要： 本实用新型涉及真空管路系统技术领域，具体为一种具备组合加热真空管道的真空管路系统。包括包括制程腔体、第一管路、泵、第二管路和废气处理设备，第一管路和第二管路外壁位置包覆有加热套件。在原有真空系统中改造加装真空系统加热套件会加热流经管路的气体，再借助泵的抽吸动作，可以减少粉尘在管路凝结堵死的概率，延长真空系统的运行寿命。

摘要： 本实用新型涉及真空管路技术领域，具体为一种防止真空管道倒流的真空管路系统。包括制程反应腔、第一管路、主泵、第二管路和废气处理设备，第一管路靠近制程反应腔位置安装有真空阀组，真空阀组通过导线与主泵电性连接，真空阀组还通过导线连接有报警器。在原有真空系统中加装实时响应的真空阀组，此时若主泵因为各种问题停机时，停机信号会及时反馈给真空阀组，真空阀组第一时间关闭，阻断制程腔与下游段的真空管路系统，其次信号会反馈到报警器，告知现场人员情况并及时处理，从而延长真空系统的运行寿命。

摘要： 本发明是一种真空管中心支杆组件的焊接方法。包括有下列步骤：1)在钼帽(1)上开设沉孔(3)；2)在沉孔(3)中加硅钼焊料片(4)；3)将钼杆(2)插入沉孔(3)中；4)在沉孔(3)处采用高频焊接方法将钼杆(2)和钼帽(1)焊接；5)在钼帽口(5)处采用电阻焊将钼帽(1)与钼杆(2)熔接。本发明由于采用了在沉孔处高频焊接，在钼帽口处熔接的方法，因此，其焊接成功率高，性能好、简单方便；采用此焊接方法完成的半产品，合格率高。本发明是一种设计简单方便的真空管中心支杆组件的焊接方法。