稀浆封层

摘要： 对收集的预防性养护实体工程进行分析,结合同步碎石封层技术和稀浆封层技术自身的特点,通过比较实施措施前后的抗滑性能、轻微裂缝、坑槽、防渗水性能、结构强度、车辙、平整度等指标来全面地研究两项技术的适用性,综合分析最终得出两项技术的决策矩阵,结果表明两项技术对路面结构强度和坑槽的改善没有明显作用,但对提高路面抗滑性能和防渗水性能有明显的效果,也可以治理路面的轻微裂缝,而两项技术也有一定的区别,其中稀浆封层技术可以改善路面的车辙和平整度水平,而同步碎石封层技术却不能。

摘要： 以某高速公路工程为例,对稀浆封层养护施工技术进行分析,包括材料选择及配合比设计、稀浆封层机械准备以及具体的施工工艺。研究结果表明,通过合理的工艺安排,可以进一步保证工程稀浆封层养护技术的施工质量,保证公路的使用安全。

摘要： 介绍了微表处技术的特点,结合具体工程,详细阐述了微表处技术的原材料和施工工艺,并进行了构造深度和摩擦系数试验和渗水系数试验,试验结果表明,施工后路面防水和抗滑性能得到一定提升,可供同类工程参考。

摘要： 文章以某农村公路修补养护工程为背景,针对原沥青路面现状病害问题,采取了改性乳化沥青稀浆封层的养护方案,总结了该养护方案的配合比设计及施工工艺,并对改性乳化沥青稀浆封层在该农村公路沥青路面的养护效果展开了系统评价。结果表明:沥青路面的平整度、渗水系数以及横向力系数在实施改性乳化沥青稀浆封层养护后均符合规范要求,沥青路面的使用性能、抗渗性能及抗滑性能等均得到有效的改善,故改性乳化沥青稀浆封层适用于农村公路养护工程。

摘要： 为了探究水泥路面水性环氧稀浆下封层与半刚性基层间的黏结性能,首先通过原材料的选取和混合料配合比设计,成型“半刚性基层+水性环氧稀浆封层+水泥混凝土板”组合试验试件。在此基础上,借助具有竖向荷载的直接剪切试验,对比分析不同稀浆封层结合料条件下的封层级配、封层后期养生温度、封层成型温度和半刚性基层表面污染程度对稀浆封层和半刚性基层层间黏结性能的影响,并提出保证二者层间黏结性能的措施。试验结果表明:相比于基质乳化沥青和SBR改性乳化沥青,水性环氧-SBR改性乳化沥青稀浆封层与半刚性基层间的黏结性能明显较优;各因素对不同结合料的封层与半刚性基层间的黏结性能影响程度一致,均表现出封层级配、成型温度和污染程度对层间黏结性能影响较大,而后期养生温度对层间黏结性能影响较小的特点;建议采用细粒式封层,在20°C的成型温度下铺筑封层且在铺筑前清扫半刚性基层下承层的措施,以保证层间的黏结性能。

摘要： 钢渣作为炼钢工艺流程的衍生物随着钢产量的提高不断递增,但废弃钢渣利用率较低。通过与石灰岩、辉绿岩的集料性能的对比,发现钢渣骨料具有较好的耐磨耗性能、抗压性能,且与沥青具有良好的粘附性能。本试验以小于4.75mm、小于2.36mm的钢渣以及矿粉为骨料,制备出了钢渣乳化沥青稀浆封层混合料。通过试验发现,该混合料具有较好的耐磨耗性能,其各项性能指标均符合现行规范的要求。

摘要： 阐述了稀浆封层技术工程特性,围绕稀浆封层沥青混合料设计进行展开,重点对稀浆封层施工技术要点进行研究。研究结果表明,采用稀浆封层技术可有效提高沥青路面的稳定性和耐久性,解决路面各种病害问题,延长公路使用寿命。

摘要： 近年来,在超载车辆荷载作用下,很多公路沥青路面逐渐出现了裂缝、车辙、坑槽等现象,若不及时采取预防性养护技术,路面病害程度将进一步加重,甚至会缩短道路使用寿命。对于路面出现的轻微病害,稀浆封层技术的应用,可以大幅提升路面使用性能,延长路面使用寿命。为此,本文以某具体工程为例,采取稀浆封层工艺进行路面预防性养护,经实践证明,稀浆封层处理沥青路面病害可以起到提高养护效益、降低成本的作用。

摘要： 预防性养护是抑制早期病害进一步发展的主要措施,可及时、有效的防止路面结构性破坏,改善路面使用性能。稀浆封层作为公路预防性养护的重要方式,本文结合具体案例,阐述了稀浆封层的作用,并对施工技术要点和质量控制措施进行了分析与探讨。

摘要： 首先,对沥青路面CAPE封层技术原理进行阐述。然后以具体公路工程为例,介绍了该工程的工程概况,并对CAPE封层施工技术在该工程中的具体应用进行分析。最后对CAPE封层设计、原材料的要求、稀浆封层级配、CAPE封层施工工艺等方面进行了深入探讨,望能为同类工程提供借鉴。

摘要： 乳化沥青稀浆封层技术具有施工简单、经济性好、抗滑性好等特点,是目前最为流行的公路预防性养护手段之一.文章以河池市S211线大沙坡至德胜公路养护工程为例,介绍了乳化沥青稀浆封层的技术原理、材料选择、施工工艺等.该路段经养护施工后,工况良好,均达到标准要求,经使用后未出现裂缝病害,其养护技术经验值得向类似工程推广.

摘要： 改性稀浆封层技术作为表面处治路面的一种预防性养护施工方法,能够高效恢复路面,防止进一步损坏,在众多公路领域得到广泛应用.本文结合山西省灵山高速公路,主要探析这一技术在高速公路养护中的应用.施工程序为：准备工作→交通管制→原路面清扫→放样试验→画导向线→摊铺→碾压→养生→开放交通→检查验收。

摘要： 结合工程实例,介绍了乳化沥青稀浆封层的混合料配合比设计过程,选用符合质量的原材料,考虑混合料具有适宜的操作性、固化性、早期的稳定性等要求进行设计.

摘要： 稀浆封层作为一种经济、有效的预防性养护和下封层技术，已在国内外广泛应用。近几年，稀浆封层在我国得到了前所未有的推广应用，结合稀浆封层技术在A11公路拓宽改建工程中的应用情况，提出合理的施工工艺，为其他类似工程提供参考。

摘要： 结合实际工程，介绍了稀浆封层在农村公路养护中的应用。提出了配合比设计程序、材料要求、施工工艺及注意事项。

摘要： 本文以平顶山许泌路工程为实例,详细介绍了乳化沥青稀浆封层的施工技术,对乳化沥青稀浆封层的配合比设计、施工前的原路面的处理、材料的选用和处置、机械设备的准备、施工过程流程以及施工后的养护及质量控制进行了详细的说明,用于指导沥青路面的处治施工.最后,对乳化理清稀浆封层技术进行了效益分析,表明稀浆封层技术能够节约能源,改善施工条件,减少环境污染,综合经济效益好,值得大力推广.

摘要： 稀浆封层是一种以乳化沥青为粘结料的冷拌沥青混合料薄层施工技术,具有防水、抗滑、耐磨等特性。稀浆混合料由矿料、乳化沥青和水等组成。稀浆封层机是封层施工中的关键设备,其构成包括底盘系统、电气系统、液压系统、原料贮存系统、计量控制系统、搅拌装置、摊铺装置等。为了缩短路面开放时间,在施工中增加用专用压路机来压实的工序,加速稀浆封层破乳后水的析出,从而达到缩短路面开放时间的目的。

摘要： 稀浆封层机是封层施工中的关键设备。本文论述了稀浆封层机国内外发展概况,指出提高整机质量水平、高自动化、大型化、系列化、一机多用、环保节能、改进稀浆封层材料及工艺是国产机今后的发展方向。

摘要： 随着我国高速公路的迅速发展,以及沥青路面广泛的使用,在繁重的行车荷载及各种自然因素的作用下,沥青路面出现了老化、裂缝、松散、坑槽等早期病害.沥青路面的早期损坏导致路面行驶质量的下降,并缩短路面使用寿命.通过对预防性养护概念的分析,从沥青路面的破坏原因及特点分析出发,介绍稀浆封层、微表处、薄层罩面、裂缝修补等几种应用广泛的预防性养护技术,为以后的沥青路面预防性养护施工提供参考依据.

摘要： 针对于路面渗水现象，通过对引起路面病害发展过程的探讨,分析了防渗养护措施TL2000路面强化剂和乳化沥青稀浆封层的适用性,为沥青路面养护提供参考.

摘要： 本发明提供一种高塑改性稀浆封层道路材料及其制备方法，该高塑改性稀浆封层道路材料由以下组分制备而成：固化剂、羟甲基纤维素、胶黏剂、石英砂、水泥以及水。本发明能够显著提高如改性磷石膏道路水稳层等各类工业固废做成的改性道路水稳层材料与沥青混凝土能够更好的有效结合，而且大大增强沥青混凝土与基层的附着力，从而可以延长道路的使用寿命，施工简便，适合大规模推广应用。

摘要： 本发明公开了一种路面稀浆封层原浆及路面稀浆封层，属于公路路面技术领域，该路面稀浆封层由路面稀浆封层原浆摊铺形成，该路面稀浆封层原浆由具有相应质量百分比的如下成分混合搅拌而成：乳化沥青9%～10%，粗细集料74%～76%，填料1%～2%，水7%～8%，添加剂1%～2%，废胎胶粉4%～5%。本发明路面稀浆封层具有更好的降噪性能，行车乘车时具有更好的舒服感，并且路面的高低温性能得到提高，路面的使用寿命得以延长。

摘要： 本发明公开了一种铺设阻燃稀浆封层薄层罩的稀浆混合料及铺设方法，所述稀浆混合料，包括以下组份且各组份的质量份数为：集料：100份；阻燃乳化沥青：14～16份；水泥：1～4份；助剂：0.3～0.8份；水：6～15份。本发明提供的铺设阻燃稀浆封层薄层罩的稀浆混合料及其铺设方法，将采用阻燃乳化沥青拌合的稀浆混合料摊铺到道面、路面、桥面铺装层表面，可以用于二级以下道路及城市道路稀浆封层罩面中，也可以用于各等级公路隧道道面稀浆封层罩面中；既确保沥青材料的路用性能不受影响，又能够对沥青混合料的阻燃抑烟性能有显著的改善；且该发明在稀浆封层施工过程以及开放交通后不会对稀浆封层路用性能产生不良影响。

摘要： 本发明提供的一种乳化沥青及制备方法、稳定耐久型水泥路面稀浆封层下封层及其制备方法，将制备所得的稀浆封层混合料摊铺在已成型的刚性基层下承层上，形成稀浆封层下封层，其中，稀浆封层混合料由99份的矿料、1份的水泥、10～15份的乳化沥青和8～10份的水制备而成，而乳化沥青由SBR改性乳化沥青、水性环氧树脂和水性环氧固化剂制备而成，其中，SBR改性乳化沥青具有与集料良好的黏附性能，将其应用于水泥路面稀浆封层下封层，显著增强了稀浆封层混合料的抗动水冲刷能力，具有优异的稳定耐久性能。

摘要： 本发明提供一种高塑改性稀浆封层道路材料及其制备方法，该高塑改性稀浆封层道路材料由以下组分制备而成：固化剂、羟甲基纤维素、胶黏剂、石英砂、水泥以及水。本发明能够显著提高如改性磷石膏道路水稳层等各类工业固废做成的改性道路水稳层材料与沥青混凝土能够更好的有效结合，而且大大增强沥青混凝土与基层的附着力，从而可以延长道路的使用寿命，施工简便，适合大规模推广应用。

摘要： 本实用新型涉及路面养护技术领域，且公开了一种路面养护用稀浆封层机，包括框架，所述框架内腔底部左侧的上方固定连接有除尘箱，所述除尘箱内腔的底部安装有集灰桶，所述集灰桶的上方开谁有吸尘管，所述除尘箱内壁的上方固定连接有隔板。该路面养护用稀浆封层机，将装置推动到所需修补路面处，启动电机将破损路面缝隙内的杂石灰尘等吸进集灰桶，达到清理破损路面的效果提高了装置在摊铺稀浆混合料时的覆盖率和粘合性，打开预湿水箱，通过喷嘴对温度过高的路面表面喷洒冷水进行降温，通过鼓风机对打湿的路面进行烘干处理，有效的降低了当地面温度过高时，稀浆混合料无法正常摊铺浇灌的情况发生，提高了装置的实用性和便捷性。

摘要： 本实用新型公开了一种稀浆封层车一体式机械联动装置，包括固定架、联动轴、沥青泵离合器链轮、沥青泵气动离合器、骨料离合器链轮、骨料气动离合器、联动轴链轮、止动环、链条、马达轴、马达链轮、液压马达和联动装置盖板，固定架下端安装孔内设有联动轴，联动轴上从右到左依次设有沥青泵离合器链轮、沥青泵气动离合器、骨料离合器链轮、骨料气动离合器、联动轴链轮和止动环，联动轴链轮通过链条与马达链轮连接，马达链轮位于马达轴上，马达轴右端与液压马达的输出轴连接，固定架两侧与联动装置盖板连接，本装置形成一体式机械联动装置，占用空间体积小，拆装方便，防尘防油，且石油比保持不变，提高道路摊铺工作面质量。

摘要： 本实用新型公开了一种稀浆封层车罐体装置，罐体的内部两侧分别设置有沥青罐和水罐，罐体的顶部固定设置有顶盖，且顶盖上分别开设有检修人孔、加水口和沥青加注口，加水口的进口端与进水管连接，该进水管密封贯穿沥青罐后与设置于沥青罐下部的注水口连接，沥青加注口的出口端连接有延伸至沥青罐内侧底部的溢流管，沥青加注口的进口端与进沥青管连接，进沥青管密封贯穿沥青罐后与设置于沥青罐下部的沥青注入口连接。本实用新型在沥青罐内部设置的加注专用管道（溢流管），将沥青加到罐体内部，并经过进专用的输送沥青管，输送至路面的机械设备中。不需要施工人员爬上罐体的顶部进行操作，安全且方便。

摘要： 本实用新型公开了一种稀浆封层车骨料料门装置，包括减速机、刻度盘、手柄、圆柱锁、底板、轴承固定座、齿轮轴、齿轮、轴承、料门、感应装置和齿条，减速机通过蜗轮传动与刻度盘连接，刻度盘上均匀设有十个长条形缺口，且减速机固定座下端设有与刻度盘相配合的圆柱锁，刻度盘外侧设有手柄，且减速机的输出轴与齿轮轴连接，齿轮轴两端均设有轴承，两组轴承内侧均设有相对应的齿轮，且两组轴承通过轴承固定座与两组底板连接，两组底板之间设有料门，料门两侧设有与齿轮相啮合的齿条，且料门下端设有感应装置，该实用新型料门开启高度能精确调节和准确读取，并带有无料自停功能，当料仓里骨料用尽时，能自动关闭所有物料供应。

摘要： 本实用新型公开了一种稀浆封层车联动离合器辅助啮合装置，包括导轨座底板、导轨板、张紧轮、张紧轮固定板、链条压轴、导轨槽盖板和气缸，导轨座底板上表面通过焊接的方式与导轨板连接，导轨板左侧通过螺栓与导轨槽盖板连接，导轨槽盖板上设有与导轨板上导轨槽相对应的长条形滑槽，导轨板的导轨槽内设有张紧轮固定板，张紧轮固定板通过螺栓分别于张紧轮和链条压轴连接，且张紧轮固定板上端通过销轴与气缸的伸缩端连接，且气缸下端通过销轴与导轨座底板连接，本实用新型不仅保证牙嵌式离合器的使用寿命，且保证了稀浆封层车施工过程中驱动装置的稳定性，即保证稀浆封层车石油配比的精度，延长路面的使用寿命。