移动方向

摘要： 正颌外科手术常用于治疗牙颌面畸形及阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征,其在调整上、下颌骨位置及形态的同时,颌骨周围软组织也发生相应的改变。不同的术式及颌骨移动方向对上气道形态及容积可能产生有利或不利的变化。本文就临床上常见的不同正颌外科手术术式及颌骨移动方向对上气道的影响作一综述。

摘要： 基于福建省1945—2019年登陆型及影响型热带气旋数据资料,对福建沿海地区热带气旋的活动规律、时空分布特征及灾害损失情况进行统计分析.发现登陆型热带气旋频数年际分布呈现“增-减-增”的变化趋势,而强度年际分布呈现相反趋势.影响型热带气旋频数整体呈现减小趋势,预计未来几年继续减小.福州市为登陆次数最多的城市,且登陆强度呈现标准正态分布.从防灾角度出发,热带气旋由海域向陆域移动过程中,强度逐渐减小,且严重灾情在北部出现的频数较南部高.

摘要： 全球气候变化和快速城镇化加剧了城市降雨过程的不稳定性,进而影响城市河道洪水过程,加剧了城市洪涝防治难度。本文以深圳市河湾片区为研究区,利用数值模拟方法研究了降雨移动方向对城市河道洪峰的影响。基于雨强和移动方向的不同组合构建了1300个降雨方案,并利用城市洪涝模型分别模拟了各降雨方案条件下的河道洪水过程,从模拟结果中提取河道断面的洪峰流量以构建评价指标,在全区、河道、断面等不同尺度进行了统计和对比分析。结果表明:随着雨强增加,降雨移动方向对河道洪峰的影响会减小;河道下游断面受影响程度明显高于上游断面;单个断面的洪峰受影响程度与降雨过程的移动方向呈现出较强相关性。研究结果可为城市洪涝防治和洪水风险评估提供参考。

摘要： 移动设备的普及为基于位置的服务应用带来新的发展机遇,但在使用LBS时造成的轨迹隐私泄露问题成为LBS普及的隐患.轨迹泛化法是一种轨迹隐私保护技术,在保护轨迹隐私的同时还可提高服务质量.基于组的轨迹隐私保护技术特点,对不考虑移动趋势的轨迹泛化法进行分析,总结基于移动趋势的轨迹隐私保护方法并对未来研究方向进行展望.

摘要： 《普通高中化学课程标准(2017年版2020年修订)》明确要求:认识难溶电解质在水溶液中存在沉淀溶解平衡,了解沉淀的生成、溶解与转化。溶度积常数(K_(sp))的应用是教学的难点之一,它可以有效地解决难溶电解质溶解性大小的比较、分析等温条件下沉淀溶解平衡移动方向、判断平衡状态时溶液中各微粒浓度的定量关系、调控沉淀完全时的pH范围、多重平衡常数融合等问题。

摘要： 公布号:CN213232763U公布日:2021.05.18申请(专利权)人:中益(泰兴)环保科技有限公司发明人:李树新;李惠摘要:本实用新型涉及玻璃纤维布加工技术领域,尤其涉及一种玻璃纤维布浸润装置,包括浸润壳、导入辊、输送辊、导出辊和浸润刷,所述浸润壳的上端开口螺栓固定有两个固定板,且两个所述固定板上对应的设置有导入辊和导出辊;所述浸润壳的内部设置有两个输送辊;所述输送辊的底部设置有三个浸润刷,且浸润刷的一端均延伸至所述浸润壳的外部,并接触配合有皮带;所述浸润壳的一端设置有排液管,且排液管之间设置有泵体。本实用新型,控制浸润刷的旋转方向,与纤维布的移动方向相反,使得浸润液可以在浸润刷的带动下,与纤维布充分接触,实现对纤维布的充分浸润,保证浸润的效果。

摘要： 从近几年的高考化学试题可以看出,电化学知识是必考点,选择题是主要的考查方式,有时也会融合于填空题或实验题中,主要考查微粒的移动方向、电极反应式的书写、电极产物的判断、电极酸碱性的判断等.虽然每年的高考化学试题对此知识点的命题形式、问题的设置方式、能力要求等都在不断创新,但考查的内容基本不变,只要遵循一定的解题策略就可高效率地解答试题.

摘要： 平衡思想在高中化学中涉及很多,例如化学平衡、电离平衡、水解平衡、难溶电解质的溶解平衡等,这其中是以化学平衡为起点,化学平衡中所学习的勒夏特列原理是高中阶段判断平衡移动方向问题的重要手段,平衡常数经常用来解决定量问题。不同的平衡之间既有共性,也有不同,以下是高中化学学习中几种常见情况:一、化学平衡化学平衡是研究其他平衡问题的基础,具体分析问题过程中,首先应书写对应平衡,然后寻找影响化学平衡的条件,根据勒夏特列原理判断平衡的移动方向。

摘要： "新型化学电源"是高中化学的热点,也是电化学部分的重难点知识。实际学习时可从"一极、二式、三向、四变"来把握化学电源的重难点,即明晰电源的电极,正确书写电极反应式,准确判断移动方向,深入解析工作变化,下面结合实例加以剖析。一、极——明晰电极"一极",即明晰化学电源的电极,也是分析化学电源的首要内容,可以通过电极材料、电极反应类型、粒子移动方向等内容来确定电极名称。

摘要： 利用常规观测、雷达资料和NCEP1°×1°再分析资料,应用超螺旋度概念对2009年6月3日和2013年8月1日华中地区出现的两次不同强度强对流天气进行诊断分析.结果表明;超螺旋度可用来系统的标志对流风暴系统所处的生命阶段,并指示对流风暴的发展潜势.超螺旋度正值中心与强对流风暴中心配合较好,并与未来3h的风暴移动存在较好的正相关.通过分析超螺旋度的空间分布和各层风场变化,并结合实时的雷达回波,可以较为准确判断出对流风暴未来几小时的强弱变化、移动方向甚至主要特征.这对强对流的精细化预报有较高的参考价值.

摘要： 本文基于多年来的观测资料和强对流天气的标准，分析强降水随时间变化特征，归纳强降水的影响路径，探究大风的分布及其影响系统，研究水体对于强对流天气移动方向和强度变化的影响途径。结果表明巢湖强降水多于舒城,其日变化有两个高值时段,分别是06～12时和17～20时;影响路径分为西北路、西路、西南路和南路4条,以西南路为主.巢湖大风日数远多于舒城,影响系统有低压大风、高压后部大风、台风大风和雷暴大风4类,以低压大风为主.由于水体既是湿热源,次级环流的上升、下沉和水平支对于强对流天气产生的作用不同,白天和夜间的影响正好相反.既有仅对强对流天气强度的影响,也有对移动方向和强度的综合影响.

摘要： 由于器测云高受台站条件的限制，目前台站仍广泛采用目测云高。目测云高，首先必须正确判定云状，云状判断出错，估计云高就可能与实际相距甚远。其次要积累一些云高的经验，通常一个地方某种云的云高夏季高冬季低，而在同一时间出现的高度范围大致差不多，这方面可以请教老观测员，或查看台站以往的云高记录。这样，云状正确判定出来后，根据云的结构，云的变化，结合当时的天气现象，能见度好坏，移动方向和移动速度等，荐参考本地常见云高范围，在观测实践中估计云高就成竹在胸了。观测员平时只要经常看天，仔细观察云的发展演变规律，不断地总结和积累经验，云的观测、云高的目测水平便能不断提高。

摘要： 本文搜集2003～2007年发生于台湾西部地区n起疑似龙卷风的新闻报导,经检视七股气象雷达资料后,发现具龙卷风涡旋特征(TVS),确定与极可能为龙卷风者计有6起,皆发生于4～6月期间,其中仅2007年台南个案具勾状回波特征.统计龙卷风涡旋特性,发现涡旋初生时期多在西南部沿海(距海岸线50公里之内)生成,东移至距海岸线约10～30公里之陆地后即逐渐消散,其持续时间多为10～50分钟,其垂直剖面显示系统具有倾斜特征,但倾斜特性会随龙卷风减弱而逐渐消失;此外,涡旋移动快速,时速约为30～60公里,移动方向则皆朝北北东～东北东方向前进.由七股雷达径向速度PPI图,发现2003年两个北门个案在水龙卷发生之前,皆可由低仰角PPV图发现低层存在气流辐合或明显风变,其特性与『非超级胞龙卷风』之发生机制一致.

摘要： 运用浅水波流场和底床变形的耦合动力学模型,考察了南海北部海域在M2分潮和风生流共同作用下沙波增长率、移动速率及运动方向,以及极端条件下沙波运移规律,并和现有的一些实测资料进行了比较分析,表明本文所采用的耦合动力学模型是可行的.

摘要： 运用浅水波流场和底床变形的耦合动力学模型,考察了南海北部海域在M2分潮和风生流共同作用下沙波增长率、移动速率及运动方向,以及极端条件下沙波运移规律,并和现有的一些实测资料进行了比较分析,表明本文所采用的耦合动力学模型是可行的.

摘要： 运用浅水波流场和底床变形的耦合动力学模型,考察了南海北部海域在M2分潮和风生流共同作用下沙波增长率、移动速率及运动方向,以及极端条件下沙波运移规律,并和现有的一些实测资料进行了比较分析,表明本文所采用的耦合动力学模型是可行的.

摘要： 运用浅水波流场和底床变形的耦合动力学模型,考察了南海北部海域在M2分潮和风生流共同作用下沙波增长率、移动速率及运动方向,以及极端条件下沙波运移规律,并和现有的一些实测资料进行了比较分析,表明本文所采用的耦合动力学模型是可行的.

摘要： 运用浅水波流场和底床变形的耦合动力学模型,考察了南海北部海域在M2分潮和风生流共同作用下沙波增长率、移动速率及运动方向,以及极端条件下沙波运移规律,并和现有的一些实测资料进行了比较分析,表明本文所采用的耦合动力学模型是可行的.

摘要： 运用浅水波流场和底床变形的耦合动力学模型,考察了南海北部海域在M2分潮和风生流共同作用下沙波增长率、移动速率及运动方向,以及极端条件下沙波运移规律,并和现有的一些实测资料进行了比较分析,表明本文所采用的耦合动力学模型是可行的.

摘要： 本发明提供一种全方向驱动装置以及使用该全方向驱动装置的全方向移动车，不会使对电动马达等的驱动源的能源供给的处理变得复杂，使全方向驱动装置的耐久性、保养性优良。通过第一移动部件(10)自身的移动产生向第一方向的驱动力，通过第二移动部件(11)的移动，从第二自由辊(15)对保持在第一移动部件(10)上的第一自由辊(14)施加驱动力，使第一自由辊(14)旋转，由此产生向第二方向的驱动力。作为驱动源的电动马达(12、13)设置在基体(4、5)上。

摘要： 本发明公开了一种进车方向与停车方向存在夹角的台板式平面移动停车库的控制方法，具体是一种存车方法，包括车辆驶入停车且人员离场、顶升旋转以及车辆转运等步骤。本发明还公开了一种进车方向与停车方向存在夹角的台板式平面移动停车库的控制方法，具体是一种取车方法，包括车辆转运、旋转并下沉及人员上车并驶离等步骤。本发明的控制方法适用于空间受限的地形，保证该条件下的停车库中存车和取车的顺利进行。

摘要： 本发明公开了一种进车方向与停车方向存在夹角的台板式平面移动停车库，所述停车库包括升降通道，所述升降通道底部的两侧设有支承体，所述升降通道底面的延伸方向为停车方向，车辆驶入方向为进车方向，所述升降通道一侧的所述支承体上设有供车辆驶入的出入口，所述停车库还包括台板和用于转运车辆的转运机构，所述转运机构设于所述升降通道内且能在升降通道内移动，所述台板设于所述转运机构上，所述停车库还包括顶升旋转机构，所述顶升旋转机构设于升降通道的底部，且用于将置于所述顶升旋转机构上的台板顶升调节高度并旋转调节角度，以将台板的方向由进车方向调整为停车方向。本发明适用于空间受限的地形，保证停车库中存车和取车的顺利进行。

摘要： 本发明提供一种全方向驱动装置以及使用该全方向驱动装置的全方向移动车，不会使对电动马达等的驱动源的能源供给的处理变得复杂，使全方向驱动装置的耐久性、保养性优良。通过第一移动部件(10)自身的移动产生向第一方向的驱动力，通过第二移动部件(11)的移动，从第二自由辊(15)对保持在第一移动部件(10)上的第一自由辊(14)施加驱动力，使第一自由辊(14)旋转，由此产生向第二方向的驱动力。作为驱动源的电动马达(12、13)设置在基体(4、5)上。

摘要： 本发明实施例公开了一种移动终端的移动方向确定方法及移动终端，应用于移动终端技术领域，可解决计算智能移动终端的移动方向的方法误差较大的问题。该方法包括：检测移动终端的俯仰角、横滚角和航向角；根据俯仰角和横滚角判断移动终端是否处于标准姿态；在移动终端处于标准姿态时，检测移动终端的移动速度；判断移动速度是否小于或等于速度阈值；在移动速度小于或等于速度阈值时，根据航向角和预先保存的标准夹角，确定移动终端当前的移动方向。

摘要： 本发明实施例提供了一种移动对象的移动方向的确定方法和装置、移动终端以及电子设备。该方法包括：实时获取移动终端的设备方向；当所述移动终端的设备方向发生变化时，根据所述移动终端的当前设备方向和所述移动终端与移动对象的方向夹角，确定所述移动对象的当前移动方向，其中，所述方向夹角为在所述移动终端的设备方向发生变化的前一时刻，所述移动终端的设备方向与所述移动对象的移动方向之间的夹角。本发明实施例通过置于移动对象上的移动终端的设备方向数据，来辅助确定移动对象的移动方向，能够比较准确地确定转弯移动对象的移动方向，使得导航系统能够对移动对象转弯及时做出响应，从而提高了用户体验。

摘要： 为了提供一种用于适当地对照相机的保持者传达照相机的移动方向的移动方向确定方法以及装置，在本公开的移动方向确定方法以及移动方向确定装置(100)中，处理器确定对多边形的识别对象(120)进行拍摄的照相机的移动方向。处理器获取由照相机所具备的传感器获取到的照相机的朝向，获取由照相机拍摄到的识别对象(120)的图像，确定识别对象的容纳于图像的角的个数，基于照相机的朝向和角的个数来确定照相机的移动方向。

摘要： 本发明的目的在于提供一种能够以简单的结构来高精度地控制单轮车的移动方向的移动方向控制装置及计算机程序。利用伴随转子的旋转而产生的反作用转矩，来控制主体的偏转方向的旋转角。接收对作为移动方向的目标的车轮的偏转角的指定，获取与摩擦转矩相关的信息。基于接收到指定的偏转角，来计算偏转方向的旋转角加速度，基于计算出的偏转方向的旋转角加速度，来计算反作用力矩。基于计算出的反作用转矩和获取的与摩擦转矩相关的信息，来生成偏转用电动机的动作指令。

摘要： 本发明实施例提供了一种移动对象的移动方向的确定方法和装置、移动终端以及电子设备。该方法包括：实时获取移动终端的设备方向；当所述移动终端的设备方向发生变化时，根据所述移动终端的当前设备方向和所述移动终端与移动对象的方向夹角，确定所述移动对象的当前移动方向，其中，所述方向夹角为在所述移动终端的设备方向发生变化的前一时刻，所述移动终端的设备方向与所述移动对象的移动方向之间的夹角。本发明实施例通过置于移动对象上的移动终端的设备方向数据，来辅助确定移动对象的移动方向，能够比较准确地确定转弯移动对象的移动方向，使得导航系统能够对移动对象转弯及时做出响应，从而提高了用户体验。

摘要： 本发明实施例公开了一种移动终端的移动方向确定方法及移动终端，应用于移动终端技术领域，可解决计算智能移动终端的移动方向的方法误差较大的问题。该方法包括：检测移动终端的俯仰角、横滚角和航向角；根据俯仰角和横滚角判断移动终端是否处于标准姿态；在移动终端处于标准姿态时，检测移动终端的移动速度；判断移动速度是否小于或等于速度阈值；在移动速度小于或等于速度阈值时，根据航向角和预先保存的标准夹角，确定移动终端当前的移动方向。