科技基础设施

摘要： 近日,河南省人民政府出台《“中原农谷”建设方案》,提出发挥河南农业创新优势,促进种业、粮食、食品聚合发展,打造要素共享、协调创新、具有独特品牌优势的“中原农谷”。到2025年,要把“中原农谷”建成国内一流的种业创新平台,打造小麦、玉米等优势作物产业科技创新高地,创建国家农业高新技术产业示范区;到2035年,建成世界一流的农业科技基础设施集群、科研试验示范基地集群和全球粮食科技创新高地,打造千亿级种业和粮食产业集群。《“中原农谷”建设方案》明确重点任务包括:打造种业创新核心增长极,建设现代农业科技创新中心,推动农业科技成果转化应用,大力发展农业高新技术产业和重塑要素聚集创新环境。

摘要： 科技基础设施是开展科技创新活动的重要基础,科技基础设施的战略领域布局是科技基础设施建设规划中的重要内容。在分析发达国家科技基础设施重点领域布局和趋势的基础上,进一步分析了目前江苏科技基础设施在基础研究和产业创新领域的布局情况,提出了“十四五”时期江苏科技基础设施建设布局的重点领域布局建议和保障措施。

摘要： 近年来,随着金融科技的不断深化,金融机构之间的边界日渐模糊、金融科技风险事件频发,对传统框架中各监管机构的数据共享能力、适时响应能力、应急处置能力等均提出了较大挑战。金融科技驱动了金融业的发展与变革。近年来,依托统一的国内大市场和先进的科技基础设施,我国的金融科技飞速发展,成为该领域的全球领跑者之一。以大数据、云计算、人工智能、区块链为代表的数字技术在金融市场被广泛应用,在降低交易成本、提升投资效率、改善市场流动性、重构价格发现机制的同时,也带来了新的风险和矛盾,亟待引入新型监管框架,助推金融科技可持续发展。

摘要： 按照浙江省公安数字化改革和“公安大脑”建设部署要求,浙江交管部门着力提升交管警务智慧化能力水平;主动融入文明城市、未来社区、美丽乡村等建设部署,提升完善道路交通安全科技基础设施;做强交警中队数字警务室,完善情指行一体化勤务机制;依托大数据分色赋码等机制,实施重点企业、重点人员、重点车辆画像和分类分级管理,提升管理的精准性、实效性。

摘要： 科技基础设施是开展科技创新活动的重要基础。面向“十四五”和2035年中长期科技发展,推动江苏省科技基础设施高质量建设十分必要且具有重要意义。文章通过梳理江苏省科技基础设施布局建设的总体情况,剖析其在体系设计、投入保障、运行管理等方面存在的问题,进而提出重塑科技基础设施体系、打造江苏科技创新高峰、激发科技基础设施活力、提升科技基础设施建设水平的对策建议,进一步推进科技基础设施优化布局和高效运行,为江苏高质量发展走在前列提供有力支撑。

摘要： 通过向全面云化、分布式、单元化、开放化、智能化的新技术体系演进,中国银行将打造更为卓越的全球一体化综合客户服务能力,以“硬核技术”为高质量数字化转型注入不竭动力,谱写建设全球一流现代银行集团的时代新篇章。

摘要： 主持人:作为一项系统性的工程,新一代信贷管理系统的建设以全行战略为导向,业务、技术统筹规划、全面融合、协同推进,增强了科技基础设施的硬实力和全面高效履职的软实力。请问农发行是在怎样的背景下启动新一代信贷管理系统建设?

摘要： 实证发现,人均收入水平和金融资源因素对金融发展有正向促进作用,而人口因素、信息科技基础设施以及居民知识水平等对中等收入和高收入国家的影响存在异质性,其中基础设施水平和居民知识水平能够显著提升中等收入国家的金融发展水平。国际上有许多组织和机构通过大量的调研来考察世界各国金融发展的程度,这些调研数据为相关学术研究提供资料,比如世界银行的中小企业调查,国际货币基金组织的金融可获得性调查等。普遍认为,金融部门在经济发展过程中发挥重要的作用。金融部门通过提供降低风险和风险共担的服务,促进高风险高收益的人力资本和实物资本投资,既影响社会福利水平,也间接促进经济增长。

摘要： 野外站是分布式的野外科技基础设施,是中国科学院具有相对优势的科技基础条件平台;特别是中国生态系统研究网络(CERN),主导、引领着我国生态系统领域国家站的建设和发展方向."十四五"中国科学院野外科学观测研究网络(以下简称"野外站网络")的建设更加重视顶层设计与全面布局,进一步明确野外站网络的定位和目标,提升野外观测数据的质量及其对外服务和共享;面向学科前沿、针对国家重大需求、突出科学内涵,重点建设野外站重点科技基础设施,推动重大科技基础设施——中国陆地生态系统观测实验网络("坤脉工程")的立项,提升野外站网络的装备水平,增强野外站的核心竞争能力;全面推动野外站的信息化建设,加强运行保障能力建设,改善野外站网络的科研环境;深化面向学科前沿和国家重大需求的科学研究,凸显野外站网络的科学价值;建设与拓展专项观测网络;重视野外站网络的国际交流与合作.

摘要： 之江实验室成立于2017年9月6日,坐落于杭州城西科创大走廊核心地带,是浙江省委、省政府深入实施创新驱动发展战略、探索新型举国体制浙江路径的重大科技创新平台。实验室以“打造国家战略科技力量”为目标,由浙江省人民政府主导举办,实行“一体两核多点”的运行架构,主攻智能感知、人工智能、智能网络、智能计算和智能系统五大科研方向,重点开展前沿基础研究、关键技术攻关和核心系统研发,建设大型科技基础设施和重大科研平台,抢占支撑未来智慧社会发展的智能计算战略高点。目前,之江实验室已获批牵头建设智能科学与技术浙江省实验室。

摘要： 本文分析了中科院重大科技基础设施开放共享的现状,充分阐述利用信息化手段推动设施开放共享的必要性,提出建设“重大科技基础设施共享服务平台”的思路,并展望预期的效果和意义.共享服务平台建成并投入使用后，将为各层次的用户提供以人为本的针对性服务，对于一般公众，平台将成为其了解设施进展和成果、科普活动信息等的重要窗口。对于科研用户，平台将成为其使用设施和学术交流的必不可少的帮手。对于设施开放共享负责人，可使用平台发布开放设施共享公告，查看设施申请信息，管理审批流程，协调用户实验时间，记录用户实验情况等，成为其名副其实的工作平台。对于专家，平台成为其便捷地进行课题评审、成果评审的重要工具，对院管理层，平台将成为其了解和全面管理开放共享的重要手段。

摘要： 深圳建设全球科学中心的目标是提高源头创新能力.文章对深圳在科技基础设施、人才储备和高科技产业支撑等方面所具备的基础条件展开评价,结合与北京和上海等科学中心的对比,找出深圳在国家重大科技基础设施、基础研究人才和高等教育质量等方面还存在差距,最后,针对这些差距就如何完善深圳科学中心建设提出了政策建议.

摘要： 本公开涉及基础设施检查装置、基础设施检查方法以及基础设施检查系统。提供能够抑制车辆中的驾驶辅助能力的降低、并使用车辆所计测到的基础设施构造物的信息来进行基础设施构造物的检查的基础设施检查装置。基础设施检查装置(200)进行车辆所利用的基础设施构造物的检查，具备：计测部(201)，计测在正在利用基础设施构造物的车辆(100)的驾驶辅助中使用的驾驶辅助信息；发送部(205)，其将驾驶辅助信息发送给车辆(100)；接收部(206)，其从车辆(100)接收由车辆(100)计测到的基础设施构造物的信息；以及检查部(207)，其使用基础设施构造物的信息来对基础设施构造物进行检查。

摘要： 本发明使得能够在用于构建虚拟化环境的计算机系统中有效地使用可用的物理机。虚拟化基础设施管理装置(40)配备有：检测单元(41)，用于检测能够执行虚拟机(51‑i)的物理机(50‑i)中的不是物理的固定故障的偶然故障的发生；登记单元(42)，用于在存储物理机(50‑1～50‑n)的状态的管理信息存储单元(44)中登记物理机(50‑i)处于待机状态；以及分配单元(43)，用于在物理机(50‑j)中发生了故障的情况下，将由于所述故障而停止的虚拟机(51‑j)重新分配给在管理信息存储单元(44)中登记为处于待机状态中的物理机中的任一物理机。

摘要： 为了提供具有可变设计并可以灵活使用和扩展的基础设施装置，建议基础设施装置具有模块化设计，并且包括至少一个基本单元和一个或多个基础设施单元。

摘要： 本发明涉及一种基础单元、尤其是用于基础设施设备的基础单元，其一方面能以简单和低成本的方式制造并且另一方面构造成视觉上吸引人的且防破坏的，本发明提出，基础单元包括多个支撑元件和一个或多个布置在支撑元件处的顶棚元件，其中所述支撑元件和/或所述一个或多个顶棚元件布置和构造成，使得所述一个或多个顶棚元件借助支撑元件以与地面间隔开的方式布置或能以与地面间隔开的方式布置，其中基础单元还包括排水部和/或线缆引导部和/或照明区域和/或以相对于重力方向斜向的方式布置的顶棚元件。

摘要： 一种用于基础设施(202)的基础设施控制器(206)，其中所述基础设施具有与其相关联的多个低功耗蓝牙“BLE”节点(208、210、212)。所述基础设施控制器(206)被配置成：将所述多个BLE节点中的一个标识为当前BLE节点(212)，且激活所述当前BLE节点(212)以用于使用BLE信号与钥匙(204)通信；确定所述多个BLE节点(208、210、212)中的每一个的通信质量指示符，所述通信质量指示符表示与所述钥匙(204)通信的质量；基于所述通信质量指示符，将所述多个BLE节点中的一个标识为下一个BLE节点(210)；并且使用带外信令(214)将连接信息提供到所述下一个BLE节点(210)。然后，所述基础设施控制器(206)可去激活所述当前BLE节点(212)；并且激活所述下一个BLE节点(212)以用于使用BLE信号与所述钥匙(204)继续通信。

摘要： 一种用于基础设施(102)的基础设施控制器(106)。所述基础设施控制器(106)被配置成：将测距调度信号(110)发送到钥匙(104)，其中所述测距调度信号(110)包括用于后续测距操作的时序信息；并且激活与所述基础设施(102)相关联的一个或多个测距节点(112)，用于基于所述时序信息在基础设施节点开始测距时间从所述钥匙(104)接收钥匙测距信号(113)。所述测距调度信号(110)具有在第一RF频率范围内的频率。所述钥匙测距信号(113)具有在第二RF频率范围内的频率。

摘要： 在一个方面，一种用于与定位传感器(109)交互的定位系统(101)包括超宽带基础设施(103)、发现基础设施(105)和控制器(107)。该超宽带基础设施(103)使得能够进行定位，并且包括多个固定发射器(111A，111B)，该多个固定发射器被配置成将超宽带信标信号(BF1，BF2)发射到定位区(115)中。该发现基础设施(105)执行将关于该超宽带基础设施(103)的基础设施数据无线通信到该定位传感器(109)。该发现基础设施(105)包括至少一个发现信号收发器(105A，105B)，该至少一个发现信号收发器被配置成接收从该定位传感器(109)发射的发现广告信号(121)并且作为响应发送包括该基础设施数据的预置信号(123A)。该控制器(107)控制该超宽带基础设施(103)的和该发现基础设施(105)的操作，数据存储器(107B)存储按照超宽带成帧协议操作该定位传感器(109)所需的基础设施数据，并且处理器(107A)控制该至少一个发现信号收发器(105A，105B)以发送预置信号(123A)。

摘要： 本发明涉及一种用于借助于充电基础设施为由电动车构成的车队中的多个电动车提供电交换功率以从所述供电网中提取或者向供电网中馈入电交换功率的方法，正交换功率表示从供电网中提取的电功率，负交换功率表示馈入到供电网中的电功率，每个电动车都具有带有可变的荷电状态的电储存器，可变的荷电状态与其它储存器的其它可变的荷电状态的总和形成可变的总荷电状态，在提供时间段内确定荷电状态范围，荷电状态范围的特征在于时间相关的上限和时间相关的下限，根据电动车的荷电状态来确定所述荷电状态范围，在所述提供时间段中控制电交换功率，使得总荷电状态不偏离所述荷电状态范围。

摘要： 本发明涉及一种用于安全地求取用于至少部分自动化地引导机动车的基础设施数据的方法，包括以下步骤：接收代表借助至少一个基础设施传感器产生的基础设施传感器数据和/或借助至少一个源机动车产生的机动车数据的数据信号；接收代表用于基于数据安全地求取基础设施数据的至少一个安全条件的安全条件信号；检查是否满足至少一个安全条件；基于数据根据关于是否满足至少一个安全条件的检查结果求取基础设施数据，基于所述基础设施数据能够至少部分自动化地引导目标机动车；产生代表所求取的基础设施数据的基础设施数据信号；输出所产生的基础设施数据信号。本发明还涉及一种设备、一种基础设施、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

摘要： 提出了一种用于运行网络基础设施侧网络单元的方法，该方法包括：将第一指示发送（202）给基于小区的无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第一指示在第一时间帧内包括在非许可频率范围内对侧行链路信道的侧行链路资源的预留；而且将第二指示发送（204）给自组织无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第二指示针对第二时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留，其中第一和第二时间帧在时间上不相连。