中心商业区

摘要： 由于冬夏两季特殊的气候条件以及城镇化的快速发展,夏热冬冷地区小城镇的建筑能耗普遍较高.通过改善街区形态来降低建筑能耗已经成为解决城市能源问题的一个重要研究方向,但目前该方向的研究主要集中在居住区层面,从中心商业区角度探究形态对建筑能耗影响的研究较少.为了从城市规划角度提出能够降低建筑能耗的中心商业区规划策略,本研究基于夏热冬冷地区地域气候背景,通过对小城镇中心商业区典型形态类型的归纳,采用数值模拟的方法探究在地块控制指标不变的情况下,不同形态对小城镇中心商业区建筑能耗的影响.研究结果表明,街区建形态类型、建筑数量、围合程度、紧凑度和建筑朝向,以及塔楼的位置、朝向等因素均对中心商业区有不同的程度的影响.

摘要： 随着物联网线上金融的发展,实体商业发展受到一定影响,城市商业区需要通过创新设计提升商圈活力.融入智能体验式景观小品,吸引消费者带动消费,创造出具有活力的商业消费环境.方法 分析成都市春熙路商业区景观存在的现状问题,结合智能景观小品设计,总结商业中心区智能体验式景观小品设计方法.从智能视觉景观、智能听觉景观、智能触觉景观及历史情景去讨论中心商业区中"智能体验式景观小品"的设计策略,并具体给出实施智能体验式景观的技术原理."智能技术+艺术设计"是建设智能体验式景观的可行之策,通过掌握智能技术原理实现智能体验式景观多元创新,给商业中心区注入新活力.

摘要： 昆士兰大学是澳大利亚的一所研究型大学,主要位于昆士兰州首府布里斯班。昆士兰大学作为澳大利亚的一所顶尖大学,其工商管理、矿业工程和生命科学专业在澳大拉西亚一直排名第一。昆士兰大学招收的也都是该州大多数成绩突出的学生。其主校区位于布里斯班中心商业区西南的圣卢西亚河畔的近郊,其他校园和设施遍布昆士兰州,其中最大的是加顿校区和赫斯顿医学院。昆士兰大学的海外机构包括文莱临床学院和美国路易斯安那州的昆士兰大学奥克斯纳临床学院。

摘要： 作为未来城市交通发展主要方向,交通一体化受到越来越多的重视.针对城市中心商业区这一特定区域存在的交通问题,结合该区域的功能定位以及交通特性,提出城市中心商业区交通一体化的概念.首先,分析商业区内乘客出行需求以及交通一体化需整合的资源,进而确定商业区交通一体化的具体内容.然后,分别从交通体系一体化、信息服务一体化以及政策一体化三个方面对中心商业区交通一体化的具体实现进行探讨:从保障步行与自行车系统网络的完整性、优化调整公共交通系统、整合交通与商业设施三方面详细介绍了交通体系一体化的实施策略;通过信息需求分析,提出构建信息服务系统,以满足信息服务一体化的要求;从规划、运营管理、收费策略等多方面阐述了政策一体化.从交通一体化的角度着手,以交通为核心,整合商业区内的交通、商业等资源,能够实现社会总效益的最大化,为促进商业区的交通、经济以及环境发展提供一种新思路.%As the main stream of developing future urban transportation system,integrated transportation is now receiving an ever-increasing attention.This paper defines the concept of integrated transportation in accordance with unique traffic problems,characteristics and functionalities of Center Business District(CBD).By analyzing the travel demand and the resources required for integrating various travel modes in CBD areas,the paper discusses the context of integrated transportation system in CBD areas.Such context is formed by the integrated infrastructures,the integrated information service and the integrated policy.The paper elaborates the implementation strategies of integrated transportation system in three aspects: strength-ening the integrity of pedestrian and bicycle network,optimizing public transit system,and integrating transportation and commercial facilities.The paper suggests to develop a comprehensive information ser-vice platform through analyzing the information demand.Moreover,a series of strategies are proposed to better implement integrated policy from the prospective of planning,operation and management,and charg-ing strategies.

摘要： 本文在已有的停车需求预测模型基础上,参考美国犹他州桑迪城泊位共享的成功案例并结合西安市实际发展情况,建立泊位共享需求预测模型,此模型以停车生成率为基础,考虑到了用地性质的不同以及停车时长的差异对于车位需求的影响,更加全面地诠释了需求预测模型的准确性,并以西安市钟楼商圈及小寨商圈为例,计算两大商圈在泊位共享模式下的车位需求量,得出在泊位共享模式下能够减少的泊位需求量,展现泊位共享的优越性,为城市未来的发展提供参考。

摘要： 阿福是一名出租车司机。可谁钻进他那辆破车，都会自认倒霉：座位上的弹簧七倒八歪，有一根索性还赤裸裸地钻出来，使乘客在上面如坐针毡。这天晚上，阿福驾驶着他那破车，照例来到破落的狐狸街揽客。因为车太寒酸了，他不敢到繁华热闹的市中心商业区去揽生意，只有狐狸街两旁破旧的房屋才与他那辆破车相配。

摘要： 梁黄顾建筑师（香港）事务所近日公布了他们杭州新项目奥体万科中心的设计方案。这一占地13．969平方米的新项目预计将于2021年在杭州钱江世纪城中心商业区的中心地段落成，毗邻2022年杭州亚运会亚运村，包含两座以挑高的裙楼相连的办公塔楼。设计意念以地块中心的裙楼为轴心，横向扇开，形成一系列开放程度各异的户外平台，并延伸至塔楼下部。

摘要： 由哈维飓风（HurricaneHarvey）引发的特大洪水对得克萨斯州（Texas）的城市设计造成了灾难性的破坏。为应对飓风的潜在威胁，休斯顿（Houston）已启动未来20年的市中心商业区改造计划。

摘要： 在城市特色湮灭的今天,塑造良好的中心商业区景观风貌已成为丰富城市交往空间、延续城市历史文脉、提升城市基本功能、展现城市特色形象的重要途径与方法.本文借鉴控制性详细规划中指标控制体系和城市设计导则中设计引导体系的规划方法,以沈阳太原街地区为例,提出中心商业区景观风貌规划的基本原理:从宏观、中观、微观三个层面,通过"点"、"线"、"面"空间要素的整合;按照"规划控制框架→设计策略→实施策略"的流程,制定具有地方特色,能够实现中心商业区自然景观、历史景观和人文景观和谐共荣,提升城市整体形象的景观风貌规划.

摘要： 21世纪以来,经历过将近十年的经济快速发展,中国大多数城市中心商业区的开发和建设在轰轰烈烈的城市化运动逐渐变得理性而踌躇,尤其在最近两年随着经济形势的起伏,这些作为城市重大建设项目的设计过程也变得异常艰辛。本文以湖北黄石市中心商业区设计为例,讨论现时期在中等城市中心商业区开发中所要关注的问题和设计思路。

摘要： 本文利用双层规划模型从城市动态交通和静态交通的相互约束关系出发,以城市道路网动态交通容量及服务水平为约束条件,预测城市中心商业区可以容纳的最大停车泊位数量.在双层模型中,上层模型以城市中心商业区的停车泊位数量最大为目标,约束条件是城市道路网路段上动态交通流量不超过相应的容量;下层模型是普通的用户平衡分配问题,用来优化用户出行的路线选择行为.文章的最后,应用该双层模型具体研究了大连市的中心商业区的停车泊位数量.

摘要： 中心区商业空间分布是由不同因素综合影响的结果,文章以南京市为例,从商业综合体开发这一重要影响因素入手,结合其自身的发展特点和在中心商业区的空间分布特征,提炼出商业综合体在城市中心区的几种空间模式:点轴式空间模式、街坊式空间模式、混合式开发模式,并进一步分析各模式中商业综合体所处的区位等级、空间布局、规模大小和定位特色,最后从区位、交通、功能和历史四个关键要素分析各模式形成原因,得出商业综合体开发下的中心商业空间具有与城市中心体系中商业分布几乎对应的平行关系.文章以商业综合体之开发为先导,引出其在中心区商业资源分布特征,把握各层级分布之相似性与差异性,以期为今后城市商业空间资源的合理分布提供一定的理论依据.

摘要： 全球化和现代化进程中中国发生着全面的社会转型,公共文化成为了城市文化转型的核心内容之一,在规划理论中以公共文化视角审视城市规划设计成为规划领域又一热点课题.与此同时,在城市机动化和全球资源环境危机等多重现实背景下,步行空间和步行系统规划设计成为城市空间规划的重点内容之一,在规划实践中步行空间作为城市中心商业区最主要的外部环境空间,体现了区域的空间特色,展现了区域的场所精神,对于改善城市生活环境质量,重塑城市特色和展现城市文化具有重要意义.本文从公共文化角度出发,总结出公共文化中多样性、可达性、开放性以及尊重历史的设计准则,以城市中心商业区内的步行空间为研究对象,从多个层面、多个视角通过对步行空间的网络模型、物理度量的分析,对城市中心商业步行网络系统的空间设计进行理论性探索,提出相应的空间构建方法与策略,旨在指导城市中心商业区步行化和步行空间的改造,促进中心商业区的更新和发展.

摘要： 在停车诱导系统的规划设计时,为了分析停车者的信息需求特征,提高停车诱导系统的效率,本文基于2006年4月份在上海市徐家汇中心商业区对停车者进行的问讯调查,利用交叉统计、相关分析研究了停车者对不同停车信息的关注程度以及不同年龄段、出行频率的停车者对停车信息需求程度的差别。统计分析的结果对徐家汇停车诱导系统的停车信息发布和停车场(库)的管理有一定的积极作用。

摘要： 一种基于GCN嵌入空间聚类模型的商业区发现方法，包括：1)数据收集：综合考虑多种数据来源，包括地理数据、路网数据和出租车轨迹数据等，经过筛选提取预处理以后，得到实验所需的数据；2)特征提取：应用皮尔逊相关系数分析地区之间的相似性，构造图卷积神经网络所需的边特征和节点特征；3)嵌入空间聚类：在发现城市中的功能区时，综合考虑地理相似性和人类移动性，本发明在图卷积神经网络的嵌入空间使用层次聚类算法；4)候选地区标识：本发明采用高斯核密度估计对地区进行功能评估，结合聚类所得结果，最终确认待选商业区，对于处理类似问题具有出色表现。

摘要： 本发明一实施例的商业区信息提供系统包括一种基于传输由利用提供服务应的服务应用服务器、服务应用的需求方制作的需求方意见的需求方终端机需求方意见而提取需求方信息、产业种类、店铺名或申请区域、需求方建议意见中至少一个，而生成商业区信息大数据，并基于商业区信息大数据而生成与创业者或店铺运营者的请求相应的匹配商业区信息的商业区信息提供服务器。

摘要： 本发明公开了一种用于商业区的人流车流定时分流装置，涉及交通控制设备领域，包括防护总成、传动总成、第一动力总成、第二动力总成、分流总成，当人流多车流较少时，第一动力总成带动分流总成运动，分流总成带动防护总成运动，此时车被防护总成拦下，人通行，当车流较多人也较多时，第二动力总成开始工作，第二动力总成带动分流总成运动，分流总成带动防护总成运动，此时车被拦下，人开始通行，当人走过第一车道后，防护总成运动，第一车道开始通行，走过第二车道，第二车道车辆通行，第三车道、第四车道，同理运动，本发明在保证人可安全通行的同时解决了车流拥堵的问题，保证车和人的安全。

摘要： 本发明实施例公开了一种用于商业区货车临停分时预约管理的方法。该用于商业区货车临停分时预约管理的方法通过车牌号码区分出不同类型的货车后，先用贪婪算法对重型货车停车时间进行优化，找出所有重型停车位的可用停车时段，并根据给定的时间阈值进行相应修正；在修正后的可用停车时段内插入符合条件的中型货车和轻型货车，剩余不符合条件的数据返回初始步骤；重复进行以上步骤，得到最终解决方案。

摘要： 一种基于GCN嵌入空间聚类模型的商业区发现方法，包括：1)数据收集：综合考虑多种数据来源，包括地理数据、路网数据和出租车轨迹数据等，经过筛选提取预处理以后，得到实验所需的数据；2)特征提取：应用皮尔逊相关系数分析地区之间的相似性，构造图卷积神经网络所需的边特征和节点特征；3)嵌入空间聚类：在发现城市中的功能区时，综合考虑地理相似性和人类移动性，本发明在图卷积神经网络的嵌入空间使用层次聚类算法；4)候选地区标识：本发明采用高斯核密度估计对地区进行功能评估，结合聚类所得结果，最终确认待选商业区，对于处理类似问题具有出色表现。

摘要： 本发明公开了一种典型商业区风险预警体系构建及预警分级分类方法及装置，其中，方法包括以下步骤：依据公共安全三角形理论识别目标区域的风险指标，以根据风险指标构建目标区域的风险预警指标体系；利用层次分析法计算风险预警指标体系中各项指标的权重，并利用模糊综合评价法对各项指标的权重进行评价处理后得到各项指标的预警值；根据各项指标的预警值得到目标区域的当前风险预警等级，以根据当前风险预警等级进行预警。该方法可以因地制宜地对不同典型商业区实现不同类型风险的分级预警。

摘要： 一种中心城商业区多级速度履带式交通及变道提示装置，慢速向右移动的履带(1)，较快速度向右移动的履带(2)，与较快速度向右移动的履带等速的扶手(3)，履带下与电动机相连的动力滚柱(5)，支撑履带的滚柱(6)，向左返回的履带下的支撑滚柱(7)，履带下的凸轮震动变道提示器(8)，语音变道提示器和警示灯(9)，弹性软质缓冲柱(10)，软质路面(11)，道路另一侧有向左移动的履带，道路中心有绿化隔离带。由于中心城商业区无汽车，人们更安全，无尾气污染。使用多级速度履带，出行购物快捷方便。

摘要： 本实用新型公开了一种商业区绿化用浇灌装置，属于商业区绿化领域，包括移动车和水箱，所述的移动车底端设有导轮，移动车上设有水箱，水箱上设有抽水管，抽水管和连接软管一端连接，连接软管另一端和预储水罐连接，移动车上设有水平伸缩杆，水平伸缩杆下表面设有竖直伸缩杆，竖直伸缩杆底端设有连接板，连接板和预储水罐固定连接，预储水罐出口端设有传输水管，传输水管上设有滴灌喷头，水平伸缩杆上固定设有推板。本实用新型方便直接将水滴灌在绿化的根部，节约水资源，同时避免绿化的枝叶上沾满水珠，避免其飞溅到行人身上，方便行人的行走的安全性，保证绿化的生长，利于调节商业区的环境，保证周围环境的舒适度。

摘要： 本实用新型涉及绿化用喷雾装置技术领域，具体是一种商业区绿化用喷雾装置，包括底座，所述底座下侧四个拐角位置设置有滚轮，底座顶部左右两端对称设置有搅拌箱，搅拌箱上侧一端固定安装有固定框。本实用新型结构简单，通过设置水泵、连接软管、执行气缸、支撑座、滑轨、电动推杆、滑块和喷头，可以调节灌溉范围，对不同长度的绿化带进行均匀的灌溉，避免人工调节灌溉范围，提高了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种商业区景观座椅，属于商业区绿化景观领域，包括侧板支架、顶棚和座椅板，所述的侧板支架顶端设有顶棚，侧板支架设有两组，两组侧板支架中央位置内壁活动设有中心轴，中心轴上固定设有座椅板，顶棚上表面设有太阳能电池板，顶棚下方安装照明灯，顶棚上安装紫外线灭菌灯，顶棚上设有升降杆，升降杆底端设有抵块垫，侧板支架上设有控制按键，控制按键通过导线和升降杆连接，侧板支架上设有取暖器，侧板支架上安装吸尘器，侧板支架内壁安装风机。本实用新型减少商业区的绿化的枝叶、虫子、水珠等对装置的影响，保证座椅板的干净干燥，减少传染性病毒细菌等的滋生和传播，方便行人的使用，保证安全性，利于商业区人们的休息。