社会物流

摘要： 全球物流经济系统化发展进度的推动,为中国每一个公司创造了全新的机会,也让公司面对着全新的严峻挑战。在改革物流经济综合管理活动过程中,公司不仅要从财务会计综合管理详细内容开始,还需要从公司采办、营销及生产加工等主要信息出发,增强物流经济流通管理活动控制管理的作用力度,引入科学的管理运营协调方法,根据本身社会物流经济提升进步,改善提升物流经济综合管理体制,完成公司物流经济产业总体价值的最理想化。

摘要： 文章对现代船舶物流发展现状进行研究,利于把握此领域发展空间,从而促进我国船舶工业跨越式发展。一、我国船舶物流的发展现状分析作为整个社会物流的关键组成部分,船舶物流的发展与社会物流总体水平有紧密联系,特别是当前我国造船行业近年以来才步入高速发展阶段,其相应的物流设施、服务等相对滞后。总体来看,当前我国船舶制造企业生产特征为。

摘要： 根据国家发展改革委、中国物流与采购联合会《社会物流统计核算与报表制度》的要求,中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会每年组织实施重点冷链物流企业统计调查,并根据调查结果公布冷链物流重点调研企业。目前,2013至2020年连续八年的全国冷链物流重点调研企业已经完成统计并公布。基于评选工作,让我们通过企业的发展看到了冷链物流行业的变革。进入到2021年,全球经济动荡、疫情多点频发、消费需求不足等强压之下,冷链物流企业及行业发展也发生了深刻的变化。

摘要： 3月5日,中铁京东物流有限公司在北京揭牌成立。该公司由中铁快运股份有限公司与京东物流共同组建。这是双方深化业务合作,实现高质量发展的重要举措,也是国铁企业混合所有制改革的又一成果。中铁快运相关负责人介绍,中铁京东物流有限公司是国铁企业深化铁路运输供给侧结构性改革,充分发挥铁路资源优势,满足市场需求,丰富铁路快运产品,进一步推进社会物流降本增效,加快发展现代物流业务的新载体。

摘要： 历史沿革:北京物资学院物流学院物流工程专业,以1989年开设的物资储运管理专业和1994年开设的物流管理专业为基础,于2004年正式成立并开始招生,2015年入选北京高等学校高水平人才交叉培养“实培计划”项目,2018年物流学院原机械设计制造及自动化(物流设备工程)并入物流工程专业。专业特色:本专业围绕“智慧物流系统构建”这一核心能力培养目标,充分调动学校与社会各方资源,兼顾物流工程本科专业与研究生培养方向的有效衔接,凝练形成了融合制造业生产物流与服务业社会物流的专业人才培养特色。

摘要： 当前,我国民众的日常生活消费选择日趋多元化,生鲜电商、果蔬宅配得益于方便快捷的体验逐渐受到人们"追捧",由此也带动了冷链物流市场持续快速增长。数据显示,我国冷链物流市场规模自2014年以来增长迅猛,2020年达到4850亿元,同比增长21.2%。与此同时,国家不断出台政策支持冷链产业发展,冷链物流收入在社会物流总收入中的占比也逐年提升,吸引了一大批货主与车主投身冷链运输。

摘要： 纵观武汉等地“封城”以来的物流运行情况,物流服务运行的能力总体上是不适应需求的,从事物流运行的企业和人员是忙乱和辛苦的。从社会物流角度来看,有货找不到承运者,也有承运后无法运抵目的地,更有运抵目的地后又难以交到需求者手中;从政府统一指挥和调度的物流层面来看,设立转运中心进行干支配隔离是正确的。

摘要： 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化主管部门、公安厅、财政厅、自然资源主管部门、交通运输厅(局委)、农业农村(农牧)厅(局、委)、商务厅(局、委)、市场监管局(厅、委)、银保监局,各地区铁路监督管理局,民航各地区管理局,邮政管理局,各铁路局集团公司:为贯彻落实党中央、国务院关于推动高质量发展的决策部署,做好“六稳”工作,落实“六保”任务,进--步推动物流业制造业深度融合、创新发展,推进物流降本增效,促进制造业转型升级,国家发展改革委会同工业和信息化部等部门和单位研究制定了《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》,现印发给你们,请认真贯彻执行。

摘要： 全国复工复产以来,受疫情影响,全社会物流总需求疲软,加上公路免收通行费政策对铁路货运市场形成冲击,铁路货源不稳定。但在巨大的困难和压力之下,上半年,铁路货运持续为疫情防控和经济社会发展注入强劲动能,国家铁路日均装车15.26万车,同比增长3.4%;单日装车、卸车最高达到170867车、183971车,双双刷新历史纪录。被称为宏观经济运行“晴雨表”的货物发送量累计完成16.93亿吨,同比增长3.6%,其中6月份日均货物发送量更是突破了1000万吨,创今年以来每月日均货物发送量新高。

摘要： 分析了我国社会物流成本现状,并对物流成本居高不下的原因进行了分析与探讨,最后为物流企业降低物流成本提出了对策.

摘要： 从企业物流的概念入手,分析了我国企业物流的现状,并探索和论述了现代企业物流的发展趋势,得出了企业物流只有找准位置,转换角色,积极向社会物流拓展,不断增加服务功能,扩大服务领域,才能立于现代物流不败之地的结论.

摘要： 从第一来源(12)提供第一液化烃物流(10)，和从第二来源(22)提供第二液化烃物流(20)。第二液化烃物流(20)已经通过用第一冷却后氮基物流(40)冷却而单独液化。使第一和第二液化烃物流(10，20)气化，以生产气化烃物流(11，21，51)，从而用第一和第二液化烃物流(10，20)的气化而冷却气态氮基物流(30)，从而提供第二冷却后氮基物流(40)。

摘要： 本发明公开了一种物流运输管理方法及装置、物流装置及物流系统，该物流运输管理方法包括：在接收到流向识别信号后，根据物流运输装置的物流信息以及该流向识别信号，确定物流运输装置对应的物流方向，然后提示物流运输装置对应的物流方向；这样在本发明中，物流运输管理装置在接收到流向识别信号后，可以在第一时间提示物流方向，不再需要人工扫描物流运输装置上的识别标签既可让用户了解物流方向，解决了现有物流运输管理技术需要人工扫描物流运输装置上的识别标签获取物流方向而导致的不能满足物流行业发展趋势的技术问题，提高了物流效率，同时降低了现有技术需要部署扫描设备所导致的成本。

摘要： 本发明提供了一种物流系统、一种物流读码方法、以及一种物流读码装置。基于本发明，可以设置位于条码识别区上游的面单识别区，其中，对于在面单识别区中识别到的包裹面单，可以确定包裹面单的识别位置、并预测以识别位置为起始的传送轨迹，并且，当在条码识别区中对条码读码成功时，可以确定读码成功的条码的读码位置、并与预测的传送轨迹进行位置匹配。由此，即便传送带出现包裹并发传送的情况，通过对包裹面单的传送轨迹预测、以及读码位置与预测的传送轨迹的位置匹配，也可以将读码位置定位到正确的包裹，从而在保持基于包裹并发传送的传输效率的前提下，可以提高多包裹并发传送的读码准确性。

摘要： 本发明提出了一种物流系统、物流控制方法、物流控制装置和可读存储介质。其中，物流系统包括：物流设备；通信导轨，包括多个互不连接的子通信导轨，子通信导轨用于与物流设备连接；控制设备，控制设备利用子通信导轨与物流设备进行通信。本发明的技术方案中，通过使用断点式的通信导轨进行铺设，通信导轨的成本能够大大节省，提高物流系统的整个控制架构的简洁性。

摘要： 本发明提供一种社会车辆调度物流配送系统，包括工作站、通讯系统及定位系统；通讯系统和所述定位系统均与工作站信号连接；工作站内部设置有车辆调度模块、车辆管理模块及数据库；车辆调度模块，用于根据问题的描述以及数据信息建立数学模型，基于数学模型设计相应最优化的方法进行问题求解，并输出优化后的车辆行车路径；车辆管理模块，用于车辆反馈信息和车辆实时位置信息，通时对车辆路径问题进行描述并触发所述车辆调度模块进行计算；数据库，用于从定位系统接收车辆的实时位置信息并输出给车辆管理模块；该社会车辆调度物流配送系统可以应用并安装在社会车辆上，从而很好地对社会车辆资源进行整合调度。

摘要： 本发明揭示了一种社会车辆物流系统，包括：自动匹配模块、自动调度模块。自动匹配模块用以在用户完成下单后通过后台智能匹配距离用户最近的服务网点，并根据起始地和目的地，自动与现有的运输线路进行匹配，找到最优计算运输路径；自动调度模块用以在匹配完成运输线路后自动匹配最符合客户物流运输需要的板车资源，根据客户车辆类型、尺寸与板车空间进行自动匹配。本发明提出的社会车辆物流系统，可通过移动互联方式实现快速、便捷、安全、高效的车辆物流。同时，本发明系统能自动根据用户的行为判断用户的成交偏好，进而向该用户推荐符合对应偏好的信息。

摘要： 一种基于社会闲散资源的物流整合运送方法及系统，用于利用社会闲散资源作为承运方，在承运方的行程中顺带提供物品运输，并且兼容支持物流公司作为托运方或承运方，包括注册过程、需求匹配过程和运输监控过程，当承运方经行程将托运方托付的物品送到目的地时，进行收件确认过程和运费收件支付过程，当承运方在行程途中不能将托运方托付的全部或部分物品直接送到目的地，作为转运方发布需求时，进行转运匹配过程和运费阶段支付过程。应用本发明可以整合多方面的资源，构成方便快捷的运输链，节约能源，使物品流动能力提升、速度加快。

摘要： 从第一来源(12)提供第一液化烃物流(10)，和从第二来源(22)提供第二液化烃物流(20)。第二液化烃物流(20)已经通过用第一冷却后氮基物流(40)冷却而单独液化。使第一和第二液化烃物流(10，20)气化，以生产气化烃物流(11，21，51)，从而用第一和第二液化烃物流(10，20)的气化而冷却气态氮基物流(30)，从而提供第二冷却后氮基物流(40)。

摘要： 本公开提供物流系统、物流机器人以及物流机器人控制方法。在货物的配送地址分布于建筑物的多个楼层的情况下有计划地进行配送。物流系统提供利用物流机器人的物流服务，该物流机器人通过自主行驶配送货物。物流系统具备一个或多个处理器。在货物的配送地址分布于建筑物的多个楼层的情况下，一个或多个处理器进行用于决定多个楼层间的优先顺序的优先顺序决定处理。然后，一个或多个处理器控制物流机器人，以使得按照优先顺序对多个楼层依次配送货物。

摘要： 本发明的目的在于提供一种分布式账本物流计算机、分布式账本物流系统、分布式账本物流方法及程序，利用分布式账本的可靠性发行数字货币，在流服务中能够现收现付，并便于确认有无未支付和重复支付。分布式账本物流计算机(10)在接受配送委托者配送委托的配送公司收到订单时，记录该配送委托者委托给配送公司的委托内容，并且，在该委托交付完成时，在配送用分布式账本中记录交付完成，在已记录所述交付完成时，委托金融机构服务器(500)发行数字货币以供所述配送委托者支付给所述配送公司。另外，分布式账本物流计算机(10)在货币用分布式账本中记录已委托所述金融机构服务器(500)发行所述数字货币。